SailGP: Das Dänische Team das erste mal auf dem Wasser in Bermuda !

Sail GP: Dies ist Sailing 2.0 mit Video – Die Mission von SailGP, das Segeln in einen Modernen Extremsport zu verwandeln !

Sir Russell Coutts, CEO von SailGP, ist in der ersten Folge der neuen Dokumentationen SailGP: Racing on the Edge in Zusammenarbeit mit Rolex besonders deutlich mit seiner Beschreibung des Segelns als moderner Sport.

„Ich denke definitiv, dass das Segeln für den breiteren Sportfan viel an Attraktivität verloren hat“, sagt Sir Russell und beginnt seine strenge Einschätzung.

 
 

„Die Zuschauergewohnheiten haben sich geändert, und die Leute schauen sich drei, vier, fünf Stunden lang keinen Sport mehr an. Es gibt einige Ausnahmen, aber sie sind selten.

„Es war also ziemlich klar, dass wir das Format ändern mussten, um ein breiteres Publikum anzusprechen.“

Und die Lösung für dieses Problem, das Problem der nachlassenden Massenattraktivität?

Die Lösung ist SailGP mit atemberaubenden Booten, Spitzensportlern, modernster Technologie und Nation-gegen-Nation-Drama in der modernsten Segelrennliga der Welt.

 
 

SailGP „verwandelt Segeln in einen modernen Extremsport“, sagt Mitbegründer Larry Ellison – und es fällt Ihnen schwer, diese Behauptung zu leugnen.

Der elektrisierende F50-Katamaran ist ein technologisches Wunderwerk und erreicht Geschwindigkeiten von über 50 Knoten. Nur die größten Segler können eines dieser Teile der Designbrillanz fliegen. Dies bedeutet, dass SailGP einige der schnellsten Boote der Welt und auch Spitzensportler bietet – und das führt nur zu einer Sache…

Theater.

Wir haben in Staffel 1 Rekordgeschwindigkeiten , große Rivalitäten und ein Drama gesehen, und SailGP: Racing on the Edge dokumentiert alle Emotionen und Spektakel, bevor die zweite Staffel später in diesem Monat auf Bermuda beginnt .

„Ich bin begeistert von den Rennen“, fährt Sir Russell in SailGP: Racing on the Edge fort . „Wir haben den Teams gleiche Boote gegeben, diese wirklich High-Tech-Boote – aber gleich.

„Sechs dieser Angriffsrunden mit 50 Knoten … woah, das wird etwas zu sehen sein.“

 
 

Und wenn das verlockend klingt, warten Sie einfach, bis Sie Sir Russell über das zukünftige Potenzial dieser Flugboote schwärmen hören.

„Dies ist die nächste Generation von Hochgeschwindigkeits-Flagsegelkatamaranen“, fährt er fort. „Die Verbesserung dieser Bootstypen in den letzten zehn Jahren war erstaunlich, aber ich denke, dass es in den nächsten zehn Jahren wieder mindestens diese Verbesserung gibt.“

Die erste Folge von SailGP: Racing on the Edge behandelt SailGP von seiner Gründung bis zu den ersten beiden Events der ersten Staffel in Sydney und San Francisco. Es bietet den Zuschauern einen Blick hinter die Kulissen der neuesten Technologie und der Elite-Athleten, die für die Modernisierung des Segelns für alte und neue Fans von entscheidender Bedeutung sind, indem sie die modernste Segelrennliga der Welt schaffen.

SailGP segelt nicht so, wie Sie es kennen. Dies ist Segeln 2.0.

Die erste Folge von SailGP: Racing on the Edge in Zusammenarbeit mit Rolex kann UNTEN sowie auf dem YouTube-Kanal von SailGP und auf der Facebook-Seite von SailGP angesehen werden.

 
SailGP: Das Dänische Team das erste mal auf dem Wasser in Bermuda !

SailGP: Das Dänische Team das erste mal auf dem Wasser in Bermuda !

 

BERMUDA – 1. April 2021 – SailGP ist offiziell wieder auf dem Wasser. Der erste seiner aufgeladenen Folienkatamarane wurde vor dem Auftakt der zweiten Staffel gestartet – der von Hamilton Princess präsentierte Bermuda Sail Grand Prix – Ende dieses Monats.

Über ein Jahr, seit die Hochgeschwindigkeits-F50-Katamarane – einige der weltweit modernsten Rennboote – zuletzt in Aktion waren, kehrt SailGP für die zweite Saison mit zusätzlichen Teams, einer erweiterten Saison und einer zweckgebundenen Agenda zurück. Rennen für eine bessere Zukunft, Verfechter einer Welt, die von der Natur angetrieben wird.

Das von ROCKWOOL vorgestellte dänische SailGP-Team war das erste der acht Nationen, das am Freitag auf dem Wasser landete . Und als das auffällige Boot zum Great Sound von Bermuda fuhr, signalisierte es eine lang erwartete Rückkehr zur Aktion für die globale Rennliga.

Der dänische SailGP-Teamleiter Nicolai Sehested sagte: „Es ist ein großer Tag für unser Team und für das gesamte SailGP. Wir haben seit mehr als 12 Monaten davon geträumt, wieder an Bord der F50 zu gehen, und es fühlt sich irgendwie surreal an, dass der Tag endlich da ist.

„Diese Boote sind absolute Bestien – und sie haben keinen Biss verloren, das ist sicher. Ich denke, wir werden sehen, dass die Leistungs- und Geschwindigkeitsbegrenzungen in dieser Saison weiter als je zuvor verschoben werden. “

Für sein erstes Segel auf Bermuda-Gewässern verfügte das dänische Boot über ein kleineres 18-Meter-Flügelsegel. Das modulare System ist eine neue Innovation für SailGP Season 2, mit der der Flügel vergrößert oder verkleinert werden kann, damit Rennen unter einem breiteren Spektrum von Bedingungen stattfinden können.

Mit der Vorfreude auf das erste Ereignis der Saison steigt das Adrenalin durch das dänische Team, während es die Umgebung auf Cross Island am Great Sound von Bermuda aufnimmt.

Sehested sagte: „Es ist großartig, hier auf Bermuda zu sein und mehr als ein Jahr nach dem letzten SailGP-Event auf sichere und gesunde Weise wieder Rennen fahren zu können. Natürlich würden wir gerne mehr davon sehen.“ wunderschöne Insel und treffen Sie einige der SailGP-Fans, aber es ist die Priorität, ein fantastisches Event auf sichere Weise zu liefern. Ich bin zuversichtlich, dass wir im Great Sound einige epische Rennen sehen werden.

„Jedes Team arbeitet in einer geschlossenen Blase, in der alle Athleten und Mitarbeiter jederzeit PSA tragen, sich sozial distanzieren und regelmäßig getestet werden. Die Bewegung ist stark auf den Veranstaltungsort und das Hotel beschränkt. SailGP und die lokalen Behörden haben äußerst strenge COVID-19-Verfahren eingeführt, um diese Veranstaltung zu ermöglichen. Als eines der ersten Teams vor Ort ist es beeindruckend, den Umfang der Operation in Aktion zu sehen. „

Das von ROCKWOOL vorgestellte dänische SailGP-Team wird später in diesem Monat zusammen mit sieben anderen Nationen – dem amtierenden Meister der Liga, Australien, sowie Frankreich, Großbritannien, Japan, Neuseeland, Spanien und den Vereinigten Staaten – an der Startlinie der zweiten SailGP-Saison teilnehmen.

Insbesondere die jüngsten America’s Cup-Sieger Peter Burling und Blair Tuke werden sich der Rennstrecke anschließen, um den neuseeländischen Einstieg zu leiten und eine verlockende Fortsetzung mit den Cup-Rivalen Jimmy Spithill (Ruder, USA) und Ben Ainslie (Ruder, Großbritannien) zu starten.

Sehested sagte: „Bei SailGP ging es immer um die besten Segler der Welt, die in identischen, aufgeladenen Booten fuhren, und das neue Talent und die Erfahrung, die in die Liga kommen, erhöhen dieses Niveau noch weiter. Wir respektieren alle, aber wir fürchten sicherlich keinen unserer Rivalen – und wir glauben, dass wir in dieser Saison einige Leute überraschen können. Wir freuen uns darauf, vor dem Saisonauftakt ein gutes Training auf dem F50 zu haben. “

Letzte Woche stellte Sehested seine mit Stars besetzte, gemischte Crew für die zweite SailGP-Saison vor – darunter zwei neue dänische Neuzugänge, die beide einen zusätzlichen Stammbaum für das olympische Podium bringen.

Die frühere Welt-Seglerin des Jahres, Anne-Marie Rindom, und Katja Salskov-Iversen – beide olympische Bronzemedaillengewinner in Rio 2016 – werden sich der dänischen Kampagne im Rahmen einer neuen Initiative von SailGP anschließen, um die Beteiligung von Frauen zu beschleunigen und klarere Wege nach oben zu schaffen der Sport.

Das Paar wird sich Sehested und den zurückkehrenden Teammitgliedern Tom Johnson (AUS), Martin Kirketerp (DEN), Rasmus Køstner (DEN), Hans-Christian Rosendahl (DEN) und Lars-Peter Rosendahl (DEN) als Teil der nächsten Etappe des Test, in dem sie in das Team eintauchen, um ihre Fähigkeiten zu entwickeln und zu verbessern.

Der von Hamilton Princess präsentierte Bermuda Sail Grand Prix findet vom 24. bis 25. April 2021 statt. Die acht Teams nehmen im Vorfeld der Veranstaltung an einem Trainingslager vor der Saison teil. Von dort geht die Saison nach Europa, wo die Rennen in Taranto, Italien (5.-6. Juni), Plymouth UK (17.-18. Juli), Aarhus, Dänemark (20.-21. August), Saint-Tropez, Frankreich (11. September) fortgesetzt werden -12) und Cádiz – Andalusien, Spanien (9.-10. Oktober). Die Liga endet dann im Jahr 2022 mit Rennen in Christchurch, Neuseeland, und dem Grand Final in San Francisco, USA, vom 26. bis 27. März, bei dem der Hauptpreis des Sports in Höhe von 1 Million US-Dollar zu gewinnen ist.

In seiner ersten Staffel hatte SailGP ein weltweites Rundfunkpublikum von 256 Millionen bei fünf Veranstaltungen und erwartet, dass diese Zahl mit dem Anstieg auf acht Stopps deutlich zunimmt. Rundfunkpartnerschaften für die zweite Staffel bestehen bereits in mehr als 100 Gebieten, darunter Bermuda (ZFB 7), Australien (Fox Sports), Dänemark (TV 2 Sport), Frankreich (Canal + Sport), Japan (DAZN) und Neuseeland (Sky) Sport), Spanien (TVE und TV3), Großbritannien / Irland (SKY Sports) und die USA (CBS Sports). Fans können sich auch über die preisgekrönte SailGP APP dem Geschehen nähern .

Denmark SailGP Team presented by ROCKWOOL and helmed by Nicolai Sehested becomes the first team to hit the water ahead of the SailGP Season 2 opener in Bermuda. Bermuda SailGP presented by Hamilton Princess, Event 1 Season 2. 01 April 2021. Photo: Brian Carlin/ROCKWOOL. Handout image supplied by SailGP
Denmark SailGP Team presented by ROCKWOOL and helmed by Nicolai Sehested becomes the first team to hit the water ahead of the SailGP Season 2 opener in Bermuda. Bermuda SailGP presented by Hamilton Princess, Event 1 Season 2. 01 April 2021. Photo: Brian Carlin/ROCKWOOL. Handout image supplied by SailGP
Denmark SailGP Team presented by ROCKWOOL and helmed by Nicolai Sehested becomes the first team to hit the water ahead of the SailGP Season 2 opener in Bermuda. Bermuda SailGP presented by Hamilton Princess, Event 1 Season 2. 01 April 2021. Photo: Brian Carlin/ROCKWOOL. Handout image supplied by SailGP
Denmark SailGP Team helmed by Nicolai Sehested in action on Race Day 2. Sydney SailGP, Event 1 Season 2 in Sydney Harbour, Sydney, Australia. 29 February 2020. Photo: Bob Martin for SailGP. Handout image supplied by SailGP
ClubSwan 36: Neue Klasse auf der Copa del Rey

ClubSwan 36: Neue Klasse auf der Copa del Rey Mapfre mit Video !

Bei der Copa del Rey MAPFRE wächst die ClubSwan-Familie mit der Integration der neuen ClubSwan 36 One-Design-Klasse weiter. Es wird eine der fünf Klassen bilden, die in Echtzeit an der 39. Ausgabe der spanischen Regatta teilnehmen werden, die vom 1. bis 8. August 2020 in der Bucht von Palma stattfindet.

Die 39 Copa del Rey MAPFRE wird eine neue Klasse enthalten, die in Echtzeit antritt – das heißt, das erste Boot, das die Ziellinie überquert, gewinnt. Zum ersten Mal wird die neue ClubSwan 36-Klasse an der Showcase-Sommerregatta teilnehmen und es wird geschätzt, dass rund 14 Teams in der neuen Klasse an den Start gehen werden. Das bedeutet, dass in dieser 39. Ausgabe insgesamt fünf Designklassen in Echtzeit segeln werden: ClubSwan 50, ClubSwan42, ClubSwan 36, J70 und der Frauenpokal.

Der im Mai 2019 gestartete ClubSwan 36 ist eines der neuesten One-Design-Boote der Marke Nautor’s Swan und wurde vom renommierten argentinischen Designer Juan Kouyoumdjian entworfen.

“ Es ist eine Klasse, die ich sehr mag“, sagt Juan K. „Es ist ein Design, in das wir uns viel Mühe geben, weil wir mehrere Grenzen überschreiten mussten und es Dinge gibt, die wir erfunden haben, die es in anderen Booten nicht gab. 

Der ClubSwan 36 besteht ausschließlich aus Carbon, folgt modernen Linien und ist enorm leicht. Er hat eine maximale Besatzung von sechs Personen und folgt einer Eigner- / Fahrerregel, dh der Eigner des Bootes ist auch der Steuermann.

Außerdem einer Zu seinen Hauptmerkmalen gehört, dass es eine einzige „Folie“ hat, die verwendet werden kann oder nicht, wie Juan K erklärt: „ Das allgemeine Konzept besteht darin, eine gekrümmte„ Folie “zu haben, die beim Segeln gegen den Wind, beim Erreichen und gegen den Wind bei starkem Wind verwendet wird Wenn Sie mit mittlerem bis leichtem Wind gegen den Wind segeln, wird die Folie paradoxerweise nicht verwendet. Um sie aus dem Wasser holen zu können, müssen Sie sie richtig verwenden. ”

Manu Fraga, Direktor der Copa del Rey MAPFRE, ist sehr zufrieden mit dieser neuen Integration und betont, dass die Regatta „immer auf Innovation setzt und es keinen Zweifel gibt, dass ClubSwan 36 ein modernes und innovatives Design ist. Ich bin sicher, dass wir in der Bucht von Palma eine sehr wettbewerbsfähige Flotte sehen werden, die viel Spiel geben wird. 

Palma de Mallorca und der Real Club Náutico de Palma sind für uns bei Nautor sehr wichtig. Deshalb haben wir uns entschieden, hier im Oktober letzten Jahres während der The Nations Trophy das Debüt der ClubSwan 36-Klasse zu geben. Die Klasse in diesen Gewässern zu fahren und zu sein.“ Wir sind sehr stolz darauf, wie ein Ehrengast bei einer der besten Regatten der Welt behandelt zu werden “,  sagt Enrico Chieffi, Group Vice President von Nautor. „ClubSwan 36 ändert die Regeln im One Design-Wettbewerb mit einem unterhaltsamen und super innovativen Ansatz. Ihr Rennen während der Copa del Rey zu sehen, wird sehr interessant sein und die Messlatte in Bezug auf die Wettbewerbsfähigkeit höher legen. “

Wie für den Rest der Klassen wird das erste Rennen für Montag, den 3 rd August um 13.00 Uhr Ortszeit. Von da an und bis zum Samstag den 8 – ten August maximal 11 W / L – Rennen sind geplant.

Die 39 Copa del Rey MAPFRE wird vom Real Club Náutico de Palma und der Real Federación Española de Vela (Spanischer Segelverband) organisiert und von MAPFRE in institutioneller Zusammenarbeit mit der Regierung der Balearen (Regierung der Balearen) gesponsert Ayuntamiento de Palma (Rathaus von Palma), die Autoritat Portuaria de Balears (Hafenbehörde von Balearen) und die Federación Balear de Vela (Segelverband der Balearen). 

 

Fotos © Nautors Schwan / Studio Borlenghi © María Muiña / Copa del Rey MAPFRE

J70: Die j70 Klasse startet zum ersten mal bei der Copa del Rey !

J70 : Die J70 Klasse startet zum ersten mal bei der Copa del Rey MAPFRE !

Mit 1.200 gebauten Booten ist die J / 70 die beliebteste und größte Design-Kielbootklasse der Welt. Im Jahr 2020 wird die 39. Ausgabe der Copa del Rey MAPFRE die J / 70-Klasse bei der Showcase-Mittelmeerregatta vorstellen, die vom 1. bis 8. August in den Gewässern der Bucht von Palma stattfindet.

Ab diesem Jahr wird die 39 Copa del Rey MAPFRE erstmals die J70-Klasse enthalten. Diese beliebte Sport-Kielbootklasse, die in den USA und in Europa besonders stark ist, kam 2015 in Spanien an. Auf der J / 70 wurden weltweit etwa 1.500 Boote gebaut, von denen die Hälfte – etwa 750 – in Europa und 50 in Spanien sind. Damit ist es die weltweit beliebteste Kielbootklasse mit einem Design.

Es gibt sehr wettbewerbsfähige Flotten in Italien, Frankreich, der Schweiz, Großbritannien, Deutschland, den Vereinigten Staaten, Argentinien, Russland, Polen, den Niederlanden und Schweden, und es wird erwartet, dass die Regatta in der Bucht von Palma einen starken Einstieg findet.

Guillermo Alonso, der Vertreter der Vereinigung der J70-Klassenbesitzer in Spanien, kommentiert die große Erwartung, dass der Eintrag der Klasse in die Copa del Rey MAPFRE in der Flotte generiert wird: „ Seit wir 2015 mit dieser Klasse angefangen haben, haben Palma und Die Copa del Rey war schon immer ein Ziel für uns. Die Teilnahme an dieser prestigeträchtigsten europäischen Großboot-Segelregatta und der Kampf um die Copa del Rey-Trophäe auf einer J70 ist sicherlich ein Ziel für viele Eigner und Crews aus der ganzen Welt. Diese Nachricht ist ein großer Schritt für die J70 in Spanien und Europa. „

Manu Fraga, Rennleiter, betonte:“Die Anstrengungen, die sowohl die RCNP als auch die Klasse unternommen haben, um diese aufregende neue Initiative zu verwirklichen, sind beträchtlich. Die Logistik, die erforderlich ist, um die Flotte zur Regatta zu bringen und das Rennen zu organisieren, bedeutet eine zusätzliche Herausforderung für alle, sowohl auf dem Wasser als auch an Land. Der Transport an Land und die Forderung nach Teilnahme zwingen uns, eine maximale Anzahl von Booten für diese Klasse festzulegen. 

Mit dem J70 werden nun vier Klassen in Echtzeit gegeneinander antreten – das heißt, das erste Boot, das die Ziellinie überquert, gewinnt in der 39 Copa del Rey MAPFRE.

Die 39 Copa del Rey MAPFRE wird vom Real Club Náutico de Palma und der Real Federación Española de Vela (Spanischer Segelverband) organisiert und von MAPFRE in institutioneller Zusammenarbeit mit der Regierung der Balearen (Regierung der Balearen) gesponsert Ayuntamiento de Palma (Rathaus von Palma), die Autoritat Portuaria de Balears (Hafenbehörde von Balearen) und die Federación Balear de Vela (Segelverband der Balearen). 

Fotos: María Muiña