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CUPRA und der AMERICA'S CUP bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Allianz, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren

CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in Allianz

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CUPRA wird Partner des 37. America’s Cup sein, einem der größten und prestigeträchtigsten Sportereignisse der Welt. Zum ersten Mal überhaupt hat die Segelwelt Barcelona zum Austragungsort eines der anspruchsvollsten America’s Cups in der 172-jährigen Geschichte der Veranstaltung gemacht.

 

Zum Beginn dieser Partnerschaft hat die Marke den „CUPRA Cube“ in La Barceloneta, Barcelonas Strandviertel, enthüllt. Der innovative Countdown-Timer in Zusammenarbeit mit Omega, dem offiziellen Zeitnehmer des 37. America’s Cup, trägt den Slogan „Zwei Träume. Ein Countdown“. Wenn der Timer Null erreicht, wird nicht nur der Cup gestartet, sondern auch die ersten Bilder des neuen CUPRA Terramar, dem offiziellen Auto des Wettbewerbs, veröffentlicht. Der elektrifizierte sportliche SUV der Marke, der eine Hommage an den Geburtsort von CUPRA darstellt, wird auch im Rahmen des 37. America’s Cup, der zwischen August und Oktober 2024 stattfinden soll, vollständig enthüllt.

Als globaler Partner wird CUPRA während der gesamten Veranstaltung eine bedeutende Präsenz haben, mit Segel-Performance-Enthusiasten auf der ganzen Welt in Kontakt treten und die Sichtbarkeit seiner Marke weltweit stärken. CUPRA wird Teil der Fanzone im Race Village sein, um mit Fans, Bürgern Barcelonas und Besuchern in Kontakt zu treten.

CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Allianz, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren

„Wir bei CUPRA glauben, dass unsere Heimatstadt der ideale Ort ist, um den 37. America’s Cup auszurichten und zum Epizentrum des Sports auf globaler Ebene zu werden“, sagte Wayne Griffiths, CEO von CUPRA. „Als sportliche, von Emotionen getriebene Marke sind wir stolz darauf, große internationale Veranstaltungen zu sponsern, die eng mit unseren Werten und unserem Anspruch übereinstimmen, die Welt von Barcelona aus zu inspirieren und auf den Sieg zu gehen. Dies ist auch eine großartige Gelegenheit, den unvergesslichen Geist der Olympischen Spiele von 1992 noch einmal aufleben zu lassen, mit einer wirklich internationalen Veranstaltung, die die beste Seite dieser pulsierenden Stadt zeigen wird“, fügte er hinzu.

Bei der Veranstaltung im nächsten Jahr wird es zum ersten Mal in der Geschichte des Wettbewerbs auch den Puig Women’s America’s Cup geben. Ziel dieser Initiative ist es, weiblichen Seglern eine Plattform zu bieten, auf der sie ihre Fähigkeiten und ihr Talent in einem Rennen auf hohem Niveau unter Beweis stellen können, und ihnen die Möglichkeit zu bieten, ihre Fähigkeiten für den America’s Cup selbst weiterzuentwickeln. Darüber hinaus wird der Youth America’s Cup, ein Segelrennen für Teilnehmer unter 25 Jahren, als Chance für aufstrebende Talente dienen. Durch das Sponsoring des 37. America’s Cup möchte CUPRA die Inklusion im Sport fördern und die nächste Generation inspirieren.

CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Allianz, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren

„Wir sind sehr stolz, dass CUPRA der Sponsorenfamilie des 37. America’s Cup beitritt“, sagte Grant Dalton, CEO des America’s Cup. „Wir wissen, dass sie sehr stolz und leidenschaftlich auf Barcelona, ​​ihre Leistung und ihre Besessenheit sind, was auch auf den America’s Cup zutrifft. CUPRA wird uns dabei helfen, mit den Menschen in Barcelona und auf der ganzen Welt in Kontakt zu treten, und zwar durch mutige Aktionen, die die Geschichte der Veranstaltung, ihre Innovation, ihre Geschichte und Inspiration erzählen“, fügte er hinzu.

Der America’s Cup ist das Rennen ohne zweiten Platz. Entweder man gewinnt oder man verliert, und das schon seit über 170 Jahren. Der 1851 ins Leben gerufene Wettbewerb hat eine große globale Präsenz und einen herausfordernden und kraftvollen Kern. Sein Ziel, Synergien zwischen Design, Leistung und Innovation zu schaffen, sind Merkmale, die ebenfalls tief in der DNA von CUPRA verwurzelt sind. Der Wettbewerb findet rund um den Port Vell in Barcelona und entlang des Strandes bis zum Port Olímpic statt.

CUPRA ist die unkonventionelle Challenger-Marke, die Emotion, Elektrifizierung und Leistung vereint, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren. CUPRA wurde 2018 gegründet und hat seinen Hauptsitz und die CUPRA Racing-Abteilung in Martorell (Barcelona) sowie ein globales Netzwerk spezialisierter Verkaufsstellen.

CUPRA beweist, dass Elektrifizierung und Sportlichkeit perfekt zusammenpassen, und im Jahr 2022 erreicht die Marke mit über 150.000 ausgelieferten Fahrzeugen neue Höhen. Jede aufeinanderfolgende Modelleinführung markierte einen neuen Meilenstein bei der Definition des Markencharakters mit einem herausfordernden und originellen Design: der CUPRA Ateca, ein einzigartiges Modell in seinem Segment; der CUPRA Leon, sein erstes elektrifiziertes Modell dank eines Plug-in-Hybrid-Elektromotors; der CUPRA Formentor, das erste exklusiv von der Marke entwickelte Modell und bislang meistverkaufte Fahrzeug des Unternehmens; und der CUPRA Born, das erste 100 % elektrische Fahrzeug der Marke.

CUPRA ist offizieller Automobil- und Mobilitätspartner des FC Barcelona, ​​Premiumsponsor der World Padel Tour und offizieller Sponsor des eSports Club Finetwork KOI. CUPRA ist die einzige Automobilmarke, die an den Rennwettbewerben EXTREME E und Formel E teilnimmt. Der CUPRA Tribe besteht aus einem Team von Botschaftern, die die treibende Kraft des Wandels sein wollen. Zu seinen Mitgliedern gehören der Straßenkünstler TvBoy, die Olympiasieger Adam Peaty und Saul Craviotto, der deutsche Torhüter Marc ter Stegen sowie die zweifache Ballon d’Or- und beste FIFA-Fußballerin Alexia Putellas.

CUPRA und der AMERICA’S CUP bündeln ihre Kräfte in einer strategischen Allianz, um die Welt von Barcelona aus zu inspirieren

 

37. America`s Cup wird Coca Cola Sponsor

37. America`s Cup wird Coca Cola Sponsor

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Heute Morgen unterzeichnete Coca-Cola Europacific Partners in seinem Werk in Martorelles (Barcelona) eine Vereinbarung, durch die das Unternehmen Sponsor des 37. America’s Cup wird – der ältesten und wichtigsten Wassersportveranstaltung der Welt, die 2024 in Barcelona stattfinden wird. Diese Allianz macht Coca-Cola zum globalen Softdrinks-Partner der 37. Ausgabe des America’s Cup.

Coca-Cola war schon immer in verschiedenen Disziplinen bei den wichtigsten Sportereignissen der Welt vertreten. Über das Sportsponsoring hinaus arbeitet das Unternehmen nun mit diesem Wettbewerb zusammen, um Initiativen im Rahmen seiner Nachhaltigkeitsstrategie zu entwickeln. In diesem Sinne wird Coca-Cola während der Regattamonate die Verwendung von Mehrwegglas als nachhaltigeren und wiederverwendbaren Behälter fördern. Darüber hinaus wird das Unternehmen im Rahmen seines Programms „Mares Circulares“, das 2018 begann, auch Strandreinigungsaktionen fördern, mit denen in Spanien bereits mehr als 1.800 Tonnen Abfall verwertet werden konnten.

Die Vereinbarung festigt und bekräftigt auch die Beziehung von Coca-Cola zu Barcelona, ​​einer für die Gruppe auf internationaler Ebene wichtigen Stadt, die über eine der größten Produktionsstätten Europas (in Martorelles) verfügt und die Geburtsstätte der ersten Coca-Cola war Flasche in Spanien im Jahr 1953, aus der Fabrik in der Almogàvers-Straße.

37. America`s Cup wird Coca Cola Sponsor

Die Unterzeichnung der Vereinbarung brachte Grant Dalton, CEO des 37. America’s Cup, und Francesc Cosano, General Manager von Coca-Cola Europacific Partners Iberia, zusammen. Bei der Unterzeichnung der Vereinbarung betonten beide Führungskräfte die wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen des Wettbewerbs auf die Stadt, die Region und das Land unter Einbeziehung von Bürgern und lokalen Einheiten sowie die Bedeutung der Nachhaltigkeit bei der Verwaltung einer Veranstaltung dieser Größenordnung.

Francesc Cosano, General Manager von Coca-Cola Europacific Partners Iberia, betonte die Bedeutung einer Partnerschaft mit dem weltweit wichtigsten nautischen Wettbewerb und wies darauf hin, dass „diese Vereinbarung es uns ermöglicht, unser Engagement für Barcelona zu verstärken, die lokale Wirtschaft zu unterstützen und positive Auswirkungen zu erzielen.“ über die katalanische Gesellschaft“.

37. America`s Cup wird Coca Cola Sponsor

Grant Dalton, CEO des 37. America’s Cup, sagte seinerseits: „Wir sind besonders stolz darauf, dass eine so ikonische internationale Marke am 37. America’s Cup in einer so ikonischen Stadt teilnimmt, aber auf lokaler Ebene von einer Organisation wie dieser so nachdrücklich vorangetrieben wird Coca-Cola hier in Barcelona.

Ebenso wie AC37 ist es für sie offensichtlich sehr wichtig, ein positives Erbe der Veranstaltung in wirtschaftlicher und nachhaltiger Hinsicht zu hinterlassen. Daher ist es großartig, sie an Bord zu haben, die mit uns an solch positiven Ambitionen für den 37. America’s Cup und Barcelona  arbeiten.

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America`s Cup bringt Wasserstofftechnologie und E-Sport-Partnerschaft mit Generalitat de Catalunya

America`s Cup bringt Wasserstofftechnologie und E-Sport-Partnerschaft mit Generalitat de Catalunya

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America’s Cup gab heute eine neue Technologiepartnerschaft mit ACCIÓ bekannt, der öffentlichen Agentur für die Wettbewerbsfähigkeit katalanischer Unternehmen, die zum Ministerium für Wirtschaft und Arbeit der katalanischen Generalitat gehört.

Bei der umfassenderen Partnerschaft handelt es sich um eine Kooperationsvereinbarung zur Förderung der Teilnahme lokaler Unternehmen an Veranstaltungen im Zusammenhang mit dem America’s Cup. Im Mittelpunkt steht die Weitergabe neuer Fortschritte in der Wasserstofftechnologie unter der Leitung des Emirates Team New Zealand, des Titelverteidigers des 37. America’s Cup und des Teams, das den America’s ausgetragen hat Cup nach Barcelona und ihre innovativen Entwicklungen von „Chase Zero“, dem wasserstoffbetriebenen Foiling-Verfolgungsboot. Dies ist ein wichtiger Meilenstein, um die Nutzung dieser nachhaltigen, emissionsfreien Energiequelle in der Schifffahrtsindustrie voranzutreiben.

Die Zusammenarbeit konzentriert sich auch spannend auf den riesigen Wachstumsmarkt E-Sport und Gaming, dessen Ziel es ist, vom ersten America’s-Cup-Simulatorspiel und dessen Weiterentwicklung mit lokalen Anbietern zu profitieren und Katalonien als Benchmark in zu stärken die Welt des Gamings und E-Sports.

Laut dem Minister für Wirtschaft und Arbeit, Roger Torrent i Ramió, „besteht das Ziel der Regierung darin, dass der America’s Cup eine sozioökonomische Wirkung hat, die über die Feier des Ereignisses hinausgeht und zu einer erheblichen wirtschaftlichen Rendite und der Schaffung von Arbeitsplätzen führt.“ Aber oben Alles in allem sollte es sich in F&E-Projekten in Katalonien, industrieller Entwicklung, Chancen für katalanische kleine und mittlere Unternehmen (KMU) und Wachstum in der blauen Wirtschaft und im katalanischen Schifffahrtssektor niederschlagen, immer mit Nachhaltigkeit als Grundprinzip“, betonte er .

Die Partnerschaft wird dazu beitragen, durch die Übertragung der Wasserstoff-Bootstechnologie an ACCIÓ einen neuen Wirtschaftszweig für nautische Boote mit grünem Wasserstoff zu schaffen und sicherzustellen, dass der neue Bedarf an Wasserstoffversorgung und -infrastruktur, der durch den America’s-Cup-Wettbewerb und die Teams entsteht, von lokalen Lieferanten gedeckt wird .

Ein solcher Lieferant ist Air Products, über seine lokale Tochtergesellschaft Carburos Metálicos, ein in Barcelona ansässiger Industriegaslieferant, der hier in Barcelona zum offiziellen Wasserstofflieferanten des 37. America’s Cup geworden ist. Es wird dafür verantwortlich sein, Chase Zero und alle wasserstoffbetriebenen Verfolgungsjagdboote der Veranstaltung und des Teams mit dem grünen Wasserstoff zu versorgen, der für den Betrieb der emissionsfreien Boote mit einer Geschwindigkeit von über 50 Knoten erforderlich ist.

„Air Products ist stolz darauf, mit dem America’s Cup an diesem innovativen Projekt zusammenzuarbeiten, um auf einer Weltbühne zu demonstrieren, wie erneuerbarer Wasserstoff zur Dekarbonisierung des Seeverkehrs beitragen kann“, sagte Ivo Bols, Geschäftsführer von Air Products, Präsident Europa und Afrika.

„Als weltweit größter Wasserstoffproduzent hat Air Products erhebliche Investitionen in sauberen Wasserstoff getätigt, um die Energiewende voranzutreiben. Durch diesen Wettbewerb können Zuschauer auf der ganzen Welt zum ersten Mal wasserstoffbetriebene Foiling-Chase-Boote sehen, die in einem wettbewerbsorientierten und herausfordernden Umfeld eingesetzt werden.“

Neben der Basis des Emirates Team New Zealand im Hafen von Barcelona hat Air Products eine maßgeschneiderte mobile Wasserstofftankstelle eingerichtet, an der die Boote mithilfe von Air Products-Technikern betankt werden.

Die weiterhin enge Zusammenarbeit zwischen dem America’s Cup und der katalanischen Regierung ist eine weitere Strategie, um die positiven Auswirkungen des America’s Cup in Katalonien zu maximieren. Dieser Ansatz wurde von allen gastgebenden Einrichtungen übernommen, einschließlich der Stadt Barcelona und dem Hafen von Barcelona, ​​die wichtige Partner bei der Errichtung der Wasserstofftankstelle im Hafen waren.

„Der heutige Tag markiert einen neuen Meilenstein im Engagement zur Dekarbonisierung des Hafens von Barcelona. Wasserstoff ist einer der Zukunftskraftstoffe, der die maritime Industrie zu einem Null-Emissions-Sektor machen muss. Und im Hafen von Barcelona sind wir Katalysatoren für all jene Projekte wie dieses, die es uns ermöglichen sollen, die Energiewende zu beschleunigen, um das Ziel zu erreichen, ein emissionsneutraler Hafen zu sein“, erklärte Lluís Salvadó, der Präsident von Port de Barcelona, ​​der als Gastgeber die Teilnehmer der Veranstaltung im Hafengebiet willkommen geheißen hat.

Grant Dalton, CEO von America’s Cup Event, erklärte: „Es war von Anfang an klar, dass die Gastgeber des 37. America ’s Cup hier in Barcelona die bedeutenden Chancen erkannt haben, die die Ausrichtung des Events über das Sportspektakel wie Chase Zero hinaus bietet das vom Emirates Team New Zealand entwickelte, mit grünem Wasserstoff betriebene Foiling-Chase-Boot. Innovation und Technologie liegen in der DNA des America’s Cup, ebenso wie das Erweitern der Grenzen der Nachhaltigkeit, und diese spannende Partnerschaft mit ACCIÓ ist ein Beispiel für einen praktischen Technologiefluss aus der Veranstaltung, der das lokale Geschäftsökosystem aus Technologie und Forschung stärken wird. ”

„Außerdem wurde viel Arbeit in die Entwicklung des America’s-Cup-Spiels und des Simulators gesteckt, den die AC-Teams und die Puig-Frauen- und Jugendteams nutzen können, um das Segeln der AC40 zu erlernen, und diese Partnerschaft mit ACCIÓ ermöglicht es uns.“ die Investition fortzusetzen und lokale Gaming-Programmierer hier in Barcelona, ​​der E-Sport-Hauptstadt Europas, einzusetzen, um das Spiel zu gegebener Zeit auf den globalen Gaming-Markt zu bringen.“ Sagte Dalton.

Über ACCIÓ

ACCIÓ – Catalonia Trade & Investment  ist die öffentliche Agentur der katalanischen Regierung für die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen. Mit einem Netzwerk von 40 Außenhandels- und Investitionsbüros, die über 100 Märkte abdecken, hilft die Agentur katalanischen Unternehmen, durch Innovation und Internationalisierung zu wachsen. Darüber hinaus zielt es darauf ab, ausländische Direktinvestitionen nach Barcelona und Katalonien zu locken und die Region als attraktiven, innovativen und wettbewerbsfähigen Unternehmensstandort zu fördern.

Über Air Products

Air Products (NYSE: APD) ist ein weltweit führendes Industriegaseunternehmen, das seit über 80 Jahren tätig ist und sich auf die Versorgung von Energie-, Umwelt- und Schwellenmärkten konzentriert. Das Unternehmen verfügt über zwei Wachstumssäulen, die auf Nachhaltigkeit basieren. Das Basisgeschäft von Air Products stellt wichtige Industriegase, zugehörige Ausrüstung und Anwendungskompetenz für Kunden in Dutzenden von Branchen bereit, darunter Raffinerie, Chemie, Metalle, Elektronik, Fertigung und Lebensmittel. Das Unternehmen entwickelt, konstruiert, baut, besitzt und betreibt außerdem einige der weltweit größten Industriegas- und Kohlenstoffabscheidungsprojekte und liefert sauberen Wasserstoff im Weltmaßstab für den globalen Transport, Industriemärkte und die allgemeine Energiewende. Darüber hinaus ist Air Products der weltweit führende Anbieter von Technologie und Ausrüstung für die Verarbeitung von Flüssigerdgas und liefert weltweit Turbomaschinen,

Das Unternehmen erzielte im Geschäftsjahr 2022 einen Umsatz von 12,7 Milliarden US-Dollar aus Betrieben in über 50 Ländern und hat eine aktuelle Marktkapitalisierung von etwa 65 Milliarden US-Dollar. Mehr als 21.000 leidenschaftliche, talentierte und engagierte Mitarbeiter mit unterschiedlichem Hintergrund werden von dem übergeordneten Ziel von Air Products angetrieben, innovative Lösungen zu schaffen, die der Umwelt zugute kommen, die Nachhaltigkeit verbessern und neu denken, was möglich ist, um die Herausforderungen zu bewältigen, vor denen Kunden, Gemeinden und die Welt stehen. Weitere Informationen finden Sie unter:  airproducts.com  oder folgen Sie uns auf LinkedIn ,  Twitter ,  Facebook  oder  Instagram 

America`s Cup: Das Protokoll des 37. Americas Cup ist veröffentlicht

America`s Cup: Das Protokoll des 37. Americas Cup ist veröffentlicht

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Das Protokoll des 37. America’s Cup wurde heute vom Defender, dem Royal New Zealand Yacht Squadron und dem Emirates Team New Zealand und dem Challenger of Record – Royal Yacht Squadron Ltd und ihrem Repräsentantenteam INEOS Britannia auf den Tag genau acht Monate nach Emirates Team . veröffentlicht Neuseeland hat den America’s Cup erfolgreich verteidigt.

Ankündigung des AC37-Protokolls

 

Das Protokoll legt die Grundlagen und Regeln für die Teilnahme aller Mannschaften am 37. America’s Cup fest und dokumentiert die Punkte der gegenseitigen Zustimmung gemäß der zwischen dem Verteidiger und dem Challenger of Record vereinbarten America’s Cup Deed of Gift, die die Grundlage für ein Multi-Challenger-Event bildet.

Grant Dalton, CEO von Defender Emirates Team New Zealand, sagte: „Wie wir bei AC36 gesehen haben, nach 170 Jahren als ältester Pokal im internationalen Sport, behält der America’s Cup seine einzigartige Position, die Traditionen der Schenkungsurkunde auszubalancieren und gleichzeitig die Grenzen von Innovation, Technologie und Design bei den Booten, der Veranstaltung, der Übertragung und den kommerziellen Aspekten der Veranstaltung.

Dieses Gleichgewicht zu wahren, ist die ständige Herausforderung und Verantwortung des Defender und Challenger of Record, während wir in dem sich ständig ändernden Umfeld und den Anforderungen des globalen Sports in die 37 über die Wasserstofftechnologie für den Meeressektor, von der wir beide glauben, dass sie sich in diesem Protokoll widerspiegelt.“

Sir Ben Ainslie, CEO und Teamchef von INEOS Britannia, sagte: „Als Challenger of Record hat INEOS Britannia gemeinsam mit dem Defender, dem Emirates Team New Zealand, versucht, den nächsten America’s Cup kostengünstiger und umfassender zu gestalten. Das Protokoll wird dieses Mal die Betriebskosten des Teams senken, ohne die technische Entwicklung zu beeinträchtigen, für die der Cup so berühmt ist. Es gibt eine Chance für Veränderungen, also werden wir für AC37 die erste Women’s America’s Cup Regatta sehen und auch den Youth America’s Cup begrüßen.“

Eine aktualisierte ‚Version 2‘ der AC75-Klassenregel wurde vom letzten America’s Cup veröffentlicht, die die neuesten Anforderungen zur Einhaltung der Klassenregel festlegt, einschließlich Änderungsanforderungen für neue Teams, die ‚Version 1 AC75’s kaufen, die von Teams gebaut und verwendet wurden an der AC36 teilnehmen.

 

Die Kostenreduzierung war ein wichtiger Aspekt bei der Ausgewogenheit bei der Entwicklung des AC37-Protokolls, einschließlich:

• Teams dürfen nur einen neuen AC75 bauen.
• Beschränkungen der Anzahl der Folien und Komponenten, die für die AC75 gebaut werden können.
• Einführung der Mehrzweckklasse One Design AC40, die Teams umbauen und für Tests, Komponentenentwicklung und Match Race-Training verwenden können.
• Die AC40-Klasse wird dann wieder in die gemessene One Design AC40-Klasse umgewandelt, um sie bei den aufregenden neuen America’s Cup Women’s Regatta und America’s Cup Youth Events zu verwenden. Diese Veranstaltungen wurden entwickelt, um dem wachsenden globalen Talentpool weiblicher und junger Seglerinnen und Segler neue, integrative Wege in den America’s Cup zu eröffnen.
• Die Crew an Bord der AC75 wurde von 11 auf 8 Matrosen reduziert.
• Weitere One-Designelemente.
• Gemeinsame Teamaufklärung.
• Mitgelieferte Startsoftware.
• Die Bootsklasse AC75 wird für die nächsten beiden Veranstaltungen beibehalten.

Das gemeinsame Aufklärungsprogramm soll bei gleichzeitiger Kostensenkung den Fans des America’s Cup einen Einblick in die Tests und Entwicklung auf dem Wasser durch alle Teams geben. Die Beobachtungen werden über AC-Medienkanäle veröffentlicht, damit die Fans im gesamten AC37 über die neuesten Entwicklungen auf dem Laufenden bleiben können, wenn sie aus den Schuppen kommen.

Um die Türen zu öffnen und das weltweite Publikum des America’s Cup und des Segelsports zu vergrößern, ist eine Teilnahmebedingung für die Teilnehmer die Zustimmung zur Teilnahme an einer potenziellen Dokumentationsreihe hinter den Kulissen. Damit sollen die Geheimhaltung, das Drama und die Persönlichkeiten aller Teams ins Rampenlicht gerückt werden.

Es wird bis zu drei vorläufige Regatten geben, die ersten beiden werden in AC40s ausgetragen, die letzte am Spielort in AC75s. Die Challenger Selection Series und das America’s Cup Match werden 2024 ausgetragen, wobei der Spielort und die ungefähren Veranstaltungstermine bis zum 31. März 2022 bekannt gegeben werden.

 

Das Protokoll beschreibt Beschränkungen, wann die AC75 gesegelt werden können. Mit den erwarteten Vorteilen für neue Herausforderer zum AC37 dürfen bestehende Teams ihre AC75 nicht vor dem 17. 20 Tage ab 17. Juni 2022. Es gibt weitere eingeschränkte Segelzeiten, die vorläufig sind und bestätigt werden, sobald der Spielort bekannt gegeben wird.

Die Crew Nationality Rule verlangt, dass 100 % der Race Crew für jeden Teilnehmer entweder ein Passinhaber des Landes des Yachtclubs des Teams am 17. März 2021 sein oder in diesem Land physisch anwesend gewesen sein müssen (oder im Namen von einem solchen Yachtclub in Auckland, dem Austragungsort der AC36-Events) für 18 Monate der letzten drei Jahre vor dem 17. März 2021. Als Ausnahme von dieser Anforderung wird es eine Ermessensbestimmung geben, die eine Quote von Nichtstaatsangehörigen bei der Regatta erlaubt Crew für die Teilnehmer von ‚Emerging Nations‘.

Als Teil des anhaltenden Strebens nach Innovation und neuer sauberer Technologie im America’s Cup ist es nun eine verbindliche Verpflichtung aller Teams, für ihre Kampagne zwei wasserstoffbetriebene Foiling-Verfolgungsboote zu bauen und zu betreiben (vorbehaltlich eines Machbarkeitsnachweises). Es ist zu hoffen, dass die Präsentation bewährter Wasserstofftechnologie im Schifffahrtssektor dazu beitragen wird, einen wegweisenden Weg für die breitere Industrie zu schaffen und zu einer erheblichen Reduzierung ihres CO2-Fußabdrucks zu führen. Diese Boote müssen mindestens 10 Meter lang sein und die Nutzungs- und Leistungskriterien sind im Protokoll festgelegt.

„Ein bedeutender Teil des CO2-Fußabdrucks des Teams entsteht durch seine On-Water-Operationen während seiner langen Test-, Entwicklungs- und Schulungstage“, sagte Grant Dalton.

 

„Deshalb haben wir im letzten Jahr geforscht, entworfen und bauen jetzt einen Prototyp eines wasserstoffbetriebenen Verfolgungsjagdboots, das einen dramatischen Einfluss auf die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks des Teams haben und die Entwicklung von Wasserstoff in der Marine vorantreiben wird Sektor.“

Die Rennleitung ist völlig unabhängig von der Veranstaltungsorganisation und wird vom Regattadirektor geleitet. Die Schiedsrichter und die Jury, die alle Wasserregeln und Streitigkeiten für alle Veranstaltungen verwalten.

• Die unabhängigen Regel- und Vermessungskomitees sind für die Auslegung der AC75-Klassenregel und der Yachtvermessung verantwortlich.

• Ein dreiköpfiges Schiedsgericht überwacht und behandelt alle Protokollstreitigkeiten mit veröffentlichten Entscheidungen, um die Integrität der Veranstaltung zu wahren. Und es wird einen neuen Fast-Track-Prozess geben, um potenzielle Verzögerungen bei der Entscheidungsfindung zu strittigen Punkten zu reduzieren.

AARON YOUNG: Kommodore des Royal New Zealand Yacht Squadron

„In das AC37-Protokoll ist viel Arbeit geflossen und wir danken dem Emirates Team New Zealand und dem Challenger of Record – der Royal Yacht Squadron und INEOS Britannia – für ihre harte Arbeit und ihr Engagement für einen aufregenden 37. America’s Cup.

Offensichtlich war der 36. America’s Cup trotz der Schwierigkeiten und enormen Einschränkungen aufgrund der Covid-19-Pandemie in Neuseeland und weltweit ein großer Erfolg. Aber als Hüter des America’s Cup zusammen mit dem Emirates Team New Zealand liegt es in unserer Verantwortung, die Veranstaltung zum Wohle des America’s Cup und des Sports weiter aufzubauen.

Wir begrüßen insbesondere die Aufnahme sowohl des Youth als auch des Women’s America’s Cup als Teil des Protokolls und der Veranstaltung und glauben, dass dies wichtige Entwicklungen sind, die die Teilnahme und Einbeziehung in den America’s Cup in Zukunft erhöhen werden. Wir freuen uns auch, die Grenzen von Innovation, Technologie, Nachhaltigkeit, Partizipation, Übertragung und den kommerziellen Aspekten der Veranstaltung weiter zu verschieben. Und damit sind wir der Meinung, dass wir in dieser Hinsicht einen guten Schritt nach vorne gemacht haben.

Das Royal New Zealand Yacht Squadron wird das Team New Zealand weiterhin bei der Erfüllung seiner Rolle bei der Planung, Finanzierung und Durchführung dieser AC37-Kampagne und -Veranstaltung unterstützen.“

ROBERT M. BICKET: Vorsitzender der Royal Yacht Squadron Ltd

„Wir freuen uns über das Ergebnis dieser positiven Zusammenarbeit zwischen dem Defender und dem Challenger of Record, die zu einem wirklich fortschrittlichen Protokoll für den 37. America’s Cup geführt hat, das einen fairen Wettbewerb und Nachhaltigkeit fördern soll. Darüber hinaus glauben wir, dass die Kostensenkungsmaßnahmen und die Einführung eines Frauen- und Jugendevents neue und spannende Möglichkeiten in unserem Sport bieten.“

 

Schlüsseldaten:

2021
17. November 2021: AC37-Protokoll und AC75-Klassenregel V2 veröffentlicht am
1. Dezember 2021: Entries for Challengers Open

2022
31. März 2022: Verteidiger gibt Spielort und ungefähre Veranstaltungsdaten bekannt
17. Juni 2022: Neue Teilnehmer können die Version 1 AC75 für 20 Segeltage segeln
31. Juli 2022:
Anmeldefrist endet 17. September 2022: Teilnehmer können eine AC75 Yacht segeln
30. November 2022: ACE gibt Rennplan für das Match bekannt
30. November 2022: ACE gibt Rennbereich für CSS und Match bekannt
31. Dezember 2022: ACE veröffentlicht Markenhandbuch

2023
31. Mai 2023: Endgültiger Stichtag für verspätete Challenger-Einreichungen.
30. Juni 2023: ACE veröffentlicht Jugend- und Frauen-AC-Vereinbarung
30. Juni 2023: COR/D veröffentlicht Spielbedingungen
30. November 2023: COR/D veröffentlicht CSS-Bedingungen

 

 

 

 

 
36.America`s Cup Siegerehrung

36. America`s Cup: Emirates Team New Zealand gewinnt den America`s Cup mit vielen Bildern !

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Wieder einmal hat sich das Emirates Team New Zealand in die Geschichtsbücher eingetragen und zum vierten Mal den America’s Cup für Neuseeland gewonnen.

Am siebten Tag des 36. von PRADA präsentierten America’s Cup erzielten die Kiwis den siebten Punkt, den sie brauchten, um den Auld-Becher vor Tausenden von Zuschauern zu heben.

Eine spektakuläre Leistung für das Emirates Team New Zealand und den von ihnen vertretenen Yachtclub, die Royal New Zealand Yacht Squadron. Eine weitere Bestätigung, dass das Land der südlichen Hemisphäre mit 5 Millionen Einwohnern beim Segeln weit über seinem Gewicht liegen kann.

Luna Rossa Prada Pirelli kämpfte bis zum letzten Rennen und das Team zeigte während des gesamten Events Talent und Erfahrung und ihre Geschichte ist noch lange nicht vorbei.

17/03/21 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada America’s Cup Match – Race Day 7 Emirates Team New Zealand, G.H. Mumm Champagne
17/03/21 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada America’s Cup Match – Race Day 7 Emirates Team New Zealand, G.H. Mumm Champagne

Das Emirates Team New Zealand besiegte Luna Rossa Prada Pirelli

Rennen 10

Start: 16:30

Hafen: ITA

Stbd: NZL

Kurs: A.

Achse: 040 Länge: 1,85 nm

Strom: 0,3 Knoten bei 352° Grad

Wind: 10 Knoten 065° Grad

Gewinner: Emirates Team New Zealand 0:46

Da die Heimmannschaft nur einen Sieg vom 36. America’s Cup entfernt war und das Gefühl der Gelegenheit vor dem siebten Renntag nicht genug Spannung erzeugte, erhöhte das Wetter den Druck und neckte alles, da die Meeresbrise sich nur ungern zu entwickeln schien .

Als die Startzeit näher rückte, gab es kaum Anzeichen für eine Brise, die eine Verschiebung erzwang. Aber dann, als die Uhr herunterzählte, begann sich die Brise aufzubauen und nach einer Verzögerung von 30 Minuten war Rennen 10 im Gange.

Gerade als Luna Rossa Prada Pirelli den Steuermann vor dem Start betrat, sprach Jimmy Spithill davon, die rechte Seite des Kurses zu wollen. Ein kurzer Ausschnitt aus der Kommunikation an Bord gab uns einen Hinweis auf die Strategie und das Spiel, die sich abzeichnen würden. Das Emirates Team New Zealand wollte auch die rechte Seite des Kurses und ging auf die rechte Seite des Pre-Start-Bereichs und wurde kurz vor der Grenze angeheftet, um hoch zu bleiben.

Als beide auf die Linie zurückkamen, hatte das Emirates Team New Zealand begonnen, sich von Luna Rossa Prada Pirelli nach Luv zu bewegen, kam etwas spät auf die Linie und bog sofort in den Hafen ein, um die rechte Seite des Kurses zu nehmen. Luna Rossa Prada Pirelli befand sich in einer Rechtsschicht und konnte nicht überqueren. Die Kiwis konnten sich in die rechtshändige Brise einklinken und gewannen den frühen Vorteil.

Als das Paar zusammenkam, griffen die Kiwis vor Luna Rossa an und zwangen die Italiener, wieder an Steuerbord zu fahren und sich auf die rechte Seite des Kurses zu begeben. Eine starke Taktik nach einem soliden und selbstbewussten Start. Als das Paar zum zweiten Mal wieder zusammenkam, hatten die Italiener Abstand gemacht und die Kiwis beim Überqueren geduckt. Luna Rossa konnte nun auf die rechte Seite des Kurses gelangen.

Als die Brise schwankte, war der Schlüssel, mit der Brise in Phase zu kommen. Um Tor 1 herum führte das Emirates Team New Zealand mit 7 Sekunden Vorsprung die rechte Marke an, während Luna Rossa Prada Pirelli die linke Marke übernahm. Eine Trennung war das, was die Italiener wollten, wenn sie eine Überholspur auf der Gegenwindstrecke finden wollten. Die Kiwi-Aufgabe bestand darin, die Möglichkeiten zu schließen. Gegen den Wind segelten die Kiwis nach einem Seitenwechsel mit 41 Knoten auf die 39 Knoten der Italiener, aber als das Paar in Tor 2 eintraf, war das Spiel immer noch knapp, als Luna Rossa nur 9 Sekunden Rückstand hatte.

In der Zwischenzeit ging das Emirates Team New Zealand auf die rechte Seite des Kurses und schützte seine Position, wann immer dies erforderlich war. Doch als sich der zweite Schlag abspielte, bauten die Kiwis ihre Führung aus und vergrößerten die Distanz auf rund 300 m auf dem Wasser.

Inzwischen konnten sie die Markierung wählen, die sie an Tor 2 auf der linken Seite haben wollten und die 27 Sekunden vor ihnen lag. Luna Rossa trennte sich erneut und nahm die rechte Hand, um einen anderen und schnelleren Weg auf der vierten Etappe zu finden. Aber selbst wenn sie mehr Brise finden sollten, segelten die Kiwis immer schneller und hatten die Distanz auf über 500 m zurückgelegt. Durch Tor 4, das sich in einen Vorsprung von 37 Sekunden verwandelt hatte, als sie die linke Markierung abrundeten, um zur linken Seite des Kurses zu gelangen.

Hinter ihnen nahm Luna Rossa die rechte Marke und machte den schwierigeren Schritt, um auf die rechte Seite des Kurses zu gelangen und weiterhin außer Phase mit ihren Gegnern zu bleiben. Die dritte Etappe gegen den Wind bot den Italienern kaum ein Comeback. Alles, was sie jetzt hoffen konnten, war, dass ihre Gegner einen Fehler machten. Durch das letzte Tor erzielte das Emirates Team New Zealand mit 49 Sekunden Vorsprung die rechte Hand, als es auf die letzte Etappe des sicherlich letzten Rennens im 36. America’s Cup ging.

Ein Rennen und ein Sieg, bei dem sie den ältesten Sportpokal im internationalen Sport gewinnen würden. Nach 10 Rennen und einer Punktzahl von 7: 3 war der America’s Cup wieder der neuseeländische.

15/03/21 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada America’s Cup Match – Race Day 5 Emirates Team New Zealand
15/03/21 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada America’s Cup Match – Race Day 5 Emirates Team New Zealand, Luna Rossa Prada Pirelli Team
17/03/21 – Auckland (NZL) 36th America’s Cup presented by Prada America’s Cup Match – Race Day 7 Emirates Team New Zealand, Luna Rossa Prada Pirelli Team

Die Preisverleihung findet um 19:30 Uhr NZT auf der Hauptbühne des America’s Cup Village (Te Wero Island) statt und wird live auf YouTube und americascup.com übertragen .

Die Pressekonferenz findet ca. 30 Minuten nach Ende der Preisverleihung statt.

Um 20:00 Uhr NZT, anlässlich der letzten Nacht des 36. America’s Cup, der von PRADA präsentiert wird, gibt es auch ein besonderes Dankeschön vom Gastgeber der Stadt an die Aucklander, um ihre Unterstützung für die Veranstaltung zu würdigen und dem Gewinnerteam die Harbour Bridge zu gratulieren , SkyTower und Auckland Museum leuchten in ähnlichen Farben.

Race Village Kapazität Das America’s Cup Event weist Kapazitätsbeschränkungen auf, da Menschen sicher evakuiert werden können. Crowd Capacity Limits gelten für 8 Zonen innerhalb des Renndorfes – zum Beispiel Te Wero Island – und diese werden voraussichtlich erreicht. Dies erfordert, dass ACE seinen „Full House“ -Plan umsetzt und den Zutritt zu Bereichen verhindert, in denen die Kapazität erreicht ist. Wo es der Platz erlaubt, wird die Öffentlichkeit zu anderen Zonen innerhalb des Dorfes geleitet. An Renntagen werden wir unsere Kanäle nutzen, um die Öffentlichkeit über die Kapazitäten im Renntal zu informieren, einschließlich TVNZ, GoldAM, AC36-Website sowie Social Media- und VMS-Anzeigetafeln.

 

36. AMERIKAS CUP VON PRADA

Der von PRADA präsentierte 36. America’s Cup ist eine Best-of-13-Rennserie. Der Sieger ist das erste Team, das sieben Punkte erzielt.

Zwei Rennen pro Tag werden auf einer Windward-Lee-Strecke mit einem Aufwindstart und einer geschätzten Renndauer von jeweils etwa 25 Minuten ausgetragen. Für jedes Rennen gibt es ein Zeitlimit von 12 Minuten für das Hinspiel und 45 Minuten für das Rennen. Zwischen den beiden Rennen liegt ein Mindestintervall von 25 Minuten pro Tag. Die zulässige Windreichweite liegt zwischen 6,5 und 21 Knoten. Jedes Team verfügt über eine einzige 15-minütige Verschiebungskarte, die es während der Regatta verwenden kann.

36.America`s Cup : Siegerehrung Emirates Team New Zealand gewinnt 7:3

36. America`s Cup: Pressekonferenz nach dem Sieg vom America`s Cup !

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Dalton

Oceanracing Profisegler Grant Dalton

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Grant Dalton
Emirates Team New Zealand

2009 1st Audi Medcup (mastman)
2007 2nd Americas Cup(Managing Dir.)
2002 3rd Volvo Ocean R.
2002 1st THE RACE
1998 2nd Whitbread
1994 1st Whitbread
Portrait
Grant Dalton
Age: 50
Married with two children

Dalton thrives on the challenge of creating a campaign: building the boats, moulding a crew and then competing in a tough, nine-month tactical battle around the world. Dalton manages his Whitbread campaigns like a business – key people in the Nautor Challenge campaign are responsible for important aspects of the programme but he oversees the sportive and technical project down to the most minute detail. While he enjoys the business life, he lives for the racing.     Grant Dalton
Emirates Team New Zealand Managing Director
1981/82: Grant Dalton took part in his first Whitbread
1983: Southern Cross / Australia, including Sydney / Hobart
1985: Ocean Racing World Championship / Admiral´s Cup
1985/86: Whitbread, watch leader on Lion _blank Zealand with Sir Peter Blake
1993/94: Victory in the Whitbread
1997/98: 2nd place in the Whitbread
2001: Winner of THE RACE onboard the catamaran Club Med.
2001/02 3rd Volvo Ocean Race
2009 1st Audi Medcup (mastman)
2007 2nd Americas Cup(Managing Dir.)
2002 3rd Volvo Ocean R.
2002 1st THE RACE
2009 1st Audi Medcup (Emirates mastman)

Grant Dalton — a mission in Valencia
Known for his exploits from over two decades in round-the-world yacht racing, Grant Dalton has turned his attention to match racing and the America’s Cup.
Called to restructure and revitalise Team New Zealand after its loss of the America’s Cup in February 2003, Dalton’s mission is to win back the Cup in 2007.
He thrives on the challenge of creating a campaign, creating and managing a team, attending to sponsorship and marketing demands and running the business.
He has approached the task as managing director of Emirates Team New Zealand by retaining and recruiting key people in every area of the team’s operation and harnessing the creative energy for which the team is renowned.
Following a successful regatta series in Europe in September and October 2004 and the completion of the summer testing programme in Auckland, he is confident that Emirates Team New Zealand is on track.

Dalton gives key people responsibility for important aspects of the programme but he oversees the project in great detail. While he enjoys the business life (he is an accountant by trade), he lives for the racing. Life is somewhat different with Emirates Team New Zealand and the America’s Cup. “But it’s still yacht racing. There’s a need for team-work, co-operation and courage which can mean the difference between winning and losing.”

Aged 47, he sets a punishing pace, juggling his international travel and management responsibilities with full participation in the team’s sailing programme.
Grant has long had a passion for motor racing, being an avid F1 fan and with life with Emirates Team New Zealand more settled than a round-the-world campaign, he is making time to race on the New Zealand motor racing circuit.

Grant Dalton has raced around the world seven times. His first was the 1981-82 Whitbread on board the winning Dutch yacht Flyer II. His most memorable circumnavigation was the 62-day winning sprint around the world as skipper of Club Med. That race started Jan 1, 2001 and finished on March 3. Club Med broke several records along the way including the distance sailed in 24 hours (656 nautical miles) and the fastest circumnavigation (62 days and 7 hours).

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