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Spirit of Sailing Starclass beim Bacardi Cup 2022
Autor: BCIR – 10. März 2022
Miami, USA, brachte einen weiteren wunderschönen Segeltag – brillante Brise, funkelndes türkisfarbenes Wasser und warmes Wetter – als die Star Class am Donnerstag, den 10.
Die Biscayne Bay war eine spektakuläre Aussicht, vollgepackt mit Booten, die aus der ganzen Welt nach Miami kamen. Der Star bestritt das traditionelle Ein-Rennen, wobei jeweils drei Rennen für die J/70, Melges 24, Viper 640 und VX One absolviert wurden. Die 69F, die ihr BCIR-Debüt feierte, absolvierte sechs Rennen.
Auf den Rennstrecken wehte die Brise zwischen 10 und 18 Knoten, wobei der bewölkte Morgen dem Sonnenschein Platz machte. Die Prognose hat bisher perfekte Rennbedingungen geliefert und wird voraussichtlich am Freitag, den 11. März, fortgesetzt.
Nach dem Rennen begann im Shake-A-Leg Miami eine weitere mit Spannung erwartete Happy Hour von Bacardi, die die perfekte Atmosphäre bot, um sich zu entspannen und ein Glas Rum zu genießen.
Das Rennen begann bei einer Brise von 10 Knoten und sehr ähnlichen Bedingungen wie am Mittwoch. Ein paar Regenschauer auf beiden Seiten des Kurses für die zweite Luvstrecke zerrten an der Brise und erzwangen eine Kursänderung.
Jack Jennings (USA) und Pedro Trouche (BRA) machten sich sofort an die Arbeit an „Pied Piper“, beschworen noch mehr von der Magie von gestern herauf, um auf der Rennstrecke den Ton anzugeben, vom Start bis ins Ziel zu führen und einen weiteren Sieg einzufahren. Sie rücken auf den 4. Platz der Rangliste vor und liegen nur einen Punkt hinter Diego Negri/Sergio Lambertenghi, die das Rennen direkt hinter sich beendeten und den 3. Gesamtrang behalten.
„Ich bin sehr zufrieden damit, wie wir segeln“, sagte Trouche. „Wir fühlen uns gut mit unserer Routine. Jeden Morgen frühstücken wir zusammen, besprechen den Tag und gehen dann so früh wie möglich los, um etwas zu üben. Es funktioniert also, ja.“
Das Rennen begann bei einer Brise von 10 Knoten und sehr ähnlichen Bedingungen wie am Mittwoch. Ein paar Regenschauer auf beiden Seiten des Kurses für die zweite Luvstrecke zerrten an der Brise und erzwangen eine Kursänderung.
Jack Jennings (USA) und Pedro Trouche (BRA) machten sich sofort an die Arbeit an „Pied Piper“, beschworen noch mehr von der Magie von gestern herauf, um auf der Rennstrecke den Ton anzugeben, vom Start bis ins Ziel zu führen und einen weiteren Sieg einzufahren. Sie rücken auf den 4. Platz der Rangliste vor und liegen nur einen Punkt hinter Diego Negri/Sergio Lambertenghi, die das Rennen direkt hinter sich beendeten und den 3. Gesamtrang behalten.
„Ich bin sehr zufrieden damit, wie wir segeln“, sagte Trouche. „Wir fühlen uns gut mit unserer Routine. Jeden Morgen frühstücken wir zusammen, besprechen den Tag und gehen dann so früh wie möglich los, um etwas zu üben. Es funktioniert also, ja.“
Die Titelverteidiger des Bacardi Cup, Mateusz Kusznierewicz/Bruno Prada, behaupten sich als Führende der Serie, kämpften sich aber erneut weiter hinten im Feld zurück. Anders als gestern konnten sie sich nicht durchsetzen und mussten sich mit einem 6. Platz begnügen. Eric Doyle/Payson Infelise überquerten die Ziellinie auf dem 4. Platz und behaupten sich auf dem 2. Gesamtrang.
Der Rennabbruch hat begonnen, der, obwohl er die Reihenfolge der Top Drei nicht beeinflusst hat, die Plätze nach hinten verschoben und die Punkte etwas näher zusammengedrückt hat, was das morgige Rennen zu einer Herausforderung um die Kontrolle der Podiumsplätze vor dem abschließenden Rennen am Samstag macht.
Vorläufige Top-5-Ergebnisse – nach 4 Rennen
1. Mateusz Kusznierewicz / Bruno Prada POL 8548 – 4 Pkt
2. Eric Doyle / Payson Infelise USA 8423 – 8 Pkt
3. Diego Negri / Sergio Lambertenghi ITA 8567 – 10 Pkt
4. Jack Jennings / Pedro Trouche USA 8464 – 11 Pkt
5. Peter O’Leary / Robert O’Leary IRL 8465 – 14 Pkt
Bora Gulari USA 820 Leader Melges 24 Bacardi Cup 2022
11.03.2022
11. März 2022 – Miami, FL, USA – Am vorletzten Renntag des Bacardi Cup und der Bacardi Cup Invitational Regatta war in Miami ein weiterer aufregender Segeltag mit einer beständigen Südbrise von 12–17 Knoten über den Rennstrecken .
Der zweite Renntag begann um 11:00 Uhr für die Melges 24-Flotte mit drei Rennen, die bei einer atemberaubenden Brise von 13 bis 17 Knoten absolviert wurden.
Mutig war der BCIR-Meister von 2021 und 2020, Bora Gulari , auf „Mavi“, der nach zwei Rennsiegen und einem Wegfall der gestrigen UFD-Strafe wieder da ist, wo er hingehört, von Platz 10 zu Beginn des Tages.
„Es lief gut“, sagte „Mavi“-Crew Michael Menninger. „Wir hatten anständige Starts, hielten es einfach sehr eng und hatten eine wirklich gute Geschwindigkeit vor dem Wind. Ich denke, auf den meisten Etappen sind wir an Booten vorbeigefahren und haben einfach versucht, wirklich gut zu segeln. Wir hatten gute Crew- und Teamarbeit und hatten einen guten Tag, also es fühlt sich gut an.“
Gulari hat einen 11-Punkte-Tiebreak mit dem zweitplatzierten Brian Porter auf ‚Full Throttle‘, der in den Tag führte, wobei beide einen 10-Punkte-Vorsprung gegenüber den beiden Teams im Tiebreak auf den Plätzen 3 und 4, Drew Freides auf ‚Pacific‘ , besitzen Yankee“ und „Zenda Express“ von Harry Melges IV .
An der Spitze der Corinthian-Teams auf dem 11. Gesamtrang steht das „Team RRH“ von Jan Frederik Dyvi aus Norwegen, das Herman Horn-Johannessen , den olympischen Bronzemedaillengewinner von 2000 in der Soling-Klasse, an Bord hat. Die meisten Dinge bleiben gleich, mit Ausnahme von Counihan ’s Jaws, der vor Fargo auf den dritten Platz vorrückt . Es ist ein perfektes Setup für Down-to-the-Wire-Rennen am letzten Wettkampftag.
Am letzten Renntag am Samstag sind drei Rennen geplant, die um 11:00 Uhr für die Melges 24 beginnen.
Vorläufige Top-5-Ergebnisse: (nach 6 Rennen)
1. Bora Gulari / Kyle Navin / Norman Berge / Ian Liberty / Michael Menninger USA 820 – 11 Pkt
2. Brian Porter / RJ Porter / Bri Porter / Matt Woodworth USA 849 – 11 Pkt
3. Drew Freides / Charlie Smythe / Morgan Reeser / Federico Michetti / Lara Poljsak USA 865 – 20 Pkt
4. Harry Melges IV / Finn Rowe / Ripley Shelley / Carlos Robles / Nick Muller USA 866 – 20 Pkt
5. Travis Weisleder / John Bowden / Hayden Goodrick / Mark Mendleblatt USA 855 – 27 Pkt
