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NYYC American Magic Team America`s Cup World Series Auckland

Prada ACWS Auckland – Tag 2

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Am zweiten Tag des PRADA ACWS Auckland wurden auf der Rennstrecke C, dem bevorzugten Spielfeld, vier Match-Races ausgetragen, da das Rennen mitten im Herzen des Waitematā-Hafens mit einer wechselhaften und aufgedunsenen Nordwestbrise zwischen 10 und 14 Knoten stattfindet . In der neuen Rangliste stehen der New York Yacht Club American Magic und das Emirates Team New Zealand mit jeweils drei Siegen auf dem Spiel. Die Herausforderer von Rekord Luna Rossa Prada Pirelli (2 Punkte) und INEOS TEAM UK (0 Punkte) folgen auf den Plätzen drei und vier.

18/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Pre-Race Show Luna Rossa Prada Pirelli Team, New York Yacht Club American Magic

RENNEN 5 – Luna Rossa Prada Pirelli besiegte den New York Yacht Club American Magic Start: 1512 Hafen: Luna Rossa Prada Pirelli Team Steuerbord: New York Yacht Club American Magic Kurs: 6 Achse: 000 Länge: 1,8 nm Strom: 0,9 Knoten bei 050 Windgeschwindigkeit 12-15kt Gewinnerin Luna Rossa Prada Pirelli 0:12 Nach einem unkonventionellen Vorstart, bei dem Luna Rossa Prada Pirelli (ITA) eine Strafe für den frühen Eintritt in die Startbox erhielt. Sie schafften es, dies mit ein paar Reißnägeln zu klären, aber das eigentliche Drama sollte nur wenige Minuten vor dem Hinspiel stattfinden. Nachdem American Magic (USA) ihre Nasen sauber gehalten und das Zeug zu einem guten Vorsprung herausgezogen hatte, näherte er sich während eines Wendevorgangs einem Kentern, als die Luvfolie langsam aus dem Wasser gehoben zu werden schien. Der Vorfall sah einem Kentern prekär nahe, aber es bestand kein Zweifel daran, wie sich dies auf ihre Platzierung im Rennen ausgewirkt hatte, als der Challenger of Record die Führung übernahm. Am ersten Windtor hatten die Italiener einen gesunden Vorsprung bewahrt, aber zwei Gybes am unteren Ende des Gegenwindabschnitts kosteten sie Distanz und die Amerikaner waren jetzt nur noch 9 Sekunden zurück. Von da an blieb das Rennen eng, aber Luna Rossa Prada Pirelli segelte ein selbstbewusstes und sauberes Rennen, um den Sieg um 12 Sekunden zu holen.

18/12/20 – Auckland (NZL) 36th AmericaÕs Cup presented by Prada Race Day 2 New York Yacht Club American Magic

RENNEN 6 – Das Emirates Team New Zealand besiegte das INEOS TEAM UK Start: 1550 Hafen: Emirates Team New Zealand Steuerbord: INEOS TEAM UK Kurs: 6 Achse: 001 Länge: 1,82 nm Strom: 0,8 Knoten bei 050 Windgeschwindigkeit 12-15kt Gewinner Emirates Team New Zealand 1:32 Vor dem Start gab es erste Anzeichen für eine Aktion von Boot zu Boot, als INEOS TEAM UK (GBR) Sekunden vor dem Start versuchte, eine Strafe gegen das Emirates Team New Zealand (NZL) zu verhängen. Der Umzug funktionierte trotz eines Protests des britischen Teams nicht, sorgte jedoch in der Anfangsphase dieses Rennens für Aufsehen. Die Brise hatte sich nach links verlagert und beide Boote gezwungen, auf Backbord zu starten, was zu einem Drag Race im ersten Teil des Taktes führte. Die Kiwis waren zuerst an der rechten Grenze unterwegs und kamen bei INEOS TEAM UK zurück, als sie an Steuerbord anhefteten. Sir Ben Ainslie passte gut zu Lee und mit einer anständigen seitlichen Trennung zwischen den beiden gab es wenig Engagement und mehr Deckung. Doch gerade als sich das Emirates Team New Zealand auf eine gesunde Führung einließ, kam das Drama, als die Heimmannschaft in einer Fehlkommunikation zwischen Steuermann Peter Burling und Taktiker Glenn Ashby, der dazu positioniert war, gefährlich nahe daran, die 900 kg schwere Glasfasermarke zu erreichen Lee und überredete ihn in die Runde. In der Zwischenzeit nahm INEOS TEAM UK die linke Markierung und rundete sauber ab, um 20 Sekunden Rückstand zu haben. Bis zur unteren Marke hatte sich der Kiwis-Vorsprung auf 30 Sekunden erhöht. In der nächsten Runde kam das Drama, als das Emirates Team New Zealand bei der Annäherung an das untere Tor einen Halsen aufwirbelte, als das Ruder zum Stillstand zu kommen schien. Das Boot führte einen Hochgeschwindigkeits-Wheelie durch. Durch kluges Denken der Besatzung ließ der Ausleger schnell nach und die Folie in Luv wurde angehoben, als Burling gegen den Wind fuhr, um ein Kentern zu vermeiden. Sie konnten sich erholen und die Marke sauber abrunden, aber es hatte sie 5 Sekunden gekostet, ihren Vorsprung von 45 auf 40 Sekunden zu rasieren. Die dritte und letzte Runde lieferte keine Dramen mehr und die Kiwis bauten ihren Vorsprung im Ziel auf 1:32 aus.

18/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 2 Ineos Team UK, Emirates Team New Zealand
18/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 2 Ineos Team UK, Emirates Team New Zealand

RENNEN 7 – Der New Yorker Yachtclub American Magic besiegte Luna Rossa Prada Pirelli Start: 1637 Hafen: New York Yacht Club Amerikanische Magie Steuerbord: Luna Rossa Prada Pirelli Kurs: 8 Achse: 001 Länge: 1,62 nm Strom: 0,6 Knoten bei 051 Gewinner New York Yacht Club American Magic 0:30 Das Rückspiel zwischen American Magic (USA) und Luna Rossa Prada Pirelli (ITA) war das dritte Rennen des Tages. Die Brise hatte sich weiter nach links verschoben und der Kurs war an vier Runden angepasst worden. Beim Eintritt in die Startbox kam Luna Rossa Prada Pirelli früh ins Spiel und erhielt eine Strafe. Bisher zwei Starts, zwei Strafen, aber es sollte noch mehr kommen. Dann einige klassische Matchracing-Action, als sich die Boote auf der rechten Seite des Startbereichs duellierten, wo Luna Rossa Prada Pirelli eine Strafe gegen American Magic verhängt hatte. Aber in der Hitze des Augenblicks waren die Italiener nicht in der Lage, sich von der Angelegenheit zu lösen, und die Amerikaner legten eine Strafe gegen Luna Rossa Prada Pirelli zurück. Wenn Sie mit kreischendem amerikanischen Gegner im Wasser angehalten werden, dauert es nicht lange, bis Sie die 50-Meter-Distanz erreicht haben, die zum Löschen einer Strafe erforderlich ist. Als sich das Rennen beruhigte, führte American Magic und ging auf die linke Seite der Strecke. Als sie das Luv-Tor erreichten, war klar, dass sie die bessere Seite des Kurses gewählt und 21 Sekunden vor den Ialianern gerundet hatten. In der Entfernung zwischen den beiden hatte sich am ersten Lee-Tor wenig geändert, und beide Boote nahmen im Abstand von 20 Sekunden die linke Markierung. Auf dem Wasser betrug die Entfernung ca. 140m. Diesmal schien American Magic mehr daran interessiert zu sein, ihren Gegner zu decken, und sie aus gutem Grund mit einem Zweikampf gegen einen anderen zu treffen, um ihre Führung zu schützen. Am zweiten Tor in Luv hatte Luna Rossa Prada Pirelli das Defizit in zwei bis rund zehn Sekunden verkürzt. Am unteren Ende des Gegenwindabschnitts hatte sich die Distanz etwas auf 14 Sekunden erhöht, als die Italiener eine perfekt ausgeführte Steuerbordmarkierung durchführten, die sich wie auf Schienen zu einer Wende rollte. Wieder einmal hatte Luna Rossa Prada Pirelli gegen den Wind gewonnen, um die Lücke auf nur 5 Sekunden zu schließen. Am Ende der dritten Runde war die Distanz erneut auf 15 Sekunden angewachsen. Mit Luna Rossa Prada Pirelli begann ein Muster schneller gegen den Wind, American Magic schneller gegen den Wind. Ein Muster in der Taktik zeigte sich auch mit einem anderen sehr ähnlichen Spielmuster auf dem letzten Aufwindspiel, als American Magic Luna Rossa Prada Pirelli Tack für Tack traf, um ihre Führung zu schützen. Und diesmal schützen Sie es, als die Amerikaner mit 16 Sekunden Vorsprung zum letzten Mal die Luv-Marke abrundeten. Mit der Ziellinie in Sicht und Zuversicht kreuzte High American Magic zum Sieg und baute seinen Vorsprung auf 30 Sekunden aus.

18/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 2 Luna Rossa Prada Pirelli Team, New York Yacht Club American Magic
18/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 2 Luna Rossa Prada Pirelli Team, New York Yacht Club American Magic

RENNEN 8 – Das Emirates Team New Zealand besiegte das INEOS TEAM UK Beginn: 1715 Hafen: INEOS TEAM UK Steuerbord: Emirates Team New Zealand Kurs: 6 Achse: 001 Länge: 1,85 nm Strom: 0,3 Knoten bei 055 Brise 10-14 kn Gewinner Emirates Team New Zealand 1:42 Das letzte Rennen des Tages war die zweite Portion des Tages zwischen dem INEOS Team UK (GBR) und dem Emirates Team New Zealand (NZL). Während es vor dem Start wenig Engagement zwischen den beiden gab, war Sir Ben Ainslie besser in der Lage, die Startlinie pünktlich und schnell zu überqueren. In der Zwischenzeit schienen die Kiwis, die bereits ziemlich tief in der Startbox waren, in einem Halsen vor dem Start ins Stocken zu geraten. Das Ergebnis war, dass das Emirates Team New Zealand nicht rechtzeitig starten konnte und die Tür für INEOS TEAM UK offen blieb, um im ersten Takt ungehindert davonzusegeln. Die Briten rundeten die linke Markierung des ersten Luv-Tors an der Spitze ab, aber das Emirates Team New Zealand hatte bereits einen großen Teil der verlorenen Distanz zurückgezogen, um nur 12 Sekunden dahinter zu runden. Die Kiwis wählten die rechte Hand, was zu einer Trennung von ihren Gegnern führte. Als sie wieder zusammen kamen, um zu überqueren, hatte das Emirates Team New Zealand zumindest vorerst die Führung übernommen. Die wechselhafte und geschwollene Brise hatte die britische Route auf der rechten Seite des Kurses begünstigt und sie beim nächsten Kreuz wieder an die Spitze gebracht. Dann, als sich die dritte Flanke näherte, als das Paar das untere Tor erreichte, war die Führung nun wieder auf das Emirates Team New Zealand zurückgegangen, als es die linke Hand umrundete, 4 Sekunden vor INEOS TEAM UK, das die entgegengesetzte Marke wählte. Bis zum oberen Tor in der zweiten Runde hatte sich der Vorsprung von Kiwis auf 31 Sekunden erhöht, obwohl INEOS TEAM UK anscheinend der Geschwindigkeit der geraden Linie des Emirates Team New Zealand entsprach. Am Ende betrug die Teamführung von Peter Burling 47 Sekunden. Mit nur noch einer Runde war die Brise um ein paar Knoten gesunken, was es für die Teams schwieriger machte, ihre Boote auf den Folien zu halten. Markierungsrundungen wurden schwieriger, da ihre Annäherungen an Manöver mit gelegentlichen kurzzeitigen Spritzern durch Reißnägel angepasst wurden. Im letzten Leg war der Würfel gefallen und die Kiwis besiegten das britische Team um 1 Minute und 42 Sekunden. Ein weiterer Sieg für die Heimmannschaft, aber zwei abgeschlossene Rennen für Sir Ben Ainslie nach einigen schwierigen Tagen.

18/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 2 Ineos Team UK, Emirates Team New Zealand
18/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 2 Ineos Team UK, Emirates Team New Zealand

Die Pressekonferenzen nach dem Rennen beginnen ungefähr eine Stunde nach dem Ende des letzten Rennens und werden live auf americascup.com, Facebook und YouTube übertragen. Die vollständige Wiederholung der Rennen finden Sie hier. Morgen ist der letzte Tag der PRADA ACWS Auckland, das erste Rennen beginnt um 15:00 Uhr NZT. Die Preisverleihung findet eine Stunde nach dem Rennen auf der Hauptbühne der Insel Te Wero statt. Die Rennstrecke und die genaue Startzeit werden jeden Renntag um 10:30 Uhr auf americascup.com und in den sozialen Medien veröffentlicht.

America's Cup World Series Luna Rossa Prada Pirelli Team

Prada ACWS America’s Cup World Series in Auckland – Tag 1

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Der erste Renntag der PRADA ACWS Auckland ist gerade zu Ende gegangen und der New York Yacht Club American Magic führt die vorläufige Rangliste an, nachdem er beide Spiele gewonnen hat, die sie heute gefahren sind. Auf dem zweiten Platz liegen das Emirates Team New Zealand (1 Punkt), die dritte Luna Rossa Prada Pirelli (1 Punkt) und das vierte INEOS TEAM UK (0 Punkte). Die Rennen wurden mit einer südwestlichen Brise zwischen 15 und 19 Knoten ausgetragen. Die Höchstgeschwindigkeit des Tages betrug 49,1 Knoten, die das Emirates Team New Zealand erreichte.

17/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 1 New York Yacht Club American Magic

RENNEN 1 – Das Emirates Team New Zealand besiegte Luna Rossa Prada Pirelli Start: 1512 Hafen: Emirates Team New Zealand Steuerbord: Luna Rossa Prada Pirelli Kurs: 6 Achse: 214 Länge: 2,02 nm Strom: 1 Knoten bei 331 Gewinner: Emirates Team New Zealand 3:13 Beim Eröffnungsrennen traf der aktuelle Pokalsieger Emirates Team New Zealand auf die Herausfordererin von Rekord Luna Rossa Prada Pirelli. Beide Boote waren pünktlich und schnell, als sie die Startbox betraten. Zu Beginn ging das Emirates Team New Zealand auf die rechte Seite des Kurses, während Luna Rossa Prada Pirelli kurz vor dem Start eine perfekt ausgeführte Wende ausführte, um die Linie am Stiftende zu überqueren. Als beide Teams im ersten Schlag auf die gegenüberliegenden Seiten gingen, sah das Rennen so aus, als könnte es eng werden, aber als das Paar zur ersten Flanke zurückkam, gab es den ersten Hinweis darauf, wie viel mehr Tempo die Kiwis hatten. Rund um das erste Tor führte das Emirates Team New Zealand mit 41 Sekunden Vorsprung, eine große Lücke für nur eine Rennstrecke, und von da an vergrößerte sich die Distanz einfach, als die Kiwis bis zum Ziel einen Vorsprung von 3 Minuten und 13 Sekunden herausholten. „Wir haben in der ersten Runde eine kleine Verschiebung der linken Hand bekommen, gefolgt von einer Verschiebung der rechten Hand auf dem Weg nach unten, so dass es für uns ein einfacheres Rennen war, aber wir sind sehr zufrieden mit dem Verlauf“, sagte Peter, Skipper des Emirates Team New Zealand Burling.

17/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 1 Luna Rossa Prada Pirelli Team, Emirates Team New Zealand

RENNEN 2 – New York Yacht Club American Magic besiegte INEOS TEAM UK Start: 1550 Hafen: New York Yacht Club Amerikanische Magie Steuerbord: INEOS TEAM UK Kurs: 6 Achse: 214 Länge: 2,02 nm Strom: 0,7 Knoten bei 331 Gewinner: New York Yacht Club American Magic 5:00 Nur wenige Minuten vor dem Start schien die Teilnahme von INEOS TEAM UK zweifelhaft zu sein, da technische Probleme gemeldet wurden. Sekunden später bestätigten sie jedoch, dass sie nun beabsichtigen, an Wettkämpfen teilzunehmen. Von Anfang an gewann American Magic beim Eröffnungsschlag dieses Drei-Runden-Rennens schnell die Oberhand. Als die Amerikaner das erste Tor erreicht hatten, hatten sie einen Vorsprung von 50 Sekunden vor INEOS TEAM UK. Von hier aus ging das Rennen nur in eine Richtung, da der New York Yacht Club American Magic seinen Vorsprung in der Mitte des Rennens schnell auf weit über 2000 m ausbaute. Ihr Vorsprung wurde nach Kontrollproblemen an Bord des britischen Bootes verstärkt, bei denen sie die Kontrolle über eines der Beine vor dem Wind verloren. „Es ist hier komplett ausgesperrt, das Ruder hat gerade den Halt verloren“, sagte Skipper Sir Ben Ainslie über die Kommunikation der Besatzung, als Britannia nach einem Halsen auf den Hafen stürzte. Und es war nicht das letzte ihrer Probleme, da Kontrollprobleme ihre Rasse weiter verfolgten. In der Zwischenzeit fuhr American Magic 5 Minuten vor dem Sieg zum Sieg.

17/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 1 New York Yacht Club American Magic, Ineos Team UK
17/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 1 Ineos Team UK, New York Yacht Club American Magic

RENNEN 3 – Luna Rossa Prada Pirelli besiegte INEOS TEAM UK Start: 1642 Hafen: INEOS TEAM UK Steuerbord: Luna Rossa Prada Pirelli Kurs: 6 Achse: 214 Länge: 2,01 nm Strom: 0,1 Knoten bei 346 Gewinner: Luna Rossa Prada Pirelli Die Zeit für INEOS TEAM UK (GBR) lief ab dem Moment ab, als sie in Rennen 2 die Ziellinie überquerten. Technische Probleme im vorherigen Rennen hatten ihre Leistung beeinträchtigt. Jetzt hatten sie Minuten Zeit, um sicherzustellen, dass ihr Boot bereit war, sich Luna Rossa zu stellen Prada Pirelli (ITA). In der Anfangsphase des Vorstarts sah es so aus, als wäre das britische Team wieder in Form gekommen, als es schnell und pünktlich von links in die Startbox kam. In der Zwischenzeit traten die Italiener auf ähnliche Weise an, aber als die Uhr bis zum Start herunterzählte und INEOS TEAM UK an Steuerbord an den Start ging, kam Luna Rossa Prada Pirelli im Hafen an, angeheftet unter dem britischen Team, das nun musste Halten Sie sich frei, da sie das Luvboot waren. AC75-Boote haben Sicherheitszonen um sich herum, um jeglichen physischen Kontakt zu vermeiden. Wenn diese Zonen verletzt werden, wird eine Strafe verhängt. INEOS TEAM UK startete das Rennen mit einer Strafe, da die Schiedsrichter der Ansicht waren, dass Sir Ben Ainslie nicht klar war. Innerhalb von Sekunden war Luna Rossa Prada Pirelli mit hoher Geschwindigkeit von dem Vorfall weg auf ihre Folien gefahren und hatte einen Vorsprung von über 500 m herausgezogen, als beide Boote die linke Seite des Takts hinaufgingen. Am ersten Luv waren die Italiener 1:09 vor INEOS TEAM UK, einem physischen Vorsprung von 1000 m. Doch kurz nachdem das britische Team durch das Tor gegangen war, gab Skipper Ben Ainslie dem Rennkomitee bekannt, dass sie sich nach einem technischen Defekt vom Rennen zurückziehen würden.

17/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 1 Luna Rossa Prada Pirelli Team
17/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 1 Ineos Team UK, Luna Rossa Prada Pirelli Team

RENNEN 4 – American Magic besiegte das Emirates Team New Zealand Start: 1720 Hafen: New York Yacht Club Amerikanische Magie Steuerbord: Emirates Team New Zealand Kurs: 6 Achse: 214 Länge: 2,01 nm Strom: 0,3 Knoten bei 146 Gewinner: New York Yacht Club American Magic 0:12 Wäre dies das Match des Tages? Wenn die Geschwindigkeit und das Timing, die American Magic (USA) bei ihrem Eintritt in die Box ausführte, ein Beweis waren, stand das Emirates Team New Zealand (NZL) vor einer soliden Herausforderung. Im Vorstart traten die Kiwis langsam ein und schienen sich nicht mit den Amerikanern beschäftigen zu wollen. Das Emirates Team New Zealand sah sehr langsam aus. Hatten sie ein Problem? American Magic stürmte schnell und pünktlich und weit vor dem Emirates Team New Zealand in die Reihe, dessen Crewkommunikation auf ein technisches Problem hinwies. Aber als das Paar losfuhr, liefen beide Boote mit 32-35 Knoten gegen den Wind. American Magic befand sich links vom Kurs, darunter das Emirates Team New Zealand, während American Magic ihre Position im Takt schützte. Am ersten Luv-Tor drehte American Magic 0:15 vor sich, als sie gegen den Wind bis zur rechten Grenze des Kurses schrien, die Boote 275 m voneinander entfernt. Dies war bereits das nächste Rennen des Tages. Als die Böen über die Rennstrecke fegten, konnten die Kiwis zeitweise tiefer segeln, als sie einen direkteren Weg zum unteren Tor nahmen. Dies zu tun bedeutete jedoch, ein paar weitere Gybes in den Prozess einzubauen und jeden Vorteil, den sie erlangt hatten, zu negieren. Am unteren Tor waren sie 17 Sekunden zurück, als sie die gleiche linke Markierung auf dem Kurs abrundeten wie American Magic.

Die Entscheidung, den Hafen bissig zu machen, ein sehr schwieriges Manöver mit hoher Geschwindigkeit, verlief nicht gut und sie konnten ihr Boot nicht auf den Folien halten. Plötzlich hatte sich die Marge von 200 m auf 400 m verdoppelt. Bei nachfolgenden Manövern verloren sie weiterhin an Distanz und spekulierten, dass sie ein Problem an Bord hatten. Am zweiten Tor in Luv hatte American Magic seinen Vorteil auf 0:26 ausgebaut. Während die Distanz auf der zweiten Etappe gegen den Wind gewachsen war, zog sich das Emirates Team New Zealand nach und nach einige Sekunden zurück, um durch das untere Tor mit 0:20 Rückstand zu gelangen. Durch die Wahl der linken Markierung konnten sie die gegenüberliegende Seite des Kurses nehmen, bevor sie ein Zweikampf-Duell auslösten. Dies untergrub den Vorteil der Amerikaner, da die Kiwis nun bessere Angriffe zwischen den beiden ausführten. Durch das Luv-Tor hatte sich der Vorsprung auf 70 m verringert, American Magic hatte immer noch den Vorteil, aber nur gerade und sie wurden hart gedrückt. Aber auf der linken Seite am letzten Aufwindtor erreichte das Emirates Team New Zealand zuerst die Zone und erhielt das Recht über American Magic, nach innen und vorne zu runden. Ein Protest wurde an die Amerikaner gerichtet und kurz darauf geklärt. In der Zwischenzeit drehte sich das Emirates Team New Zealand schnell, hatte aber weniger Wind und als das Paar wieder zusammenkam, hatte American Magic seine Führung wiedererlangt und einen besseren Ansatz für das Ziel entwickelt, um den Sieg zu holen.

17/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 1 New York Yacht Club American Magic, Emirates Team New Zealand
17/12/20 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada Race Day 1 Emirates Team New Zealand, New York Yacht Club American Magic

Die Pressekonferenzen nach dem Rennen beginnen ungefähr eine Stunde nach dem Ende des letzten Rennens und werden live auf americascup.com, Facebook und YouTube übertragen. Die vollständige Wiederholung der Rennen finden Sie hier. Die Rennen werden morgen um 15:00 Uhr (NZT) fortgesetzt, sofern das Wetter dies zulässt. Die Rennstrecke und die genaue Startzeit werden jeden Renntag um 10:30 Uhr auf americascup.com und in den sozialen Medien veröffentlicht.

Prada America's Cup 2021

Zweite Welle von America`s Cup Broatcast Partnerschaften

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Das Rennen beginnt schließlich beim ersten Rennen des 36. America’s Cup mit vier Spieltagen während der PRADA America´s Cup World Series Auckland, Neuseeland (17.-19. Dezember) und des PRADA Christmas Race (20. Dez.). Es ist das einzige Mal, dass alle Teilnehmer des 36. America’s Cup gegeneinander antreten und den Teams die einmalige Gelegenheit bieten, die Stärken und Schwächen ihrer Rivalen zu bewerten. Fans des America’s Cup auf der ganzen Welt können auf jedem Bildschirm über alle Arten von Medien berichten. Das Hauptziel ist es, diesen Wettbewerb zum meistgesehenen und zugänglichsten America’s Cup-Wettbewerb aller Zeiten zu machen.

Vor dem malerischen Hintergrund des Hauraki-Golfs von Auckland, Neuseeland, mit einem neuen Titelsponsor, PRADA, und in einer dramatischen neuen Klasse von Rennyachten, der AC75, werden die weltbesten Segler um die älteste Trophäe im internationalen Sport kämpfen . Jeder AC75 ist mit zehn Kameras ausgestattet, die durch Verfolgungsjagdboot-, Hubschrauber- und Drohnenkameras ergänzt werden. Die Berichterstattung umfasst den World Feed mit Kommentaren von Ken Read & Stephen McIvor zusammen mit den olympischen Goldmedaillengewinnern Shirley Robertson und Nathan Outteridge. Zusätzlich zum Welt-Feed werden zwei spezielle Yachtkanäle und ein Daten-Feed mit fachkundigen Segelkommentaren angeboten. Live, Highlights und Berichterstattung werden in der Regel kostenlos auf Englisch auf www.americascup.com und auf allen üblichen offiziellen sozialen Kanälen der Veranstaltung verfügbar sein. Der 36. America’s Cup freut sich, eine weitere Reihe von Partnerschaften mit Free-to-Air- und Pay-Netzwerken bekannt zu geben, um sicherzustellen, dass die Rundfunkveranstalter in 195 Gebieten sowohl am besten zugänglich als auch vollständig sind.

European Broadcasting Union – eine umfassende Partnerschaft, die es EBU-Mitgliedern ermöglicht, über die Eurovision News Exchange auf Live-, Lang- und Kurzform-Highlights sowie Nachrichten zuzugreifen Kanada – TSN Lateinamerika und die Karibik – ESPN Japan – DAZN Singapur – Singtel TV und CAST Deutschland, Österreich und die Schweiz – Servus TV Griechenland und Zypern – Nova Israel – Charlton Schweiz – MySports Nachrichtenverteilung mit SNTV und anderen Agenturen Weitere Sendepartnerschaften werden vor der PRADA Cup Challenger Selection Series im Januar und dem 36. America’s Cup Match im März erwartet. Dies gilt zusätzlich zu den bereits angekündigten Partnerschaften mit: Neuseeland – Heimatland des Emirates Team New Zealand (Verteidiger) – TVNZ Italien – Heimatland von Luna Rossa PRADA Pirelli Team (Herausforderer des Rekords) – RAI und Sky Italia Großbritannien – Heimatland des INEOS Team UK (Challenger) – BBC und Sky UK & Irland USA und Karibik – Heimatland von NYYC American Magic (Challenger) – NBC Sports Australien – Fox Sports Australia Pacific Island Nations – Pasifika TV Frankreich, Schweiz, Afrika südlich der Sahara und andere französische Gebiete – Canal + Schweden – TV12 und C Mehr Südafrika & Afrika südlich der Sahara – SuperSport Korea – SBS Taiwan – ELTA Malaysia & Brunei – Astro

Kommentator- und Expertenprofile Stephen McIvor – NZL – Kommentator / Anker Stephen wird den Play-by-Play-Race-Call an Land leiten. Als erfahrener Sportcaster verfügt er über eine Vielzahl von Live-Sport-Credits und wird das AC36-Kommentarteam für die Host-Übertragung vom IBC leiten. Ken Read – USA – Segelexperte Ken tritt erneut dem AC36-Host-Broadcast-Kommentarteam bei, nachdem er in San Francisco und Bermuda dieselbe Rolle gespielt hat. Ken ist ein angesehener America’s Cup-Konkurrent, ein Round-the-World-Skipper, zweimaliger amerikanischer Yachtsman des Jahres, Maxi-Yacht-Rekordhalter und hat in verschiedenen Fällen 50 Weltmeisterschaften, nordamerikanische und nationale Meisterschaften mit zehn gewonnen davon sind Weltmeistertitel. Ken wird mit Stephen vom IBC zusammenarbeiten. Shirley Robertson – UK – Segelexpertin – Auf dem Wasser Shirley ist eine doppelte olympische Goldmedaillengewinnerin und hat es in die Geschichtsbücher geschafft, indem sie als erste Britin bei aufeinanderfolgenden Spielen zwei olympische Goldmedaillen gewann. Sie wurde 2000 zur Welt-Seglerin des Jahres ernannt, 2000 zur MBC und 2005 zur OBE ernannt. Sie war die regelmäßige Moderatorin von CNN Mainsail, das anderthalb Jahrzehnte lang lief. Sie wird als Live-Kommentatorin auf dem Wasser während der Live-Berichterstattung über das Rennen beitragen und bei anderen Produktionsrollen wie Nachrichten- und Spielfilmproduktion behilflich sein. Nathan Outteridge – AUS – Segelexperte Nathan leitete Artemis Racing beim America’s Cup 2013 in San Francisco und beim Wettbewerb 2017 auf Bermuda. Er gewann Gold in der 49er-Klasse bei den Olympischen Spielen 2012 in London und Silber in Rio 2016. Er gibt einen seltenen Kommentar zu den Komplexitäten von Hochleistungs-Yachten im America’s Cup.

Noch 20 Tage Prada Americas Cup World Series Auckland Prada Christmas Race Format angekündigt !

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In weniger als drei Wochen wird Te Rehutai im ersten Rennen der PRADA America´s Cup World Series Auckland gegen Luna Ross Prada Pirelli antreten.

Das Rennformat für die vier Renntage wurde nun festgelegt. Während der ersten drei Tage der PRADA ACWS Auckland (17.-19. Dezember) gibt es vier Rennen pro Tag des Round Robin-Wettbewerbs, bei denen alle vier Teams zweimal gegeneinander antreten.

Am vierten Tag (20. Dezember) beginnt das PRADA-Weihnachtsrennen und besteht aus zwei Ko-Etappen. Die erste Etappe besteht aus zwei Kopf-an-Kopf-Spielen, wobei die Gewinner jeweils das Finale erreichen und die Verlierer das Finale erreichen ein 3. und 4. Match, das bei der Entscheidung über die endgültige Rangliste hilft. Die Paarung des Weihnachtsrennen-Halbfinales wird durch die Ergebnisse der PRADA ACWS Auckland Double Round Robin entschieden.

Die Rennen finden auf einer Rennbahn in Windrichtung nach Lee mit Start gegen den Wind statt und dauern jeweils etwa 25 bis 30 Minuten.

Die Rennen sind bei schönem Wetter zwischen 1500 und 1800 pro Tag geplant. Die Rennstrecke wird an Renntagen von der Rennleitung je nach Windrichtung, Intensität und Gezeiten mitgeteilt. Die zulässige Windreichweite liegt zwischen 6,5 und 21 Knoten.

Das America’s Cup Race Village ist KOSTENLOS und ein großartiger Ort, um die Action zu genießen und die dörfliche Atmosphäre zu genießen. Je nach Tagesverlauf gibt es auch viele Aussichtspunkte rund um Auckland, von denen aus Sie die Rennen an Land genießen können.

Für die Challenger-Teams bestimmen die Ergebnisse der ACWS- und der Christmas Race-Regatta die Paarungen für die PRADA Cup Challenger Selection Series, die im Januar / Februar 2021 stattfinden und entscheiden, welche von ihnen im Spiel gegen das Emirates Team New Zealand antreten werden für den 36. America’s Cup, der von PRADA ab dem 6. März 2021 präsentiert wird.

Beobachten Sie auf dem Wasser: Die Strecken des Renngebiets erstrecken sich über einen weiten Teil des Golfs von Hauraki. Je nach Wetterbedingungen werden fünf Rennstrecken identifiziert. Die Rennstrecke wird an Renntagen von der Rennleitung je nach Windrichtung, Intensität und Gezeiten mitgeteilt. GPS-Koordinaten, Seekarten und detaillierte Informationen zu Wasserzuschauern werden auf americascup.com näher an der Veranstaltung verfügbar sein. Melden Sie sich hier an, um über Wasserkommunikation auf dem Laufenden zu bleiben.

Cup Village: Der Zugang zum America’s Cup Race Village ist während aller America’s Cup Events völlig KOSTENLOS. Das Village hat eine begrenzte Besucherkapazität und wird am 15. Dezember geöffnet sein und an Renntagen von 9 bis 23 Uhr und an Nicht-Renntagen von 10 bis 22 Uhr geöffnet sein. Es befindet sich am Anfang von Hobson’s Wharf und führt weiter durch das östliche Viadukt und das westliche Viadukt bis zum Jellicoe-Parkplatz.

Im Fernsehen ansehen: Die vier Renntage werden live im Fernsehen übertragen. Der 36. America’s Cup hat sich mit Free-to-Air- und Pay-Netzwerken zusammengetan, um sowohl die zugänglichste als auch die vollständigste Live-Berichterstattung zu gewährleisten und die Berichterstattung von Rundfunkveranstaltern in weit über 120 Gebieten hervorzuheben. Eine zweite Welle von Partnerschaften wird angekündigt, bevor das Rennen im Dezember beginnt. MEHR WISSEN

ONLINE ansehen: Alle Spiele und Rennen des PRADA ACWS Auckland und des PRADA Christmas Race werden in fast allen Ländern der Welt live auf Youtube, Facebook und americascup.com übertragen. Die offizielle Website der Veranstaltung bietet alle Live-Inhalte, einschließlich Filmmaterial an Bord, Virtual Eye-Grafiken, Geschichtenerzählen hinter den Kulissen und vieles mehr. Die Fans können die Aktion in Echtzeit auf ihrem Computer, Handy oder Tablet verfolgen, ohne eine App herunterladen zu müssen.

GENESIS SCHLÄGT DIE STRASSE MIT EMIRATES TEAM NEUSEELAND

Für Genesis war es ein großer Nervenkitzel, eines der wertvollsten Silberwaren der Welt, den America’s Cup-Pokal, auf die Straße zu bringen und für neuseeländische Schulkinder in Reichweite zu bringen.

Sie sind der offizielle Energiepartner des Emirates Team New Zealand und haben sich verpflichtet, eng mit den neuseeländischen Schulen zusammenzuarbeiten, um sie zu einer innovativen, von STEM inspirierten Denkweise zu ermutigen – genau wie das Team des Emirates Team New Zealand.

Sie haben kürzlich einen Wettbewerb für Schulen veranstaltet, um ihre Energie einzubringen und ihre Unterstützung für das Team zu zeigen. Zu den Gewinnerschulen brachte Genesis Mitglieder des Emirates Team New Zealand, um die Kinder zu treffen und ihnen zu gratulieren, und die America’s Cup-Trophäe kam ebenfalls mit. Sie schenkten ihnen auch STEM-Lerngeräte im Wert von 3000 USD. Sehen Sie, wie die Kinder reagierten!

KENNEN SIE EINEN TEAMSPIELER, DER IHN ALLES GIBT, WIE EMIRATES TEAM NEUSEELAND?

Es war ein herausforderndes Jahr, aber Kiwi-Unternehmen haben es bis 2020 so weit geschafft. Better Together von Kiwibank, dem offiziellen Bankpartner des Emirates Team New Zealand, geht es darum, das Mahi und die Teamarbeit zu respektieren, die in Kiwi-Unternehmen stecken. Die Kiwibank lädt Unternehmen ein, einen Teamplayer zu nominieren, der besser zusammenarbeitet, um ihr Geschäft voranzutreiben. Nominierungen werden vergeben, um eine von sechs Chancen zu gewinnen, diesen Sommer auf dem Wasser für die Segelaktion zu sein. Die Erfahrung gilt sowohl für den Nominierer als auch für den Nominierten jeder siegreichen Nominierung. Die Beiträge schließen am Sonntag, den 20. Dezember. Machen Sie noch heute eine Nominierung.

Emirates Team Neuseeland rangiert in der Stromliste der Global Sports Technology auf Platz 3 !

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Auckland, Neuseeland – 25. November 2020

In der in diesem Monat veröffentlichten Jahresübersicht und Branchen-Power-Liste für Sporttechnologie 2020 wurde das Emirates Team New Zealand von der STA Group und dem English Institute of Sport auf Platz 3 der globalen Power-Liste eingestuft. In dem Bericht, in dem der Einfluss der Technologie im Sport untersucht wird, wurde das Emirates Team New Zealand hinter der F1 und der Tour de France eingestuft, jedoch vor 47 anderen Sport-Kraftpaketen und Leitungsgremien, darunter NFL, NBA, Wimbledon, PGA Golf, Nascar, EA Sports, Formel E, FC Barcelona, ​​Nike, FIFA und ESPN. Grant Dalton, CEO des Emirates Team New Zealand, ist besonders stolz auf die Rangliste: „Um ehrlich zu sein, war dies für mich und das Team, das auf dieser Liste derart bedeutender globaler Sportunternehmen steht, eine ziemliche Überraschung. Natürlich sind wir ein Sportteam, aber zu 100% mit Technologie und Innovation im Mittelpunkt. Wenn Sie darüber nachdenken, ist dies vielleicht nicht ganz überraschend, denn wenn wir als Organisation nicht die Welle der Innovation und Technologie anführen, werden wir das Sportereignis auf dem Wasser einfach nicht gewinnen. So einfach ist das. “ Die im gesamten Bericht gezogenen Schlussfolgerungen basieren auf drei Quellen: Einreichungen in die Auszeichnungen der Sports Technology Awards Group aus den letzten drei Jahren. Informationen vom Performance Innovation Team des English Institute of Sport. Unabhängige Recherche und Überprüfung aus verschiedenen Quellen. Die Hauptverantwortlichen des Berichts befassen sich mit der Nutzung und dem Verständnis von Technologie als integraler Bestandteil ihrer Rolle in der Sportbranche. Sie arbeiten täglich mit Technologieunternehmen, Sportwissenschaftlern, Geschäftsführern, Trainern und Sportlern sowie Sportmarken aller Art und Größe zusammen. Rebecca Hopkins, CEO der Sports Technology Awards, reflektiert die Nummer 3 des Emirates Team New Zealand: „Die Power List-Debatte über Einschlüsse und Ranglisten zwischen uns und unseren Kollegen am English Institute of Sport war lebhaft und unterhaltsam. Es ist aufregend zu sehen, wie Marken einen technikorientierten Ansatz verstehen und annehmen, aber darüber hinaus sind diejenigen, die dies gut machen, eindeutig weitaus robustere Einheiten. Das Emirates Team New Zealand ist hervorragend in der Art und Weise, wie Technologie in seiner gesamten Organisation funktioniert. Aufgrund des enormen Einflusses, den es in seinem Sport ausübt, hat es jedoch einen so hohen Stellenwert. “

Das Emirates Team New Zealand startete am 19. November sein neuestes AC75-Boot, „Te Rehutai“, das ab dem 6. März 2021 zur Verteidigung des 36. America’s Cup eingesetzt wird. Das Rennen beginnt mit dem PRADA ACWS Auckland & PRADA Weihnachtsrennen vom 17. bis 20. Dezember 2020.

Video von Team Emirates Neuseeland „Te Rehutai “ hackt Test am ersten Tag ab.

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Auckland, Neuseeland – 20. November 2020

Ein erstes Segel ist normalerweise kein Jahr in der Planung, aber als Te Rehutai heute für ihren ersten Ausflug ins Wasser ging, war dies genau der Fall, da viele Bereiche ihres neuen Designs vor mehr als neun Monaten oder länger eingeschlossen waren, was heute bedeutet war eine Chance, endlich zu validieren, was die Simulationen vorhergesagt hatten. Das Ergebnis? Ein angemessener erster Ausflug

An einem wunderschönen Tag in Auckland mit einem ruhigen Waitamata-Seegang und einer Brise verließ Te Rehutai das Dock und begann sofort mit Schlepptests auf dem Weg zum Golf von Hauraki.

Der Start gestern Abend war eine fantastische Gelegenheit, Te Rehutai der Welt vorzustellen und sich bei allen zu bedanken, die daran beteiligt waren, sie an diesen Punkt zu bringen, aber für viele im Team war es der wahre Moment des Feierns, sie an ihrem ersten Tag segeln zu sehen.

Nachdenken über den ersten Tag Blair Tuke sagte: „Nach dem offiziellen Start gestern Abend war es ziemlich großartig, dort rauszukommen und das Boot in einer wunderschönen südlichen Brise auf dem Golf von Hauraki herumzuwerfen. Es ist großartig für das gesamte Team, es zu sehen.“ es fliegt da draußen und macht sein Ding, nach einer Menge Arbeit von so vielen Leuten, um an diesen Punkt zu gelangen „

Ein erfolgreicher erster Tag markiert einen wichtigen Wendepunkt für das Team, an dem Bau und Entwicklung Platz für Tests und Rennvorbereitungen machen. Die Entwicklungen in allen Bereichen werden jedoch bis zum letzten Rennen fortgesetzt.
Peter Burling empfand den Tag als Erfolg. „Es war großartig, die Inbetriebnahme in Angriff zu nehmen. Das Boot fühlte sich wirklich gut an. Wir sind mit dem ersten Tag zufrieden, haben aber noch viel harte Arbeit vor uns.“

Im Rahmen des frühen Testprogramms für Te Rehutai hat das Team alles wie geplant abgehakt und auf dem Heimweg einige Manöver auf Kurs C durchgeführt.

Nur noch 26 Tage bis zum Warnsignal des ersten Rennens der PRADA ACWS Auckland ist geplant, so viele Tage wie möglich auf dem Wasser zu verbringen. Die Einheimischen sollten also damit rechnen, dass Te Rehutai eine vertraute Präsenz im Hafen wird.