Paul Meilhats Biotherm liegt am Donnerstagmorgen in Führung und halst zusammen mit dem Team Holcim-PRB und dem 11th Hour Racing Team nach Westen weg von Sao Filipe.
Weiter hinten jagt Team Malizia hart, während GUYOT Environnement – Team Europe, etwas weiter zurückgefallen ist, nachdem es die Flotte um die Startstrecke geführt hat.
„Das ist VMG (velocity made good), das gegen den Wind zwischen den Inseln rast“, sagte Paul Meilhat, als er in die Nacht ging. „Wir haben uns von Anfang an für den Spinnaker entschieden und es hat gut funktioniert, weil wir vor den anderen liegen.“
Rangliste der zweiten Etappe um 1100 UTC – 26. Januar 2023
1. Biotherm, Distanz zum Ziel, 4672,4 Meilen 2. Team Holcim-PRB, Distanz zum Führenden, 1,4 Meilen 3. 11th Hour Racing Team, Distanz zum Führenden, 5,3 Meilen 4. Team Malizia, Distanz zum Führenden, 9,6 Meilen 5. GUYOT Umwelt – Team Europa, Abstand zum Führenden, 27,6 Meilen
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/01/m151439_crop169014_1024x576_proportional_16747308047209.jpg576864Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-01-26 19:06:002023-01-26 19:08:34The Ocean Race Floote langsam Richtung Süden
Der französische Skipper Kevin Escoffier führte sein unter Schweizer Flagge fahrendes Team Holcim-PRB in den frühen Morgenstunden des Samstagmorgens zum Sieg in der ersten Etappe des Ocean Race.
Es markierte das Ende einer intensiven und herausfordernden Eröffnung des Ocean Race – von stürmischen Gegenwinden im Mittelmeer bis hin zu schnellen Vorwindbedingungen im Atlantik mit taktischen Optionen rund um die Kanarischen Inseln.
Das Holcim-PRB-Team übernahm kurz vor der Straße von Gibraltar die Führung und behielt den Rest des Weges trotz der starken Vorstöße von 11th Hour Racing Team und Malizia.
Schließlich rasten Escoffier und seine Crew am frühen Samstag kurz nach 02:01:59 UTC über die Ziellinie in den Gewässern vor Mindelo, Cabo Verde, und vollendeten eine beeindruckende Leistung auf der ersten Etappe des Rennens.
„Das Boot ist toll. Sowohl gegen den Wind als auch gegen den Wind waren wir immer schnell“, sagte Escoffier. „Ich freue mich sehr, so zu starten. Es war unser erstes gemeinsames Rennen als komplette Crew und ich bereue keine der Entscheidungen. Sie sind alle großartig und gemeinsam haben wir um den Sieg gekämpft.“
Zweiter auf der Ziellinie war Charlie Enrights 11th Hour Racing Team, das am letzten Tag der Etappe eine späte Herausforderung von Team Malizia abwehren konnte.
„Ich denke, die Konkurrenz ist gut“, sagte Enright nach dem Ziel auf der Anklagebank. „Wir haben schnelle Boote, gute Segler. Bei den Booten gibt es unterschiedliche Stärken und Schwächen. Jeder wird seinen Tag haben und wir nehmen sicherlich nichts als selbstverständlich hin, aber wenn wir uns auf das konzentrieren, was wir kontrollieren können, denke ich, dass es uns gut gehen wird. Wir nutzen die Gelegenheit, um auf die nächste Etappe zu gehen.
Für Boris Herrmann bringt das Sichern eines Podiumsplatzes das deutsche Team nach der Eröffnungsstrophe in eine sichere Position, mit sechs weiteren Rennetappen, um Punkte zu sammeln.
„Ich bin super zufrieden mit der Leistung des Bootes und des Teams“, jubelte Herrmann kurz nach dem Zieleinlauf. „Es hat fast drei Tage gedauert, bis wir überhaupt miteinander sprechen konnten, weil das Boot bei den harten Bedingungen nach dem Start so laut und brutal war. Dann starteten wir in eine fast champagnerfarbene Segelsituation, ziemlich schnell und schön.“
Die drei besten IMOCAs waren innerhalb von fünfeinhalb Stunden fertig. Die viertplatzierten Biotherm und GUYOT Environnement – Team Europe werden voraussichtlich am späteren Samstagnachmittag in Mindelo eintreffen.
In der Klasse VO65 hat das polnische WindWhisper Racing Team eine starke Position an der Spitze der Flotte vor Team JAJO und Mirpuri Foundation Racing Team. Alle drei sollten am Samstagnachmittag fertig sein, mit Austrian Ocean Racing – Team Genova, Ambersail 2 und Viva México weiter hinten.
Diese Teams konkurrieren um den Ocean Race VO65 Sprint Cup und werden ihre Rennaktivitäten nach dieser Eröffnungsphase bis zum Frühjahr unterbrechen, wenn sie die Rennen in Aarhus, Dänemark, wieder aufnehmen.
Für die IMOCAs ist es eine kurze – und anstrengende – Pause. Die Segelteams müssen an diesem Stopp Reparaturen ohne Hilfe ihrer Landcrews durchführen. Die Rennen werden in nur wenigen Tagen wieder aufgenommen, wobei der Start der zweiten Etappe von Cabo Verde nach Kapstadt, Südafrika, für Mittwochnachmittag geplant ist.
Rangliste um 07:00 UTC – 21. Januar 2023 IMOCA 1. Team Holcim-PRB, Sieger Etappe eins, beendet – 5 Tage 11 Stunden 01 Minuten 59 Sekunden 2. 11. Stunde Rennteam, beendet – 5 Tage 13 Stunden 50 Minuten 45 Sekunden 3. Team Malizia, beendet – 5 Tage 16 Stunden 35 Min. 21 Sek . 4. Biotherm, 219,3 Meilen bis zum Ziel 5. GUYOT Environnement – Team Europe, 51,7 Meilen bis zum Führenden
VO65 1. WindWhisper Racing, 125,0 Meilen bis zum Ziel 2. Team JAJO, 50,4 Meilen bis zum Führenden 3. Mirpuri Foundation Race Team, 134,7 Meilen bis zum Führenden 4. Austrian Ocean Race – Team Genova, 181,3 Meilen bis zum Führenden 5. Ambersail 2, 211,9 Meilen zum Spitzenreiter 6. Viva Mexico, 842,8 Meilen zum Spitzenreiter
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/01/m150605_crop169014_1024x576_proportional_16742701905953.jpg576864Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-01-21 13:20:292023-01-21 13:29:12Team Holcim-PRB gewinnt die erste Etappe Cabo Verde des Ocean Race
Skipper Kevin Escoffier, ein Veteran des Ocean Race, der jetzt das Team Holcim-PRB anführt, steuerte sein Boot am Samstagmorgen kurz nach 01:00 Uhr Ortszeit über die Ziellinie vor Mindelo, Cabo Verde, um die erste Etappe des Ocean Race zu gewinnen .
Team Holcim – PRB beendete um 02:01:59 UTC nach einer verstrichenen Zeit auf der Etappe von 5 Tagen, 11 Stunden, 1 Minute und 59 Sekunden.
Escoffier und sein Team führten den größten Teil der ersten Etappe. Der siegreiche Zug kam inmitten eines intensiven Wendeduells am zweiten Tag und in der zweiten Nacht des Rennens, bei dem Holcim-PRB und das 11th Hour Racing Team im Zickzack entlang der spanischen Küste fuhren und einem heftigen Westwind in die Zähne schlugen hatte auf Holcim-PRB bereits einige Schäden angerichtet.
Dann meldete das 11th Hour Racing Team ein gerissenes Vorsegel während eines der Manöver, das sie zwang, langsamer zu fahren, um das Segel zu bergen und ein Ersatz zu montieren. Dieser kleine Moment war alles, was Escoffier und seine Crew brauchten, um den Pass zu schaffen.
Als erstes Boot im Atlantik konnte Holcim-PRB diesen winzigen Vorteil in einen Vorsprung verwandeln, den das Team nie wieder abgeben würde. Bei den schnellen Vorwind-Segelbedingungen in Richtung Cabo Verde war das Team unbesiegbar und segelte schnell und niedrig. Escoffier hielt sein Boot zwischen der Konkurrenz und der Ziellinie und es gab keine Möglichkeit zu überholen.
Es war eine meisterhafte Leistung nach diesen besorgniserregenden ersten Stunden im Mittelmeer, in denen das Team mit Schäden an seinem Boot rechnen musste.
„Die Reparaturen, die wir durchgeführt haben, haben gehalten“, sagte Escoffier am letzten Etappentag. „Es gibt einige kleine Details, die wir überprüfen müssen. Wir werden das Boot im Ziel überprüfen, insbesondere die Ausstattung, da wir im Mittelmeer mit starken Windverhältnissen zu kämpfen hatten, aber nichts Ernstes. Wir werden genügend Zeit haben, um alles in Kap Verde zu reparieren.“
Dahinter liegen Charlie Enright und sein 11th Hour Racing Team gut positioniert zwischen Team Malizia und der Ziellinie. Zwischen den beiden Booten liegen weniger als 20 Meilen, sicherlich weniger als eine Stunde Segeln bei diesen Geschwindigkeiten, aber da das Ziel weniger als drei Stunden entfernt ist, ist ein zweiter Platz für das amerikanische Team in Sicht.
VO65s
Als die führenden VO65 ihre Halse nach Westen machten, um sich Cabo Verde zu nähern, haben sich die Podiumskandidaten eingeordnet und es ist das WindWhisper Racing Team – das seit der Durchquerung der Straße von Gibraltar die Führung führt – vor dem Team JAJO und Mirpuri Foundation Racing Mannschaft.
„Wir gehen davon aus, dass wir am Samstagnachmittag/-abend in Cabo Verde ins Ziel kommen“, sagte Team JAJO-Skipper Jelmer van Beek. „Vor dem Start haben mir einige Veteranen des Ocean Race gesagt, dass das Ziel früher kommen wird, als Sie erwarten, und sie haben vollkommen Recht! Auch ohne viel Schlaf vergeht die Zeit wie im Flug.
„Wir fanden eine gute Brise und eine schöne Änderung der Windrichtung an der afrikanischen Küste. Wir peilen jetzt direkt das Ziel an und haben Mirpuri auf der Fährte überholt. Aber in den letzten 24 Stunden kann noch viel passieren! Also schieben alle das Boot weiter.“
Flotte ETAs:
IMOCA (Podiumsplatzierte) – Samstag früh morgens Führende VO65 und letzte IMOCAs – Samstagnachmittag GMT
So verfolgen Sie die Ankünfte:
Besuchen Sie www.theoceanrace.com und unsere sozialen Kanäle @theoceanrace, um die neuesten Informationen zu erhalten . Der Tracker ist Ihr bester Leitfaden für die neueste Positionierung.
Mit einer Übernachtung für die besten IMOCAs bei starkem Wind und schwerer See vor Mindelo in Cabo Verde konzentriert sich unsere Berichterstattung auf Interviews am Hafen und die Reaktionen der Teams, wenn sie an Land gehen.
Rangliste um 02:00 UTC – 21. Januar 2023
IMOCA 1. Team Holcim-PRB, Sieger Etappe eins, 5 Tage 11 Stunden, 01 Minuten 59 Sekunden 2. 11. Stunde Racing Team, 51,3 Meilen bis zum Ziel 3. Team Malizia, 20,0 Meilen bis zum Führenden 4. Biotherm, 255,9 Meilen bis zum Führenden 5. GUYOT Environnement – Team Europa, 281,0 Meilen zum Führenden
VO65 1. WindWhisper Racing, 218,2 Meilen bis zum Ziel 2. Team JAJO, 51,7 Meilen bis zum Führenden 3. Mirpuri Foundation Race Team, 129,6 Meilen bis zum Führenden 4. Austrian Ocean Race – Team Genova, 145,1 Meilen bis zum Führenden 5. Ambersail 2, 173,6 Meilen zum Spitzenreiter 6. Viva Mexico, 816,7 Meilen zum Spitzenreiter
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/01/m150134_crop169014_1024x576_proportional_1674037805A76F.jpg576865Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-01-21 13:17:352023-01-21 13:21:44Kevin Escoffier gewinnt das erste Etappenziel Cabo Verde
GUYOT-Umwelt – Team Europe ist zurück im vollen Rennmodus bei The Ocean Race und rast auf dem Weg nach Kap Verde im Angriffsstil an den Kanaren vorbei. Nachdem der Schaden am Großsegel repariert war und die schwarze Yacht wieder mit voller Geschwindigkeit durch die Wellen gejagt werden konnte, entschied sich die Crew um Skipper Benjamin Dutreux und Co-Skipper Robert Stanjek, die Route der Konkurrenten zu verlassen und beim Segeln die taktische Option zu wählen durch zwischen Fuerteventura und Gran Canari
Die ersten Stunden nach dem Austausch der beiden gebrochenen Latten im Großsegel inmitten der aufspritzenden Gischt und dem späteren Flicken des Schnitts im Segel nutzte die Crew, um ihre Energiespeicher mit Schlaf und Nahrung wieder aufzuladen. Zum ersten Mal seit der ersten Nacht auf See konnte die Crew von Dutreux, Stanjek, Annie Lush, Phillip Kasüske und OBR Charles Drapeau zu ihrem normalen Wachrhythmus zurückkehren und sich bei 100 Prozent sehen, aber inzwischen weit hinterherhinken ihre Konkurrenten.
Trotz aller Bemühungen, das Boot kräftig anzuschieben, zeigte sich schnell, dass die große Lücke zu den anderen Yachten mit der Route nach Westen nur schwer zu schließen war. „Wir haben uns entschieden, nach Süden zu halsen, um zwischen Gran Canaria und Fuerteventura zu passieren. Dadurch bleiben wir näher an der Rumpellinie und haben später mehr Möglichkeiten, einige Verschiebungen zu spielen. Das Team kämpft so hart, um zurückzukommen“, berichtete die Crew von Bord . Es gibt keinen Grund, nachzulassen. Skipper Benjamin Dutreux: „Wir geben nicht auf, geben weiter Gas und wir werden am Ende sehen, in Cabo Verde!“
Zurück im vollen Rennmodus
Nach der Reparatur ist die schwarze Yacht von GUYOT environnement – Team Europe wieder bei 100 Prozent. Foto: Charles Drapeau / GUYOT Environnement – Team Europe
GUYOT Umwelt – Das Team Europe blickt nach der Reparatur des Schadens wieder nach vorne und sucht nach taktischen Optionen in diesem Rennen. Foto: Charles Drapeau / GUYOT Environnement – Team Europe
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/01/galleryIMG26984_mod.jpg8261240Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-01-20 11:45:472023-01-20 11:50:07Guyot Environnement -Team Europe Zeit zum Angiff
Seit Jahren ein Traum, werden die Hoffnungen aus endlosen Bemühungen heute um 16.10 Uhr in Alicante Wirklichkeit. Die unzähligen Arbeitsstunden eines mittlerweile 40-köpfigen Teams gipfeln in der Teilnahme am Ocean Race. Im Moment des Startschusses für die erste Etappe des Weltrennens erreichen die Höhen und Tiefen der Vorbereitung im GUYOT-Umfeld – Team Europe ihren Höhepunkt.
Die Basis des deutsch-französischen Rennstalls war vor den Stunden des Starts voller Emotionen, besonders bei den Teammanagern Jens Kuphal und Alice Potiron. Sie haben in den vergangenen Monaten zwei Rennteams zu einer Kampagne gemacht und die unterschiedlichen Ziele, Mentalitäten und Nationalitäten unter einem Dach vereint. Jetzt warten sie sehnsüchtig auf den Start.
„Ich freue mich wahnsinnig, dass es endlich losgeht. Die vergangenen 14 Tage waren so intensiv. Seit wir in Alicante sind, sind wir ein Team geworden. Auf allen Seiten herrscht großes Vertrauen“, sagt Jens Kuphal. „Das Boot ist hervorragend vorbereitet, die Segler optimal eingestellt. Wir gehen mit guten Gefühlen ins Rennen.“ Für den 59-jährigen Berliner ist in dem Moment, in dem die Yacht die Startlinie überquert, das Ziel des Jobs erreicht. „Für mich persönlich ist das eine Erfahrung, die man nicht oft im Leben macht. Robert Stanjek und ich haben uns vor acht Jahren ein fast utopisches Ziel gesetzt, das jetzt erreicht ist. Wir möchten uns bei vielen Menschen bedanken, die uns unterstützt haben uns auf dem Weg und bis hierher gebracht hat. Ich übergebe nun an Robert und unseren Freund Benjamin Dutreux.“
Der Weg von Jens Kuphal und Robert Stanjek begann vor acht Jahren mit der Idee, ein deutsches Offshore-Rennteam zu gründen. Ein Imoca wurde in der ehemaligen „Acciona“ gefunden, die in intensiver Arbeit aus einem Versicherungsfall in eine Rennyacht umgebaut wurde. Beim Ocean Race Europe 2021 trat sie als „Einstein“ für das Offshore Team Germany unter Skipper Robert Stanjek und Navigator Benjamin Dutreux an und segelte unerwartet zum Sieg. Die Verbindung mit Dutreux erwies sich als florierend. Der Franzose kaufte den ehemaligen „Hugo Boss 6“ im Sommer 2021 für seine Vendée-Globe-Saison 2024/25, und der folierte Imoca versetzte ihn in die Lage, auch beim The Ocean Race anzutreten – in Zusammenarbeit mit dem deutschen Team.
„Wir schreiben uns jetzt in die Geschichte dieses Rennens ein. Ich bin überwältigt von diesem Gefühl. Es macht uns auch so stolz, weil wir zu denen gehören, die dazu beitragen, eine neue Ära dieses Rennens einzuläuten. Es ist das erste The Ocean Rennen auf Imocas. Wir segeln gegen vier Top-Konkurrenten und sind selbst an der Spitze. Wir wollen etwas erreichen, und wir können es.“
Für Alice Potiron, die seit der letzten Vendée Globe Kampagnen für Benjamin Dutreux managt, ist der Start noch in greifbarer Nähe: „Ich habe noch gar nicht realisiert, dass es losgeht. Das vergangene Jahr war so verrückt, die Arbeit so intensiv den letzten Monaten und Wochen“, berichtet die 31-jährige Französin, die mit ihrem Mann, dem Tech-Teamchef Thomas Cardrin, eine zentrale Position beim Aufbau der deutsch-französischen Kampagne einnimmt: „Wir haben alles gegeben, was wir konnten. Natürlich kann man immer besser werden. Aber wir sind stolz darauf, wie wir als Team in allen Bereichen zusammengewachsen sind. Der entscheidende Punkt in unserer Zusammenarbeit war, als wir vor zwei Wochen hier in Alicante zusammengekommen sind. Davor haben wir gearbeitet einen dezentralen Weg. Das machte es kompliziert, in die gleiche Richtung zu gehen. Jetzt haben wir unseren Weg gefunden. Ich fühle mich sehr gut.“
An mehr Ruhe in den kommenden Wochen und Monaten glaubt Alice Potiron jedoch nicht: „Wir sind immer sofort involviert, sammeln die Informationen von Bord, bereiten uns auf alles vor und organisieren bereits die nächsten Etappen. Trotzdem: Das ist ein sehr spannender Tag. Dafür machen wir das!“
Jens Kuphal will den Moment des Starts auf dem Wasser verfolgen – zusammen mit seinem Sohn Jascha und seinem Bruder Gunnar: „Wir wollen es nicht missen, uns von der Crew zu verabschieden und den Moment zu genießen. Auch wenn ich im Ziel bin jetzt kann ich mir vorstellen, dass es nach diesem Rennen weitergeht. Sag niemals nie!“
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/01/galleryIMG12179_mod.jpg8141240Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-01-16 11:31:382023-01-16 11:44:46Guyot Environnement – Team Europe am Ziel der Träume
Heute geht es los: Im 50. Jahr des Bestehens startet vor Alicante die 14. Auflage des The Ocean Race. Die Infos zur ersten Etappe über das GUYOT environnement – Team Europe kurz und knapp gibt es hier.
The Ocean Race 2023 wird von deutschen Teilnehmern bestimmt wie nie zuvor – auf drei von fünf Imocas sind Deutsche dabei, außerdem in den Managements der Teams und des Rennens.
So geht es ins Rennen!
Sieben Etappen über 32.000 Seemeilen (60.000 Kilometer) liegen ab heute vor den fünf Imoca-Teams beim The Ocean Race 2023. Um 16.10 Uhr fällt der Startschuss in Alicante. Die erste Etappe führt die Crews entlang der spanischen Küste durch die Straße von Gibraltar auf den Atlantik, vorbei an den Kanaren bis zum ersten Etappenstopp auf den Kapverden. 1900 Seemeilen umfasst die erste Etappe, erwartet wird eine Renndauer über fünf bis sechs Tage. Die Wetterprognose sieht in den ersten Tagen bis nach Gibraltar kräftig auffrischende Winde mit stürmischen Böen voraus.
Informationen zur gesamten Route und den einzelnen Etappen des The Ocean Race sind auf der Homepage abrufbar.
In der Starting Five des GUYOT environnement – Team Europe setzt die Crew auf das eingespielte Team aus dem The Ocean Race Europe 2021. Infos zu den Crewmitgliedern gibt es hier. Mit dieser Mannschaft geht es in das Rennen:
Das Tracking zum Rennen mit den genauen Positionen der Teams ist über die Homepage des GUYOT environnement – Team Europe verlinkt. Natürlich gibt es die aktuellsten Informationen zum Rennverlauf auch über unseren Instagram– und Facebook-Kanal.
The Ocean Race 2023
Ein starkes deutsches Kapitel
The Ocean Race 2023 bekommt einen kräftigen deutschen Anstrich. Gleich drei der fünf Imoca-Teams segeln unter deutscher Flagge oder mit deutscher Beteiligung. Neben den vier deutschen Segelassen, Boris Herrmann mit seinem eigenen Malizia-Rennstall, Robert Stanjek und Phillip Kasüske beim deutsch-französischen GUYOT environnement – Team Europe und Susann Beucke an Bord des unter Schweizer Flagge fahrenden Projekts Holcim, sind auch in den entscheidenden Management-Positionen – sowohl in der Rennorganisation als auch im Teammanagement – Deutsche vertreten, die dafür sorgen, dass das Interesse an diesem Rennen nach dem Sieg der „Illbruck“ 2002 wieder kräftig an Fahrt gewinnt. Dazu kommt, dass Deutschland durch den Fly-by in Kiel (9. Juni) nach der Zielankunft in 2002 auch wieder auf der Routenkarte des The Ocean Race zu finden ist.
Einen deutschen Aspekt hat es in den vergangenen 50 Jahren der Renngeschichte immer wieder gegeben: Die Teilnahme des „Peter von Danzig“ vom ASV Kiel zur Premiere dieses Weltrennens in 1973/74, für die Skipper Reinhardt Laucht mit dem Schlimbach-Preis ausgezeichnet wurde. Die Weltrunde 1981/82 der Berliner „Walross III“ unter dem Skipper-Trio Olaf Michel, Ekhart Hahn und Claus Reichardt, deren Abenteuer sich im Buch von Dolf Straub (Nichts wie hinterher) nachlesen ließen. Die Ära der deutschen Profis auf dem Vorschiff mit Tim Kröger auf der „Swedish Match“ 1997/98, Tony Kolb mit „Illbruck“ (2001/02) und Michi Müller auf der „Il Mostro“ in den beiden Auflagen von 2008/09 und 2011/12.
Unbestreitbarer Höhepunkt in den bisher 13 Auflagen ist der Sieg der deutschen „Illbruck“, die beim Zieleinlauf in Kiel von Hunderttausenden Zuschauern auf und rund um die Kieler Förde begeistert empfangen wurde. Doch nie war der deutsche Anteil am Rennen größer als in dieser Auflage mit dem Start am 15. Januar in Alicante/Spanien und der erwarteten Zielankunft Ende Juni in Genua/Italien.
Robert Stanjek feiert mit Teammanager Jens Kuphal den Höhepunkt von acht Jahren Arbeit, um das von ihnen gegründete Offshore Team Germany an den Start zu bringen. Stanjek wird die ehemalige „Hugo Boss 6“ gemeinsam mit dem Franzosen Benjamin Dutreux skippern. Ein wichtiger Mann an Bord der deutsch-französischen Kooperation im GUYOT environnement – Team Europe ist zudem Phillip Kasüske. Boris Herrmann bringt seinen eigenen Rennstall Malizia an den Start. Für den Hamburger ist das Rennen ein wichtiger Meilenstein mit Blick auf seine zweite Vendée Globe in 2024/25. Und kurz vor dem Rennstart wurde auch noch Olympia-Silbermedaillen-Gewinnerin von Tokio, Susann Beucke, für das Team Holcim von Kevin Escoffier angeheuert.
Neben dem rein seglerischen Part sorgt Mirko Gröschner auf höchster Ebene der Rennorganisation für deutsches Knowhow. Der ehemalige Marketing-Direkor beim Ex-America’s-Cup-Team von BMW Oracle Racing bekleidet den Posten des Marketing-Direktors seit November 2021 beim The Ocean Race. Auch auf den weiteren Ebenen sowohl im Management-, Technik- als auch im Kommunikationsbereich der Teams und der Rennorganisation sind weitere Deutsche beschäftigt. Und mit dem Fly-by von Kiel am 9. Juni ist auch die Landeshauptstadt mit ihrer Marketing-Abteilung involviert.
Ein guter Grund für Boris Herrmann, Jens Kuphal und Robert Stanjek die im Rennen engagierten Deutschen vor dem Start in Alicante einmal zusammenzurufen. Am Vortag des Rennstarts stellten sich so rund zwei Dutzend vor der Sailors Terrace in Ocean Live Park von Alicante zum Gruppenfoto auf, um den deutschen Aspekt in diesem Rennen deutlich zu machen.
Starting Five von Alicante
Phillip Kasüske, Robert Stanjek, Annie Lush, Benjamin Dutreux und Chaarles Drapeau (von rechts) gehen für das GUYOT environnement – Team Europe in die erste Etappe. Download
Eine große deutsche Mannschaft
Eine große deutsche Gruppe an Seglern und Mitgliedern im Team- und Rennmanagement sowie in den Technik- und Kommunikationsabteilungen der verschiedenen Mannschaften ist im The Ocean Race dabei. Foto: Julius Osner / GUYOT environnement – Team Europe Download
https://segel.de/wp-content/uploads/2023/01/galleryIMG79325_mod.jpg7511240Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2023-01-15 12:24:402023-01-15 12:31:54GUYOT Environnement – Team Europa vor dem Start
