Video Formula Kite Weltmeisterschaft 2022 3.Tag

© Robert Hajduk/ IKA Media: Riccardo Pianosi (ITA) war der schnellste Finisher bei den Männern

Für die Rider, die sich dafür entschieden haben, die letzten Lepanto Formula Kite European Championships in Nafpaktos, Griechenland, auszusetzen, war dies ein Tag, um zu beweisen, dass sich die zusätzliche Trainingszeit außerhalb von Poetto Beach gelohnt hatte.

OFFSHORE SHIFTY
Daniela Moroz (USA) verzichtete auf die Verteidigung ihres EM-Titels, um ihre Chancen auf die WM-Titelverteidigung zu verbessern. „Wir hatten in dieser Saison nicht viele Offshore-Renntage auf der Rennstrecke und ich wollte früh hierher kommen, um die ganze Bandbreite an Bedingungen zu erleben, die Cagliari bietet“, sagte der Amerikaner. Es gab heute nur ein Rennen für die Frauen, aber Moroz hat zumindest ihre Seite der Qualifikationsläufe gewonnen und zählt perfekte fünf Siege aus fünf Rennen.

© IKA Media: Ellie Aldridge stützt sich auf ihre Skiff-Segelerfahrung

Lauriane Nolot (FRA) gab zu, dass sie die heutigen taktischeren Bedingungen nicht genoss, obwohl ein zweiter Platz für die schnelle Französin alles andere als eine Katastrophe war. „Flaches Wasser, die ganze Flotte war auf 21-Quadratmeter-Drachen und alle fuhren die gleiche Geschwindigkeit“, sagte Nolot, der es gewohnt ist, bei welligen Bedingungen einen Geschwindigkeitsvorteil auszunutzen. Sieger des Rennens wurde Ellie Aldridge (GBR), Teil des britischen Kaders, die auch die Europameisterschaft für mehr Trainingszeit auf Sardinien verpasst hatte. 

© Robert Hajduk/ IKA Media: Denis Taradin (CYP) sagte, er ziehe sich heute zurück

„Heute war eine Erinnerung daran, dass wir mit Sicherheit die richtige Entscheidung getroffen haben, mehr Zeit hier zu verbringen“, sagte Aldridge, Vizeweltmeister des letzten Jahres. „Das Offshore-Zeug ist sehr taktisch. Es geht darum, zu erkennen, woher der Druck kommt, die großen Löcher zu vermeiden und sicherzustellen, dass Sie den richtigen Winddreher nehmen, um den besten Druck zu erreichen. Je mehr man darin segelt, desto mehr gewöhnt man sich daran und weiß, was man davon erwarten kann.“

ALTMODISCHE SEGELFÄHIGKEITEN
Aldridge wechselte zum Kiten, nachdem er mit Jollenrennen aufgewachsen war, darunter zwei Jahre als 49erFX Olympic Skiff. „Ich denke, dass ein seglerischer Hintergrund einem an einem taktischen, zwielichtigen Tag, wie wir ihn heute hatten, wirklich hilft“, sagte sie. Ebenfalls gut läuft eine weitere ehemalige 49erFX-Seglerin, Leonie Meyer (GER), die vom 49er-Olympiasieger und jetzt kitesurfenden Iker Martinez trainiert wird. Meyers 2. Platz im Rennen hinter Moroz bringt den Deutschen auf den dritten Gesamtrang vor dem Gold-Flotten-Wettbewerb am Freitag.

© Robert Hajduk/ IKA Media: Offshore-Brise war ein taktisches Minenfeld

VODISEK & MAZELLA VERMEIDEN DIE SCHLAGLÖCHER

Zwei Rennen für jede der drei Qualifikationsgruppen in der Männerflotte, und aus diesen sechs Rennen gingen sechs verschiedene Sieger hervor. Keiner der mehrfachen Rennsieger hat heute ein Rennen gewonnen, aber zwei zweite Plätze halten Toni Vodisek (SLO) an der Spitze des Stapels, während Axel Mazella (FRA) punktgleich mit dem Slowenen ist, wenn man den Streich berücksichtigt. Die beste Leistung des Tages kam von Riccardo Pianosi (ITA), der mit 1,2 Punkten auf den 8. Gesamtrang aufstieg. Wenn man bedenkt, dass Pianosi keinen früheren Hintergrund im Wassersport hat, sondern aus einem Straßenleben mit Parkour und Skateboard kommt, ist es beeindruckend, dass der athletische Italiener solch schwierige, taktische Bedingungen verstanden hat.

© Robert Hajduk/ IKA Media: Valentin Bontus (AUT) verpasste den Gold-Flottenschnitt nur knapp

Der 17-jährige Italiener musste oft im Schatten des 16-jährigen Max Maeder (SGP) leben und holte zweimal hinter dem zweifachen Jugendweltmeister aus Singapur die Silbermedaille bei den Jugendweltmeisterschaften. Heute erlitt Maeder jedoch einen seltenen Formfehler, als der Singapurer mit 9,10 Punkten auf den 9. Gesamtrang zurückfiel, 3 Punkte hinter Pianosi.

KEIN Pech

Wie immer erlaubte sich der klügere Maeder keine Ausreden. „Vielleicht hatte ich etwas Pech, aber vielleicht auch nicht. Jemand ist vor mir abgestürzt und ich konnte ihm nicht rechtzeitig ausweichen, also muss ich vielleicht besser an meinem räumlichen Vorstellungsvermögen arbeiten. Und in der anderen Wettfahrt startete ich mit Backbordschlag hinter der Flotte, um auf die meiner Meinung nach bessere Brise zu zielen, und sie kam nicht für mich durch. Rückblickend hätte ich an Steuerbord starten und bei der Flotte bleiben sollen.“

© Robert Hajduk/ IKA Media: Max Maeder (SGP) denkt über verpasste Gelegenheiten

nach Denis Taradin (CYP) erzielte in seinen Rennen 3,1 Punkte und brachte den zypriotischen Fahrer auf den dritten Gesamtrang. „Im Wasser gab es wieder Belüftungsprobleme, also habe ich nicht zu viel Druck gemacht“, sagte Taradin trotz seiner guten Ergebnisse. „Mein Ziel war es, in der Mitte des Kurses zu bleiben und nicht zu sehr an die Ränder zu drängen. Es ist für alle schwieriger, weil der Wind böiger und wechselhafter ist. Man muss die Böen wirklich sehen und entsprechend reagieren können.“ Es wären heute vielleicht zwei Siege für Taradin gewesen, wenn er nicht eine Plastiktüte auf seinem Blatt aufgehoben hätte. „Ich musste langsamer werden, um es abzuschütteln, und Theo [de Ramecourt – FRA] fuhr an mir vorbei. Dagegen kann man nicht viel machen, wir müssen uns darum kümmern.“

© Robert Hajduk/ IKA Media: 3,1-Ergebnisse heben Benoit Gomez (FRA) auf den 7. Gesamtrang

Das Ende des Qualifyings ist für einige die Erleichterung, in die Goldflotte vorzudringen, für andere die Qual, es einfach zu verpassen. Valentin Bontus (AUT) traf eine halb untergetauchte Wasserflasche, die am Meeresboden verankert war, und stürzte um zwei Plätze und vier Punkte aus der Goldflotte heraus. „Es ist frustrierend, weil es meine Folie kaputt gemacht hat, ich konnte nicht weitermachen. Ich schätze, es war etwas, das ein Fischer ins Wasser gelegt hat, und es sieht so aus, als hätte ich es gerade verpasst, deswegen eine Goldflotte zu machen.“ Das sind die Frustrationen beim Hochgeschwindigkeits-Foilen, wenn etwas schief geht. „All part of the game“, ist an Tagen wie heute ein oft gehörter Ausdruck.

BEREIT, LIVE ZU GEHEN

Am Freitag werden die 150 Fahrer in Gold, Silber und Bronze neu organisiert. Ab 13:15 Uhr Ortszeit wird das Gold Fleet Racing auf YouTube und Facebook live übertragen.

© Robert Hajduk/ IKA Media: Was dahintersteckt…