Das Rennen um den America`s Cup hat begonnen
Überall auf der Welt versammeln sich Teams mit Seeleuten, die aus fremden Gefilden einfliegen, Landteams lernen sich wieder kennen und die Kommunikation läuft auf Hochtouren. Das Rennen um den 37. America's Cup im wunderschönen Barcelona ist voll im Gange und diese Woche waren nicht weniger als vier Teams auf dem Wasser, darunter Alinghi Red Bull Racing, das sein Training in Barcelona fortsetzte, und Emirates Team New Zealand, das mit der Inbetriebnahme des weltweit ersten Teams fortfuhr AC40 in Auckland, New York Yacht Club American Magic nimmt Patriot, ihren AC75, für sein erstes Segel seit AC36 und den aufregenden Start von Luna Rossa Prada Pirellis LEQ12 in Cagliari.
In der am meisten erwarteten Momente dieses America’s Cup-Zyklus brach Luna Rossa Prada Pirelli am Donnerstag mit der Einführung ihres LEQ12, ihres Prototyps, der einem speziell als Testumgebung für das Design ihres AC75 entwickelt wurde, aus der Deckung. Mit typisch italienischem Elan und Flair wurde das Boot von Miuccia Prada, der Frau von Syndikatschef Patrizio Bertelli, zu Wasser gelassen und auf allen einschlägigen Social-Media-Kanälen frei empfangbar in der ganzen Welt gestreamt. Und es hat uns nicht enttäuscht.
Das beeindruckende, jugendliche und entschlossene Schweizer Team hat seinen Trainingsplan in Barcelona an Bord der BoatZero fortgesetzt, der weltweit ersten AC75, die ursprünglich die „Te Aihe“ des Emirates Team New Zealand war – das erste Boot, das für AC36 gebaut wurde. Wenn man sich das Boot jetzt jedoch ansieht, fühlt es sich fast wie ein Neubau an, wie das Alinghi Red Bull Racing Shore Team beweist, das sich schnell zurechtgefunden hat und das Boot täglich in einem 1A-Zustand ausliefert.
Die derzeitigen Inhaber des America’s Cup, die das Royal New Zealand Yacht Squadron, ETNZ, vertreten, waren damit beschäftigt, die erste AC40 der Welt in Betrieb zu nehmen und sie unter einer Vielzahl von Bedingungen in den wechselhaften Frühlingsbedingungen des Hauraki-Golfs von Auckland zu testen. Der Prozess war äußerst erfolgreich, da der AC40 sofort einsatzbereit war, und die Geschwindigkeit, mit der das Küstenteam und die Segler das Boot so gut machten, ist ein Verdienst des gesamten Programms.
Ausgehend von ihren Heimatgewässern Pensacola, der westlichsten Stadt am Florida Panhandle, kehrt NYYC American Magic mit dem Team, das Patriot, ihr AC75-Rennboot vom 36. America’s Cup in Auckland, in die vertrauten Heimatgewässer zurück. Mit dem dekorierten Olympioniken Tom Slingsby als Steuermann bestätigt (aber diese Woche nicht in der Stadt) und Paul Goodison, Goldmedaillengewinner von Peking 2008, wieder in der Nachhut, sind die Amerikaner ein Team, das man in diesem Zyklus als die inhärente Geschwindigkeit von Patriot beobachten sollte – eines von nur einem zwei Boote, um einen Rennsieg vom Pokalsieger-Kiwi-Boot „Te Rehutai“ zu erringen – bedeutet, dass sie über eine hervorragende, bewährte Plattform verfügen, auf der sie aufbauen können.
Das einzige Team, das diese Woche nicht aktiv ist, INEOS Britannia, plant die zweite Oktoberhälfte für den Start und das erste Segeln seines LEQ12, der in Großbritannien unter großer Geheimhaltung gebaut wurde. Es ist wenig darüber bekannt, was das britische Team unter der Leitung von Sir Ben Ainslie und unterstützt von INEOS-Gründer Sir Jim Ratcliffe enthüllen wird, aber die Vorfreude wächst, insbesondere nach der Markteinführung des Luna Rossa LEQ12 in dieser Woche.
Das Emirates Team New Zealand und die Royal New Zealand Yacht Squadron freuen sich, Barcelona in der Region Katalonien als Austragungsort für den 37. America’s Cup anzukündigen, der im September und Oktober 2024 stattfinden wird.
Barcelona, eine Mischung aus Geschichte und Moderne, ist eine der berühmtesten und attraktivsten Städte der Welt und wird der erste Austragungsort der Welt sein, an dem sowohl Olympische Spiele als auch ein America’s Cup-Event ausgetragen werden.
Grant Dalton, CEO des America’s Cup-Verteidigers Emirates Team New Zealand, freut sich, Barcelona nach einem langen und wettbewerbsorientierten Auswahlverfahren als Austragungsort bekannt zu geben. „Barcelona ist wirklich eine der bekanntesten Städte der Welt, daher ist es enorm aufregend, die Möglichkeit zu haben, das bekannteste Segelereignis der Welt auszurichten. Als Verteidiger des America’s Cup haben wir uns immer dafür verantwortlich gefühlt, die Veranstaltung, das Publikum und den Segelsport auf globaler Ebene auszubauen, und die Veranstaltung in einer bedeutenden Stadt wie Barcelona wird es uns sicherlich ermöglichen, das Wachstum voranzutreiben Weg auf der globalen Sportbühne. Wenn man an den 37. America’s Cup und die AC75-Rennen im Umkreis von nur wenigen hundert Metern um den Strand von Barcelona, die Uferpromenade und die Fan-Engagement-Zonen des Renndorfs denkt, wird es nichts weniger als spektakulär sein.“
Barcelona ist eine führende Stadt in Bezug auf Nachhaltigkeit und soziale Auswirkungen mit Ambitionen, Europas Digital- und Technologiehauptstadt zu werden, sodass die Ausrichtung auf den America’s Cup klar ist. Seine bestehenden Weltklasse-Einrichtungen für Rennen, Teamstützpunkte, technische Infrastruktur, Superyachten und Bereiche für das America’s Cup-Veranstaltungsdorf, um Fans, Bewirtung und Medien zu beherbergen, sowie ein durchschnittlicher Windbereich von 9 bis 15 Knoten während der Rennen im September und Oktober Fenster, machten die Stadt voll funktionsfähig.
Barcelonas Bewerbung sah eine beispiellose Allianz öffentlicher und privater Einrichtungen vor, die zusammenarbeiteten, um den America’s Cup nach Barcelona zu holen, darunter die Regierung von Katalonien, der Stadtrat von Barcelona, das Rathaus von Barcelona, der Hafen von Barcelona, die Investitionsagentur von Barcelona Global und Barcelona & Partners, a Non-Profit-Initiative, die sich aus mehr als 200 der führenden Institutionen der Stadt zusammensetzt und darauf abzielt, Barcelona zu einer der besten Städte der Welt für Talente und wirtschaftliche Aktivitäten zu machen.
Der Präsident der Generalitat de Catalunya, Pere Aragonés, erklärte, dass die Feier des America’s Cup in Barcelona eine hervorragende Nachricht für die Stadt und das ganze Land sei: „Es ist ein historisches Sportereignis, das weltweit bei einem internationalen Wettbewerb große Bedeutung hat Ebene, wirtschaftlich und für den Tourismus.“ „Der America’s Cup ist nicht nur eine isolierte sportliche Aktivität und bietet dem Austragungsort deutlich mehr als das. Es ist eine Veranstaltung, die auf vielen Plattformen über Jahre hinweg eine Rendite generieren und sehr nachhaltig hinterlassen wird ein wichtiges Vermächtnis für Katalonien. Ich bin sehr zufrieden, denn zum ersten Mal wird der America’s Cup auch eine spezielle Women’s America’s Cup-Regatta in Barcelona beinhalten.“
(L nach R) Ada Colau, Bürgermeisterin von Barcelona. Pere Aragonés, Präsident der Regierung von Katalonien. Grant Dalton
Die Bürgermeisterin der Stadt Barcelona, Ada Colau, feierte die Wahl Barcelonas zum Austragungsort der 37. Ausgabe des America’s Cup, des ältesten Segelrennens: „Das sind großartige Neuigkeiten für Barcelona! Welt nach der Pandemie, um Barcelonas Tradition dieses Sports in einer Stadt am Meer zu fördern und darüber hinaus den aufstrebenden Sektor der Innovation und Technologie in Verbindung mit nautischen Aktivitäten anzukurbeln. Ich möchte allen öffentlichen und privaten Institutionen für ihre Unterstützung danken und Komplizenschaft in diesem Projekt“.
Damiá Calvet, der Präsident des Hafens von Barcelona, ein integraler Bestandteil der erfolgreichen Bewerbung von Barcelona, sagte: „Wir haben Port Vell der Stadt und dem Land zur Verfügung gestellt, um einen America’s Cup feiern zu können, der Barcelona in die Welt projiziert und das hat Innovation und Nachhaltigkeit als Aushängeschild. Wir werden das Beste aus den Infrastrukturen machen, die wir bereits haben, wir werden die Wirtschaft und die Beschäftigung ankurbeln und schließlich werden wir ein bleibendes Erbe hinterlassen“.
(L nach R) Roger Torrent, Minister für Wirtschaft und Arbeit der Regierung von Katalonien. Grant Dalton. Damiá Calvet, Präsidentin des Hafens von Barcelona
Ein grundlegender Ansatz, den nicht nur Barcelona, sondern alle in die engere Wahl gezogenen Austragungsorte auf den Tisch brachten, war das klare Bestreben, mit dem America’s Cup Event zusammenzuarbeiten, um den besten America’s Cup aller Zeiten in allen Aspekten des Cups zu liefern. Infrastruktur, ein echter partnerschaftlicher Ansatz, Organisation und erstklassige Einrichtungen. In Kombination mit ihrem Streben nach einer nachhaltigeren und innovativeren Zukunft durch Wasserstoff-Schiffstechnologie ist Barcelona der perfekte Ort, um den allerersten Women’s America’s Cup und den Youth America’s Cup zu veranstalten.
(L nach R) Eduardo Torres, Präsident von Tourisme de Barcelona. Angel Garcia, CEO, Barcelona & Partner. Grant Dalton. Roger Torrent, Wirtschafts- und Arbeitsminister der Regierung von Katalonien. Pere Aragonés, Präsident der Regierung von Katalonien. Ada Colau, Bürgermeisterin von Barcelona. Jaume Collboni, erster stellvertretender Bürgermeister der Stadt Barcelona. Daniel Puig, Konsortium privater Investoren. Damiá Calvet, Präsidentin des Hafens von Barcelona. Aurora Cata, Präsidentin, Barcelona Global. Matteo de Nora, Teamchef.
Als derzeitiger Inhaber und Treuhänder des America’s Cup freut sich die Royal New Zealand Yacht Squadron auf den anhaltenden Erfolg des neuseeländischen Segelsports und das Wachstum des America’s Cup und begrüßt die Bekanntgabe von Barcelona als Austragungsort für das 37. America’s Cup-Match. „Barcelona nimmt einen ganz besonderen Platz in der neuseeländischen Segelgeschichte ein und wir erinnern uns mit Stolz an den Erfolg unseres Segelteams der Olympischen Spiele 1992 und vier Medaillen“, sagte Commodore von der Royal New Zealand Yacht Squadron Aaron Young. „Barcelona wird ein atemberaubender Austragungsort für die America’s Cup-Rennen und die Frauen- und Jugendregatten sein, und wir freuen uns darauf, den America’s Cup dort im Jahr 2024 zu verteidigen, während wir daran arbeiten, den Segelsport auf der ganzen Welt zu fördern und auszubauen. Es gibt auch bedeutende Chancen für unsere neuseeländische Schifffahrtsindustrie, den Handel und die Seeleute. Unsere Mitglieder werden exklusive Vorteile und Reisemöglichkeiten nach Barcelona genießen, und wir rechnen mit einer großen Delegation von Clubmitgliedern, die 2024 zur Unterstützung unseres Teams reisen werden.“
Integraler Bestandteil der Organisation des 37. America’s Cup sind der Challenger of Record INEOS Britannia und die Royal Yacht Squadron Ltd, die eine wichtige Rolle dabei gespielt haben, die Grundlagen für die nächste Ausgabe der ältesten Trophäe im internationalen Sport zu legen. Sir Ben Ainslie, Teamchef von INEOS Britannia, sagte: „Wir freuen uns sehr, dass die legendäre Stadt Barcelona als Austragungsort des 37. America’s Cup ausgewählt wurde. Die historischen Wetterdaten für Barcelona zeigen, was für ein fantastischer Segelort es sein wird. Die Entwicklung des Jachthafens und das Renngebiet in Barcelona bieten hervorragende Einrichtungen an Land für die teilnehmenden Teams sowie ein großartiges Veranstaltungsdorf für Fans der ältesten internationalen Trophäe des Sports, um dieses legendäre Sportereignis zu genießen.
Seit 30 Jahren ist Ngāti Whātua Ōrākei stolzer iwi manaaki und enger Partner des Emirates Team New Zealand und ihrer America’s Cup-Bemühungen sowohl zu Hause als auch auf See und freut sich darauf, dem Team dabei zu helfen, Neuseeland und seine Kultur in Barcelona und die Möglichkeiten zu fördern Der 37. America’s Cup sieht vor, in Europa ausgerichtet zu werden. „Wawaratia ngā tai rere. Durch diese Beziehung hatten wir große Befriedigung, unser Manaakitanga mit Manuhiri zu teilen, die unsere Küsten hier in Tāmaki Makaurau besuchten“, sagte Marama Royal, Vorsitzende des Ngāti Whātua Ōrākei Trust. „Wir sind auch sehr stolz darauf, die Māori-Kultur und das Beste aus Aotearoas Innovation und warmer Kiwi-Natur zu teilen, wenn wir die neuseeländische Geschichte vor der Küste repräsentieren. Beim America’s Cup-Event geht es sowohl darum, die Vergangenheit anzuerkennen als auch auf zukünftige Möglichkeiten für Aotearoa zu blicken, also freuen wir uns auf unsere fortwährende Rolle als Kaitiaki für das Team und helfen dabei, die einzigartige Kultur Neuseelands in Barcelona und auf der Weltbühne im Jahr 2024 zusammen mit dem Emirates Team zu fördern Neuseeland.“
Bei der Zusammenarbeit mit den potenziellen Austragungsstädten auf der ganzen Welt war das Emirates Team New Zealand zusammen mit der Origin Sports Group von der Resonanz und dem Ehrgeiz der Austragungsorte in Bezug auf den America’s Cup überwältigt. „Ich muss das absolute Engagement der anderen Kandidaten für die endgültigen Gastgeberstädte, Cork in Irland, Jeddah im Königreich Saudi-Arabien und Malaga in Spanien, und all die phänomenalen Menschen anerkennen, die hinter den Bewerbungen standen und sich so viel Mühe gegeben haben, das Aufregende zu veranschaulichen Vision für ihre Städte und für den America’s Cup. Aber am Ende musste eine schwierige Entscheidung getroffen werden, nur einen auszuwählen.“ sagte Grant Dalton.
Weitere Einzelheiten zum Austragungsort und zum 37. America’s Cup werden zu gegebener Zeit bekannt gegeben. „Offensichtlich werden all diese Neuigkeiten im Schatten des unergründlichen Krieges in der Ukraine angekündigt, den wir gerade erleben, was für uns alles klar ins rechte Licht rückt“, sagte Dalton. „Wir hoffen aufrichtig, dass sich die Situation schnell verbessert, und Wir möchten den Menschen in der Ukraine in dieser Zeit unsere starke Botschaft der Unterstützung übermitteln. Wir freuen uns auf die partnerschaftliche Zusammenarbeit mit unserem Gastgeber Barcelona und werden zu gegebener Zeit weitere Einzelheiten bekannt geben.“
Barcelona 2024
Barcelona wird 2024 den 37. America’s Cup ausrichten
Das Emirates Team New Zealand und die Royal New Zealand Yacht Squadron freuen sich, Barcelona in der Region Katalonien als Austragungsort für den 37. America’s Cup anzukündigen, der im September und Oktober 2024 stattfinden wird.
29th March 2022, Barcelona / 30th March 2022, Auckland
Barcelona wird 2024 den 37. America’s Cup ausrichten.
Das Emirates Team New Zealand und die Royal New Zealand Yacht Squadron freuen sich, Barcelona in der Region Katalonien als Austragungsort für den 37. America’s Cup anzukündigen, der im September und Oktober 2024 stattfinden wird.
Barcelona, eine Mischung aus Geschichte und Moderne, ist eine der berühmtesten und attraktivsten Städte der Welt und wird der erste Austragungsort der Welt sein, an dem sowohl Olympische Spiele als auch ein America’s Cup-Event ausgetragen werden.
Grant Dalton, CEO des America’s Cup-Verteidigers Emirates Team New Zealand, freut sich, Barcelona nach einem langen und wettbewerbsorientierten Auswahlverfahren als Austragungsort bekannt zu geben. „Barcelona ist wirklich eine der bekanntesten Städte der Welt, daher ist es enorm aufregend, die Möglichkeit zu haben, das bekannteste Segelereignis der Welt auszurichten. Als Verteidiger des America’s Cup haben wir uns immer dafür verantwortlich gefühlt, die Veranstaltung, das Publikum und den Segelsport auf globaler Ebene auszubauen, und die Ausrichtung der Veranstaltung in einer bedeutenden Stadt wie Barcelona wird es uns sicherlich ermöglichen, das Wachstum voranzutreiben Weg auf der globalen Sportbühne.
Wenn man an den 37. America’s Cup und die AC75-Rennen im Umkreis von nur wenigen hundert Metern um den Strand von Barcelona, die Uferpromenade und die Fan-Engagement-Zonen des Renndorfs denkt, wird es nichts weniger als spektakulär sein.“
(L nach R) Ada Colau, Bürgermeisterin von Barcelona. Pere Aragonés, Präsident der Regierung von Katalonien. Grant Dalton, Emirates Team New Zealand
Barcelona ist eine führende Stadt in Bezug auf Nachhaltigkeit und soziale Auswirkungen mit Ambitionen, Europas Digital- und Technologiehauptstadt zu werden, sodass die Ausrichtung auf den America’s Cup klar ist.
Seine bestehenden Weltklasse-Einrichtungen für Rennen, Teamstützpunkte, technische Infrastruktur, Superyachten und Bereiche für das America’s Cup-Veranstaltungsdorf, um Fans, Bewirtung und Medien zu beherbergen, sowie ein durchschnittlicher Windbereich von 9 bis 15 Knoten während der Rennen im September und Oktober Fenster, machten die Stadt voll funktionsfähig.
Barcelonas Bewerbung sah eine beispiellose Allianz öffentlicher und privater Einrichtungen vor, die zusammenarbeiteten, um den America’s Cup nach Barcelona zu holen, darunter die Regierung von Katalonien, der Stadtrat von Barcelona, das Rathaus von Barcelona, der Hafen von Barcelona, die Investitionsagentur von Barcelona Global und Barcelona & Partners, a Non-Profit-Initiative, die sich aus mehr als 200 der führenden Institutionen der Stadt zusammensetzt und darauf abzielt, Barcelona zu einer der besten Städte der Welt für Talente und wirtschaftliche Aktivitäten zu machen.
https://segel.de/wp-content/uploads/2022/03/m5530_220329_AC37Barcelona_3367-scaled.jpg17072560Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2022-03-29 16:52:172022-03-29 19:47:34Barcelona wird den 37. America`s Cup 2024 ausrichten !
Die Aufstellung des Kernteams des Emirates Team New Zealand wurde bestätigt.
Das Kernsegelteam besteht aus 6 wichtigen Seglern unter der Leitung von Skipper Peter Burling, dem Blair Tuke, Andy Maloney, Nathan Outteridge, Glenn Ashby und Josh Junior beitreten, deren Fokus auf der Leistung und Entwicklung des Bootes liegen wird, zusammen mit dem All- wichtige strategische Entscheidungsfindung während des 37. America’s Cup.
Das komplette Segelteam wird zu einem späteren Zeitpunkt weiter verstärkt, wenn die Kraftpaket-Schleifer oder Cyclors mit dem Vollzeittraining beginnen, um die Leistung für die 3. Generation von AC75 bereitzustellen.
Kevin Shoebridge, COO des Emirates Team New Zealand, war einer der Hauptbefürworter bei der Zusammenstellung einer der stärksten Aufstellungen in der Geschichte des Teams. „Natürlich sind wir sehr glücklich darüber, so viele Talente zu haben, die wir derzeit im Segelteam haben. Die Stärke unseres Kernsegelteams ist klar zu sehen, es gibt nicht viele Dinge im Segelsport, die nicht von dieser Gruppe von Jungs kollektiv erreicht wurden.“ sagte Shoebridge
„Nach dem Ende des letzten America’s Cup hatten wir einen ausführlichen und gründlichen Rückblick auf die Siegerkampagne und wie wir stärker werden können. Letztendlich müssen sich alle Aspekte der Organisation verbessern, wenn wir bei AC37 wieder erfolgreich sein wollen, und die gemeinsame Verbesserung unseres Segelteams als Einheit ist ein wichtiger Aspekt davon.“
Das Emirates Team New Zealand ist mit der detaillierten Planung des Segelplans für den 37. America’s Cup in vollem Gange, wobei der Schwerpunkt auf den Monaten September und Oktober liegt, wenn bestehende Teams gemäß den Regeln des America’s Cup mit dem Segeln beginnen dürfen Protokoll des 37. America’s Cup.
https://segel.de/wp-content/uploads/2022/02/m4733_crop169014_1024x576_proportional_1615956375F737.jpg576993Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2022-02-26 11:52:172022-02-26 12:01:47EMIRATES TEAM NEW ZEALAND Kernteam bestätigt !
Der Prototyp des Wasserstoff-Foiling-Jagdboots des Emirates Team New Zealand befindet sich in der Endphase einer komplexen Ausstattung vor seinem Start im März.
Der Bau des Bootes wurde im August 2021 in der Bauanlage des Teams an der North Shore begonnen, der Bau der Anbauteile befindet sich in der Endphase und die Installation des Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrangs ist am Stützpunkt des Teams im Viaduct Harbour von Auckland im Gange.
Der Bau des Bootes wurde im August 2021 in der Bauanlage des Teams an der North Shore begonnen, der Bau der Anbauteile befindet sich in der Endphase und die Installation des Wasserstoff-Brennstoffzellen-Antriebsstrangs ist am Stützpunkt des Teams im Viaduct Harbour von Auckland im Gange.
Das ETNZ-Wasserstoffprojekt powered by Toyota war ein wichtiges Projekt für das Emirates Team New Zealand, das sich als Verteidiger des America’s Cup verpflichtet hat, Wasserstoffinnovationen in der Schifffahrtsindustrie durch die Arbeit mit sauberen Technologien voranzutreiben.
„Das Hydrogen-Projekt war eine völlig neue Herausforderung für die Designer, Bauherren und Ingenieure des Emirates Team New Zealand“, sagte Head of Design Dan Bernasconi. „Diese Art von Projekten ist äußerst vorteilhaft, damit die Jungs die Grenzen überschreiten, kontinuierlich lernen und Probleme aus verschiedenen Perspektiven angehen, was alles dazu beiträgt, die Messlatte in unserem Designansatz für den 37. America’s Cup, der ebenfalls parallel voranschreitet, immer höher zu legen.“
Der Prototyp des Foiling-Bootes ist 10 Meter lang und hat eine Verdrängung von etwa 5200 kg. Die Reisegeschwindigkeit beträgt 30 bis 35 Knoten mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 50 Knoten und wird 6 Besatzungsmitglieder mit einer Reichweite zwischen 150 und 180 km befördern und eine Spitzenleistung von etwa 440 kW erzeugen Stromversorgung über ein 400-V-Gleichstromsystem, das von der Wasserstoff-Brennstoffzelle gespeist wird.
„Ein Projekt wie dieses ist nicht einfach, und wir mussten eine breite Palette von Lieferanten und Komponenten für dieses Prototypboot zusammenstellen, von denen Teile wie aus Zurück in die Zukunft aussehen“, erklärt Projektmanager Geoff Senior. „Toyota New Zealand und die Toyota Motor Corporation Japan waren ein wichtiger Teil des Projekts, indem sie die 2 x 80-kW-Vorserien-Toyota-Wasserstoff-Brennstoffzellen lieferten. Global Bus Ventures hat das Design und die Integration des Hydrogen Powertrain-Systems geliefert, und Gurit war ein wertvoller Partner für die Verbundmaterialien und das Engineering.“
Die vier Wasserstoffspeichertanks an Bord von Hexagon Purus werden 33 kg Wasserstoffgas bei 350 bar speichern, während der Antrieb über einen Mercury-Bottom-End-Propeller erfolgt, der in die Folien eingebettet ist. Das Design der Folienflügel durch das Designteam des Emirates Team New Zealand basierte größtenteils auf der AC75-Technologie, und der Autopilot, der zur Steuerung der Fahrhöhe verwendet wird, ist eine ETNZ-eigene Technologie, die in den neuen AC40-Booten in der Produktion implementiert wird.
Michael Rasmussen, ETNZ-Mechatroniker, sagte: „Es ist eine Lernkurve für alle Beteiligten, aber das ist es immer, wenn wir Technologie in neue Gebiete vordringen. Aber damit geht ein wirklich konzentriertes Engagement aller Beteiligten einher, um etwas zu produzieren, von dem wir hoffen, dass es die Ziele erreicht, die wir uns vorgenommen haben, um von hier unten in Neuseeland aus einen sauberen Wandel in der globalen Schifffahrtsindustrie voranzutreiben. Es wird eine aufregende, aber auch stressige Zeit, sobald wir bereit sind, es aufs Wasser zu bringen und es auf die Probe zu stellen, wie es bei jedem Boot zu sein scheint, das das Emirates Team New Zealand kreiert.“
Der Prototyp des Bootes soll Anfang nächsten Monats starten und einem gründlichen Test auf See unterzogen werden, um alle komplexen Systeme zu durchlaufen, die erforderlich sind, um das Boot zum Fliegen zu bringen.
Ein fester Unterstützer des ETNZ-Wasserstoffprojekts powered by Toyota ist Sir Stephen Tindall, Nachhaltigkeitsbotschafter des Emirates Team New Zealand und ehemaliger Vorstandsvorsitzender, der neben der Unterstützung bei der Finanzierung des Projekts auch glaubt, dass strategisch sauberer Wasserstoff ein sehr wichtiger Teil von New sein wird Seelands grüne Nachhaltigkeit in der Zukunft.
„Grüner Wasserstoff stammt aus erneuerbaren Energien wie Wind, Sonne und Wasserkraft, und sobald der Wasserstoff im Boot verwendet wird, ist das einzige Nebenprodukt Wasser.“ sagte Tindall. „Ich glaube, dass unser ehrgeiziger Wechsel des Emirates Team New Zealand zu Wasserstoffbooten die Bühne für motorbetriebene Boote bereiten wird, so wie wir es beim Start der Marine-Foiling-Revolution getan haben. Ich freue mich darauf, in den nächsten 20 Jahren Millionen von wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen und Booten zu sehen.“
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Wieder einmal hat sich das Emirates Team New Zealand in die Geschichtsbücher eingetragen und zum vierten Mal den America’s Cup für Neuseeland gewonnen.
Am siebten Tag des 36. von PRADA präsentierten America’s Cup erzielten die Kiwis den siebten Punkt, den sie brauchten, um den Auld-Becher vor Tausenden von Zuschauern zu heben.
Eine spektakuläre Leistung für das Emirates Team New Zealand und den von ihnen vertretenen Yachtclub, die Royal New Zealand Yacht Squadron. Eine weitere Bestätigung, dass das Land der südlichen Hemisphäre mit 5 Millionen Einwohnern beim Segeln weit über seinem Gewicht liegen kann.
Luna Rossa Prada Pirelli kämpfte bis zum letzten Rennen und das Team zeigte während des gesamten Events Talent und Erfahrung und ihre Geschichte ist noch lange nicht vorbei.
17/03/21 – Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America’s Cup Match – Race Day 7
Emirates Team New Zealand, G.H. Mumm Champagne17/03/21 – Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America’s Cup Match – Race Day 7
Emirates Team New Zealand, G.H. Mumm Champagne
Das Emirates Team New Zealand besiegte Luna Rossa Prada Pirelli
Rennen 10
Start: 16:30
Hafen: ITA
Stbd: NZL
Kurs: A.
Achse: 040 Länge: 1,85 nm
Strom: 0,3 Knoten bei 352° Grad
Wind: 10 Knoten 065° Grad
Gewinner: Emirates Team New Zealand 0:46
Da die Heimmannschaft nur einen Sieg vom 36. America’s Cup entfernt war und das Gefühl der Gelegenheit vor dem siebten Renntag nicht genug Spannung erzeugte, erhöhte das Wetter den Druck und neckte alles, da die Meeresbrise sich nur ungern zu entwickeln schien .
Als die Startzeit näher rückte, gab es kaum Anzeichen für eine Brise, die eine Verschiebung erzwang. Aber dann, als die Uhr herunterzählte, begann sich die Brise aufzubauen und nach einer Verzögerung von 30 Minuten war Rennen 10 im Gange.
Gerade als Luna Rossa Prada Pirelli den Steuermann vor dem Start betrat, sprach Jimmy Spithill davon, die rechte Seite des Kurses zu wollen. Ein kurzer Ausschnitt aus der Kommunikation an Bord gab uns einen Hinweis auf die Strategie und das Spiel, die sich abzeichnen würden. Das Emirates Team New Zealand wollte auch die rechte Seite des Kurses und ging auf die rechte Seite des Pre-Start-Bereichs und wurde kurz vor der Grenze angeheftet, um hoch zu bleiben.
Als beide auf die Linie zurückkamen, hatte das Emirates Team New Zealand begonnen, sich von Luna Rossa Prada Pirelli nach Luv zu bewegen, kam etwas spät auf die Linie und bog sofort in den Hafen ein, um die rechte Seite des Kurses zu nehmen. Luna Rossa Prada Pirelli befand sich in einer Rechtsschicht und konnte nicht überqueren. Die Kiwis konnten sich in die rechtshändige Brise einklinken und gewannen den frühen Vorteil.
Als das Paar zusammenkam, griffen die Kiwis vor Luna Rossa an und zwangen die Italiener, wieder an Steuerbord zu fahren und sich auf die rechte Seite des Kurses zu begeben. Eine starke Taktik nach einem soliden und selbstbewussten Start. Als das Paar zum zweiten Mal wieder zusammenkam, hatten die Italiener Abstand gemacht und die Kiwis beim Überqueren geduckt. Luna Rossa konnte nun auf die rechte Seite des Kurses gelangen.
Als die Brise schwankte, war der Schlüssel, mit der Brise in Phase zu kommen. Um Tor 1 herum führte das Emirates Team New Zealand mit 7 Sekunden Vorsprung die rechte Marke an, während Luna Rossa Prada Pirelli die linke Marke übernahm. Eine Trennung war das, was die Italiener wollten, wenn sie eine Überholspur auf der Gegenwindstrecke finden wollten. Die Kiwi-Aufgabe bestand darin, die Möglichkeiten zu schließen. Gegen den Wind segelten die Kiwis nach einem Seitenwechsel mit 41 Knoten auf die 39 Knoten der Italiener, aber als das Paar in Tor 2 eintraf, war das Spiel immer noch knapp, als Luna Rossa nur 9 Sekunden Rückstand hatte.
In der Zwischenzeit ging das Emirates Team New Zealand auf die rechte Seite des Kurses und schützte seine Position, wann immer dies erforderlich war. Doch als sich der zweite Schlag abspielte, bauten die Kiwis ihre Führung aus und vergrößerten die Distanz auf rund 300 m auf dem Wasser.
Inzwischen konnten sie die Markierung wählen, die sie an Tor 2 auf der linken Seite haben wollten und die 27 Sekunden vor ihnen lag. Luna Rossa trennte sich erneut und nahm die rechte Hand, um einen anderen und schnelleren Weg auf der vierten Etappe zu finden. Aber selbst wenn sie mehr Brise finden sollten, segelten die Kiwis immer schneller und hatten die Distanz auf über 500 m zurückgelegt. Durch Tor 4, das sich in einen Vorsprung von 37 Sekunden verwandelt hatte, als sie die linke Markierung abrundeten, um zur linken Seite des Kurses zu gelangen.
Hinter ihnen nahm Luna Rossa die rechte Marke und machte den schwierigeren Schritt, um auf die rechte Seite des Kurses zu gelangen und weiterhin außer Phase mit ihren Gegnern zu bleiben. Die dritte Etappe gegen den Wind bot den Italienern kaum ein Comeback. Alles, was sie jetzt hoffen konnten, war, dass ihre Gegner einen Fehler machten. Durch das letzte Tor erzielte das Emirates Team New Zealand mit 49 Sekunden Vorsprung die rechte Hand, als es auf die letzte Etappe des sicherlich letzten Rennens im 36. America’s Cup ging.
Ein Rennen und ein Sieg, bei dem sie den ältesten Sportpokal im internationalen Sport gewinnen würden. Nach 10 Rennen und einer Punktzahl von 7: 3 war der America’s Cup wieder der neuseeländische.
15/03/21 – Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America’s Cup Match – Race Day 5
Emirates Team New Zealand15/03/21 – Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America’s Cup Match – Race Day 5
Emirates Team New Zealand, Luna Rossa Prada Pirelli Team17/03/21 – Auckland (NZL)
36th America’s Cup presented by Prada
America’s Cup Match – Race Day 7
Emirates Team New Zealand, Luna Rossa Prada Pirelli Team
Die Preisverleihung findet um 19:30 Uhr NZT auf der Hauptbühne des America’s Cup Village (Te Wero Island) statt und wird live auf YouTube und americascup.com übertragen .
Die Pressekonferenz findet ca. 30 Minuten nach Ende der Preisverleihung statt.
Um 20:00 Uhr NZT, anlässlich der letzten Nacht des 36. America’s Cup, der von PRADA präsentiert wird, gibt es auch ein besonderes Dankeschön vom Gastgeber der Stadt an die Aucklander, um ihre Unterstützung für die Veranstaltung zu würdigen und dem Gewinnerteam die Harbour Bridge zu gratulieren , SkyTower und Auckland Museum leuchten in ähnlichen Farben.
Race Village Kapazität Das America’s Cup Event weist Kapazitätsbeschränkungen auf, da Menschen sicher evakuiert werden können. Crowd Capacity Limits gelten für 8 Zonen innerhalb des Renndorfes – zum Beispiel Te Wero Island – und diese werden voraussichtlich erreicht. Dies erfordert, dass ACE seinen „Full House“ -Plan umsetzt und den Zutritt zu Bereichen verhindert, in denen die Kapazität erreicht ist. Wo es der Platz erlaubt, wird die Öffentlichkeit zu anderen Zonen innerhalb des Dorfes geleitet. An Renntagen werden wir unsere Kanäle nutzen, um die Öffentlichkeit über die Kapazitäten im Renntal zu informieren, einschließlich TVNZ, GoldAM, AC36-Website sowie Social Media- und VMS-Anzeigetafeln.
36. AMERIKAS CUP VON PRADA
Der von PRADA präsentierte 36. America’s Cup ist eine Best-of-13-Rennserie. Der Sieger ist das erste Team, das sieben Punkte erzielt.
Zwei Rennen pro Tag werden auf einer Windward-Lee-Strecke mit einem Aufwindstart und einer geschätzten Renndauer von jeweils etwa 25 Minuten ausgetragen. Für jedes Rennen gibt es ein Zeitlimit von 12 Minuten für das Hinspiel und 45 Minuten für das Rennen. Zwischen den beiden Rennen liegt ein Mindestintervall von 25 Minuten pro Tag. Die zulässige Windreichweite liegt zwischen 6,5 und 21 Knoten. Jedes Team verfügt über eine einzige 15-minütige Verschiebungskarte, die es während der Regatta verwenden kann.
https://segel.de/wp-content/uploads/2021/03/m4737_WhatsApp-Image-2021-03-17-at-81014-PM-2.jpeg6821024Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2021-03-17 12:52:442021-03-17 13:01:1036. America`s Cup: Emirates Team New Zealand gewinnt den America`s Cup mit vielen Bildern !
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