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Swan One Design Weltmeisterschaft 2022

Swan One Design Weltmeisterschaft 2022

Spannung bis zuletzt bei den Swan One Design Weltmeisterschaft in Valencia

 

 

  • Cuordileone, Mamao und Nadir sind Klassenbeste

  • Kühle Köpfe und heiße Taktiken machen den Unterschied

  • Valencia freut sich Gastgeber gewesen zu sein und blickt in die Zukunft



Nach einem spannenden letzten Tag auf dem Wasser gingen die Swan One Design Worlds, veranstaltet vom Real Club Náutico de Valencia, zu Ende, wenn auch nicht ohne spannende Elemente.

Aber wie es einer der Konkurrenten in Anlehnung an das Hollywood-Sprichwort ausdrückte: Ohne Drama gibt es nie ein gutes Ende.

Leichtere Winde begrüßten die WM-Anwärter in den ClubSwan 36 , ClubSwan 42 und ClubSwan 50 Flotten, als sie sich auf den Weg zu den beiden entscheidenden Rennen machten.

 

ClubSwan 50: Cuordileone bleibt cool, um den Sieg zu besiegeln

Nachdem die Crew von Cuordileone unter der Leitung von Leonardo Ferragamo am letzten Tag nur einen Punkt vor einigen entschlossenen Konkurrenten ins Rennen gegangen war, hätte man ihnen ein paar Nerven verzeihen können. Kein bisschen davon.

Eine Kugel im ersten Rennen zu liefern, öffnete dem hartnäckigen Herausforderer von Hendrik Brandis, Earlybird, klares Wasser, und ein dritter Platz im zweiten und letzten Wettbewerb besiegelte den Sieg in der ClubSwan 50-Klasse.

Ein sichtlich erfreuter Leonardo Ferragamo sagte: „Weltmeister zu sein ist sehr emotional und es wurde bis zur allerletzten Minute sehr hart darum gekämpft. Deshalb ist das One-Design-Rennen so unglaublich, mit den Booten bis zum Ende so dicht beieinander . Das ist meine allererste Weltmeisterschaft und ich bin sehr glücklich.“

Federico Michetti, Head of Sport Activities bei ClubSwan Racing, fügte hinzu: „Es ist ein unglaubliches Gefühl, Weltmeister zu sein. Es war eine unglaubliche Woche mit unglaublichen Champagner-Segelbedingungen, und am Ende den Weltmeistertitel zu gewinnen, ist etwas ganz Einzigartiges. Ich bin sehr stolz auf das Team.“

Louis Balcaens Balthasar erzielte ein identisches 3:1-Ergebnis und konnte sich im Kampf um die Podiumsplätze bis auf einen Punkt an den Zweitplatzierten Earlybird heranarbeiten.

Das Team des Titelverteidigers Marcus Brennecke auf Hatari lieferte in jedem Rennen einen zweiten Platz ab, konnte die Lücke aber nicht schließen und wurde Gesamtvierter.

 

ClubSwan 36: Unerwartetes Rennergebnis lässt Mamao mit allem fertig werden

In der ClubSwan 36-Flotte führten ein vorletzter Rennsieg von Lorenzo Mondos Farstar und ein ebenso bemerkenswerter siebter Platz des langjährigen Klassenführers Mamao dazu, dass die vier besten Boote nur durch einen einzigen Punkt getrennt in ihr letztes Rennen gingen, wobei Farstar auf der Pole stand.

Aber in einer Situation, die anscheinend darauf ausgelegt war, ihre Widerstandsfähigkeit zu zeigen, erholte sich Haakon Lorentzens Mamao unter brasilianischer Flagge sofort und holte sich nur ihren zweiten Rennsieg bei der Regatta – sie endete mit 33 Punkten gleichauf mit Farstar und dem Sieger im Countback.

Ein erfreuter Lorentzen sagte: „Ja, wir sind Weltmeister, zum ersten Mal in meinem Leben! Es fühlt sich sehr gut an. Ich wollte es gewinnen, aber es ist eine harte Klasse und wir mussten das letzte Rennen gewinnen. Wir haben es geschafft und es ist unglaublich !

„Die Bedingungen waren fantastisch, wir haben die Veranstaltung geliebt, und jetzt werden wir sie für immer lieben! Wir freuen uns auf die nächste.“

Taktiker Ross MacDonald fügte hinzu: „Das erste Rennen war schwierig für uns, und wir waren wahrscheinlich etwas zu konservativ und am Ende haben wir zu viele Wenden gemacht und sind auf dem siebten Platz gelandet, was uns ein bisschen Aufregung für das letzte Rennen gab – aber wie sagt man in Hollywood, ohne das Drama gibt es nie ein gutes Ende.“

Edoardo Ferragamos Cuordileone erreichte den letzten Podiumsplatz, während Giangiacomo Serena di Lapigios G-Punkt aus dem Wettbewerb um eine Top-3-Platzierung herausfiel.

 

ClubSwan 42: Lokale Fans können Nadirs klaren Sieg bejubeln

Nachdem sie am letzten Tag ein wenig zu tun hatte, um ihre Führungsposition zu bestätigen, lieferte Pedro Vaquers Nadir stilvoll ab und erzielte ein 1:2-Ergebnis, um die ClubSwan 42-Klasse um klare 12 Punkte zu gewinnen, was den spanischen Fans vor Ort viel Grund zum Jubeln gab .

Zurück an Land sagte Vaquer: „Wir sind sehr glücklich. Wir hatten uns auf die Weltmeisterschaften vorbereitet, wir hatten trainiert, und alles hat sehr gut für uns geklappt, obwohl die Zahlen vielleicht nicht zeigen, wie knapp es auf dem Wasser war ! “

Und er fügte hinzu: „Die Bedingungen waren großartig und Valencia war ein sehr guter Ort für Rennen.“

Massimo De Campos Selene-Alifax sicherte sich den zweiten Platz, während ein anderes Boot, das Spanien bei der Regatta vertrat, Jose Maria Meseguers Pez De Abril, mit 2:3 die Register zog, um auf das Podium zu gelangen, und Pit Finis‘ Dralion verdrängte, der die Regatta gestartet hatte letzten Tag auf einem klaren dritten Platz.

In der Rangliste der bestplatzierten Nationen bei den Swan One Design Worlds liegen Italien und Deutschland mit jeweils 28 Punkten an der Spitze, dank der Heldentaten von Cuordileone und Drifter Sail sowie Earlybird und Hatari für ihre jeweiligen Länder. Nadir und der ClubSwan 42 Pez De Abril verhalfen Spanien auf den dritten Platz.

Nach Abschluss der Rennen trat der Real Club Náutico de Valencia erneut als Gastgeber für die abschließende Preisverleihung bei den Swan One Design Worlds auf.

Marisa Arlandis, Präsidentin des Real Club Náutico de Valencia, sagte: „Es war eine Freude, die Flotte von ClubSwan Racing willkommen zu heißen, und ich hoffe, dass alle die außergewöhnlichen Bedingungen, die Valencia und die Einrichtungen unseres Clubs bieten, genossen haben.

„Diese Regatta bringt Valencia auf die Landkarte, die fantastische Rennstrecke, die wir hier haben, den Club und die Stadt selbst als Austragungsort für Weltklasse-Sportveranstaltungen. Wir würden gerne in Zukunft einer der Austragungsorte der ClubSwan Racing-Rennstrecke sein. „

Neben der Überreichung der wohlverdienten Tages- und Gesamttrophäen konnten sich die Teilnehmer der Zeremonie auch bei den Verantwortlichen für das großzügige Owners‘ Dinner am Freitagabend bedanken, das mit Blick auf die Ciudad de las Artes y las Ciencias – die Stadt der Künste und Wissenschaften – stattfand bot einen exquisiten Sonnenuntergang und ein inspiriertes Menü mit valencianischen gastronomischen Gerichten sowie eine überraschende Street-Art-Performance von Spiros Zouboulakis und dem NOS-Graffiti-Team.

Ebenfalls gedankt wurde der ausgewählten Gruppe von ClubSwan Racing-Partnern und -Lieferanten, nämlich Rolex, dem offiziellen Zeitnehmer, BMW, die während der gesamten Veranstaltung Elektrofahrzeuge als Ersatzfahrzeuge zur Verfügung stellten; die exklusiven Bekleidungsmarken Sease, Randstad und Banor.

Die unterstützenden Partner von ClubSwan Racing sind Gottifredi Maffioli, North Sails, Garmin Marine und Quantum Sails und nicht zu vergessen Ferrari Trento, der offizielle Sektpartner.

Partner des ClubSwan Racing 2022 One Design Circuit sind: Rolex, BMW, Randstad, Salvatore Ferragamo, Sease, Ferrari Trento, Banor, M&C Saatchi, North Sails, Quantum Sails, Gottifredi Maffioli, Garmin, B&G, Lavazza, Marrevivo.

Das Regattamanagement wird durch die elektrischen Markierungen von Mark Set Bot unterstützt.

How to follow the racing

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The Nations League 2022

  • 26-30 April: Swan Tuscany Challenge
  • 31 May-4 June: Swan Sardinia Challenge
  • 5-9 July: Swan One Design Worlds
  • 1-6 August: Copa del Rey
  • 11-18 September: Rolex Swan Cup
  • 4-8 October: ClubSwan 36 Europeans

 

 

 

 

 

Nautors Swan Fotografie

Die Fotografie von Nautor’s Swan ist für die redaktionelle Verwendung lizenzfrei verfügbar. Alle Fotos sind urheberrechtlich geschützt © ClubSwan Racing – Studio Borlenghi.

Über Nautors Swan

Nautor’s Swan wurde 1966 gegründet und ist weltweit für seine leistungsstarken Segelyachten bekannt. Die Marke steht für Eleganz, Qualität, Leistung, Innovation und Zuverlässigkeit. Mit einer hochmodernen Einrichtung in Pietarsaari, Finnland, einem globalen Service mit fünf Hubs im Mittelmeerraum, plus 19 Servicepunkten und den ClubSwan Racing-, Brokerage- und Charter-Abteilungen ist Nautor eine 360°-Marke. In fünf Jahrzehnten wurden mehr als 2.300 Yachten von 36 Fuß bis 131 Fuß gebaut. Das Sortiment ist in vier verschiedene Linien unterteilt: ClubSwan Yachts, Swan Yachts, Maxi Swan Yachts und Swan Shadow, die erste Motoryacht von Swan. Juwelen in der Krone des ClubSwan-Rennkalenders sind der Rolex Swan Cup, der vom Yacht Club Costa Smeralda, Porto Cervo, organisiert wird, und die Nations Trophy, die den Swan One Design-Yachten gewidmet ist (ClubSwan 36, ClubSwan 50, Swan 45, ClubSwan 42). . Für weitere Informationen gehen Sie bitte to: https://www.nautorswan.com  

 

 
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Rolex Fastnet Race 2021: Erstes Mehrumpfboot überquert die Zielinie in Cherbourg FRA

Rolex Fastnet Race 2021: Video Rolex Fastnet Race 2021

Rolex Fastnet Race 2021: Skorpios gewinnt Zielinie in Cherbourg / FRA

Rolex Fastnet Race 2021: Skorpios gewinnt Ziellinie in Cherbourg

Dmitry Rybolovlevs ClubSwan 125 Skorpios gewann Linienehren beim Rolex Fastnet Race und absolvierte die 695-sm-Strecke in 2 Tagen, 8 Stunden, 35 Minuten und 5 Sekunden © Paul Wyeth/pwpictures.comDmitry Rybolovlevs ClubSwan 125 Skorpios gewann Ziellinie beim Rolex Fastnet Race und absolvierte die 695-sm-Strecke
in 2 Tagen, 8 Stunden, 35 Minuten und 5 Sekunden  © Paul Wyeth/pwpictures.com

Dmitry Rybolovlevs ClubSwan 125 Skorpios gewann heute Abend beim Rolex Fastnet Race die Linienehren, nachdem er die Ziellinie in Cherbourg 2015 BST überquert hatte. Ihre gesamte verstrichene Zeit für den 695-Seemeilen-Kurs von Cowes nach Cherbourg betrug 2 Tage, 8 Stunden, 33 Minuten und 55 Sekunden.

Die vor kurzem gestartete Skorpios nahm an ihrem ersten Offshore-Rennen teil und überstand die brutalen ersten 12 Stunden des Rennens in guter Form. Als die Brise weicher wurde, entfernte sich Skorpios von ihren Hauptrivalen um Linienehren, darunter die Rambler 88 des früheren Siegers George David und die starke IMOCA-Flotte.

Nachdem er erst in den letzten Jahren mit dem Segeln begonnen hatte, war dies das erste Offshore-Rennen von Eigner Dmitry Rybolovlev, das er mit seiner Tochter Anna Rybolovleva erlebte, auch ihr erstes Offshore-Rennen.

„Wir sind mit dem Boot sehr zufrieden, das Team war großartig. Wir möchten dem gesamten Team für diesen großartigen Einsatz danken. Wir haben versucht, konservativ zu bleiben, besonders bei dem starken Wind am Start, aber wir sind gespannt, was das Boot in zukünftigen Rennen leisten kann. Den Fastnet Rock zu umrunden war irgendwie magisch, es fühlte sich an wie ein ganz besonderer Moment.“

Skipper Fernando Echavarri war erleichtert, das Rolex Fastnet Race mit intaktem Boot überstanden zu haben.

„Das Boot ist sehr stark, wir haben die Geschwindigkeit, die aus dem Solent kam, zurückgenommen, aber alle anderen auch“, sagte der spanische Profi. „Wir hatten eine Vorstellung davon, was das Boot leisten könnte, aber wir wussten es nicht genau, also haben wir bei diesem Rennen viel gelernt.

„Der Besitzer ist super glücklich, er ist ein guter Segler, aber neu im Offshore-Segeln und er hat die Erfahrung sehr genossen. Ich denke, die Chancen stehen sehr gut, dass wir beim Rolex Fastnet Race wieder dabei sind.“

Dmitry Rybolovlevs ClubSwan 125 Skorpios, Skipper von Fernando Echavarri © Paul Wyeth/pwpictures.comDmitry Rybolovlevs ClubSwan 125 Skorpios, Skipper von Fernando Echavarri  © Paul Wyeth/pwpictures.com

Skorpios beendet das 695nm Rolex Fastnet Race auf der Ziellinie vor Fort De L'Ouest, Cherbourg © Paul Wyeth/pwpictures.comSkorpios beendet das 695nm Rolex Fastnet Race auf der Ziellinie vor Fort De L’Ouest, Cherbourg  © Paul Wyeth/pwpictures.com

 

Copa del Rey: mehr als 100 Teams haben sich zur 39. Ausgabe gemeldet !

Copa del Rey: mehr als 100 Teams haben sich zur 39. Ausgabe gemeldet !


Auf der Hauptterrasse des Real Club Náutico de Palma auf Mallorca fand heute die Präsentation der 39. Ausgabe der Copa del Rey MAPFRE vor den Medien statt. Nach einem Jahr ohne Veranstaltung aufgrund der Covid-19-Pandemie empfängt die Bucht von Palma wieder die Rennflotten des sommerlichen Mittelmeer-Schaufenster-Events.

Der Countdown hat begonnen. Heute Mittwoch, 16. Juni, der Real Club Náutico de Palma (RCNP) offiziell die 39 präsentiert th Ausgabe der Copa del Rey MAPFRE. 

Der Präsident des Real Club Náutico de Palma, Emerico Fuster; der Generaldirektor des Gebiets von MAPFRE in Katalonien und den Balearen, Ricardo Garzó; der Bürgermeister von Palma, José Hila; der Präsident der Balearen-Hafenbehörde, Francesc Antich; das Regionalministerium für Soziales und Sport, Fina Santiago; die Regierungsdelegierte der Balearen, Aina Calvo; und der Präsident des Königlich Spanischen Segelverbandes, Javier Sanz; gehörten zu den eingeladenen VIPs, die die Veranstaltung veranstalteten.  

Es wird zweifellos eine der am meisten erwarteten Ausgaben der weltberühmten Regatta sein, nachdem sie letzten Sommer aufgrund der durch Covid-19 verursachten Gesundheitskrise abgesagt wurde. Emerico Fuster, Präsident des Real Club Náutico de Palma, sagt:

„ Die Copa del Rey MAPFRE ist nicht nur eine Regatta , sondern auch ein Maßstab für unseren Sport und die gesellschaftlichen Veranstaltungen in Palma, Mallorca und dem Mittelmeer, so heute habe ich sehr stolz bin gegenwärtig mit 39 zu sein th Ausgabe nach dem schwierigen Jahr , dass wir alle erfahren. Die Möglichkeit, die Copa del Rey MAPFRE zu leiten, ist ein Zeichen dafür, dass wir allmählich zu unserer Lebensweise zurückkehren; Und ich kann sagen, dass viele Crews und Boote zurückkehren werden, um dieses großartige Ereignis zu genießen, da wir bereits mehr als 100 Teams angemeldet haben.“

“ Wir mussten die Regatta im letzten Jahr aus  ‚unserer Verantwortung für Gesundheit und Wohlbefinden‘ verschieben , und heute haben wir die Verantwortung, sie zu feiern und so auch zur wirtschaftlichen Erholung unserer Stadt beitragen zu können. Im Laufe der Jahre hat die Copa del Rey MAPFRE hat für die Wirtschaft von Mallorca einen direkten Einfluss von 18 Millionen Euro zu haben. Unsere yacht – Club nicht die Bedeutung der sozialen Funktion unterschätzt , dass es wichtig für die Stadt Palma macht. “ 

Ricard Garzó, territorialer General Manager von MAPFRE in Katalonien und auf den Balearen, kommentierte: „ Für MAPFRE ist es ein Privileg und eine Ehre, unser Engagement für diesen Sport und alle Teilnehmer an dieser Veranstaltung, die so die Leistung unseres Unternehmens widerspiegelt, noch einmal hervorheben zu können Werte. Nach einem sehr schwierigen Jahr und den letzten Monaten wird die Bucht von Palma wieder zum idealen Szenario für dieses prestigeträchtige und begehrte Sportereignis für Segelfans .

Und er fügt hinzu: „ Die Beziehung zwischen MAPFRE und dem Real Club Náutico de Palma besteht bereits seit langem und ich kann bekräftigen, dass alle, die Teil von MAPFRE sind, sehr stolz darauf sind, Sponsor dieses Wettbewerbs zu sein und Seite an Seite mit zu arbeiten der Verein noch einmal. Wir sind auch überzeugt, dass die Copa del Rey MAPFRE in diesem Jahr dank der Bemühungen aller Teilnehmer, der Organisatoren, Teams und aller Personen, die mit dieser Veranstaltung verbunden sind, noch spannender und erfolgreicher wird .“

Francesc Antich Oliver, Präsident der Balearen-Hafenbehörde, hat darauf hingewiesen: „ Es ist stolz, an der Präsentation dieser 39 Copa del Rey MAPFRE teilzunehmen, einer wichtigen Veranstaltung für unseren Hafen von Palma, für alle Balearenear und für das Mittelmeer, besonders nach einem so schwierigen Jahr, das wir durchgemacht haben .“

“ Ich möchte dem Real Club Náutico de Palma meinen Dank aussprechen und ihn allen seinen Clubmitgliedern und seinem Präsidenten Herrn Emerico dafür aussprechen, dass er sich an die Umstände angepasst und die Organisation dieser Regatta garantiert hat. Es ist ein Yachtclub, der dank seiner hervorragenden Arbeit dem Hafen von Palma und allen Balearen Prestige verleiht.“

Schließlich kommentierte der Bürgermeister von Palma, José Hila,  „die Copa del Rey MAPFRE bringt Palma auf die internationale Karte, es ist  unser eigenes Fenster zur Welt. Wir wünschen allen Teilnehmern und dem Wettbewerb viel Glück. 

31. Juli, offizieller Start

Die 39. Copa del Rey MAPFRE beginnt offiziell am 31. Juli. Die ersten beiden Tage sind für die Bestätigung der Nennung und Registrierung reserviert, während die Rennen vom 2. bis 7. August ausgetragen werden. 

Insgesamt nehmen 11 Flotten teil: IRC, BMW ORC 1, BMW ORC 2, BMW ORC 3, ClubSwan 50, Swan 45, ClubSwan 42, ClubSwan 36, Herbalife J70, die Mallorca Sotheby’s Women’s Cup Klasse, die in J80 segeln wird und die Maxis, die als eingeladene Division in die Bucht von Palma zurückkehren.

Das Rahmenprogramm wird sich in diesem Jahr auf drei Hauptveranstaltungen konzentrieren: die offizielle Präsentation vor den Medien, das Owners Dinner von MAPFRE und die Preisverleihung, die jeweils strikt eingehalten und an die von den Gesundheitsbehörden festgelegten Sicherheitsmaßnahmen angepasst werden Respekt vor COVID-19.

ClubSwan 36: Neue Klasse auf der Copa del Rey

ClubSwan 36: Neue Klasse auf der Copa del Rey Mapfre mit Video !

Bei der Copa del Rey MAPFRE wächst die ClubSwan-Familie mit der Integration der neuen ClubSwan 36 One-Design-Klasse weiter. Es wird eine der fünf Klassen bilden, die in Echtzeit an der 39. Ausgabe der spanischen Regatta teilnehmen werden, die vom 1. bis 8. August 2020 in der Bucht von Palma stattfindet.

Die 39 Copa del Rey MAPFRE wird eine neue Klasse enthalten, die in Echtzeit antritt – das heißt, das erste Boot, das die Ziellinie überquert, gewinnt. Zum ersten Mal wird die neue ClubSwan 36-Klasse an der Showcase-Sommerregatta teilnehmen und es wird geschätzt, dass rund 14 Teams in der neuen Klasse an den Start gehen werden. Das bedeutet, dass in dieser 39. Ausgabe insgesamt fünf Designklassen in Echtzeit segeln werden: ClubSwan 50, ClubSwan42, ClubSwan 36, J70 und der Frauenpokal.

Der im Mai 2019 gestartete ClubSwan 36 ist eines der neuesten One-Design-Boote der Marke Nautor’s Swan und wurde vom renommierten argentinischen Designer Juan Kouyoumdjian entworfen.

“ Es ist eine Klasse, die ich sehr mag“, sagt Juan K. „Es ist ein Design, in das wir uns viel Mühe geben, weil wir mehrere Grenzen überschreiten mussten und es Dinge gibt, die wir erfunden haben, die es in anderen Booten nicht gab. 

Der ClubSwan 36 besteht ausschließlich aus Carbon, folgt modernen Linien und ist enorm leicht. Er hat eine maximale Besatzung von sechs Personen und folgt einer Eigner- / Fahrerregel, dh der Eigner des Bootes ist auch der Steuermann.

Außerdem einer Zu seinen Hauptmerkmalen gehört, dass es eine einzige „Folie“ hat, die verwendet werden kann oder nicht, wie Juan K erklärt: „ Das allgemeine Konzept besteht darin, eine gekrümmte„ Folie “zu haben, die beim Segeln gegen den Wind, beim Erreichen und gegen den Wind bei starkem Wind verwendet wird Wenn Sie mit mittlerem bis leichtem Wind gegen den Wind segeln, wird die Folie paradoxerweise nicht verwendet. Um sie aus dem Wasser holen zu können, müssen Sie sie richtig verwenden. ”

Manu Fraga, Direktor der Copa del Rey MAPFRE, ist sehr zufrieden mit dieser neuen Integration und betont, dass die Regatta „immer auf Innovation setzt und es keinen Zweifel gibt, dass ClubSwan 36 ein modernes und innovatives Design ist. Ich bin sicher, dass wir in der Bucht von Palma eine sehr wettbewerbsfähige Flotte sehen werden, die viel Spiel geben wird. 

Palma de Mallorca und der Real Club Náutico de Palma sind für uns bei Nautor sehr wichtig. Deshalb haben wir uns entschieden, hier im Oktober letzten Jahres während der The Nations Trophy das Debüt der ClubSwan 36-Klasse zu geben. Die Klasse in diesen Gewässern zu fahren und zu sein.“ Wir sind sehr stolz darauf, wie ein Ehrengast bei einer der besten Regatten der Welt behandelt zu werden “,  sagt Enrico Chieffi, Group Vice President von Nautor. „ClubSwan 36 ändert die Regeln im One Design-Wettbewerb mit einem unterhaltsamen und super innovativen Ansatz. Ihr Rennen während der Copa del Rey zu sehen, wird sehr interessant sein und die Messlatte in Bezug auf die Wettbewerbsfähigkeit höher legen. “

Wie für den Rest der Klassen wird das erste Rennen für Montag, den 3 rd August um 13.00 Uhr Ortszeit. Von da an und bis zum Samstag den 8 – ten August maximal 11 W / L – Rennen sind geplant.

Die 39 Copa del Rey MAPFRE wird vom Real Club Náutico de Palma und der Real Federación Española de Vela (Spanischer Segelverband) organisiert und von MAPFRE in institutioneller Zusammenarbeit mit der Regierung der Balearen (Regierung der Balearen) gesponsert Ayuntamiento de Palma (Rathaus von Palma), die Autoritat Portuaria de Balears (Hafenbehörde von Balearen) und die Federación Balear de Vela (Segelverband der Balearen). 

 

Fotos © Nautors Schwan / Studio Borlenghi © María Muiña / Copa del Rey MAPFRE