Juni 2017 › Seite 5

Kieler Woche 24.06.2017

24.06.2017

Service für Teilnehmer und Grüße aus Kiel in die Welt
Der Wind in der Kieler Woche beeinflusst nicht nur den Tagesablauf der Segler. Für die Firmen, die auf der Sponsorenmeile in Schilksee einen Reparaturservice für Segel und Boote anbieten, gilt: Weniger Wind bedeutet weniger Arbeit. Das hat sich dann spätestens ab Donnerstag geändert.

Doch auch ohne starken Wind rattern die Nähmaschinen der Segelmacher am Stand von North Sails in der Kieler Woche täglich. „Da an der ersten Regattatagen wenig Wind herrschte, mussten wir bislang noch keine Nachtschichten schieben. Trotzdem haben wir den ganzen Tag zu tun. Auch kleine Reparaturen beanspruchen Zeit“, erklärt North Sail-Mitarbeiter Michael Waterstradt. Häufig ließen Neuankömmlinge unter den Sportlern alte Schäden an ihren Segeln vor ihrem ersten Start auf der Kieler Woche reparieren. Andere kämen vorbei, um am Stand ihre Segel mit Nummern und Länderkürzeln zu bekleben.

Etwas weniger Arbeit fällt am Nachbarstand an, wo die Firmen International und Knierim einen kostenlosen Bootsreparaturservice anbieten. „Im Vergleich zu den Vorjahren haben wir bisher wenig zu tun. Erste größere Reparatur war das Flicken zweier Bootsrümpfe nach einer Kollision in der Bootsklasse 2.4 mR. Unser Service soll helfen, dass kein Teilnehmer wegen eines Schadens aufgeben muss“, sagt Standmitarbeiter Jean-Pierre Martius.

Schon zum zehnten Mal in Folge zählt der weltweit größte Segeltuchhersteller, Dimension Polyant, zu den Sponsoren der Kieler Woche. Auf der Sponsorenmeile fasziniert das Unternehmen mit Sailcloth Technology. „Die Leistungsdichte auf den Regattabahnen nimmt von Jahr zu und damit auch die Bedeutung des Materials. Unser Bestreben ist es, mit gleichbleibend hohem, professionell wiederholbarem Standard für die entscheidende Prozente im Kampf um die Spitze zu sorgen“, so Robert Kühnen, Vizepräsident Sales und Marketing bei DP.

Guten Zulauf von den Regattateilnehmern verzeichnen die Mitarbeiter der Firma Crewsaver an ihrem Stand. Die Regattawesten waren heiß begehrt. Außerdem stellt die Firma Rettungswesten für die Medienboote sowie Regattatonnen für die Wettfahrten.

Ebenfalls zum Einsatz im Regattageschehen kommen während der Kieler Woche die Drohnen der Firma DJI. Am Stand des Sponsor in Schilksee können Besucher eine besonders kleine und intelligente Drohne selbst fliegen lassen und per Handbewegungen steuern.

Play now“ lautet die Aufforderung im Zelt der boot Düsseldorf in Schilksee. Bei der aktuellen Kampagne des Kieler Woche-Sponsors können die Besucher per Foto oder Video auf Facebook und Instagram Grüße von der Kieler Woche in die Welt hinaus schicken. Das Ziel ist eine virtuelle Fotowand mit 1000 Grüßen. Zur Belohnung erhält jeder Teilnehmer einen Keks mit boot-Logo. „Die Aktion wird besonders von den internationalen Teilnehmern gut angenommen, genauso wie die boot-lounge als Ort zum Ausruhen und Surfen im Internet vor und nach den Regatten“, sagt Anja Hendrischk, die als Event-Managerin für die boot Düsseldorf tätig ist. Die Lounge ist während der Kieler Woche täglich von 7.30 Uhr bis Mitternacht für Segler und Kieler Woche-Besucher geöffnet. Grüße vom blauen Sofa aus können von 15 bis 22 Uhr in die Welt hinaus geschickt werden.

Heute starten die Olympischen Klassen sowie 420er, J/70, J/80 und Melges 24 um 11 Uhr, die Para Worlds mit Hansa 303 und 2.4mR um 12 Uhr.

Kieler Woche Terminplan:
Kieler Woche, Teil I (17.-20. Juni)
2.4mR (open), 29er (Euro Cup), 505, Albin Express, Contender, Europe, Flying Dutchman, Folkeboot, Formula18, Hobie16, J/24, Laser 4.7, Laser Rad. (open), OK-Jolle

Kieler Woche, Teil II (21./22.-25. Juni)
Para World Sailing Championships (2.4mR, Hansa 303 m, Hansa 303 w), 470 M/W, 49er M, 49erFX (open), Finn M, Laser Rad. W, Laser Std. M, Nacra17 Mix, 21.-25. Juni.
420, J/70, J/80, Melges24 (European Sailing Series), 22.-25. Juni.

Kieler Woche, ORC (17.-24. Juni)
Welcome Race (Kiel – Eckernförde – Kiel) 17.-18. Juni.
Kiel-Cup Alpha, 19.-21. Juni.
Senatspreis, 22. Juni.
Silbernes Band, 23.-24. Juni.

Kieler Woche, Klassiker (17.-20. Juni)
Rendezvous der Klassiker, 17. Juni.
5.5mR & 12mR Trophy, 18.-19. Juni.

Kieler Woche, Segel-Bundesliga
1. Bundesliga, 17.-19. Juni.

Kieler Woche, Aalregatta
Aalregatta (Kiel – Eckernförde – Kiel) 17.-18. Juni.

Informationen zur Kieler Woche 2017 unter www.Kieler-Woche.de

Brisk Solent conditions for the cream of the British

RORC Nationals 23.06.2017

24. Juni 2017/in Allgemein/von Dr. Irvin Krumnacker

RORC Nationals 23.06.2017

With the southwesterly piping up to 30 knots in the final race, the RORC IRC Nationals got off to a brisk start on the Solent today with two windward-leewards followed by a round the cans race.

Appropriately, given this is an annual championship for Royal Ocean Racing Club’s rating rule, it is a mix of both the newest boats and the very oldest, that lead at the conclusion of day one.

Star performer was Ed Fishwick’s Redshift Reloaded which scored straight bullets in IRC Two and now lead reigning IRC National Champion, Adam Gosling on the JPK 1080+ Yes! by five points.

Fishwick typically races his new Sun Fast 3600 doublehanded offshore, but has a full crew for this event. „Today it was mainly about getting good starts and staying upright,“ he explained. „We are one of the lower rated boats in IRC Two, so it was critical to get good starts and we got them, which meant we were in touch all the way up the first beat. It was very shifty and we had to do an unusual amount of tacking on shifts, but we got it right.“

While their competitors were broaching around them, Redshift Reloaded’s broad beam and twin rudders helped the crew keep her on her feet as the wind reached 28 knots, although even they suffered one wipe out.

The attrition rate was highest in the FAST40+ class where only four of the nine entries completed the third race. At the end of the race two, Johnny Vincent’s Ker 40+ Pace was tied on points with Girls on Film, the brand new Carkeek 40 Mk3 of 2016 FAST 40+ champion, Peter Morton. However, this was not to continue for Morton, who recounted: „The problem was that our bilge pumps weren’t working and we were slowly filling up with water which we couldn’t get rid of. In the third race we were going down. We had about 2.5 tonnes of water on board and couldn’t finish the race.“

Nonetheless Morton was pleased with their performance up until then on his brand new boat. „The first time we pulled a spinnaker up was at the weather mark, but the boat feels really good. We are fast upwind and downwind. It’s just not designed to carry two tonnes of water…“

The previous Girls on Film, now Bastiaan Voogd’s Hitchhiker holds second, tied on points with Mark Rijkse’s 42°South, with Pace leading by six points.

In IRC One, Andy Williams’s Keronimo is also leading on six points after scoring a consistent 2-2-1 today – a fine performance, this being the Plymouth-based Ker 40’s first major outing of the year.

„We had an up and down day – it was quite busy and bumpy and windy, but we really enjoyed it,“ recounted Williams. However it nearly all unravelled in the breezy final race. „We managed to drop the A4 in the water on the hoist and shredded it with the whole race ahead. But we worked very hard and what got us the race was the last leg – it was a tight reach and we flew an A0 fractional. We were underwater doing 17-18 knots all the way down and we literally made all our time with everyone hanging out the side, properly submerged.“

In the first two races Keronimo was playing second fiddle to her bigger, newer brother, the Ker 46 Lady Mariposa. She is fastest boat in IRC One, but had to retire from race three with broken battens.

In IRC Three, Mike Bridges‘ Elan 37 Elaine won race one, but in the second and third it was the turn of renowned structural engineer Giovanni Belgrano and his Laurent Giles classic shoal-draught centreboard sloop, Whooper, winning both races to take the lead overall. A 1939 vintage, Whooper is the oldest boat competing and won the IRC Nationals back in 2004 when Belgrano says conditions were similar to today.

„It was a battle for everyone,“ said Belgrano of racing today. „But we do well against the modern boats in these conditions.“ Whooper was progressively reefed during the day, having started off on too generous a jib.

„She has a good hull shape, she was ahead of her time,“ added Belgrano of his steed. With a displacement of 7.2 tonnes, Whooper has great stability, but even she came a cropper in the lumpy wind-against-tide seas. „We were doing 11-12 knots. We did what may have been our first nosedive and we had green water on the foredeck. We came out of a gybe and we were probably 70° on our side,“ concluded Belgrano.

Tonight many teams are licking their wounds with much boat work to complete before another full day of racing tomorrow.
Twitter: #rorcracing @RORCracing
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Facebook: www.facebook.com/royaloceanracingclub
Instagram: instagram.com/rorcracing
Results and further information: https://www.rorc.org/racing/race-results/2017-results

https://www.rorc.org/

ENDS/…. James Boyd

Frank Rosin konnte sich bei der DJI Speed Challenge mit seinem foilenden Kiteboard durchsetzten, er benötigte für die 500 Meter nur 38,8 Sekunden. Foto: Kieler Woche / Segel-bilder.de

Kieler Woche 23.06.2017

24. Juni 2017/in Kieler Woche 2017, Regatta 2017 Deutschland/von Dr. Irvin Krumnacker

Kieler Woche
Kiten, foilen, siegen
„Schnell, schneller, am Schnellsten“ lautete die Devise bei der DJI Speed Challenge während der Kieler Woche. Kiter und Segler unterschiedlicher Bootsklassen maßen sich auf einer rund 500 Meter langen Strecke vor der Südmole in Kiel-Schilksee. Die ersten drei Plätze machten die Kiter unter sich aus. Als schnellster überflog Frank Rosin mit seinem Kite-Hydrofoil die Ziellinie. Zweite wurde Leonie Meyer. Der Sieger der DJI Speed Challenge 2015 Roy Rodwald landete auf Platz drei.

Mit wenig Speed, stattdessen etwas schleppend startete die DJI Speed Challenge. Der erste Starter, Tilman Heinig, überfuhr mit seinem Kite-Speedboard die Startlinie in falscher Richtung und wurde disqualifiziert. Nach ihm passierte Michael Walther die Startlinie mit seinem A-Cat-GER 150 außerhalb der Startzeit und fiel damit ebenfalls aus der Wertung.

Anschließend nahm die Challenge etwas mehr Geschwindigkeit auf. Die Brüder Helge und Christian Sach absolvierten die Rennstrecke mit ihrem M32-Katamaran „itelligence“ in 48,12 Sekunden. Das geplante Foilen blieb jedoch aus. Ins „Fliegen“ kam Fabian Kasüske mit seiner Motte besser und foilte von Rennbeginn an, bis er mit dem Bug eintauchte und ihn ein Sturz stoppte. Auch den Kiter Darian Rubbel bremste ein Sturz aus. Keine Chance gegen die Kiter hatten Stefan Rumpf und Anna Bettina Goos mit ihrem Nacra 17.
Schneller wurde das Renngeschehen mit dem Start von Frank Rosin: Gerade einmal 38,8 Sekunden benötigte der Kiter für die Strecke von rund 500 Metern und ließ damit alle anderen Teilnehmer deutlich hinter sich. Lediglich Leonie Meyer mit ihrem Kite-Foil-Board kam dicht an Rosins Zeit heran und finishte mit einer Zeit von 42,08 Sekunden. Ein kleiner Steuerungsfehler brachte sie kurz aus dem Gleichgewicht. So musste sie sich mit Platz zwei zufrieden geben. Mit einem Kite-Raceboard trat Roy Rodwald, der Sieger der DJI Speed Challenge 2015, an. Er konnte seine Siegerzeit nicht wieder erreichen und landete mit einem Ergebnis von 45,98 Sekunden auf Platz drei.

Kieler Woche, ORC (17.-24. Juni)
Welcome Race (Kiel – Eckernförde – Kiel) 17.-18. Juni.
Kiel-Cup Alpha, 19.-21. Juni.
Senatspreis, 22. Juni.
Silbernes Band, 23.-24. Juni.

Kieler Woche, Klassiker (17.-20. Juni)
Rendezvous der Klassiker, 17. Juni.
5.5mR & 12mR Trophy, 18.-19. Juni.

Kieler Woche, Segel-Bundesliga
1. Bundesliga, 17.-19. Juni.

Kieler Woche, Aalregatta
Aalregatta (Kiel – Eckernförde – Kiel) 17.-18. Juni.

Informationen zur Kieler Woche 2017 unter www.Kieler-Woche.de

Kieler Woche 23.06.2017

24. Juni 2017/in Kieler Woche 2017, Regatta 2017 Deutschland/von Dr. Irvin Krumnacker

Kieler Woche
Achterbahnfahrt auf der Außenförde
Der dritte Regattatag der olympischen Klassen zur Kieler Woche war nichts für Wasserscheue. Schon der durchschnittliche Winddruck lag im oberen möglichen Bereich und forderte Stehvermögen von den Crews, die Spitzenböen jenseits der 25 Knoten sorgten aber selbst in den Olympia-Klassen dafür, dass viele Mannschaften überlastet waren: Verpatzte Manöver, Kenterungen in Serie, Kollisionen und so mancher geplatzter Traum von einer Top-Platzierung waren die Folge. Auch eine Verletzung wurde registriert: Ein Laser-Segler verletzte sich am Sprunggelenk und wurde durch ein Rettungsboot abgeborgen.

Es war heute sehr viel los – in allen Belangen“, berichtete Dirk Ramhorst, der Organisationsleiter der Kieler-Woche-Regatten. „Wir sind auf allen Bahnen fast alles gesegelt, hatten aber auch Bruch und Verletzungen – aber ohne schwerwiegende Folgen.“

49er/49erFX: Robert Scheidt (Brasilien), seit 1996 absoluter Spitzensegler im Olympia-Bereich, aber Neueinsteiger im 49er, wusste bereits am Morgen, was auf ihn zukommen würde. „Ich hoffe, dass ich wieder lebendig an Land komme“, sagte er beim Blick auf die Wetterkarte. Er kam wieder zurück, allerdings gehörig gerupft, was seine Tagesergebnisse und damit das Gesamtranking betraf. Der fünfmalige Olympia-Medaillengewinner rutschte aus den Top-Ten heraus und muss sich mit Vorschoter Gabriel Borges mit Platz 17 vor dem Abschlusswochenende begnügen. „Wir hatten noch nicht ausreichend Möglichkeiten, um bei solchen Bedingungen zu trainieren. Wir hatten ein paar Kenterungen und Probleme. Aber es ist es wert, bei solchen Winden rauszugehen und sich zu verbessern. Es war okay, die Rennen zu segeln“, sagte Scheidt. Nach seinen Karrieren im Starboot und Laser wollte er im vergangenen Jahr mit Platz vier bei seinen Heimspielen eigentlich aufhören, aber Borges bewegte ihn zu einem erneuten Bootswechsel. „Ich mag das Boot und das Konzept. Und das Feuer, an weiteren Olympischen Spielen teilzunehmen, ist weiterhin da. Die Herausforderungen im 49er sind ganz andere als in meinen bisherigen Bootsklassen. Wir arbeiten daran, uns zu verbessern.“

Einen Tiefschlag kassierten auch Erik Heil/Thomas Plößel. Die Kieler hatten sich nach den ersten beiden Rennen der Finalrunde auf Rang zwei vorgearbeitet, waren in der dritten Wettfahrt auf dem Weg Richtung Ziel, als sie jäh gestoppt wurden. Eine ebenfalls im Rennmodus befindliche Damen-Crew der 49erFX-Klasse setzte ein Tonnenmanöver und fand sich im Boot der deutschen Olympia-Dritten von 2016 wieder. Die konnten die Wettfahrt nicht mehr beenden, mussten danach an Land, um ihren Skiff für die kommenden Tage wieder fit zu machen. Eine Verhandlung vor der Jury sollte am Abend noch darüber befinden, ob es eine Wiedergutmachung für Heil/Plößel geben wird, die vorerst auf Rang 13 abrutschten. Trotz des Missgeschicks hatte Heil seinen Spaß auf dem Wasser: „Das war heute legendär. Wir hatten bis zum Crash einen Mega-Spaß.“

Unbeeindruckt von Böen und Kollisionen agierten die Australier Peter Gilmour/Joel Turner, die beständige Top-Ergebnisse ablieferten und damit die Spitze vor den Polen Lukas Przybylek/Pawel Kolodzinski und den Dänen Mads Lübeck/Nikolaj Hoffmann Buhl übernahmen.

Die veränderten Windbedingungen sorgten auch bei den Skiff-Frauen für ein veränderten Bild bei den Ergebnissen. Während die bisher führenden Deutschen Victoria Jurczok/Anika Lorenz (Kiel) mehr mit den Bedingungen zu kämpfen hatten, als ihnen lieb war, und das Gelbe Trikot als nun Gesamt-Siebte ausziehen mussten, hatten die Neuseeländerinnen Alexandra Maloney/Molly Meech ihren Skiff scheinbar jederzeit im Griff. Mit zwei Tagessiegen in den vier Wettfahrten fahren die Olympia-Zweiten nun in Gelb. Beste deutsche Mannschaft sind nun Tina Lutz/Susann Beucke (Prien/Strande) als Dritte hinter Charlotte Dobson/Saskia Tidey (USA). „Ich kann mich wirklich nicht an einen anstrengenderen Tag erinnern. Aber wir haben das solide gemeistert, zwar ohne ein Topergebnis. Aber wir sind heil nach Hause gekommen“, sagte Susann Beucke, und Tina Lutz ergänzte: „Wir haben ein Jahr pausiert, deshalb sind wir erstaunt, dass wir schon wieder so weit vorn mitfahren.“

Die ganze Härte des Tages bekamen währenddessen die kroatische Mannschaft Enia Nincevic/Petar Cupac zu spüren. Im dritten Tagesrennen hatten sie auf dem letzten Vormwindkurs Richtung Ziel gerade die Führung übernommen, als sie die Halse verpatzten und kenterten. Lange brauchten sie, um das Boot wieder aufzurichten. Platz um Platz ging verloren. Dann aber hatte das Duo den Skiff wieder aufrecht, rauschte Richtung Ziel, um 50 Meter vor der Linie erneut zu kentern. Aber auch das war noch nicht das Ende. Denn Kenterung Nummer drei lauerte direkt auf der Ziellinie. Und statt eines Sieges blieb nur Rang 18.

Laser Standard/Laser Radial: Drei Wettfahrten Anlauf brauchte Philipp Buhl, um seine Klasse im Laser Standard richtig auszuspielen. Bei den harten Bedingungen auf Bahn Charlie mit hohen Wellen und kräftigen Böen war er dann aber ganz in seinem Element. Mit drei Tagessiegen in den drei Rennen hat er nun Kurs in Richtung Titelverteidigung eingeschlagen. Allerdings hat er den ebenfalls starken Enrique Arathoon (El Salvador) noch knapp vor sich. Der Kieler-Woche-Sieg wäre indes nur ein kleiner Schritt für Philipp Buhl in dieser Saison: „Die Höhepunkte mit dem Worlds-Testevent in Aarhus, der EM und der WM kommen noch. Und ich habe ja schon mal gesagt, dass ich den WM-Titel angreifen will. Und es wäre jetzt mal an der Zeit.“

Im Vergleich zu Philipp Buhl schlug Svenja Weger (Kiel) die entgegengesetzte Richtung im Ranking ein. Die Ex-Europameisterin ist für ihre Qualitäten bei moderaten Bedingungen bekannt. Am Schwerwetter-Freitag musste sie indes Federn lassen und rutschte daher auf Rang acht ab. Sie bleibt bei der Führung der Italienerin Silvia Zennaro allerdings beste Deutsche.

470er Männer und Frauen: Am Donnerstag wurden Mathew Belcher/Will Ryan (Australien) auf ihrem Weg, die Spitze im Feld der 470er zu erobern, noch 100 Meter vor dem Ziel durch die Flaute ausgebremst. Jetzt aber stellte sich ihnen nichts mehr in den Weg. Drei Rennen, drei Siege – und die Olympiazweiten von Rio liegen nun unangefochten an der Spitze. Die Russen Pavel Sozykin/Denis Gribanov folgten den Australiern jeweils auf Rang zwei ins Ziel und schoben sich auch in der Gesamtwertung in die Verfolgerrolle. Malte Winkel/Matti Cipra (Schwerin) kletterten auf Rang drei.

Wie bei den Männern gab es auch bei den 470er-Frauen ein dreimal siegreiches Duo. Die Polinnen Agnieszka Skrzypulec/Irmina Mrozek eroberten damit vor den Deutschen Frederike Loewe/Anna Markfort (Berlin) und Nadine Böhm/Ann-Christin Goliaß (Buchloe) die Gesamtführung.

Finn: Kräftige Jungs im schweren Finn hatten bei diesen Winden richtig Spaß. Max Salminen (Schweden), ehemals Vorschoter im Starboot und dort mit der olympischen Goldmedaille dekoriert, kam richtig in Fahrt und arbeitete sich mit den Plätzen 2, 2, 1 dicht an den führenden Esten Deniss Karpak heran.

Nacra17: Die Nacra17 hatten das Glück, dass sie erst am Nachmittag auf die Bahn gingen, da ihr Kurs vorher durch die 2.4mR und damit die Para World Sailing Championships belegt war. Als ihre Wettfahrten angeschossen wurden, war der Winddruck bereits etwas runtergegangen. Ein Duell auf absoluter Augenhöhe lieferten sich erneut Thomas Zajac/Barbara Matz (Österreich) und die Flensburger Jan Hauke Erichsen/Ann-Kristin Wedemeyer. Mit den Platzierungen 4, 3, 1, 2 sammelten die Österreicher genau so viele Punkte wie die Deutschen mit 3, 1, 3, 3 und wahrten ihren knappen Vorsprung vom Vortag.

420er, J/70, J/80, Melges24: In den internationalen Klassen, die in der zweiten Hälfte der Kieler Woche segeln, gibt es aktuell ausschließlich deutsche Mannschaften in den Führungspositionen. Daniel Göttlich/Linus Klasen (Berlin) kamen nach verpatztem Start mit drei anschließenden Siegen auf die perfekte Welle zur Gesamtführung der 420er. Stefan Gründler (Itzehoe) hat mit seiner Melges24-Crew bei zwei Siegen und einem zweiten Platz die Konkurrenz bisher sehr gut im Griff. An den starken Auftakt von Donnerstag konnte Gordon Nickel (Wilster) mit seiner Mannschaft zwar nicht anknüpfen. Dennoch verteidigte er die Gesamtführung in der J/70. Einen Wechsel gab es dagegen bei den J/80. Martin Menzner (Stein) wurde nach Platz vier am Donnerstag nun mit zwei Siegen seiner Favoritenrolle gerecht und hat damit die Kräfteverhältnisse wieder gerade gerückt.

Ergebnisliste Kieler Woche Teil 2 Tag 3

2.4mR (Para Worlds): (5) 1. Damien Seguin (FRA,(7)1/2/4/2) Punkte 9; 2. Antonio Squizzato (ITA,3.7/3.7(7)1/3) 11.4; 3. Matthew Bugg (AUS,5(22)3/3/1) 12; 4. Heiko Kröger (Ammersbek,4/2/4(5)5) 15; 5. Bjørnar Erikstad (NOR,9(11)1/2/6) 18; 6. Lasse Klötzing (Berlin,(10)8/5/8/4) 25;

49er: (9) 1. David Gilmour / Joel Turner (AUS,1/4/3/1(20)2/5/4/7) Punkte 27; 2. Łukasz Przybytek / Paweł Kołodziński (POL,5/7/2/3/10/6/3(21)1) 37; 3. Mads Emil Stephensen Lübeck / Nikolaj Hoffmann Buhl (DEN,13/9(28)2/2/3/8/3/12) 52; 4. Will Phillips / Sam Phillips (AUS,2/25/12/6(36)1/1/1/6) 54; 5. Josh Porebski / Trent Rippey (NZL,4/1/1/10/3/18(21)11/9) 57; 6. Dominik Buksak / Szymon Wierzbicki (POL,10/2/5/3/10/8/11/8(23)) 57;

49er FX: (10) 1. Alexandra Maloney / Molly Meech (NZL,4/1(17)3/11/2/1/2/1/6) Punkte 31; 2. Charlotte Dobson / Saskia Tidey (GBR,(16)4/5/1/3/11/4/1/5/5) 39; 3. Tina Lutz / Susann Beucke (Prien,1/5(16)3/3/2/6/4/9/8) 41; 4. Gwendal Lamay / Luke Willim (Hamburg,10/8/7/2/6/4/5(12)2/3) 47; 5. Kate Macgregor / Sophie Ainsworth (GBR,2/11/6/11/2/8/7/3(17)7) 57; 6. Klara Wester / Rebecca Netzler (SWE,7/5/5/12/4(15)3/14/3/4) 57;

Nacra 17: (10) 1. Thomas Zajac / Barbara Matz (AUT,(4)1/1/1/1/3/4/3/1/2) Punkte 17; 2. Jan Hauke Erichsen / Ann Kristin Wedemeyer (Flensburg,1(3)3/2/2/1/3/1/3/3) 19; 3. Maksim Semenov / Alina Shchetinkina (RUS,3(6)2/6/3/4/1/2/2/4) 27; 4. Alica Stuhlemmer / Tom Heinrich (Kiel,5(7)5/3/7/5/2/4/6/1) 38; 5. Kevin Bonnevie / Isaura Maenhaut (BEL,2/2/4(16)4/8/6/6/5/9) 46; 6. Viatcheslav Sheludyakov / Kristina Sulima (RUS,7/5/8/4/5/2(11)5/4/6) 46;

Finn: (6) 1. Deniss Karpak (EST,3/1(5)1/4/2) Punkte 11; 2. Max Salminen (SWE,(11)7/1/2/2/1) 13; 3. Milan Vujasinovic (CRO,(9)4/7/8/1/3) 23; 4. Josip Olujic (CRO,5(21)2/6/6/4) 23; 5. Nenad Bugarin (CRO,2/2/3(10)9/10) 26; 6. Piotr Kula (POL,(16)5/4/3/8/7) 27;

470 M: (5) 1. Mathew Belcher / Will Ryan (AUS,(2)2/1/1/1) Punkte 5; 2. Pavel Sozykin / Denis Gribanov (RUS,9(10)2/2/2) 15; 3. Malte Winkel / Matti Cipra (Schwerin,1(28)5/8/3) 17; 4. David Bargehr / Lukas Mähr (AUT,3/1(8)5/8) 17; 5. Simon Diesch / Philipp Autenrieth (Deggenhausertal,7/4/3/3(28)) 17; 6. Kazuto Doi / Naoya Kimura (JPN,6(28)6/4/4) 20;

470 W: (5) 1. Agnieszka Skrzypulec / Irmina Mrózek Gliszczynska (POL,3(8)1/1/1) Punkte 6; 2. Frederike Loewe / Anna Markfort (Greifswald,2/1(4)2/3) 8; 3. Nadine Böhm / Ann- Christin Goliaß (Buchloe,4/2/2/4(5)) 12; 4. Carrie Smith / Jaime Ryan (AUS,1/5(7)7/2) 15; 5. Nia Jerwood / Monique De Vries (AUS,6(9)6/5/4) 21; 6. Fabienne Oster / Anastasiya Krasko (Hamburg,9/4/3/6(19)) 22;

Laser Standard: (6) 1. Enrique Arathoon (ESA,1(8)2/1/1/2) Punkte 7; 2. Philipp Buhl (Sonthofen,3(19)2/1/1/1) 8; 3. Karl-Martin Rammo (EST,(8)2/1/1/1/4) 9; 4. Hermann Tomasgaard (NOR,1(11)3/2/4/2) 12; 5. Francesco Marrai (ITA,2(4)1/4/2/3) 12; 6. Sergei Komissarov (RUS,2(7)3/3/3/1) 12;

Laser Radial: (5) 1. Silvia Zennaro (ITA,1(8)1/1/3) Punkte 6; 2. Ecem Guzel (TUR,8(12)2/2/1) 13; 3. Brenda Bowskill (CAN,(38)3/5/4/2) 14; 4. Vasileia Karachaliou (GRE,1/1(9)6/8) 16; 5. Joyce Floridia (ITA,(38)2/7/4/4) 17; 6. Nazli Cagla Donertas (TUR,(38)14/1/1/3) 19;

Hansa 303 M: (3) 1. Christopher Symonds (AUS,1/1(12)) Punkte 2; 2. Piotr Cichocki (POL,(2)2/1) 3; 3. Jens Kroker (Hamburg,(7)3/2) 5; 4. Jingkun Xu (CHN,3(13)5) 8; 5. Chang Hoon Lee (KOR,(9)7/3) 10; 6. Aaron, Yong Quan Per (SIN,5/6(14)) 11;

Hansa 303 W: (3) 1. Violeta Del Reino Diez Del Valle (ESP,(3)3/1) Punkte 4; 2. Magali Moraines (FRA,1/3(7)) 4; 3. Ana Paula Gonçalves Marques (BRA,3(8)2) 5; 4. Qian Yin Yap (SIN,(8)1/5) 6; 5. Cherrie Pinpin (PHI,(9)6/3) 9; 6. Clytie Bernardo (PHI,5/4(11)) 9;

420er: (4) 1. Daniel Göttlich / Linus Klasen (Berlin,(49)1/1/1) Punkte 3; 2. Eduard Ferrer Carvajal / Carlos De Maqua (ESP,(8)2/1/1) 4; 3. Telis Athanasopoulos Yogo / Dimitrios Tassios (GRE,1/1(2)2) 4; 4. Lennart Kuss / Paul Arp (Rostock,4/2/1(5)) 7; 5. Bjarne Studt / Piet Strohm (Düsseldorf,1(9)4/3) 8; 6. Philipp Royla / Kim Fernholz (Neukirchen,2(4)2/4) 8;

Melges 24: (3) 1. Stefan Gründler / Franzi Vosswinkel, Henriette Werneyer, Johannes Beyer, Kai Harder (Ammersbek,1(2)1) Punkte 2; 2. Lennart Burke / Johan Müller, Valentin Ahlhaus, Daniel Schmidt, Thore Petersen (Nisdorf,(11)1/3) 4; 3. Jan Kähler / Thorsten Glabisch, Ole Harder, Knud Stegelmann, Tina Lülfink (Hamburg,(11)3/2) 5; 4. Martin Thiermann / Nico Lehmann, Max Thiermann, Mareike Thiesen (Nürnberg,2/4(7)) 6; 5. Pascal Radue / Calvin Lim, Pu Fang Ching, Wei Chong Tan, Jens Rohn (GBR,3/5(6)) 8; 6. Mattes Köppe / Hanjo Köppe, Ole Nartschick, Niels Kahlert, Malte Bruns (Wieck,4(7)5) 9;

J/70: (3) 1. Gordon Nickel / Morten Nickel, Nils Merten Färber, Sebastian Röske (Stade,1/2(7)) Punkte 3; 2. Philipp Bruhns / Valentin Gebhardt, Sven Rüggesick, Moritz Bruhns (Berlin,3(44)1) 4; 3. Jens Marten / Justus Braatz, Terje Klockemann, Tobias Strenge (Eckernförde,(27)1/3) 4; 4. Julian Ramm / Florian Von Wieding, Hannes Wagner, Ole Stücker (Itzehoe,(13)5/5) 10; 5. Björn Beilken / Alexander Beilken, Jork Homeyer, Tobias Teichmann (Berne,(31)9/2) 11; 6. Bo Johannisson / Wilhelm Johannisson, Galen Mack, Ton Thörn (SWE,8/4(10)) 12;

J/80: (3) 1. Martin Menzner / Frank Lichte, Mika Rolfs, Nils Beltermann (Stein,(4)1/1) Punkte 2; 2. Ulf Pleßmann / Katrin Jahncke, Carsten Vollmer, Andreas Benkert (Jork,2(3)2) 4; 3. Olav Jansen / Peer Jansen, Finn Jansen, Lars Kahl (Strande,1/4(22)) 5; 4. Hauke Krüss / Ole Sartori, Fritz Waßner, Bernd Ehler (Helgoland,(3)2/3) 5; 5. Torsten Voss / Rainer Bläß, Rainer Stiemke, Roland V. Franco (Flensburg,(8)5/4) 9; 6. Tim Huemme / Gesa Lüthje, Christian Knop, Peer Lüthje (Eutin,5(12)5) 10;

Kieler Woche, ORC (17.-24. Juni)
Welcome Race (Kiel – Eckernförde – Kiel) 17.-18. Juni.
Kiel-Cup Alpha, 19.-21. Juni.
Senatspreis, 22. Juni.
Silbernes Band, 23.-24. Juni.

Kieler Woche, Klassiker (17.-20. Juni)
Rendezvous der Klassiker, 17. Juni.
5.5mR & 12mR Trophy, 18.-19. Juni.

Kieler Woche, Segel-Bundesliga
1. Bundesliga, 17.-19. Juni.

Kieler Woche, Aalregatta
Aalregatta (Kiel – Eckernförde – Kiel) 17.-18. Juni.

Informationen zur Kieler Woche 2017 unter www.Kieler-Woche.de

Damien Seguin kann seinen ersten Platz verteidigen.

Kieler Woche 23.06.2017

24. Juni 2017/in Kieler Woche 2017, Regatta 2017 Deutschland/von Dr. Irvin Krumnacker

Kieler Woche / Para World Sailing Championships
Segeln am Limit: Boote liefen voll
Nach einem Tag ohne Rennen für die Bootsklasse Hansa 303 und nur einem für die 2.4 mR-Segler aufgrund widriger Wetterbedingungen starteten die Teilnehmer der Para World Sailing Championships Freitag wieder in allen drei Bootsklassen. Die Bedingungen auf dem Wasser waren laut der Regattaleitung teilweise grenzwertig und forderten den Seglern viel ab.

Da der Wind von knapp 20 Knoten Windgeschwindigkeit sowie der Wellengang etlichen Teilnehmern Probleme bereitete, kehrten die Segler der Klassen Hansa 303 W und Hansa 303 M nach einem Rennen in den Hafen zurück. Viele Segler klagten darüber, dass die Boote durch die Wellen stark voll Wasser liefen und sie kaum mit der Pütz hinterherkamen. „Die Boote sind zu offen für die Wellenbedingungen hier“, meinte der Tscheche Alexander Sadilek, der sonst in der 2.4 mR-Klasse zuhause ist und nur für die Weltmeisterschaft in die Hansa 303 gewechselt ist. Eine „echte Herausforderung, die viel Kraft kostete“ nannte Cherrie Pinpin von den Philippinen das Rennen. Der deutsche Segler Jens Kroker kam mit einem leicht verbogenen Baum zurück in den Hafen und sagte: „Die Boote sind zwar auch bei 20 Knoten Windgeschwindigkeit noch gut segelbar und gefühlt sicher, aber allmählich haben wir das Windlimit der Boote erreicht.“

Kroker liegt in der Klasse Hansa 303 weiterhin auf dem dritten Platz und zeigte sich damit zufrieden: „Dafür, dass ich erst seit einigen Tagen in der Hansa 303 segele, ist das Ergebnis okay.“ Nach wie vor führt der Australier Christopher Symonds das Feld auf Platz eins an. Der Pole Piotr Cichocki konnte den zweiten Platz halten.

Bei den Frauen der Bootsklasse Hansa 303 sorgte das Rennen für eine Neuverteilung auf den ersten drei Plätzen der Rangliste. Platz eins belegt die Spanierin Violeta del Reino Diez del Valle, gefolgt von Magali Moraines aus Frankreich und Ana Paula Goncalves Marques aus Brasilien.

In der Bootsklasse 2.4 mR hätte die Regattaleitung gerne noch ein weiteres Rennen gestartet, aber die Bedingungen auf dem Wasser ließen es nicht zu. „Wegen des Wellengangs waren die Bedingungen grenzwertig. Vier voll Wasser gelaufene Boote mussten in den Hafen zurückgeschleppt werden. Eine Seglerin erlitt eine Unterkühlung“, berichtete Organisationsleiter Dirk Ramhorst. Die 2.4mR werden regelmäßig einer Prüfung unterzogen, dass sie mindestens 30 Minuten voller Wasser weiter schwimmen.

Die zwei ausgetragenen 2.4 mR-Rennen haben am dritten Regattatag einige Veränderungen in der Rangliste ergeben, lediglich an der Spitze des Feldes hat sich nichts verändert: Der Franzose Damien Senguin führt weiterhin. Von Platz zehn auf zwei arbeitete sich der Italiener Antonio Squizzato hervor. Matthew Bugg aus Australien rückte auf Platz drei vor. Heiko Kröger fiel auf den vierten Platz zurück.

Am Samstag sind die ersten Starts für 11 Uhr angesetzt.

Ergebnisliste Kieler Woche Teil 2 Tag 3

Kieler Woche, ORC (17.-24. Juni)
Welcome Race (Kiel – Eckernförde – Kiel) 17.-18. Juni.
Kiel-Cup Alpha, 19.-21. Juni.
Senatspreis, 22. Juni.
Silbernes Band, 23.-24. Juni.

Kieler Woche, Klassiker (17.-20. Juni)
Rendezvous der Klassiker, 17. Juni.
5.5mR & 12mR Trophy, 18.-19. Juni.

Kieler Woche, Segel-Bundesliga
1. Bundesliga, 17.-19. Juni.

Kieler Woche, Aalregatta
Aalregatta (Kiel – Eckernförde – Kiel) 17.-18. Juni.

Informationen zur Kieler Woche 2017 unter www.Kieler-Woche.de

Extreme Sailing Series Barcelona 22.06.2017

24. Juni 2017/in Extreme40/von Dr. Irvin Krumnacker

22/06/17

Barcelona revealed as venue for the fourth Act of the 2017 Extreme Sailing Series™

The Extreme Sailing Series™ is set to return to Spain as Barcelona is announced as host for the fourth Act of the 2017 season, in a four-year deal with Host Venue Partner Fundación Navegación Oceánica de Barcelona, FNOB.

The cosmopolitan capital of Spain’s Catalonia, a major tourist destination and one of the world’s leading cultural and economic centres, is the final venue to be announced as part of the 2017 global tour.

From 20-23 July, Barcelona, where the 1992 Olympics were staged 25 years ago this summer, will become the fourth Olympic sailing venue to host the Series, alongside Qingdao, Rio and Sydney.

Andy Tourell, Event Director of the Extreme Sailing Series commented: „We are thrilled to return to Spain, and for the first time to Barcelona. The iconic Olympic city ticks many of the boxes we look for in our host cities, including excellent racing conditions, commercial interest and the ability to race close to the shore.

„It is the perfect addition to our already exciting line-up of European venues and I have no doubt that over the next four years it will deliver some of the signature exhilarating racing the Series is famed for,“ added Tourell.

The free entry public Race Village will be located in front of the impressive structure of the W Barcelona hotel on the Plaça Rosa dels Vents in the Barceloneta neighbourhood, the same location that the fleet of IMOCA 60s use to start and finish their epic voyage in the Barcelona World Race.

The Race Village will provide the perfect viewing arena for the racing, and will also offer a host of on-shore entertainment. Spectators can also watch the action for free from nearby Sant Sebastià, Barcelona’s longest beach.

David Escudé, Sports Commissioner for Barcelona Council said: „It is an honour to work with OC Sport, the owner and organiser of the Extreme Sailing Series, to bring one of the most spectacular sailing events in the world to Barcelona.

„Barcelona has a history of hosting large-scale events and has an excellent infrastructure that will provide the perfect foundations for the Extreme Sailing Series event, which will draw in thousands of spectators to the city. It is, without a doubt, an ideal destination for the sponsors and the teams of the Series,“ added Escudé.

Xosé-Carlos Fernández, General Director of FNOB commented: „Hosting the Extreme Sailing Series in Barcelona is a mark of the city’s status in international sailing. Thanks to the local institutions and the hard work carried out by FNOB, the local yacht clubs and the Spanish and Catalan Sailing Federations, Barcelona is host to some of the world’s greatest sailing events; such as the Barcelona World Race, The Race, sailing world championships and the New York to Barcelona race, to name a few.

„The Extreme Sailing Series organiser OC Sport has the full support of FNOB in this endeavour, and together I am positive we will make the event a great success,“ he added.

This will be the first time the ultimate Stadium Racing championship will be hosted in Spain since Almería in 2011, and the first time since the Series transitioned to the hydro-foiling GC32 catamarans.

It is not the first time that founder and organiser of the Extreme Sailing Series, OC Sport, has staged a sailing event in the city, however. In 2006 OC Sport created and co-organised the Barcelona World Race alongside FNOB. The double-handed, non-stop, round-the-world yacht race was a first in the sport of offshore sailing, and this new partnership sees FNOB and OC Sport collaborate once again to further push the boundaries of sailing in Barcelona with another world-class major sporting event.

Alongside the main event, the Flying Phantom Series will take flight in Barcelona, providing a festival of foiling for the fans on site. The super-fast double-handed catamarans are guaranteed to provide plenty of thrills and spills as they take to the water each morning, ahead of the GC32s.

For those interested in a more unique experience, including the opportunity to ride on board a foiling GC32 during racing, take a look at the VIP packages available.

Find out more about the Host Venue Partner, FNOB, on the official website.

Madeira Islands 2016 - Day three - Red Bull Sailing Team

Extreme 40 Sailing Series Madeira 23.06.2017

23. Juni 2017/in Extreme40/von Dr. Irvin Krumnacker

23/06/17

Extreme Sailing Series™ returns to the beautiful Madeira Islands

After a successful debut Act in 2016, the Extreme Sailing Series™ is ready to return to Madeira Islands for the third round of the 2017 season.

The fleet of seven super-fast GC32 catamarans, including wildcard Team Extreme skippered by Portugal’s Olympic sailor Mariana Lobato, will race off the coast of the island’s capital, Funchal, from 29 June – 2 July.

Alongside the main GC32 Stadium Racing action, for the first time in the Series‘ history, the Flying Phantom Series will take flight as part of the on-water line-up, promising a festival of foiling for locals and tourists that is not to be missed. Twelve two-man teams will compete in the first stage of their 2017 season, which will continue at each of the European Extreme Sailing Series Acts throughout the year.

The Extreme Sailing Series crews return to the field of battle following a two-month break since Act 2, Qingdao, China, where 2016 Swiss champion Alinghi took the regatta win and leap-frogged SAP Extreme Sailing Team to take the overall season lead. With the likelihood of some tactically testing lighter conditions in Madeira, Alinghi should benefit from its experience on Lake Geneva.

„I think it is easy for us to sail in light wind conditions because we do most of our sailing in less than 10 knots on the lake in Geneva,“ said co-skipper and helm, Arnaud Psarofaghis, who helmed Alinghi to its seventh Bol d’Or regatta victory last weekend.

„We feel really confident that we can win the Act again this year but it’s going to be a great battle. We need to be stronger than before because the other teams have started catching up,“ added Psarofaghis, whose squad defied the odds at this venue last season, claiming victory despite a dismasting due to a collision with Red Bull Sailing Team.

Qingdao saw the two youngest crews, Land Rover BAR Academy and NZ Extreme Sailing Team, starting to shake things up. The British squad, who claimed their best result to date with a second, will return fresh from a win in the Red Bull Youth America’s Cup in Bermuda.

„There is no training like racing and we have seen some quite light and changeable conditions here in Bermuda so this could be quite similar to what we might face in Madeira,“ said skipper and bowman Rob Bunce, whose team finished in sixth place at the Portuguese venue last season.

„We have got a bigger bank of knowledge and experience a year on, so we will be pushing for a good result,“ added a confident Bunce, whose crew line-up includes a new addition for Madeira, Matt Brushwood, and sees Owen Bowerman return to the helm.

With the on-shore support of multihull legend Mike Drummond as coach, and the recent successes of Emirates Team New Zealand in the America’s Cup to spur them on, NZ Extreme Sailing Team could be set to achieve great things. However, with light to moderate breeze forecast, co-skipper and mainsail trimmer, Graeme Sutherland, is also aware of the difficulties his team will face.

„Fast and foiling is where we have excelled in the previous events so lighter conditions will be a challenge for us, as they are for all teams,“ explained Sutherland, whose crew line-up features three new faces; Harry Hull, Aaron Hume-Merry and Olympic medallist Sam Meech. „Boat speed and mode changing is going to be a bigger factor at this event and these are the areas we will be focussing on.“

Groupama Team France’s America’s Cup back-up helmsman, Adam Minoprio, will return to the helm of SAP Extreme Sailing Team for the third stage of the year-long contest, having helmed the team to victory in the first stage in Muscat. The roster also includes a change in bowman to Minoprio’s Groupama teammate, Nicolas Heintz.

The Danish-flagged crew currently rank second in the overall standings, one point ahead of third-placed Oman Air and four ahead of fifth-placed Red Bull Sailing Team.

The regular crews will be joined by Portuguese-flagged wildcard Team Extreme. Female Skipper Mariana Lobato, who competed in the 2012 Olympics, will be joined by Team SCA crew member Élodie Mettraux. Both sailors raced on board the all-female wildcard Thalassa Magenta Racing in Lisbon last season.

Paulo Manso, who is from Madeira Islands, will also join the team to compete on his home waters. Manso was part of the Portuguese-flagged ROFF Cascais Sailing Team that came third in the first edition of the Red Bull Youth America’s Cup in San Francisco in 2013.

Kiwi sailor Olivia Mackay will helm the boat, with her regular teammate Micah Wilkinson by her side on mainsail trim. Together the pair won the 2016 Red Bull Foiling Generation. Owen Siese and Peter Dill, who just days ago competed on home waters for TeamBDA in the Red Bull Youth America’s Cup, will be the first Bermudians ever to race in the Extreme Sailing Series. With more than two females in the crew line-up the rules allow the team to have a total of six sailors on board, one more than its rivals.

Racing begins at 14:00 (UTC+1) on Thursday 29 June and fans can follow the action online via the live website blog and social media channels. Racing will be streamed live on the official Facebook and YouTube channels on Saturday 1 and Sunday 2 July.

The free entry Race Village is located at Pier 8, in the Bay of Funchal, and will provide a whole host of entertainment throughout the day, as well as offering front row seats for the racing. For more information on the event schedule and how you can follow the action, visit the official event page.

For those looking for a more unique experience, the Extreme Sailing Series offers a range of VIP packages, which include the opportunity to race on board a GC32 catamaran. More information can be found on the VIP tickets page.

Crew line-up for Extreme Sailing Series™ Act 3, Madeira Islands

Alinghi (SUI)
Co-skipper/helm: Arnaud Psarofaghis (SUI)
Tactician/mainsail trimmer: Nicolas Charbonnier (FRA)
Headsail Trimmer: Nils Frei (SUI)
Bowman: Yves Detrey (SUI)
Floater/foil trimmer: Timothé Lapauw (FRA)

Land Rover BAR Academy (GBR)
Skipper/bowman: Rob Bunce (GBR)
Helm: Owen Bowerman (GBR)
Mainsail trimmer: Will Alloway (GBR)
Headsail trimmer: Oli Greber (GBR)
Floater: Adam Kay (GBR)/Matt Brushwood (GBR)

NZ Extreme Sailing Team (NZL)
Co-skipper/helm: Chris Steele (NZL)
Co-skipper/mainsail trimmer: Graeme Sutherland (NZL)
Headsail trimmer: Harry Hull (NZL)
Foil trimmer: Josh Salthouse (NZL)
Bowman: Aaron Hume-Merry (NZL)/Sam Meech (NZL)

Oman Air (OMA)
Skipper/helm: Phil Robertson (NZL)
Mainsail trimmer: Pete Greenhalgh (GBR)
Headsail trimmer: Ed Smyth (NZL)
Bowman: James Wierzbowski (AUS)
Bowman: Nasser Al Mashari (OMA)

Red Bull Sailing Team (AUT)
Skipper/helm: Roman Hagara (AUT)
Tactician: Hans Peter Steinacher (AUT)
Mainsail trimmer: Stewart Dodson (NZL)
Headsail trimmer: Adam Piggott (GBR)
Bowman: Will Tiller (NZL)

SAP Extreme Sailing Team (DEN)
Co-skipper/coach: Jes Gram-Hansen (DEN)
Co-skipper/tactician/mainsail trimmer: Rasmus Køstner (DEN)
Helm: Adam Minoprio (NZL)
Headsail trimmer: Pierluigi de Felice (ITA)
Bowman: Nicolas Heintz (FRA)
Trim assist/grinder: Mads Emil Stephensen (DEN)

Team Extreme (POR) – Wildcard
Skipper: Mariana Lobato (POR)
Helm: Olivia Mackay (NZL)
Mainsail trimmer: Micah Wilkinson (NZL)
Trimmer: Owen Siese (BER)
Bow: Élodie Mettraux (SUI)
Foil trimmer: Peter Dill (BER)
Floater: Paulo Manso (POR)