Schlagwortarchiv für: America`s Cup 2024

37th America`s Cup: Vier Trophäen wurden präsentiert zum letzten Akt der Trophy Tour

Als letzter Akt der America’s Cup Trophy Tour wurde heute der „Summer of Sailing“ in Barcelona offiziell übergeben, wobei alle vier Trophäen des 37. America’s Cup von Louis Vuitton zum allerersten Mal zusammen überreicht wurden.

Die Veranstaltung fand in den Tinglados „El Taller“ statt, einem ehrgeizigen, kürzlich abgeschlossenen Renovierungsprojekt unter der Leitung der Hafenbehörde von Barcelona, ​​bei dem vier ehemalige Schiffsbauhallen am Ostkai restauriert wurden. Dies ist ein Bekenntnis des Hafens von Barcelona, ​​nicht nur sein Erbe zu bewahren, sondern auch mehr offene Flächen im Port Vell zu schaffen, um die Bürger willkommen zu heißen. Lluis Salvado, Präsident des Hafens von Barcelona, ​​begrüßte die angesehenen Gäste und gab einen kurzen Überblick über die Geschichte der Tinglados, deren Geschichte bis ins Jahr 1905 als Schiffsbaustandort zurückreicht.

Die Spannung stieg, als Pedro Fernàndez de Santaella, Landesleiter von UniCredit für Spanien und Portugal, das herausragende Palstek-Design des UniCredit Youth America’s Cup vorstellte, bevor Eugenia de la Torriente, Chief Communications Officer von Puig, den auffallend schönen, ersten Puig Women’s America’s Cup präsentierte.

Als Vertreter des Titelsponsors des 37. Louis Vuitton America’s Cup betrat Marc Alins, General Manager von Louis Vuitton Mediterranean, die Bühne, um den maßgeschneiderten Louis Vuitton-Koffer zu öffnen und zum ersten Mal den begehrten, prestigeträchtigen Louis Vuitton Cup zu enthüllen, der, wie die Legende besagt: „Um den America’s Cup zu gewinnen, muss man zuerst den Louis Vuitton Cup gewinnen“, die Trophäe ist, um die alle fünf Syndikate wetteifern werden. Louis Vuittons bemerkenswertes Engagement beim America’s Cup reicht 41 Jahre zurück bis 1983, dem Wendepunkt des modernen America’s Cup, als die 132-jährige Siegesserie des New York Yacht Club zu Ende ging.

Zu guter Letzt stand die 173 Jahre alte America’s Cup Trophy, flankiert von ihren ständigen Sicherheitsleuten (Norm und Cooper), im Mittelpunkt der Bühne, begleitet von Grant Dalton, CEO von America’s Cup Events sowie CEO des aktuellen Trophäeninhabers, Emirates Team New Zealand, im Auftrag des Royal New Zealand Yacht Squadron. Der „Auld Mug“ komplettierte die Trophäenreihe, die es zum ersten Mal gab, neben dem Louis Vuitton Cup, dem UniCredit Youth America’s Cup und dem Puig Women’s America’s Cup – den Beutestücken, die für den Erfolg in diesem aufregendsten Sommer der Spitzenveranstaltungen der Segelwelt vergeben werden.

Um die Bedeutung des Anlasses hervorzuheben, hieß Grant Dalton zudem hochrangige Regierungsvertreter und Vertreter lokaler Institutionen auf der Bühne willkommen. Dazu gehörten der Bürgermeister von Barcelona, ​​Jaume Collboni, und der Staatssekretär für Wirtschaft und Wettbewerbsfähigkeit der Generalitat de Catalunya, Albert Castellanos, die alle vor dem erlesenen Publikum sprachen.

Grant Dalton, CEO von ACE, äußerte sich wie folgt zu Barcelonas Summer of Sailing: „Wir freuen uns, den ‚Summer of Sailing‘ in Barcelona ankündigen und vorstellen zu können, der vom 22. August bis Ende Oktober 2024 insgesamt 67 Tage dauern wird. Wir werden jeden Tag geöffnet haben und allen Besuchern freien Eintritt gewähren, damit sie das Segeln und die Aktivitäten an Land genießen können. Von den Fanzonen bis zum offiziellen Race Village garantieren wir für jeden etwas. Außerdem sind alle Arten von Gastronomie und Unterhaltung geplant. Dies ist zweifellos ein Weltklasse-Event, und es wäre ohne die vereinte Unterstützung der Regierung, des Bürgermeisters und des Stadtrats, der Hafenbehörden und der Bevölkerung Kataloniens nicht möglich. Die Trophy Tour war spektakulär und das Engagement erstklassig. Vielen Dank an alle Beteiligten und jetzt freuen wir uns auf die Rennen, die Ende August beginnen.“

37th America`s Cup : Aufschlussreiche Enthüllungen – der neue AC75 sind auf dem Wasser

37th America`s Cup : Aufschlussreiche Enthüllungen – der neue AC75 sind auf dem Wasser

Je näher der 37. America’s Cup von Louis Vuitton rückt, desto intensiver wird es, und da vier Teams ihre brandneuen AC75 präsentieren, ist es völlig klar, dass für sehr ähnliche Fragen unterschiedliche Lösungen gefunden wurden. Die Designteams haben fieberhaft daran gearbeitet, ihre besten und neuesten Ideen zu liefern, während die Elektronik- und Mechatronikingenieure hart daran gearbeitet haben, die Steuerungs- und Stromversorgungssysteme zu entwickeln, die die Kampagne jedes Teams definieren werden. Was wissen wir also bisher ?

Bei drei segelnden Teams sehen wir, dass ein schneller Flug durch eine Kombination aus Barcelona-spezifischem Rumpfdesign und klugem Denken bei der Steuerung erreicht wird. Für das Emirates Team New Zealand und Luna Rossa Prada Pirelli sehen wir nur einen Bruchteil ihres Potenzials, da sie mit alten Folien und Folienarmen beschnitten sind. Das wird sich ändern. Die Leistung von Alinghi Red Bull Racing lässt jedoch alle aufhorchen, da das Team über die gesamte Breite maßgeschneiderte Folien einsetzt, die eindeutig einen enormen Einfluss auf die Leistung haben. Rumpfunterschiede und Trubelbehandlung sind nuancierter. Man kann leicht sagen, dass das Emirates Team New Zealand und Luna Rossa Prada Pirelli aus demselben Stall progressiven Denkens stammen, vielleicht auch INEOS Britannia, aber Alinghi Red Bull Racing hat mit ihrem Kinn am Bug und in voller Länge einen Strich durch die Rechnung gemacht. beträchtliches, geschäftiges Treiben bis zum Heck.

Alle Teams haben sich für T-Profile am Heckauslauf entschieden, aber im Bugbereich sind die Unterschiede am deutlichsten. INEOS Britannia haben echtes Volumen in ihrem eingebauten, sofort voluminösen Trubel, während die Italiener und Kiwis aggressiv ausgestellte Bugprofile zurück zu den Folienarmkästen haben.

Der Deckbereich ist der Schlüssel. Für jeden, der ein überlagertes Strömungsdiagramm einer AC75 gesehen hat, ist die größte störende Luft, die über die Yacht strömt, auf Decksebene und hier haben Designer und Techniker am härtesten gearbeitet. Die Italiener haben einen wunderschön konturierten Ansatz aus nacktem Carbon, der die Seitenkästen gleichmäßig in das Deck und achtern über den Spiegel einfügt. Das Emirates Team New Zealand macht dasselbe mit einem erhöhten Ellipsenheck, das Aerodynamik schreit.

Ugo Fonollá / America’s Cup

Alinghi Red Bull Racing verfügt über Details vom Bug bis zum Heck, mit etwas, das wie Venturi-Beulen am Bug aussieht, um den Luftstrom in den Ausleger zu unterstützen, und dann ein unglaublich offenes Cockpit, das so etwas wie einen Tunnel schafft, wobei die erhöhten Pods innere Seitenwände haben, anstatt in eine aggressive Mischung überzugehen Behandlung der Strömung. Auf Spionageaufnahmen am frühen Morgen scheint sich INEOS Britannia irgendwo in der Mitte zwischen Italienern und Schweizern zu befinden, mit gemischten Seitenkästen, die nach hinten strömen – wir werden mehr wissen, wenn sie in den kommenden Tagen offiziell auf den Markt kommen.

Alex Carabi / America’s Cup

Unebenheiten und sowohl Rumpf- als auch Deckdileten sind bei allen Designs offensichtlich, aber die vielleicht größten Unterschiede liegen in der Behandlung der Truhen und Skegs, die in der Mitte des Bootes verlaufen. Was wir auf dem Schweizer AC75 sehen, ist fast ein internationaler Moth-Skeg-Stil, während sie bei den Kiwis und Italienern einen gemischteren, rücksichtsvolleren Ansatz verfolgen.

Das Steuerrad des Emirates Team New Zealand läuft über die gesamte Länge und reicht im letzten Drittel bis zum Heck, sodass das Ruder unter dem Steuerrad aufgehängt werden kann. Seine Winkligkeit ist ausgeprägt und ähnelt in der Tat der Schärfe der Behandlung von INEOS Britannia, obwohl ihre Hektik einige Meter von der Spiegelspitze entfernt aufhört, was bedeutet, dass sich die Rudermechanik hauptsächlich alle über Deck befindet.

Die Swiss verfügen über ein beträchtliches Volumen am Heck und haben den zusätzlichen Vorteil, dass die Rudersteuerung niedrig und versteckt ist. Das Gleiche gilt auch für Luna Rossa Prada Pirelli, dessen raffiniertes Treiben sich über die gesamte Länge erstreckt und dessen Ruder wiederum von der Unterseite abgehängt ist. Bisher verfügen alle Boote über einen Kielknickspant, der unterschiedlich tief vom Bug ausgeht.

Eine weitere Ähnlichkeit scheint bisher in der Besatzungskonfiguration zu bestehen, wobei bisher jeder den Trimmer im vorderen Pod nutzte, gefolgt vom Steuermann und dann den beiden Cyclo-Fahrern im Heck. Ein Bildschirm an der vorderen Kabine von Alinghi Red Bull Racing bestätigt ihre aerodynamischen Absichten, während die anderen Trimmer nur eine sehr niedrige, windgeschützte Position beibehalten. 

Dasselbe gilt auch für die Radrennfahrer, die Antriebseinheiten des 37. America’s Cup von Louis Vuitton . Sie sind fast in eine Zeitfahrposition gebeugt, den Kopf in der „Schmerzkammer“ und treten mit aller Kraft in die Pedale – selten sieht man einen Radfahrer, der nach oben schaut, wenn die Boote in Bewegung sind.

Was die Segelkontrolle angeht, können wir sehen, dass sich alle Teams für Grabenkonfigurationen sowohl auf der Fockschiene als auch auf der Großschotschiene entschieden haben, aber hier gibt es große Unterschiede und neue Denkweisen. Das Emirates Team New Zealand hat erneut Innovationen hervorgebracht und sämtliche Steuerungskomponenten unter dem Achterdeck entfernt, um ein sehr praktisches Doppelsteuerungssystem zu schaffen, das sich automatisch von einer Seite zur anderen ändert und ihnen die ultimative Kontrolle über beide Hüllen des Großsegels gibt. Alle Auslegersysteme scheinen versenkte 3D-Steuerungen zu sein, die auf Selbstwendeschienen montiert sind, und alle Teams wurden dabei beobachtet, wie sie die Mastrotation mit dem Großschotsystem verbanden. Voreinstellungen werden definiert, wenn die Teams ihre Zeit auf dem Wasser steigern, was diese AC75 zu den raffiniertesten und wiederholbarsten Booten macht, die je gebaut wurden, wobei großer Wert auf die Daten für bestimmte Windbedingungen gelegt wird.

Einer der streng gehüteten Entwicklungsbereiche ist das Foliendesign. Emirates Team New Zealand und Luna Rossa Prada Pirelli haben sich beide beim Start dafür entschieden, ihre Entwürfe geheim zu halten und die Inbetriebnahme ihrer Boote auf alten Folien abzuschließen. Alinghi Red Bull Racing hatte diese Option jedoch nicht und was wir bei ihrer Einführung sahen, war eine erste Iteration der langspannigen, kleinvolumigen Foils, die mit fast unsichtbaren Doppelklappen und nach oben gerichteten Flügelspitzen wunderschön geformt sind. Entwickelt für superschnellen Flug und frühes Foiling, haben wir bereits gesehen, wie die Swiss mit nur 6,5 bis 7,5 Knoten Wind in die Luft flogen, was eine beeindruckende Leistungssteigerung gegenüber den Booten der ersten Generation darstellt. 

INEOS Britannia stellte sein Boot vor, behielt aber seine neuen Folien bis zum Start verborgen, aber was wir auf jeden Fall erkennen können, ist der Trend zu zurückgehängten Folien von einer schlanken Glühbirne – wir gehen davon aus, dass dies die Norm sein wird, aber ob wir hier Innovationen wie „Tuberkel“ sehen werden Die große Frage, die die Schweizer auf ihrem LEQ12-modifizierten AC40 oder etwas anderem getestet haben, ist die große Frage, die noch einige Zeit lang nicht beantwortet werden wird.

Die Uhr tickt zum Start des 37. Louis Vuitton America ’s Cup und die Zeit ist der große Feind jeder Kampagne. Alle Teams werden jetzt so viel wie möglich auf dem Wasser sein wollen, um ihre AC75 zu verfeinern und auf ein Renntempo zu bringen, von dem sie hoffen, dass es für den Sieg ausreicht. Der engste America’s Cup seit Menschengedenken steht vor der Tür. Jetzt kommt es auf die Details an und da NYYC American Magic und Orient Express Racing bald ihre Meisterwerke enthüllen, ist Barcelona zweifellos das Zentrum der Segelwelt. Da nur noch wenige Monate verbleiben, ist alles offen und der ultimative Preis des America’s Cup wartet auf das Team, das von nun an erfolgreich sein kann.

Louis Vuitton 37th America`s Cup Barcelona: Sechs Monate bis zum Rennbeginn am 22.August

Louis Vuitton 37th America`s Cup Barcelona: Sechs Monate bis zum Rennbeginn am 22.August

Es ist das größte Spektakel der Segelwelt, bekannt für seine schiere Intensität und zweifellos eine der härtesten sportlichen Leistungen. In nur sechs Monaten beginnt der 37. Louis Vuitton America’s Cup, bei dem die besten Segel- und Designteams der Welt gegeneinander um die älteste Trophäe im internationalen Sport antreten.

Die Vorfreude wächst, da die Kommentatoren nun nicht in der Lage sind, den Favoriten der sechs gemeldeten Teams zu nennen, die einige der prestigeträchtigsten Yachtclubs der Welt aus Neuseeland, Großbritannien, der Schweiz, Italien, den USA und Frankreich repräsentieren. Und jetzt sind es nur noch sechs Monate, bis die tausenden Stunden auf dem Wasser und in den Supercomputern und Simulatoren von Designbüros auf der ganzen Welt ihren Höhepunkt erreicht haben.

Barcelona, ​​die Hauptstadt Kataloniens in Spanien, und seine vielfältige, multikulturelle Bevölkerung erinnern an die großartige Ausrichtung der Olympischen Spiele 1992 in der Stadt und haben den America’s Cup mit offenen Armen empfangen und den Wettbewerb und seine Hintergrundgeschichte ins Herz geschlossen.

Außerdem haben die 2.300 Freiwilligen noch sechs Monate Zeit, um ihre Teilnahme an der Veranstaltung zu beginnen. Die mehr als 5.600 Menschen, die sich als Freiwillige in Barcelona 2024 angemeldet haben, werden in den kommenden Wochen das Ende der Schulungs- und Aufbauphase des Freiwilligenteams erreichen, die mit der endgültigen Zuteilung der Unterstützungsstellen endet.

Louis Vuitton 37th America`s Cup Barcelona: Sechs Monate bis zum Rennbeginn am 22.August

Die Häfen von Port Vell und Port Olímpic verwandeln sich in den ultimativen Veranstaltungsort und umfassen das Haupt-America’s Cup Race Village sowie interaktive Fanzonen, Bühnen- und Jumbo-Bildschirme, Teams und Sponsorenaktivierungen, die alle völlig kostenlos zugänglich sein werden Alles in allem – kurz gesagt: Wenn Sie zwischen August und Oktober 2024 in Barcelona sind, werden Sie den 37. America’s Cup von Louis Vuitton nicht verpassen, und da das Rennen direkt vor der Küste von Barcelona stattfindet, ist es ein einmaliges Ereignis. lebenslange Gelegenheit für Zuschauer und Fans, Zeuge zu werden.

Für Zuschauer, die einen Besuch planen, beginnen das Veranstaltungsprogramm und die Aktivitäten offiziell am 22. August vor der letzten Vorregatta, die bis zum 25. August dauert. Der Louis Vuitton Cup, bei dem der ultimative Herausforderer ermittelt wird, beginnt mit Round-Robin-Etappen ab dem 29. August und gipfelt im Louis Vuitton Cup-Finale (1. bis 7.), das am 5. Oktober endet und je nach Wetterlage bis zum 9. Oktober dauern kann.

Das 37. America’s Cup Match von Louis Vuitton ist die erste Serie, bei der sieben Rennen gewonnen werden und die am 12. Oktober beginnt. Das Spiel könnte am 18. Oktober enden, wenn ein Team 7:0 gewinnt und es keine wetterbedingten Verzögerungen am Renntag gibt, oder es könnte bis zum 27. Oktober (letzter möglicher Termin) weitergehen, wenn wetterbedingt Reservetage genutzt werden und das Rennen super läuft knapp – etwa ein 7:6-Endstand.

Louis Vuitton 37th America`s Cup Barcelona: Sechs Monate bis zum Rennbeginn am 22.August

In den letzten Wochen sind die Vorfreude und die Neugier mit den Ankündigungen von Emirates Team New Zealand, dem Titelverteidiger des Louis Vuitton 37. America’s Cup, Alinghi Red Bull Racing, Luna Rossa Prada Pirelli und INEOS Britannia (dem Herausforderer der Rekorde) rapide gestiegen den bevorstehenden Stapellauf ihrer neuen AC75-Yachten in nur zwei Monaten. Angesichts der Kommentare der Teammitglieder darüber, wie „radikal“ die neuen Designs sein werden und wie „intensiv“ die Bauphase war, gibt es viele Spekulationen darüber, was enthüllt werden wird.

Was wir wissen ist, dass die Boote das Nonplusultra des Designs darstellen werden, ausgelegt für nur acht Besatzungsmitglieder, um Gewicht zu sparen, und mit Flügeln mit großer Spannweite, um einen einfachen Flug zu erleichtern, werden diese Boote problemlos Geschwindigkeiten weit über 50 Knoten erreichen können über 100 km/h. Die Starttermine für NYYC American Magic und Orient Express Racing Team sind immer noch umstritten und haben sich für etwas spätere Start- und Trainingsstrategien entschieden.

Wenn alle sechs Boote im Sommer in Barcelona sind, wird das Ereignis plötzlich sehr real erscheinen, und da die Zeit der größte Feind aller Kampagnen ist, tickt die Uhr. Ein Wettbewerb, bei dem bekanntlich gilt: „Es gibt keinen Zweiten“ – am Ende wird nur ein Team siegen.

Während die Seniorenmannschaften um den ultimativen Preis, den 37. Louis Vuitton America’s Cup, kämpfen, wird Barcelona mit dem ersten Puig Women’s America’s Cup und der Rückkehr des UniCredit Youth America’s Cup auch Gastgeber des ultimativen Laufbahnprogramms für Frauen- und Jugendsportler sein. 

Beide Veranstaltungen werden im „Boot des Jahres 2023“ von World Sailing ausgetragen – der aufregenden AC40-Klasse, die Geschwindigkeiten von mehr als 45 Knoten erreichen kann –, die völlig gleichwertig sind und die allerbesten Segler belohnen. Was Barcelona erleben wird, ist die Ankunft zukünftiger America’s-Cup-Sieger und der nächsten Generation – der folierenden Generation – von Weltklasse-Athleten.

© Ricardo Pinto / America’s Cup

Die im Port Olímpic ansässigen Teams werden sich den etablierten America’s-Cup-Teams durch Teams von Yachtclubs aus Spanien, Australien, Kanada, den Niederlanden, Schweden und Deutschland für einen intensiven Flotten- und Match-Racing-Kampf anschließen, wobei die Finals zwischen den Rennen in beiden Rennen ausgetragen werden das Louis Vuitton Cup Finale (Jugend) und das Louis Vuitton 37. America’s Cup Match (Frauen). Ins globale Rampenlicht gerückt, ist dies der ultimative Weg zum Gipfel des Segelns.

An Land findet die Hauptaktivierung im „AC Race Village“ entlang der Moll de la Fusta statt. Dabei handelt es sich um eine Backbordfläche von über 25.000 m² , auf der sich die Hauptbühne befinden wird, auf der die tägliche Show mit professionellen Moderatoren stattfindet, außerdem Live-Rennen, riesige Bildschirme, eine Reihe von Aktivierungen und Ausstellungen von Sponsoren sowie Inhalte des America’s Cup übertragen werden , Gastgeber von Veranstaltungsortpartnern, Teams und anderen Inhaltsanbietern sowie einer Reihe von Gastronomie- und Barangeboten.

Es wird auch spezielle „America’s Cup-Fanzonen“ mit Blick auf das Wasser geben, die eine riesige Leinwand, eine Reihe von Ausstellungen sowie Essens- und Getränkeangebote mit Merchandising-Pop-up-Stores und „Viewing Areas“ umfassen, bei denen es sich um freie Freiflächen zur Besichtigung der Teams handelt und bieten Aussichtspunkte, um das Rennen zu beobachten. Die Bereiche America’s Cup Race Village und America’s Cup Fan Zone sowie die Aussichtspunkte sind alle „frei zugänglich“, daher sind keine Eintrittskarten erforderlich. Sie sind täglich um 12:00 Uhr geöffnet.

Um die Rennen auf Privatbooten vom Wasser aus zu verfolgen, empfehlen wir Bootsbesitzern oder Skippern dringend, sich HIER zu registrieren, um Updates zu erhalten : 

Für diejenigen, die nicht persönlich in Barcelona sein können, wird das Rennen auf frei empfangbaren Kanälen in den meisten Gebieten der Welt übertragen sowie live auf YouTube gestreamt und ist auf der offiziellen America’s Cup-Website verfügbar, wo es tägliche Berichte und Inhalte zum Nachlesen gibt. Die offiziellen Social-Media-Kanäle der Veranstaltung werden ebenfalls eine große Quelle für Infotainment sein. Vergessen Sie nicht, dem Hashtag #americascup zu folgen, um eine wirklich globale Perspektive zu erhalten.

Mit Port Vell voller Gastyachten und sogar der Ankunft der wunderschönen, klassischen J-Klasse-Flotte, die in den 1930er Jahren am America’s Cup teilnahm, wird Barcelona im August, September und Oktober 2024 das Epizentrum der Segelwelt sein.

Die Spannung nimmt zu, die Tage verkürzen sich und plötzlich wird es ernst – der 37. America’s Cup von Louis Vuitton rückt näher und es ist alles auf dem besten Weg, das größte Event seiner Geschichte zu werden, mit Barcelona, ​​Katalonien und Spanien als perfektem Gastgeber. Sechs Monate und mehr, markieren Sie die Tage und machen Sie sich bereit für ein Feuerwerk auf und neben dem Wasser.

Louis Vuitton 37th America`s Cup Barcelona: Sechs Monate bis zum Rennbeginn am 22.August

Alinghi Red Bull Racing Großer Meilenstein erreicht... Gemeinsam !

Alinghi Red Bull Racing Großer Meilenstein erreicht… Gemeinsam !

Es knallten keine Champagnerkorken, stattdessen glitzerten Konfettispritzer im Scheinwerferlicht. Die fleißigen Mitglieder des Alinghi Red Bull Racing-Bootsbauteams in Ecublens unterzeichneten am Montag stolz die Außenverpackung von BoatOne, als es für den einwöchigen Transport nach Barcelona vorbereitet wurde.

Lange Monate harter Arbeit in der Schweiz, wo das Boot gemäß dem offiziellen Protokoll des 37. America’s Cup-Rennens gebaut wurde, gingen zu Ende. Die letzten Bootsvorbereitungen würden zur Teambasis in Port Vell, Barcelona, ​​​​übergehen.

Es war ein Moment zum Feiern und eine Zeit, darüber nachzudenken, wie das Bootsbauteam zusammengekommen ist. „Dieses Team hat sich im Laufe der Zeit wirklich zusammengefunden. Der Teamgeist war unvergleichlich und wir haben im Laufe des Prozesses gemeinsam gelernt“, sagte Jean-Marie Fragnière, Bauleiter. „Die Gruppe war eine vielfältige Mischung aus Veteranen und jüngeren Bootsbauern mit über 10 verschiedenen Nationalitäten. Jeder kam zusammen, verstand seine Rolle, leistete einen großen Beitrag und gab sein Bestes. Ich bin so stolz auf diese großartige Gruppe von Bauherren.“

Alinghi Red Bull Racing Großer Meilenstein erreicht… Gemeinsam !

Der Druck auf das Bootsbauteam, Qualitätsstandards einzuhalten und den Zeitplan einzuhalten, war immens. Und den Bauherren war nicht entgangen, dass es einer umfassenden Teamleistung und einem besonderen Teamgeist bedarf, um dieses Ziel zu erreichen.

„Wir haben bis zum Schluss zusammengehalten“, sagte Simon Bovay, leitender Bootsbauer. „Die letzten Wochen waren intensiv und es gab viele Stunden, um Termine einzuhalten. Aber das Wichtigste ist, dass wir einen großartigen Teamgeist und eine hervorragende Stimmung bewahrt haben. Der Dank geht an alle. Das Team war unglaublich und hat wirklich einen tollen Job gemacht.“

Um die positive Stimmung aufrechtzuerhalten, lachten sie viel, als der Stresspegel zunahm. Sie spielten Musik im Garten und verspürten ein Zusammengehörigkeitsgefühl, das jeden dazu drängte, sein Bestes zu geben, sagten sie.

„Die letzte Bauwoche war wirklich intensiv, aber wir haben alle gemeinsam am selben Strang gezogen“, sagte Loic Cattin, HR & Administration. „Man setzt sein Leben dafür ein, ein großes Projekt wie dieses zu Ende zu bringen, aber es lohnt sich. Wenn das Boot die Werft verlässt und auf dem LKW landet, sagt man sich: „Wow“!“

Alinghi Red Bull Racing Großer Meilenstein erreicht… Gemeinsam !

Den Wow-Faktor wird das Boot nach Aussage vieler am Bau Beteiligten haben, wenn es frühestens am 5. April dieses Frühjahrs der Öffentlichkeit vorgestellt wird. „Wir sind super stolz auf dieses Boot. Sie ist radikal und es wird schön sein, wenn sie schnell fährt“, sagte David Nikles, leitender Bootsbauer. „Aber ich bin auch sehr stolz auf den Teamgeist.“

„Im Moment ist es für uns alle ein großes Gefühl der Erleichterung und wir fühlen uns gut“, sagte Danny Cawsey, leitender Bootsbauer. „Der Stresspegel ist gesunken. Wir hatten ziemlich enge Deadlines und haben den Jungs viel Druck gemacht, aber gleichzeitig die Stimmung gut gehalten. Es war großartig, Loic als unseren „Glücksmanager“ zu haben, um alle in einer positiven Einstellung zu halten. Er war ein Schlüsselmitglied des Teams.“

Das Boot wird in Barcelona ankommen und direkt zum Schuppen fahren, immer noch in der Verpackung vom Überlandtransport. Von dem Boot wird nicht viel zu sehen sein, außer der Reihe von Unterschriften an der Außenseite für diejenigen, die in den letzten Monaten, Wochen und Tagen in Ecublens so hart gearbeitet haben, um die Frist einzuhalten. Noch wichtiger ist, dass zu den Unterschriften die Namen vieler in Barcelona ansässiger Bauunternehmer hinzukommen, die viele der letzten Vorbereitungen von BoatOne vor der Jungfernfahrt beaufsichtigen werden.

„Ich bin wirklich glücklich, diesen Moment erlebt zu haben“, fügte Loic hinzu. „Wir bilden ein starkes Team für die Zukunft. Auch wenn die Bauphase nun abgeschlossen ist, bleibt das Team zusammen – und ich werde auf jeden Fall nach Barcelona fahren!“

Um einen America’s Cup zu gewinnen, ist vor allem Teamarbeit gefragt, und das Bootsbauprojekt hat einen ersten Einblick in die Teammentalität der Teamarbeit von Alinghi Red Bull Racing gegeben.

Alinghi Red Bull Racing Großer Meilenstein erreicht… Gemeinsam !

CUPRA und der AMERICA'S CUP bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Allianz, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren

CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in Allianz

CUPRA wird Partner des 37. America’s Cup sein, einem der größten und prestigeträchtigsten Sportereignisse der Welt. Zum ersten Mal überhaupt hat die Segelwelt Barcelona zum Austragungsort eines der anspruchsvollsten America’s Cups in der 172-jährigen Geschichte der Veranstaltung gemacht.

 

Zum Beginn dieser Partnerschaft hat die Marke den „CUPRA Cube“ in La Barceloneta, Barcelonas Strandviertel, enthüllt. Der innovative Countdown-Timer in Zusammenarbeit mit Omega, dem offiziellen Zeitnehmer des 37. America’s Cup, trägt den Slogan „Zwei Träume. Ein Countdown“. Wenn der Timer Null erreicht, wird nicht nur der Cup gestartet, sondern auch die ersten Bilder des neuen CUPRA Terramar, dem offiziellen Auto des Wettbewerbs, veröffentlicht. Der elektrifizierte sportliche SUV der Marke, der eine Hommage an den Geburtsort von CUPRA darstellt, wird auch im Rahmen des 37. America’s Cup, der zwischen August und Oktober 2024 stattfinden soll, vollständig enthüllt.

Als globaler Partner wird CUPRA während der gesamten Veranstaltung eine bedeutende Präsenz haben, mit Segel-Performance-Enthusiasten auf der ganzen Welt in Kontakt treten und die Sichtbarkeit seiner Marke weltweit stärken. CUPRA wird Teil der Fanzone im Race Village sein, um mit Fans, Bürgern Barcelonas und Besuchern in Kontakt zu treten.

CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Allianz, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren

„Wir bei CUPRA glauben, dass unsere Heimatstadt der ideale Ort ist, um den 37. America’s Cup auszurichten und zum Epizentrum des Sports auf globaler Ebene zu werden“, sagte Wayne Griffiths, CEO von CUPRA. „Als sportliche, von Emotionen getriebene Marke sind wir stolz darauf, große internationale Veranstaltungen zu sponsern, die eng mit unseren Werten und unserem Anspruch übereinstimmen, die Welt von Barcelona aus zu inspirieren und auf den Sieg zu gehen. Dies ist auch eine großartige Gelegenheit, den unvergesslichen Geist der Olympischen Spiele von 1992 noch einmal aufleben zu lassen, mit einer wirklich internationalen Veranstaltung, die die beste Seite dieser pulsierenden Stadt zeigen wird“, fügte er hinzu.

Bei der Veranstaltung im nächsten Jahr wird es zum ersten Mal in der Geschichte des Wettbewerbs auch den Puig Women’s America’s Cup geben. Ziel dieser Initiative ist es, weiblichen Seglern eine Plattform zu bieten, auf der sie ihre Fähigkeiten und ihr Talent in einem Rennen auf hohem Niveau unter Beweis stellen können, und ihnen die Möglichkeit zu bieten, ihre Fähigkeiten für den America’s Cup selbst weiterzuentwickeln. Darüber hinaus wird der Youth America’s Cup, ein Segelrennen für Teilnehmer unter 25 Jahren, als Chance für aufstrebende Talente dienen. Durch das Sponsoring des 37. America’s Cup möchte CUPRA die Inklusion im Sport fördern und die nächste Generation inspirieren.

CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Allianz, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren

„Wir sind sehr stolz, dass CUPRA der Sponsorenfamilie des 37. America’s Cup beitritt“, sagte Grant Dalton, CEO des America’s Cup. „Wir wissen, dass sie sehr stolz und leidenschaftlich auf Barcelona, ​​ihre Leistung und ihre Besessenheit sind, was auch auf den America’s Cup zutrifft. CUPRA wird uns dabei helfen, mit den Menschen in Barcelona und auf der ganzen Welt in Kontakt zu treten, und zwar durch mutige Aktionen, die die Geschichte der Veranstaltung, ihre Innovation, ihre Geschichte und Inspiration erzählen“, fügte er hinzu.

Der America’s Cup ist das Rennen ohne zweiten Platz. Entweder man gewinnt oder man verliert, und das schon seit über 170 Jahren. Der 1851 ins Leben gerufene Wettbewerb hat eine große globale Präsenz und einen herausfordernden und kraftvollen Kern. Sein Ziel, Synergien zwischen Design, Leistung und Innovation zu schaffen, sind Merkmale, die ebenfalls tief in der DNA von CUPRA verwurzelt sind. Der Wettbewerb findet rund um den Port Vell in Barcelona und entlang des Strandes bis zum Port Olímpic statt.

CUPRA ist die unkonventionelle Challenger-Marke, die Emotion, Elektrifizierung und Leistung vereint, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren. CUPRA wurde 2018 gegründet und hat seinen Hauptsitz und die CUPRA Racing-Abteilung in Martorell (Barcelona) sowie ein globales Netzwerk spezialisierter Verkaufsstellen.

CUPRA beweist, dass Elektrifizierung und Sportlichkeit perfekt zusammenpassen, und im Jahr 2022 erreicht die Marke mit über 150.000 ausgelieferten Fahrzeugen neue Höhen. Jede aufeinanderfolgende Modelleinführung markierte einen neuen Meilenstein bei der Definition des Markencharakters mit einem herausfordernden und originellen Design: der CUPRA Ateca, ein einzigartiges Modell in seinem Segment; der CUPRA Leon, sein erstes elektrifiziertes Modell dank eines Plug-in-Hybrid-Elektromotors; der CUPRA Formentor, das erste exklusiv von der Marke entwickelte Modell und bislang meistverkaufte Fahrzeug des Unternehmens; und der CUPRA Born, das erste 100 % elektrische Fahrzeug der Marke.

CUPRA ist offizieller Automobil- und Mobilitätspartner des FC Barcelona, ​​Premiumsponsor der World Padel Tour und offizieller Sponsor des eSports Club Finetwork KOI. CUPRA ist die einzige Automobilmarke, die an den Rennwettbewerben EXTREME E und Formel E teilnimmt. Der CUPRA Tribe besteht aus einem Team von Botschaftern, die die treibende Kraft des Wandels sein wollen. Zu seinen Mitgliedern gehören der Straßenkünstler TvBoy, die Olympiasieger Adam Peaty und Saul Craviotto, der deutsche Torhüter Marc ter Stegen sowie die zweifache Ballon d’Or- und beste FIFA-Fußballerin Alexia Putellas.

CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Allianz, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren

 

America`s Cup Preliminary Regatta Jeddah: Großes Finale krönt das Emirates Team New Zealand als Sieger

America`s Cup Preliminary Regatta Jeddah: Großes Finale

Es war aufregend. Es war angespannt. Aber das Emirates Team New Zealand hat alles aufs Spiel gesetzt, an diesem Tag präzise und konstant gesegelt und das Grand Final von Anfang bis Ende erfolgreich gemeistert, um die von NEOM präsentierte America’s Cup Preliminary Regatta Jeddah zu gewinnen.

© Ian Roman / America’s Cup

Unter hervorragenden Bedingungen mit einer soliden Brise von 16 bis 20 Knoten und einem unruhigen, herausfordernden Seegang lieferte das Rote Meer die gleiche Wirkung, die die Organisatoren dieser großartigen Veranstaltung an Land erzielten.

Tom Slingsby, Skipper von NYYC American Magic, fasste die Veranstaltung mit den Worten zusammen: „Ich bin wirklich beeindruckt, die Gastfreundschaft war großartig, das Segeln war fantastisch, der Veranstaltungsort war großartig.“ Ehrlich gesagt bin ich zum ersten Mal hier, aber ich kann mir vorstellen, dass in Zukunft noch viele hochkarätige Veranstaltungen hier stattfinden werden.“

© Ricardo Pinto / America’s Cup

Und Toms Worte wurden von Sir Ben Ainslie, Teamchef von INEOS Britannia und höchstdekorierter olympischer Segler aller Zeiten, bestätigt, als er sagte: „Ich denke, es war eine phänomenale Veranstaltung, brillante Bedingungen, die Gastgeber waren wirklich wundervoll, und Sie auch.“ Ich hätte mir keinen besseren Empfang und keine besseren Gastgeber wünschen können, daher denke ich, dass es ein großer Erfolg war.“

Die Abschlusszeremonie hat zwar den Vorhang für die Regatta fallen lassen, aber was sich in Jeddah eröffnet hat, ist ein Weltklasse-Austragungsort für Hochleistungssegeln, der in seinem Engagement für den Sport sowohl ehrgeizig als auch visionär ist. Der Jeddah Yacht Club & Marina war Gastgeber des America’s Cup mit hervorragender und seltener Effizienz, während der Saudi Sailing Federation mit seinem Ziel, die nächste Generation junger saudischer Mädchen und Jungen für den Segelsport zu begeistern und sich auf Eliteniveau zu messen, alle Kriterien erfüllte ihrer langfristigen Vision. Dies war ein bemerkenswertes Ereignis und eine weltweite Premiere für den America’s Cup, der im unberührten Roten Meer ausgetragen wurde.

© Ricardo Pinto / America’s Cup

Auf dem Wasser absolvierte die AC40-Flotte heute die ersten beiden Rennen des Tages, um den letzten Platz im Shootout des Grand Final Match Race zu ermitteln, nachdem sich das Emirates Team New Zealand bereits am Vortag mit zwei weiteren Siegen und einem zweiten Platz seinen Platz gesichert hatte. Die Kiwis gingen jedoch nicht auf Nummer sicher und schienen entschlossen, dieser vorläufigen Regatta ihren Stempel aufzudrücken und bei den gegebenen Bedingungen wertvolle Daten zu Rennfahrzeugen und Bootstrimm zu sammeln. Nachdem sie in Rennen 7 einen dritten Platz belegten, nachdem sie in Führung liegend eine schlechte Stichelei hingelegt hatten, gingen sie in Rennen 8 rauchend aus dem Rennen und holten sich von acht gesegelten Rennen vor dem großen Finale ihren fünften Sieg.

Für Luna Rossa Prada Pirelli, der mit dem 31-jährigen Segel-Superstar und olympischen Goldmedaillengewinner Ruggero Tita an der Spitze des Teams neben dem sensationellen Talent des 19-jährigen Marco Gradoni für eine denkwürdige Geschichte der Regatta sorgte, überstand die härtesten Prüfungen und sicherte sich den Sieg Mit einem weiteren brillanten Sieg im siebten Rennen sicherte ich mir meinen Platz im Großen Finale und die Bühne war bereitet: ein Battle Royale um den Gesamttitel.

© Ricardo Pinto / America’s Cup

Die Italiener hatten jedoch Probleme mit der Elektronik des Bootes, die in der Hitze des Roten Meeres zu leiden hatte, und kamen spät in die Startbox des Match Race Finals, was dem Emirates Team New Zealand schon früh die Oberhand verschaffte. Die Neuseeländer nutzten das Kapital, um von der Startlinie weg in Führung zu gehen, aber auf der gesamten Strecke war es verzweifelt knapp, bis zur allerletzten Luvmarke, als die Italiener bei einem Abwärtstrend hochkamen und das Ruder aus dem Wasser kam und einen Sturzflug hinlegte an ihre Rasse gezahlt.

Das Emirates Team New Zealand profitierte davon, dass Peter Burling, Nathan Outteridge, Blair Tuke und Andy Maloney auf der Vorwindstrecke keine Fehler machten, um die Ziellinie zu überqueren und sich einen beliebten Regattasieg zu sichern. Sie sorgten dafür, dass es zählte, als es darauf ankam, hielten den Druck und die Intensität hoch und bewiesen, dass diese eingeschworene Gruppe talentierter Segler dem glühend heißen Druck des America’s Cup-Rennsports standhalten kann.

© Ian Roman / America’s Cup

Im Anschluss sprach Peter Burling über den Sieg und sagte: „Ein weiterer toller Segeltag. Ich habe das Gefühl, dass wir uns im letzten Rennen das Leben etwas schwerer gemacht haben, als nötig war, aber wir sind die ganze Woche über so gut gesegelt, haben nicht allzu viel falsch gemacht und sind superglücklich, dass wir das geschafft haben Sieg hier in Jeddah … Es war großartig hier und ein großartiges Schaufenster für unseren Sport. Ein paar windige Tage hier zu verbringen, war großartig.“

Blair Tuke, Trimmer beim Emirates Team New Zealand, fasste die Regatta mit den Worten zusammen: „Die letzten beiden Tage haben gezeigt, wie die AC40-Klasse sein kann, und wir haben das enge Rennen und die schönen Bedingungen hier genossen und es war eine großartige Werbung für.“ unser Sport.“

Für Ruggero Tita, Steuermann auf Luna Rossa Prada Pirelli, blickte er auf eine Regatta zurück, bei der die Italiener überragende Leistungen zeigten, und sagte: „Es war eine super gute Erfahrung hier in Jeddah und wir freuen uns über das Ergebnis, aber wenn man so nah dran ist, Und man erkennt die Möglichkeit zu gewinnen. Ja, es gibt Bedauern, aber wir haben mehr getan, als wir erwartet hatten.“

© Ricardo Pinto / America’s Cup

Mit dem Abschluss der Abschlusszeremonie und der Krönung des Emirates Team New Zealand zum Meister geht eine wundervolle, visionäre Regatta hier am Roten Meer ihrem natürlichen Ende entgegen. Überall glückliche Gesichter, dies war eine historische und unvergessliche Veranstaltung, die vom Jeddah Yacht Club & Marina und der Saudi Sailing Federation hervorragend ausgerichtet wurde. Ein neues Ziel auf der Karte des Hochleistungssegelns wurde geschaffen und ein fabelhaftes Kapitel auf dem Weg zum 37. America’s Cup in Barcelona im Jahr 2024 geschrieben.

Der Segelsport, die Stadt Jeddah und das Königreich Saudi-Arabien waren die großen Gewinner, aber das Emirates Team New Zealand nahm die Trophäe mit nach Hause.

LOUIS VUITTON wird Titelsponsor 37. Louis Vuitton America's Cup Barcelona

LOUIS VUITTON wird Titelsponsor 37. Louis Vuitton America’s Cup Barcelona

Louis Vuitton wird Titelpartner des 37. Louis Vuitton America’s Cup Barcelona und kehrt zurück, um dessen legendäre Qualifikationsrunden, den Louis Vuitton Cup, zu organisieren.

Louis Vuitton freut sich, seine Rückkehr zum America’s Cup als Titelpartner dieser 37. Ausgabe bekannt zu geben und damit sein Versprechen einer legendären Reise zu erneuern.

Als unerschöpfliche Inspirationsquelle ist das Meer schon immer der Ort, an dem die größten Legenden entstehen. Eine neue Seite in dieser Geschichte beginnt in Barcelona, ​​beginnend am Donnerstag, 29. August 2024, bis Montag, 7. Oktober, wo die fünf Herausforderer der Louis Vuitton Cup-Regatta – Ineos Britannia, Alinghi Red Bull Racing, Luna Rossa Prada Pirelli, NYYC American Magic und Orient Express – antreten Racing – freuen sich darauf, bei der 37. Ausgabe des Louis Vuitton America’s Cup Match gegen den Titelverteidiger Emirates Team New Zealand anzutreten.

Prestige, Innovation und Leistung seit der Gründung des Louis Vuitton Cup im Jahr 1983

Louis Vuitton nimmt am America’s Cup teil, um das Aufeinandertreffen zweier Welten zu feiern: wo sich die Kunst des Segelns mit Raffinesse vermischt, wo Abenteuer untrennbar mit Eleganz verbunden sind und wo Innovation neue Horizonte eröffnet. Die beiden Institutionen teilen die gleiche innovative Vision, die Leistungsverbesserung mit der Einhaltung jahrhundertealter Traditionen verbindet. Beide verfolgen die gleichen Ansätze in Bereichen wie 3D-Design und der Kombination nachhaltiger, leichter Materialien, sei es bei der Herstellung von Trophy Trunks oder den Folien, die den AC40 und AC75 immer schneller durch das Wasser gleiten lassen.

Basierend auf der Stärke dieser Vision wird das französische Maison die Geschichte, die 1983 begann, dort fortsetzen, wo sie aufgehört hat, und die Louis Vuitton Cup-Trophäe sowie zwei beispiellose Trophäenkoffer für den Louis Vuitton Cup und den 37. Louis Vuitton America’s Cup herstellen. Die Koffer werden im historischen Louis Vuitton-Atelier in Asnières maßgeschneidert und tragen jeweils zwei Trophäen: den Auld Mug – den silbernen Krug, der seit 1851 an den Gewinner des America’s Cup verliehen wird und als älteste internationale Sporttrophäe der Welt gilt – und den Louis Vuitton Cup, eine auf Initiative der Maison geschaffene Trophäe, die seit 1983 an den Gewinner des gleichnamigen Wettbewerbs verliehen wird. Wieder einmal erhält der „Herausforderer“, der den Louis Vuitton Cup innehat, die Gelegenheit, sich in den Gewässern des Mittelmeers zu behaupten Der „Defender“, Gewinner der vorherigen Ausgabe: dieses Jahr das Emirates Team New Zealand.

LOUIS VUITTON wird Titelsponsor 37. Louis Vuitton America’s Cup Barcelona

Emirates-Team Neuseeland

„Mit großem Stolz kehren wir als Titelpartner zu diesem historischen Wettbewerb zurück. Port Vell in Barcelona wird Schauplatz einer Demonstration von Eleganz und Kraft sein, bei der Teams mit Mut, Talent und Meisterschaft auf immer innovativeren Yachten gegeneinander antreten. Diese Werte spiegeln gleichermaßen den Geist von Louis Vuitton und seinen Kunsthandwerkern wider“, erklärt Pietro Beccari, Präsident und Chief Executive Officer von Louis Vuitton.

Eine legendäre Reise durch die Zeit gestalten

Louis Vuitton treibt seit 40 Jahren die Legenden des America’s Cup voran, von den Vereinigten Staaten über Australien bis hin zu Bermuda, Hongkong, Dubai, Frankreich und Spanien: die Legenden eines jahrhundertealten Wettbewerbs mit faszinierenden Codes, der vielfach neu erfunden wurde Rennformate, von außergewöhnlichen Seglern und Kunsthandwerkern und von unvergesslichen Auftritten auf der ganzen Welt.

Richard Hodder / Emirates Team New Zealand

Die beiden Institutionen wurden nur wenige Jahre nacheinander gegründet – der America’s Cup 1851 und Louis Vuitton 1854 – und verfolgen seit 130 Jahren parallele Kurse. 1983 kreuzten sich ihre Wege, als Louis Vuitton anbot, eine eigene Trophäe für ein Duell zwischen dem Titelverteidiger des Wettbewerbs und den „Challengers“ zu verleihen. Louis Vuitton hat Jahr für Jahr die Sichtbarkeit und das Prestige des America’s Cup erheblich verbessert.

„Wir arbeiten jeden Tag daran, den 37. Louis Vuitton America’s Cup in Barcelona zum außergewöhnlichsten aller Zeiten zu machen. Indem Louis Vuitton seinen Namen und seinen Geist in die Veranstaltung einbringt, ist es einmal mehr Teil unseres Strebens nach Exzellenz“, erklärt Grant Dalton, CEO des America’s Cup Events.

Die letzte von drei vorläufigen Regatten, der Youth & Puig Women’s America’s Cup, der Louis Vuitton Cup und der Louis Vuitton 37th America’s Cup, finden von Ende August bis Ende Oktober 2024 statt.

LOUIS VUITTON wird Titelsponsor 37. Louis Vuitton America’s Cup Barcelona

LOUIS VUITTON wird Titelsponsor 37. Louis Vuitton America’s Cup Barcelona