Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2022

Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2022

ROLEX SYDNEY HOBART YACHT RACE RACE UPDATE

Sydney, 26. Dezember 2022 – Der Start des 77. Rolex Sydney Hobart Yacht Race war traditionell ein spektakulärer Anblick. Der Nord-Nordost-Wind ermutigte die Mannschaften, ihre Spinnaker zu hissen, sobald sie den Hafen verlassen hatten, was einen mitreißenden Anblick bot, als die 109-Boote-Flotte zum 628-Seemeilen-Rennen nach Hobart, Tasmanien, aufbrach.

 

 

Ein Quartett von 30,5 Meter (100 Fuß) langen Maxis lieferte sich einen engen, taktischen Kampf, um als Erster aus den Heads herauszukommen. Law Connect überarbeitete Hamilton Island Wild Oats XI, um sich einen frühen Vorteil im Wettbewerb um Line Honours zu verschaffen. Obwohl Andoo Comanche, sobald er im offenen Wasser war, von den Vorwindbedingungen begünstigt wurde, behauptete er sich bald an der Spitze und legte ein potenziell rekordverdächtiges Tempo vor.

Mit einer geänderten Windstärke- und Richtungsvorhersage für den dritten Tag des Rennens werden die kleineren Boote hart daran arbeiten, das Beste aus der frühen, vorteilhafteren Brise zu machen.

Das erstmals 1945 ausgetragene Rolex Sydney Hobart Yacht Race ist ein legendärer Wettbewerb. Rolex ist seit 2002 Partner der Veranstaltung, die vom Cruising Yacht Club of Australia in Zusammenarbeit mit dem Royal Yacht Club of Tasmania organisiert wird, und das jährliche Rennen ist das Herzstück der sechs Jahrzehnte währenden Verbindung des Schweizer Uhrenherstellers mit dem Segelsport .

 

 

Maxis-Klammer für ein spannendes Finale von Rolex Sydney Hobart

Die Flotte des Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2022 schwelgt in der Gegenwindfahrt nach Tasmanien, dank der Nord-Nord-Ost-Winde des actiongeladenen Starts am Montag.

 

Heute am Nachmittag stürmten die vier Maxis weiter über die Bass Strait, um in den frühen Morgenstunden den Sieg der Line Honors zu erringen, und außerhalb des Rennrekords von 1 Tag, 9 Stunden, 15 Minuten, 24 Sekunden, festgelegt von  LDV Comanche  im Jahr 2017. Um 15:00 Uhr lag Andoo Comanche (John Winning Jr.) immer noch in Führung, 179 Seemeilen vor dem Erreichen der Ziellinie in Hobart. Es war 80 Seemeilen östlich von St. Helens Point und lag, wie seine Hauptkonkurrenten LawConnect, Black Jack und Hamilton Island Wild Oats , weit östlich der Kompasslinie. Andoo Comanchen
 
       
 war immer noch auf dem Logenplatz, aber alle vier 100-Fuß-Boote kämpften um den ersten Platz im 628-Seemeilen-Rennen, das vom Cruising Yacht Club of Australia organisiert wurde. Der Navigator von Andoo Comanche , Justin Shaffer, sagte, es sei schwer, eine Zielzeit vorherzusagen, fügte jedoch hinzu, dass sie den Iron Pot an der Mündung des Derwent River gegen 22 Uhr erreichen könnten. Shaffer meldete 150 Seemeilen von Tasman Island entfernt und sagte: „Es hängt vom Druck zwischen hier und Tasman Light ab. Wir können keines der anderen Boote sehen, aber wir glauben, dass LawConnect etwa 20 Meilen zurückliegt tolle nacht, ein traumlauf. Die Crew hält sich gut und das Boot auch. Wir sind bei 13 Knoten Nordost.“ Während Andoo Comanche
 
   
 
  auf dem Logenplatz 10 Seemeilen vor ihren Konkurrentinnen, die anderen drei waren noch gut im Rennen. Nur drei Seemeilen trennen die zweit-, dritt- und viertplatzierten Boote. Die ersten vier hatten den ganzen Vormittag damit verbracht, mit mittleren Geschwindigkeiten von 20 Knoten zu segeln, aber zur Mittagszeit erreichten sie durchschnittlich 16 bis 17 Knoten. Am späten Nachmittag soll der Wind jedoch zunehmen. Die Erwartung bleibt hoch, dass sich alle vier Boote am frühen Morgen auf der 11-Seemeilen-Strecke den Derwent River hinauf befinden und um die Ehren der Linie wetteifern werden. Christian Beck, Eigner und Skipper der LawConnect , war heute früh in bester Stimmung. Als er die Bass Strait mit etwa 22 Knoten Bootsgeschwindigkeit überquerte, prognostizierte er eine Endzeit von Mitternacht. Aber das wird nicht mehr der Fall sein.
  
  
 
„Wir verfolgen die Konkurrenz ziemlich gut. Wir wissen, was sie auf dem Tracker tun. Wir verfolgen ihn religiös“, sagte er zu  Sunrise von Channel 7. Auf die Frage, ob LawConnect seiner Meinung nach Line Honours beanspruchen könne, sagte er: „Wir werden es versuchen. Man weiß nie, wann man in den Derwent kommt. Alle Boote haben im Moment eine Chance.“ Zuvor war LawConnect -Segelmeister Tony Mutter ebenso positiv gestimmt, als sie mit den anderen Maxis in Sichtweite segelten. „Wir hatten einen ziemlich anständigen Morgen, als wir über die Bass Strait kamen“, sagte er. Mutter rechnete damit, dass der Wind im Laufe des Tages stärker werden würde, war sich aber nicht sicher, ob die Crew Segeländerungen vornehmen würde, um ihre Chancen zu optimieren.
  
    

 
„Mal sehen, wie das Timing ist“, sagte Mutter. „Natürlich haben Sie bei einem Segelwechsel ein wenig Ausfallzeit, sodass Sie Ihre verlorenen Meilen aufholen müssen fahr es einfach mit dem aus, was wir haben, was ein bisschen marginal ist; oder wir schalten einen Gang herunter und nähern uns so an.“ In der Zwischenzeit, weiter hinten in der Flotte, war Steve Kemp, ein Veteran von 23 Sydney Hobarts und Navigator auf der Reichel Pugh 63, No Limit, die Eigentum von David Götze ist und Skipper ist , glücklich. „Gute Laufbedingungen heute Morgen mit jetzt niedrigen 20ern. Das Team hatte heute Morgen mehr gefriergetrocknet – Hühnchen ist der Favorit“, berichtete Kemp. Am ersten Tag auf See schieden nur zwei Boote aus der Flotte aus. Die zweihändige Avalanche
 
    
 
  (James Murchison/James Francis) schied mit einem gebrochenen Bugspriet aus und Louis und Marc Ryckmans  Yeah Baby  mit Ruderschäden durch einen Sunfish-Streik. Heute Nachmittag wurde die Flotte mit der Ausmusterung der TP52 Koa, die Peter Wrigley und Andy Kearnan gemeinsam gehört, auf 106 Boote reduziert, nachdem sie ihr Ruder verloren und um Hilfe gerufen hatte. Der im Besitz von Anthony Kirke und Andrew Nuttman stehende Botin/Carkeek GP42, Enterprise Next Generation aus Westaustralien , stellte sich Koa zur Seite, um seine Hilfe anzubieten. In der Zwischenzeit wurde die NSW Water Police entsandt, um der Yacht zu helfen. Die gesamte Besatzung auf Koa        
 
  wurden als gesund und munter gemeldet. Das Race Committee des Rolex Sydney Hobart Yacht Race hat heute Nachmittag einen Antrag auf Wiedergutmachung für Enterprise Next Generation eingereicht, das am Donnerstag, den 29. Dezember um 16.00 Uhr stattfinden wird. Rupert Guinness/RSHYR Medien

Rolex Sydney Hobart Yacht Race Rücklick

Rolex Sydney Hobart Yacht Race Rückblick

 

 
 
 


 

 
ROLEX SYDNEY HOBART YACHT RACE
26 – 31 December 2021


Rolex Sydney Hobart Yacht Race Rückblick

Das 76. Rolex Sydney Hobart Yacht Race hat dem hervorragenden Ruf der Veranstaltung zweifellos gerecht. Es war ein Rennen aus zwei entschieden unterschiedlichen Hälften. Die erste war eine bestrafende Prüfung der körperlichen Ausdauer und Beharrlichkeit. Die zweite stellte mentale Belastbarkeit und taktisches Urteilsvermögen in Frage. Das Rennen wird seit 1945 vom Cruising Yacht Club of Australia mit Unterstützung des Royal Yacht Club of Tasmania organisiert und wird seit 2002 von Rolex als Partner geführt.

 

Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021 – 31.12.2021 – Testen der geistigen und körperlichen Belastbarkeit
 
 

Der Vorlauf zum Rennen 2021 wurde überschattet von der Aussicht auf brutale erste 24 bis 48 Stunden starken Südwinds, der sich mit Gegenströmung kombiniert, um einen bedrohlichen Seegang aufzubauen. Die anspruchsvollen Bedingungen suchten nach Schwächen bei der Ausrüstung und der Denkweise. Trotz aller intensiven und detaillierten Vorbereitung innerhalb der 88-Boote-Flotte war die Kontrolle so unerbittlich, dass über ein Drittel gezwungen werden würde, in Rente zu gehen. Für diejenigen, die es überstanden hatten, war die Erleichterung nur von kurzer Dauer, da die Endphase des Rennens eine eher zerebrale Herausforderung darstellte. Ein sich änderndes Wettermuster erforderte, dass die Besatzungen ein komplexes dreidimensionales Puzzle auf dem Wasser zusammensetzen mussten. Beim Segeln ist der kürzeste Kurs zwischen zwei Punkten selten eine gerade Linie. Dies war noch nie so wahr wie bei der diesjährigen Rolex Sydney Hobart.

 

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Den Gesamtsieg in der Zeitkorrektur sicherte sich schließlich Matt Allens 15,85 m großer Ichi Ban. Die australische Crew, die zuvor Sieger in den Jahren 2017 und 2019 war, schloss sich zwei anderen Yachten der Legende des Rennens an, um drei Siege zu erringen und ist die erste seit Freya in den 1960er Jahren, die den Tattersall Cup in aufeinanderfolgenden Rennen gewann. Laut dem siegreichen Besitzer Matt Allen:

„Es ist unglaublich, Teil der Geschichte und des Gewebes des Rolex Sydney Hobart Yacht Race zu sein.“

Mit 31 Rennen auf dem Buckel, das erste im Jahr 1980 im Alter von 17 Jahren, verfügt Allen über viel Erfahrung. Er war der Meinung, dass diese Ausgabe eine vollständige und umfassende Untersuchung der Seemannschaft gegeben hatte:

„Die meisten Rennen nach Hobart testen das gesamte Boot und die Crew, aber ich denke, dieses Jahr ist es wahrscheinlich mehr denn je. Die Wellenbedingungen, die wir in den ersten 24 Stunden gesehen haben, haben den Booten wirklich große Probleme bereitet. Diese sehr komplizierte taktische Situation für den Rest des Rennens zu haben, war dann wirklich [bedeutet] die Entscheidungsfindung absolut entscheidend.“

 

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Der Wettbewerb, der als erster beendet wurde, war nicht weniger spannend, als drei 100 Fuß (30,5 m) große Maxis praktisch die Länge der 628 Seemeilen langen Rennstrecke bestritten. Die SHK Scallywag 100 führte aus dem Hafen, aber ein Problem mit der Segelhandhabung ließ ihre Rivalen vorbeiziehen. LawConnect tauschte dann die Führung mit Black Jack aus, bis Peter Harburgs monegassische Flagge und der Einstieg mit australischer Besatzung bei den leichten Winden entscheidend wirkten, um einen Vorteil aufzubauen, der eine nervenaufreibende Drift den Derwent River hinauf nach Hobart überlebte.

 
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Belastbarkeit und menschliche Leistung sind Eigenschaften, die Rolex und den Segelsport seit langem verbinden. Das Rolex Sydney Hobart Yacht Race hat einmal mehr gezeigt, dass Offshore-Rennen sowohl eine wettbewerbsfähige als auch eine persönliche Herausforderung sind. Beginnend unter einem grauen, aber sonnenbeschienenen Himmel, als die Yachten durch Sydney Heads ausfuhren, machten die sich aufbauenden Wellen das Leben an Bord schnell immer unbequemer. Während das Rennen in dieser Zeit leicht verloren gehen konnte, wurde es sicherlich nicht gewonnen. Sobald Sie die Bass Strait überquert haben, kann sich der Teint verändert haben, aber nicht die Intensität. Alle, die es bis ins Ziel geschafft haben, können stolz auf ihre Leistung, auf das Aufbringen ihrer tiefsten Ressourcen und ihren unerschütterlichen Einsatz zurückblicken.

 

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EIN NATÜRLICHER UND UNTERSTÜTZENDER PARTNER

Rolex verbindet seit jeher Aktivitäten, die von Leidenschaft, Exzellenz, Präzision und Teamgeist angetrieben werden. Der Schweizer Uhrmacher fühlte sich vor sechs Jahrzehnten von Natur aus von der Elite des Yachtsports angezogen und die dauerhafte Partnerschaft der Marke umfasst heute die renommiertesten Clubs, Rennen und Regatten sowie herausragende Persönlichkeiten des Sports, darunter den bahnbrechenden Weltumsegler Sir Francis Chichester und der erfolgreichste Olympia-Segler aller Zeiten, Sir Ben Ainslie. Heute ist Rolex Titelsponsor von 15 großen internationalen Events – von führenden Offshore-Rennen wie dem jährlichen Rolex Sydney Hobart Yacht Race und dem alle zwei Jahre stattfindenden Rolex Fastnet Race bis hin zu Grand-Prix-Wettbewerben bei der Rolex TP52 World Championship und spektakulären Zusammenkünften bei der Maxi Yacht Rolex Cup und den Rolex Swan Cup. Es unterstützt auch die aufregende SailGP-Weltmeisterschaft, bei der Nationalteams identische F50-Kompressorkatamarane in einigen der berühmtesten Häfen der Welt fahren. Die Partnerschaften von Rolex mit dem Cruising Yacht Club of Australia, dem Yacht Club Costa Smeralda, dem New York Yacht Club und der Royal Yacht Squadron unter anderem sind die Grundlage für die dauerhafte Beziehung zu diesem dynamischen Sport.

 

ÜBER ROLEX EIN UNVERGLEICHLICHER RUF FÜR QUALITÄT UND KOMPETENZ Rolex ist eine integrierte und unabhängige Schweizer Uhrenmanufaktur. Die Marke mit Hauptsitz in Genf ist weltweit für ihr Know-how und die Qualität ihrer Produkte bekannt – Symbole für Exzellenz, Eleganz und Prestige. Die Uhrwerke der Uhren Oyster Perpetual und Cellini werden von COSC zertifiziert und dann intern auf Präzision, Leistung und Zuverlässigkeit getestet. Die Superlative Chronometer-Zertifizierung, symbolisiert durch das grüne Siegel, bestätigt, dass jede Uhr erfolgreich von Rolex in den eigenen Labors nach eigenen Kriterien durchgeführte Tests durchlaufen hat. Diese werden regelmäßig von einer unabhängigen externen Organisation validiert. Das Wort „Perpetual“ ist auf jeder Rolex Oyster-Uhr eingraviert. Aber es ist mehr als nur ein Wort auf einem Zifferblatt, es ist eine Philosophie, die die Vision und die Werte des Unternehmens verkörpert. Hans Wilsdorf, der Gründer des Unternehmens, prägte den Begriff der immerwährenden Exzellenz, der das Unternehmen voranbringen sollte. Dies führte Rolex zum Vorreiter bei der Entwicklung der Armbanduhr und zahlreicher wichtiger uhrmacherischer Innovationen, wie der Oyster, der ersten wasserdichten Armbanduhr, die 1926 auf den Markt kam, und des 1931 erfundenen Perpetual-Rotor-Automatikmechanismus. Rolex hat über 500 Patente angemeldet. An ihren vier Standorten in der Schweiz entwirft, entwickelt und produziert die Marke den Großteil ihrer Uhrenkomponenten, vom Gießen der Goldlegierungen bis hin zur Bearbeitung, Fertigung, Montage und Veredelung von Uhrwerk, Gehäuse, Zifferblatt und Armband. Darüber hinaus engagiert sich die Marke aktiv für die Unterstützung von Kunst und Kultur, Sport und Erkundung sowie für diejenigen, die Lösungen zum Erhalt des Planeten entwickeln.




VISUALS
Matt Allen (L), owner of the overall winning yacht Ichi Ban, and Benoit Falletti (R), Rolex Australia
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Smuggler off Tasman Island during the 2021 Rolex Sydney Hobart Yacht Race
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Celestial passes the Organ Pipes during the 2021 Rolex Sydney Hobart Yacht Race
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Three-time winner, Matt Allen’s Ichi Ban, off Tasmania
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The three 100 foot (30.5 metre) maxis lead the fleet out of Sydney Harbour
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Tasman Island is the southernmost point on the 628nm course
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PRESS ENQUIRIES:

For further information on Rolex and Yachting please contact:

Ms Virginie Chevailler
Rolex SA
virginie.chevailler@rolex.com
+41 22 302 26 19

Mr Giles Pearman
Quinag
giles@quinagcommunication.com
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Video Rolex Sydney Hobart Yacht Race 3.Tag 2021

Video Rolex Sydney Hobart Yacht Race 3. Tag 2021

30 Dec, 2021 02:40:00 AM Sydney Time

YACHTPOSITIONDTGSOGCOGEST. ELAPSED
TIME & SPEED
1Black JackPeter Harburg MonacoFINISHED0.002:12:37:1710.429 Dec 01:37:17 AM
2LawConnectChristian Beck NSWFINISHED0.002:15:11:449.929 Dec 04:11:44 AM
3SHK ScallywagSeng Huang Lee Hong KongFINISHED0.002:15:30:529.929 Dec 04:30:52 AM
4Stefan RacingAUS 80 Pty Ltd NSWFINISHED0.003:02:20:478.429 Dec 03:20:47 PM
5WhisperDavid Griffith NSWFINISHED0.003:02:51:308.429 Dec 03:51:30 PM
6Ichi BanMatt Allen NSWFINISHED0.003:03:45:298.329 Dec 04:45:29 PM
7CelestialSam Haynes NSWFINISHED0.003:04:02:438.329 Dec 05:02:43 PM
8SmugglerSebastian Bohm NSWFINISHED0.003:11:14:547.530 Dec 12:14:54 AM
9QuestCraig Neil NSW42°59’S 147°21’E4nm NW of Iron Pot7.12.72603:14:48:287.230 Dec 03:48:28 AM
10MayfairJames Irvine QLD43°15’S 147°47’E1nm SW of Cape Raoul31.42.415903:18:48:456.930 Dec 07:48:45 AM
11MaritimoBill Barry-Cotter QLD43°11’S 148°04’E4nm NE of Tasman Island45.06.412903:20:37:346.830 Dec 09:37:34 AM
12ChutzpahBruce Taylor VIC43°01’S 148°00’E13nm N of Tasman Island54.04.117903:22:59:106.630 Dec 11:59:10 AM
13MRVDamien King VIC42°40’S 148°22’E10nm E of Maria Island78.77.419803:23:43:166.630 Dec 12:43:16 PM
14Pretty WomanRichard Hudson & David Beak NSW42°28’S 148°21’E8nm S of Cape Sonnerat89.46.517504:03:42:146.330 Dec 04:42:14 PM
15HartbreakerAntony Walton VIC42°11’S 148°26’E10nm NE of Cape Sonnerat106.84.118004:11:11:355.931 Dec 12:11:35 AM
16LCE Old School RacingDavid Elliott NSW42°06’S 148°34’E18nm NE of Cape Sonnerat113.45.120804:06:07:236.130 Dec 07:07:23 PM
17Highly SprungMark Spring NSW42°04’S 148°35’E20nm NE of Cape Sonnerat115.84.119304:07:47:026.030 Dec 08:47:02 PM
18WingsIan Edwards NSW41°59’S 148°25’E21nm N of Cape Sonnerat117.91.622004:09:12:026.030 Dec 10:12:02 PM
19Carrera SGerry Cantwell VIC41°57’S 148°36’E26nm NE of Cape Sonnerat122.06.821704:07:02:016.130 Dec 08:02:01 PM
20Oroton DrumfireWill Vicars NSW41°54’S 148°33’E28nm N of Cape Sonnerat124.57.118904:07:20:096.130 Dec 08:20:09 PM
21CinquanteKim Jaggar NSW41°54’S 148°44’E31nm NE of Cape Sonnerat126.75.916704:08:27:566.030 Dec 09:27:56 PM
22Secret Mens Business 1David De Coster & Sally Armati NSW41°52’S 148°36’E31nm NE of Cape Sonnerat127.16.518304:09:04:376.030 Dec 10:04:37 PM
23Love & WarSimon Kurts NSW41°54’S 148°47’E33nm NE of Cape Sonnerat127.77.120704:07:29:226.130 Dec 08:29:22 PM
24SoleraStuart Richardson VIC41°50’S 148°34’E32nm N of Cape Sonnerat128.35.716104:09:29:166.030 Dec 10:29:16 PM
25EveSteve Capell NSW41°48’S 148°31’E32nm S of St Helens Point129.72.218604:10:44:505.930 Dec 11:44:50 PM
26Midnight RamblerEd Psaltis TAS41°43’S 148°47’E33nm SE of St Helens Point137.86.021004:09:05:266.030 Dec 10:05:26 PM
27DodgeballLeith Group Developments NSW41°37’S 148°59’E35nm SE of St Helens Point147.18.223204:11:05:575.931 Dec 12:05:57 AM
28Fruit Salid 3Mark Drobitko QLD41°38’S 149°04’E39nm SE of St Helens Point147.604:12:58:265.831 Dec 01:58:26 AM
29She’s The CulpritThe Culprit Syndicate NSW41°33’S 148°49’E27nm SE of St Helens Point148.08.619904:13:04:325.831 Dec 02:04:32 AM
30SupernovaAlex Seja & Felicity Nelson NSW41°29’S 148°42’E20nm SE of St Helens Point150.36.516204:15:08:055.631 Dec 04:08:05 AM
31Flying CloudDavid Myers NSW41°31’S 148°53’E28nm SE of St Helens Point150.68.221804:12:07:525.831 Dec 01:07:52 AM
32B52Daniel Farmer QLD41°28’S 148°45’E21nm SE of St Helens Point151.58.020004:00:35:526.530 Dec 01:35:52 PM
33Wild OatsBrett Eagle, Marc Skjellerup & Gordon Smith NSW41°22’S 148°40’E15nm E of St Helens Point156.78.118804:13:51:595.731 Dec 02:51:59 AM
34White Bay 6 AzzurroShane Kearns NSW41°19’S 148°47’E20nm E of St Helens Point161.27.120104:18:56:385.531 Dec 07:56:38 AM
35Flying Fish ArctosFlying Fish Online NSW41°12’S 149°15’E41nm E of St Helens Point175.26.121504:14:16:185.731 Dec 03:16:18 AM
36Navy OneRoyal Australian Navy Sailing Association NSW41°02’S 149°03’E33nm E of Eddystone Pt180.46.720904:16:38:525.631 Dec 05:38:52 AM
37Luna BlueDavid Watson, John Turnbulll & Andrew Silk NSW40°53’S 148°56’E28nm E of Eddystone Pt187.74.924604:18:11:355.531 Dec 07:11:35 AM
38ReveKevin Whelan NSW40°52’S 149°07’E36nm E of Eddystone Pt191.66.416504:17:52:415.531 Dec 06:52:41 AM
39BowlineIan Roberts SA40°30’S 148°53’E38nm NE of Eddystone Pt209.57.420104:18:14:355.531 Dec 07:14:35 AM
40SolveigAnne Lawrence NSW39°48’S 149°25’E50nm E of Flinders Island256.16.721305:07:28:374.931 Dec 08:28:37 PM
41Gun RunnerArmy Sailing Club NSW38°10’S 149°53’E36nm S of Gabo Island356.95.621206:06:45:404.201 Jan 07:45:40 PM
Black Jack ist im Ziel !

Black Jack als 1. im Ziel !

Black Jack ist im Ziel nach 02 Tagen / 12 Stunden / 37 Minuten / 17 Sekunden !

Gesegelte Zeit :  02:12:37:17  ( Tag / Stunde/Minuten/ Sekunden)

Speed 10.4 kn

Finish  Zeit: 29.12.  01:37:17 Uhr
Video Technische Katastrophe kostet SHK Scallywag 100 die Führung beim Rolex Sydney Hobart Race

Video Technische Katastrophe kostet SHK Scallywag 100 die Führung beim Rolex Sydney Hobart Yacht Race

Technical disaster costs SHK Scallywag 100 lead in Rolex Sydney Hobart Yacht Race

Technical disaster costs SHK Scallywag 100 lead in Rolex Sydney Hobart Yacht Race
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Technische Katastrophe kostet SHK Scallywag 100 die Führung beim Rolex Sydney Hobart Yacht Race

SHK Scallywag 100 Skipper David Witt wurde daran erinnert, wie knapp das Glück beim Rolex Sydney Hobart Yacht Race sein kann, als ihm eine Rollkatastrophe nach dem Verlassen der Köpfe nach einem spektakulären Start der diesjährigen 76.

Die SHK Scallywag 100 sorgte für die erste Überraschung des diesjährigen Rennens, indem sie die 88-köpfige Flotte an der ersten und zweiten Markierung anführte, mit den beiden anderen 100-Füßern, Christian Becks LawConnect und Peter Harburgs Black Jack, mit Skipper von Mark Bradford.

Hinter den drei 100-Fuß-Booten befanden sich die Botin 80 Stefan Racing, mit Skipper und Miteigentümer von Grant Wharington, dann Philip Turners Reichel/Pugh 66 Alive, Skipper von Duncan Hine, David Griffiths JV62 Whisper und dann die Reichel/Pugh 69 Moneypenny, im Besitz und Skipper von Sean Langman.

Die ersten Anführer der TP52 waren Matt Allens Ichi Ban und Gordon Ketelbeys Zen.

Beeindruckend früh unter den 17 Zweihandbooten, die zum ersten Mal an der Veranstaltung teilnehmen, war Eora, das Rupert Henry gehört und von Greg O’Shea co-skippt.

Auf der Rückseite der Flotte und vorletzten aus den Heads befand sich die Halvorsen 36, Solveig, die im Besitz von Annie Lawrence war und von John Whitfeld als Skipper geführt wurde. In ihrem Gefolge und an letzter Position war die Jarkan 925 Gun Runner, die Murray Stewart besitzt und von ihr geführt wird.

Für Witt war es bei seinem 25. Sydney Hobart und immer noch ohne einen Line Honours-Sieg der perfekte Start, wenn man bedenkt, dass die Südwinde mit 15 bis 25 Knoten besser für LawConnect geeignet waren. Während die anderen beiden 100-Fußer mit vollem Großsegel segelten, legte Witt ein Riff ein, um bei der ohnehin schon starken Brise vielleicht bessere Kontrolle zu haben.

Alle drei 100-Fußer starteten das Rennen auf der Westseite des Sydney Harbour und schossen erwartungsgemäß von der Flotte weg. Stefan Racing war jedoch schon früh mit ihrem Tempo mithalten.

An der ersten Markierung hatten sich die drei 100-Fuß-Spieler jedoch abgesetzt, und Scallywag legte auf die anderen beiden Distanz und schlug sie um die Kurve. Sie führte dann zur und um die zweite Marke herum, wo das offene Wasser extrem klumpig und von Zuschauerflotte überschwemmt war.

Kurz nach der zweiten Marke traf Scallywag eine Katastrophe, sodass LawConnect mit Black Jack im Schlepptau die Führung übernehmen konnte, gefolgt von SHK Scallywag 100.

Während das 628-Seemeilen-Rennen des Cruising Yacht Club of Australia entlang der Küste von NSW nach Süden ging, erklärte der Instagram-Account von Scallywag in einem Beitrag kurz, was passiert war.

Der Beitrag lautete: „Kurz nach dem Passieren der Heads hatte die Yacht ein technisches Problem mit der J2-Vorsegelbefestigung. Die Crew schaffte es, das Segel sicher zu senken und die orangefarbene Sturmfock in die Luft zu bringen, während sie daran arbeiteten, das Problem zu beheben.“

Der Rennstart um 13 Uhr war spektakulär. Es herrschte Morgensonne, obwohl Wolken in der Ferne die Aussicht auf Schauer und Gewitter später am Tag vorwarnten.

Die Vorhersage des Bureau of Meteorology heute Morgen vor Beginn des Rennens lautete für südliche 15 bis 20 Knoten, wobei die Wahrscheinlichkeit außerhalb der Heads auf 25 Knoten ansteigen würde, mit der Möglichkeit von 30 Knoten Winden später sowie Schauern und Gewittern.

Die Bedingungen für die ersten beiden Tage werden wahrscheinlich ähnlich bleiben, obwohl der Wind nach Süden drehen könnte, wenn die Füße nach Süden ziehen. Inzwischen werden 1,5 bis 2,5 Meter Wellen erwartet.

Die Flotte sank kurz vor dem Start von 89 auf 88, als sich die Corby 49 Vamp, im Besitz von Donald Graham und Leander Klohs, aus dem Rennen zurückzog.

Das von David Stephenson geführte Boot zog sich zurück, da eine seiner Besatzungen als enger Kontakt eines positiven COVID-19-Falls bestätigt wurde. Alle Crews der diesjährigen Rolex Sydney Hobart wurden vor dem Rennen COVID-19-Tests unterzogen

 

Rupert Guinness/RSHYR media

Rolex Sydney Hobart Race 2021

Rolex Sydney Hobart Yacht Race 2021