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44 Kandidaten für die Vendee Globe 2024

44 Kandidaten für die Vendee Globe 2024

© © Jean-Marie Liot/Alea

Der Vendée Globe war noch nie so attraktiv. Für die 10. Ausgabe der Nonstop-Einhand-Weltumrundung ohne Unterstützung haben sich 44 Skipper beworben.

Ein Rekord. Die Werte Abenteuer, Teilen, Engagement und Selbstüberwindung stehen mehr denn je im Mittelpunkt der Bestrebungen der Öffentlichkeit.

DIE VIELFALT DER KANDIDATEN MACHT DAS RENNEN SO SPANNEND !

Unter diesen 44 Kandidaten gibt es, wie in jeder Ausgabe, eine große Vielfalt an Profilen. Das ist das Besondere an der Vendée Globe: Jeder Segler hat eine einzigartige Geschichte zu erzählen.

Es gibt eine Reihe von Neuzugängen, die 18 „Rookies“. Die jüngste Skipperin, Violette Dorange, ist jetzt erst 22 ! Sie wird voraussichtlich ihre erste Weltumrundung an Bord des Bootes bestreiten, mit dem Jean Le Cam die Vendée Globe 2020 absolvierte. König Jean, das symbolträchtige Gesicht und älteste Skipper im Rennen, dürfte zum sechsten Mal am Start sein, auf seinem brandneuen IMOCA mit geraden Schwertern, der gerade vom Stapel gelassen wurde.

Unter den sechs Kandidaten – so viele wie der Rekord von 2020 – haben Sam Davies, Justine Mettraux und Clarisse Crémer große Ambitionen an der Spitze von Hochleistungsbooten und freuen sich darauf, am Kampf um das Podium teilzunehmen.

Damien Seguin, der erste behinderte Skipper, der 2020–2021 einen Vendée Globe absolvierte, sollte neben Jingkun Xu, einem jungen chinesischen Skipper mit einer Armamputation, zurück sein. Ihre Kandidatur unterstreicht, dass Vendée Globe auch eine inspirierende Demonstration der Inklusion ist.

44 Kandidaten für die Vendee Globe 2024

EIN RENNEN, INTERNATIONALER DENN JE, 44 Kandidaten für die Vendee Globe 2024

Die Internationalisierung des Vendée Globe erreicht ein neues Niveau: Bewerbungen kommen aus aller Welt ! Wenn 2020 in dieser Hinsicht ein Rekordjahr war, ist 2024 erneut ein Beweis dafür, dass sich dieser Trend fortsetzen wird. Zu den Kandidaten gehören 16 internationale Skipper, die mehr als ein Drittel der Einsendungen repräsentieren, verglichen mit 12 im Jahr 2020. Darüber hinaus sind die 11 vertretenen Nationalitäten auf 4 der 5 Kontinente der Welt verteilt. Diese Internationalisierung geht mit der Diversifizierung der Profile einher und verleiht dem Rennen einen äußerst reichhaltigen multikulturellen Aspekt.

SEELEUTE ENGAGIERTEN SICH ZUNEHMEND

Von sozialem Engagement über Umweltschutz bis hin zu medizinischer Forschung bietet die Vendée Globe immer mehr Kapitänen die Möglichkeit, mit ihren Errungenschaften Anliegen zu unterstützen, die ihnen am Herzen liegen. Es gibt mehr als 30 Anliegen, die von den Seglern unterstützt werden. Einige, wie Tanguy Le Turquais mit Lazare oder Manuel Cousin mit Coup de Pouce, haben ihr Boot nach der Wohltätigkeitsorganisation benannt, die sie unterstützen, um ihnen maximale Sichtbarkeit zu ermöglichen. Andere verfolgen einen anderen Ansatz, wie Thomas Ruyant und Sam Goodchild, die unter dem gemeinsamen Banner des Kollektivs „We Sail for People and Planet“ segeln, das sich dafür einsetzt, Menschen und dem Planeten zu helfen.

Das Projekt Initiatives-Coeur mit Skipper Sam Davies ermöglicht es Kindern mit Herzfehlbildungen in Frankreich operiert zu werden, wenn dies im eigenen Land nicht möglich ist. Ihr Ziel ist es, bis zum Ende der nächsten Vendée Globe 500 Kinder zu retten. Maxime Sorel, Kapitän der neuen IMOCA V und B – Monbana – Mayenne, engagiert sich seit fast 10 Jahren intensiv für „Vaincre la Mucoviscidose“, eine Vereinigung, die er durch seine verschiedenen Unternehmungen auf See während der Vendée Globe und an Land gefördert hat Er bestieg den höchsten Gipfel der Welt, den Mount Everest.

40 PLÄTZE AM START, 10. NOVEMBER 2024

Für die Ausgabe 2020 haben sich 37 Skipper beworben. Am Ende nahmen nur 33 am Rennen teil.

Um herauszufinden, welche 40 Teilnehmer am 10. November 2024 in See stechen werden, müssen wir auf das letzte Qualifikations- und Auswahlrennen warten: die New York Vendée – Les Sables d’Olonne, die am 29. Mai 2024 von den Vereinigten Staaten aus startet.

Alain Leboeuf, Präsident der Vendée Globe:

„Ich freue mich über die Vielfalt der Bewerbungen für die Ausgabe 2024.“ Wieder einmal werden wir Segler mit außergewöhnlichem Hintergrund und Persönlichkeiten aus der ganzen Welt begrüßen, die bereit sind, die Unermesslichkeit der Ozeane zu erobern und ihre Träume wahr werden zu lassen. Die wachsende Zahl an Einsendungen internationaler Skipper zeigt die globale Reichweite unseres Rennens und zeigt, wie sehr es Menschen über ihre Grenzen hinaus inspiriert. Es ist diese menschliche Vielfalt, die die Vendée Globe zu einem außergewöhnlichen Abenteuer macht. »

Schlüsselfiguren :

10. Ausgabe
6 Frauen (gegenüber 6 im Jahr 2020)
16 internationale Skipperinnen (gegenüber 12 im Jahr 2020)
11 Nationalitäten vertreten: Frankreich, Vereinigtes Königreich, Schweiz, Deutschland, Italien, Belgien, Ungarn, Japan, China, USA, Neuseeland (gegenüber 9 im Jahr 2020) 2020)
18 Rookies (gegenüber 20 im Jahr 2020)
30 unterstützte Anliegen
14 neue IMOCAs (gegenüber 9 im Jahr 2020)
2 Handisport-Skipper

Kandidaten:

Fabrice AMEDEO (Nexans – Arts & Fenêtres) – FRA
Romain ATTANASIO (Fortinet – Best Western) – FRA
Eric BELLION (STAND AS ONE) – FRA
Yannick BESTAVEN (Maître CoQ V) – FRA
Jérémie BEYOU (Charal) – FRA
Arnaud BOISSIÈRES (La Mie Câline) – FRA
Louis BURTON (Bureau Vallée) – FRA
Conrad COLMAN (Imagine) – USA/NZL
Manuel COUSIN (Coup de Pouce) – FRA
Antoine CORNIC (Human Immobilier) – FRA
Clarisse CRÉMER (L’Occitane en Provence) – FRA
Charlie DALIN (MACIF Santé Prévoyance) – FRA
Samantha DAVIES (Initiatives-Cœur) – GBR
Violette DORANGE (DeVenir) – FRA
Louis DUC (Fives Group – Lantana Environnement) – FRA
Benjamin DUTREUX (GUYOT environnement – ​​Water Family) – FRA
Benjamin FERRÉ ( Monnoyeur – Duo for a Job) – FRA
Sam GOODCHILD (For the Planet) – GBR
François GUIFFANT (Partage) – FRA
James HARAYDA (Gentoo Sailing Team) – GBR
Pip HARE (Medallia) – GBR
Oliver HEER (Oliver Heer Ocean Racing) – SUI
Boris HERRMANN (Malizia – Seaexplorer) – GER
Isabelle JOSCHKE (MACSF) – FRA/GER
Tanguy LE TURQUAIS (Lazare) – FRA
Jean LE CAM (Tout start en Finistère – Armor-Lux) – FRA
Nicolas LUNVEN (Holcim – PRB) – FRA
Sébastien MARSSET (Foussier – Mon Courtier Energie) – FRA
Paul MEILHAT (Biotherm) – FRA
Justine METTRAUX (Teamwork.net) – SUI
Giancarlo PEDOTE (Prysmian Group) – ITA
Yoann RICHOMME (Paprec Arkéa) – FRA
Alan ROURA (Hublot) – SUI
Thomas RUYANT (Für Menschen) – FRA
Damien SEGUIN (Groupe APICIL) – FRA
Phil SHARP (OceansLab – Cleantech Accelerator) – GBR
Kojiro SHIRAISHI (DMG MORI Global One) – JPN
Sébastien SIMON (Groupe Dubreuil) – FRA
Maxime SOREL (V und B – Monbana – Mayenne) – FRA
Guirec SOUDÉE (Freelance.com) – FRA
Nicolas TROUSSEL (NC) – FRA
Denis VAN WEYNBERGH (D’Ieteren Group) – BEL
Szabolcs WEORES (New Europe) – HUN
Jingkun XU (Singchain Team Haikou) – CHN

Quelle Vendée Globe

44 Kandidaten für die Vendee Globe 2024

TEAMINFO

27.09Nick Moloney schließt sich Canada Ocean Racing als Zweihand-Segelpartner für die Transat Jacques Vabre 2023 an…Scott Shawyer, Präsident und Skipper von Canada Ocean Racing, setzt seinen Weg fort, der erste Kanadier zu werden, der die Vendée Globe beendet, indem er Nick Moloney als seinen Trainer und Zweihand-Segelpartner für die bevorstehende Transat Jacques Vabre bekannt gibt.…14.09Team Holcim-PRB heißt zwei neue Skipper willkommen, die die GO CIRCULAR-Segelkampagne leiten …Nach dem zweiten Platz bei der letzten Ausgabe des Ocean Race begrüßt das Team Holcim-PRB den neuen Skipper und französischen Offshore-Rennexperten Nicolas Lunven sowie seinen Co-Skipper, die talentierte niederländische Seglerin Rosalin Kuiper.…25.07Rolex Fastnet Race 2023: Die Meisterleistung des Charlie Dalin…Diese 50. Ausgabe des Rolex Fastnet Race war für die IMOCA-Flotte der Startschuss für eine besonders spannende Fahrt für die 29 teilnehmenden Duos.…19.07Canada Ocean Racing gibt neuen Teamnamen und Zweck bekannt: Be Water Positive Sailing Team…Canada Ocean Racing stellt heute seinen neuen Teamnamen Be Water Positive vor. Mit ihrer Mission, das erste kanadische Team zu sein, das den Vendée Globe komplettiert, werden sie auch das Bewusstsein dafür schärfen und dafür werben, was es bedeutet, wasserpositiv zu sein.…17.07Der Schweizer Segler Oliver Heer sichert sich eine neue Sponsoring-Partnerschaft mit Portier Yachts Switzerland…Der Schweizer IMOCA-Segler Oliver Heer gibt stolz bekannt, dass er sich ein dreijähriges Nebensponsoring von der Luxusyachtwerft Portier Yachts gesichert hat. Das Sponsoring markiert den Beginn einer aufregenden Reise für Heer, der in die Welt des IMOCA-Segelns einsteigt, mit dem ultimativen Ziel, am Vendée-Globe-Rennen 2024 teilzunehmen.…13.07Das L’Occitane Sailing Team gibt Co-Skipper und Leistungstrainer Alan Roberts bekannt…Das L’Occitane Sailing Team stärkt sein Team weiter, indem es Alan Roberts zum Co-Skipper und Leistungstrainer ernennt. Alan wird dem Team für den Rest der Saison 23-24 der IMOCA Globe Series beitreten.…

Maxime Sorel Ankunft Vendee Globe 2020/2021

Vendee Globe2020: 3:00 Uhr Ankunft von Maxime Sorel

Jean Le Cams Late Night Edition,  Dutreux ‚Local Hero, Willkommen Seguin Danke Le Cam

 

Es war nach der Hexenstunde in seiner überfüllten Pressekonferenz zur Vendée Globe, als Jean Le Cam seine eigenen Ansichten über das bemerkenswerte Rennen zwischen Damien Seguin, dem ohne linke Hand geborenen Paralympics-Champion, und Benjamin teilte Dutreux, der junge Vendée-Typ. Die einfache, schnörkellose Nachricht spiegelte die jeweiligen Boote wider.

Individuell und zusammen kämpften diese drei verwegenen Musketiere ein Rennen von unglaublicher Intensität und segelten auf der IMOCAs der Generation 2008, die mit bescheidenen Budgets ausgestattet waren und alle drei in den Top 10 der bislang größten Vendée Globe-Flotte landeten, gleichermaßen glatt und direkt.

Nach fünf Starts in Folge seit 2004 absolvierte Le Cam mit 61 Jahren seine vierte Vendée Globe auf dem 2., 5. und 6. Platz und erschien an einem nassen, windigen Donnerstagnachmittag aus der Dunkelheit des Golfs von Biskaya, um die Ziellinie als Achter zu überqueren. Mit seiner Zeit für die Rettung von Kevin Escoffier wird Le Cam Vierter.

„Ich glaube, dass wir zwischen Benjamin Dutreux, Damien Seguin und mir jungen Menschen das Vertrauen gegeben haben, dass der Vendée Globe immer noch zugänglich ist. Heute ist dieses Rennen finanziell unzugänglich. Es gibt Boote für 6-7 Millionen Euro. Sie fragen sich also, ob Sie einen multinationalen Sponsor benötigen, um teilnehmen zu können und nicht an der Seitenlinie stehen zu dürfen. Ich hoffe, dass diese Ausgabe der Vendée Globe es den Organisatoren ermöglicht, die Zukunft aus einer anderen Perspektive zu betrachten. Es ist wichtig und wichtig, dass die Vendée Globe für KMU und junge Menschen zugänglich ist. “ Sagte Le Cam.

Seguin (Groupe Apicil) bereitete sein Boot vor und profitierte dabei von Le Cams Rat und seiner Weniger-ist-Mehr-Philosophie. Er übernahm das leistungsstarke Finot Conq-Design von 2007, das 2016/17 als Comme Un Seul Homme durch einen engen Kontakt Boot für Boot fuhr Rennen mit Le Cam und Dutreux. Wer kann schon vergessen, dass Seguin Kap Hoorn auf dem vierten Platz umrundet, nur 49 Meilen hinter Thomas Ruyants neuester Generation LinkedOut und 130 Meilen vor dem fünften Platz von Dutreux auf dem 2007 Farr-Design, das 2007 in England als Estrella Damm gebaut wurde, bevor er 2012 als Hugo Boss Dritter wurde?

Seguin antwortete Le Cam: „Dieser Vendée Globe war außergewöhnlich und ich bin heute hier, weil es dir, Jean, zu verdanken ist. Ich könnte dir jeden Tag danken, aber es könnte niemals alles wieder gut machen, was du mir gegeben hast. Es gab keinen Tag, an dem ich nicht an dich gedacht hätte. Ich möchte nur DANKE sagen. Als ich diesen Traum von der Vendée Globe hatte, träumte ich davon, Boote zu vereiteln, und Sie konnten mich dazu bringen, das Wesentliche zu betrachten. Einige haben Millionen von Euro ausgegeben und sitzen heute Abend zu Hause. Wir sind am Ziel und das ist großartig. “

Wenn die Nacht „Le Roi Jean“ Le Cam gehörte, der noch nie so beliebt oder berühmt war, gehörte der Freitag der neuen Generation, die Le Cam gedeihen lassen möchte, und speziell Benjamin Dutreux.

Dementsprechend wurde der 30-jährige sympathische Junge von nebenan, Dutreux, von den Bürgern von Les Sables d’Olonne, wo er lebt und zur Schule ging, nachdem er auf der Ile de Ré aufgewachsen war, als Held begrüßt. Soziale Verantwortung war das, was es ist. Die Zahlen waren nicht annähernd üblich, aber nichts würde die leidenschaftlichen Einheimischen davon abhalten, ihren Lieblingssohn wieder willkommen zu heißen.

Dutreux schwärmte: „Das erste Boot, das ich im Ziel sah, war das meiner Partner mit meinem Bruder, der das Boot fuhr, und es war unglaublich, so viele Menschen plötzlich alle so glücklich zu sehen. Es war ein sehr starker emotionaler Moment.

All das auf meinem Boot, das mich mit dem kleinen Emblem der Wasserfamilie mit „Flagy“ neben mir den ganzen Weg gebracht hat, war ein besonderer Moment. “ „Was mich jetzt wirklich glücklich machen würde, ist zu schlafen, aber ich habe jetzt viel Adrenalin, also wird es schwer.

Meine Landcrew hat eine große Pizza mitgebracht und es ist wirklich das Schönste, alle zu sehen und dieses Rennen um die Welt zu beenden. “ Im Namen seiner Water Family-Initiative trug Dutreux „Flaggy“, einen kleinen Krug geschmolzenen Eises vom Gletscher von Chamonix auf der ganzen Welt…

Dies ist eine echte Mission für Flaggy, denn dank Flagy konnte Water Family rund hundert Schulen mit Videokonferenzstunden in Schulen besuchen. Ich habe nicht alle Statistiken, aber alle sind wirklich glücklich, also ist es riesig. Alles, was Sie tun müssen, um ihn nach Chamonix nach Hause zu bringen, damit er wieder fest wird.

“ Und als er über Le Cam sprach, sagte der junge Vendéen-Skipper: „Was Jean getan hat, ist unbeschreiblich, er hat ein unglaubliches Rennen gefahren und viele Menschen gezeigt und zum Schweigen gebracht. Es ist ziemlich verrückt, was er getan hat. Er sagte mir sogar, dass ich jung bin und viele vor mir habe. Für ihn ist es einfach unglaublich, sein Rennen in seinem Alter beendet zu haben und sein Energieniveau zu haben. Ich nenne ihn das Kind, weil er wie ein Kind ist und einfach alles gibt und vor allem Spaß hat, was wunderbar ist. “

Vendee Globe 2020: Jeder ist ein Gewinner !

Der Titel wird zwischen den Famous Five, Dalin ETA, am späten Nachmittag, am frühen Abend, Mittwoch, entschieden.

Mit etwas weniger als 24 Stunden, bis der erste Solosegler am Mittwochabend die Vendée Globe vor Les Sables d’Olonne beendet, können selbst die fortschrittlichsten modernen Wetterroutenprogramme, die von einigen der besten Köpfe des Ozeanrennsports durchgeführt werden, nicht zustimmen, wer der wahrscheinliche Gewinner ist einer wahrhaft epischen neunten Ausgabe des Non-Stop-Solo rund um das Weltrennen wird sein.

Die Gewinnspanne dürfte nach 80 Tagen und 24.350 Meilen Rennen auf winzige Minuten sinken. Mit fünf Skippern, die realistische Hoffnungen auf einen Sieg hegen, ist die Realität, dass jeder von Charlie Dalin, Boris Herrmann, Louis Burton, Thomas Ruyant und Yannick Bestaven Leistungen erbracht hat, die gleichermaßen des Gesamtsiegs würdig sind.

Über 80 Tage und Nächte, rund um die Uhr, immer aktiv, haben sie Millionen von Zuschauern wie nie zuvor gesehen, seit dieses Rennen 1989 gegründet wurde.

Jeder dieser Top-Protagonisten – wie alle 20 noch im Rennen – hat Tag für Tag seine Charaktere enthüllt, Ozean für Ozean. Stundenweise haben ihre Arbeitsweise, ihre Stärken und ihre Schwächen diese gehörten Meilen herausgesickert.

Mit weniger als 400 Meilen bis zum Ziel an diesem Abend führt der 36-jährige Charlie Dalin (Apivia) mit über 85 Meilen in seine lange, dunkle letzte Nacht auf See des 39-jährigen Boris Herrmann (Seaexplorer-Yacht Club de Monaco) Werde der erste Deutsche, der das Rennen beendet.

Louis Burton (Bureau Vallée 2), 35 aus Saint Malo, ist mit 57 Meilen hinter Herrman Dritter. Vierter platziert Thomas Ruyant, 39 von Dünkirchen hat mit Dalin und Bestaven einer der Insassen der Podestplätze waren den ganzen Weg rund um den Globus, während Yannick Bestaven (Maître Coq) sein 48 Geburtstag feierte ,das Rennen westlich von Point Nemo und ist Fünfter bei 295 Meilen hinter Dalin.

Dalin, der Favorit vor dem Rennen, hat auf dem neuesten und bewährten Boot chirurgisch präzise Strecken mit metronomischer Konsistenz gefahren. Er hat 36 Tage lang und an zwei der drei großen Umhänge geführt.

Herrmann hat seinen Angriff perfekt, leise und effizient getaktet und sich und seine Ausrüstung wie ein Grand-Tour-Radfahrer erhalten, um seinen Angriff zu verstärken, wenn die letzten Kilometer perfekt mit dem Sweet Spot seines etwas älteren – aber perfekt vorbereiteten und optimierten Bootes übereinstimmen . Er hat das Rennen noch nie angeführt, könnte aber mit einer Zeitvergütung von 6 Stunden der erste nicht-französische Sieger werden.

Burton, der Außenseiter aus Saint Malo, sammelte während seines Kurses drei Mal Strafen und einige würden sagen, dass er sein Boot am nächsten an seine Grenzen drückte, unter zahlreichen Piloten- und Segelproblemen litt, aber bereit war, sich im Süden härter, schneller und tiefer zu trauen. Bemerkenswerterweise erholte er sich mehr als 800 Meilen auf dem Anführer und 400 Meilen auf dem Hauptfeld, nachdem er auf der abgelegenen Insel Macqaurie reparieren musste.

Ruyant war 72 Prozent des Rennens unter den ersten Drei, obwohl er seine Hafenfolie vor dem Kap der Guten Hoffnung verloren hatte, und hat den besten 24-Stunden-Lauf des Rennens von 518 Seemeilen. Und Bestaven war die Offenbarung, die perfekte Kombination aus schnell und intelligent auf einem gut optimierten Boot zu segeln und ein gutes Boot ausgezeichnet zu segeln.

Das Ergebnis scheint von winzigen Bruchteilen der Gesamtdauer des Rennens bestimmt zu werden. Mit ziemlicher Sicherheit entscheiden die Skipper für ihre Rolle bei der Rettung von Kevin Escoffier über eine oder zwei der Podestplätze. Herrmann muss nach sechs Stunden vier Stunden und 15 Minuten vor Bestaven, der 10 Stunden und 15 Minuten Zeit hat, fertig werden.

Der Golf von Biskaya ist die Arena für den ultimativen Showdown. Im Süden arbeiten Charlie Dalin und Boris Herrmann auf der kürzesten Route Burton, Ruyant und Bestaven auf der längeren, schnelleren Route aus dem Norden am kürzesten in der Nähe von Cape Finisterre. Bestaven hatte heute Abend in den 24 Stunden vor 17:00 Uhr UTC 100 Meilen zurück auf Dalin zurückgelegt, war aber immer noch 266 Meilen hinter 19,6 kt im Vergleich zu Dalins 15,1 kt zurück.

Die harte Realität ist, dass Thomas Ruyant mit der Zeit am meisten verlieren könnte und nach einem hervorragenden Rennen als Vierter oder Fünfter in der Kälte ausgelassen wird. In der heutigen englischen Live-Show hat sein Teammanager Marcus Hutchinson das Gesamtbild betrachtet:

„Die Realität ist jetzt in diesem Rennen, dass er das genommen hätte, wenn wir Thomas vor dem Start gesagt hätten, dass er innerhalb von vier, fünf oder sechs Stunden nach dem ersten Boot, das die Ziellinie überquert, fertig werden würde. Und das wird er bekommen, aber hier haben wir drei oder vielleicht vier Boote zwischen ihm und dem ersten, der fertig ist, und das ist zweitrangig. Aber wir müssen diese Dinge kontextualisieren. Alle diese Jungs und Mädchen, um an den Start zu kommen, sind eine Errungenschaft, um ins Ziel zu kommen, ist noch spezieller. Aber hier sind wir 24 Stunden oder ein bisschen mehr vom Ziel entfernt und wir wissen einfach nicht, wie sich das entwickeln wird. Vielen Dank an alle diese Skipper, die dies zu einem unglaublichen Sportspektakel gemacht haben, wie wir es bei diesem Rennen noch nie gesehen haben. “

Rooting für Dalin, mit dem er 2019 den Transat Jacques Vabre gewann, schloss Yann Eliès klug,

„Hier sind wir. Wir müssen nur geduldig sein und abwarten, was bis zum ersten Überqueren der Linie passiert. “

„Lassen Sie den Sport seine Magie machen!“