Es war eine sehr geschäftige Vorweihnachtszeit mit den Teams des America’s Cup, die entweder auf dem Wasser oder in Vorbereitung auf ein sehr intensives neues Jahr auf Hochtouren laufen. Hier ist eine kurze Zusammenfassung, wo sich alle Teams befinden, und wir möchten allen unseren Lesern, Fans und Unterstützern auf der ganzen Welt „Frohe Feiertage“ wünschen und wir sehen uns im Jahr 2023.
Emirates Team Neuseeland – Verteidiger
Als Verteidiger des America’s Cup musste das Emirates Team New Zealand am 21. November nach einem Sturzflug und anschließendem Bugschaden eine unterbrochene Session zum Jahresende hinnehmen . Aber das Markenzeichen dieses Teams ist, dass es seine Anstrengungen verdoppelt und stärker zurückkommt, wenn es mit Widrigkeiten konfrontiert wird. Das Landteam war großartig und arbeitete rund um die Uhr, um eine Reparatur durchzuführen, und am 16. Dezember brachte ETNZ den vollständig restaurierten LEQ12 auf den Markt und sah kaum aus, als hätten sie einen Schlag verpasst.
Adam Mustill / America’s Cup
Dann kam am nächsten Tag der zweite AC40, und sofort ließen die Segler das Boot fliegen, direkt aus der Kiste mit Warp-Geschwindigkeit. Täuschen Sie sich nicht, die Kiwis sind das Team, das bei diesem America’s Cup das Niveau bestimmt. Eine abschließende Session am 22. Dezember sah 100 % Wenden und Halsen von Foil-to-Foil-Manövern und das ist der Standard, den die Herausforderer erreichen müssen. Erwarten Sie Anfang des neuen Jahres Zwei-Boot-Tests ihrer AC40. Beeindruckend.
INEOS Britannia – Rekordherausforderer
Die Markteinführung von T6, der Testplattform von INEOS Britannia, wurde mit großer Spannung erwartet, und ihr eckiges Design ließ den Rest der Cup-Welt aufhorchen. Der geplante Schlepptest im Maßstab mit der Montage eines Schleppmastes wurde schließlich durch eine Entscheidung des AC Rules Committee verboten, die den Verlauf des frühen britischen Programms änderte.
Ugo Fonollá / America’s Cup
Die Landcrew machte sich zügig an die Arbeit und vollendete in kürzester Zeit eine bemerkenswerte Umgestaltung der Plattform, und am 22. Dezember ließ das Team um die mehrfachen olympischen Goldmedaillengewinner Sir Ben Ainslie und Giles Scott den „Silberpfeil“ fliegen rund um die Bucht von Palma. In der Zwischenzeit hat die Power Group am Ufer mit Matt Rossitter ein neues Teammitglied begrüßt und mit dem INEOS Grenadiers-Radsportteam trainiert. Für die britischen Fans gibt es jetzt viel zu feiern und sicherlich ein Team, das 2023 alle im Auge behalten werden.
Luna Rossa Prada Pirelli
Nachdem am 7. November eine Fehlzündung des Kranprotokolls dazu führte, dass die Bohrinsel auf das Dock stürzte und einige kleinere Bootsschäden auftraten , war es für die schnell fahrenden Italiener nur Einbahnverkehr, vorwärts. Die Sessions in der Bay of Angels vor Cagliari waren intensiv mit Jimmy Spithill, Francesco ‚Cecco‘ Bruni und Ruggero Tita, die den LEQ12 mit echtem Stil durch alle Bedingungen fuhren.
Die Technik war etwas, das alle italienischen Fans mit ihrer gegen den Wind gerichteten Krängung, den superschnellen Wenden/Halsen und dem äußerst konstanten Flug anfeuern konnten, ein Wunder zum Anschauen. In Bezug auf die Technologie hat das Team hart daran gearbeitet, Daten durch ihren stark sensorischen LEQ12 zu sammeln, und das Programm war sowohl logisch als auch unerbittlich. Dies ist ein Team mit dem brennenden Ehrgeiz, noch besser zu werden als beim letzten Mal und den America’s Cup zurück nach Cagliari zu holen. Auf dieser Form ist es schwer, gegen sie zu wetten. 2023 wird ein faszinierendes Jahr für Luna Rossa Prada Pirelli.
New York Yacht Club Amerikanische Magie
Das Team sehr im Moment. American Magic hat eine erhabene und intensive vorweihnachtliche Trainingseinheit abgeschlossen, bei der neue Rekruten in die Power Group aufgenommen wurden, die die Cyclors bemannen und die Superstar-Talente von Tom Slingsby und Paul Goodison einbetten.
Die Entwicklung der Systeme hat nicht nachgelassen, und dies wurde durch das Engagement der Segler erreicht, die Tag für Tag in Pensacola Bay unterwegs waren und eine große Anzahl von Wenden und Halsen und lange, lange Flugzeiten einbrachten. „Beeindruckend“ wird dem Team nicht gerecht – dies ist ein Team, das sich vollständig von den Qualen von AC36 erholt hat und damit beschäftigt ist, ein sehr unterhaltsames und positives nächstes Kapitel der Amerika-Suche zu schreiben, um den America’s Cup zurückzugewinnen. Mit den im Frühjahr kommenden AC40 und dem Design des neuen AC75, das von den groß angelegten Tests von Patriot profitiert, ist dies ein Team, auf das 2023 jeder ein Auge geworfen hat.
Alinghi Red Bull Racing
Das in Barcelona ansässige Schweizer Team genoss bis Mitte November ein Training im Spätsommer, bevor es BoatZero für eine umfangreiche Operation in den Schuppen brachte, um ein neues Selbstwendefocksystem anzubringen. Da es keine Geschichten auf dem Wasser zu berichten gab, war dieses junge Team im Fitnessstudio und auf den Radwegen rund um die Hügel etwas außerhalb des Stadtzentrums sehr beschäftigt. Sie fühlen sich als Kollektiv immer wohler und das zeigte sich allmählich in den Segelsitzungen, die unter der Leitung der Segelteamberater Pietro Sibello und Dean Barker immer intensiver wurden.
Justin Busuttil / America’s Cup
Das neue Jahr wird das Team in die intensivste Trainings- und Testphase eintreten lassen, während der Bau ihrer neuen Teambasis gerade erst begonnen hat, buchstäblich nur wenige hundert Meter von ihrer bestehenden temporären Basis an der Hafenmündung entfernt. Die Lernkurve ist steil für die Schweizer, aber als zweifache Gewinner des America’s Cup kann man sie nie abzählen. 2023 ist das Jahr, in dem die Schweizer glänzen.
AC37 Event Limited (ACE) hat heute sowohl das geplante Renngebiet als auch die Renndaten für das America’s Cup Match 2024 bestätigt.
Der Rennbereich sowohl für die Challenger Selection Series als auch für das America’s Cup Match selbst wurde jetzt mit Barcelonas Capitán Marítimo vereinbart und befindet sich südlich der Stadt am Strand von Barcelona und bietet den Zuschauern die perfekte natürliche Aussichtsplattform direkt an der Küste.
Eine dauerhafte Sperrzone für die Dauer des Rennens wurde vereinbart, um die Sicherheit sowohl für die Teilnehmer als auch für die erwartete tägliche Armada von Zuschauerbooten zu gewährleisten, die die Gelegenheit nutzen werden, die AC75 und AC40 aus nächster Nähe zu sehen. Aber für diejenigen an Land, die je nach Bedingungen nur wenige hundert Meter vom Strand entfernt Rennen fahren können, und mit geplanten Galerien und Fanzonen wird Barcelona bereit sein, die Welt bei diesem 37. America ’s Cup zu empfangen.
Ebenfalls bestätigt ist das Datum für das Finale der Women’s America’s Cup Regatta, das direkt nach dem 5. Rennen am 16. Oktober 2024 für ein globales Publikum zur Hauptsendezeit zu sehen ist und der Frauenveranstaltung eine bedeutende Berichterstattung und Profilierung verleiht. Die Seglerinnen, die in der neuen und aufregenden AC40-Klasse antreten, die im strengen One-Design-Modus eingerichtet ist, werden zweifellos einige der besten Foil-Athletinnen der Welt sein und einen klaren Weg in die Zukunft der America’s finden Pokal wird ausgestellt.
Die Rennen im America’s Cup Match selbst, das ein Best-of-13-Format (erste bis sieben) sein wird, beginnen am Samstag, den 12. Oktober mit zwei geplanten Rennen, gefolgt von zwei weiteren Rennen am Sonntag, dem 13. Oktober 2024. Die Rennen werden dann für zwei unterbrochen Tage, jedoch nach Ermessen des Regattadirektors und nach Rücksprache mit dem Verteidiger und dem Herausforderer und je nach Bedingungen, können diese beiden Tage genutzt werden, um zwei Rennen pro Tag zu absolvieren. Der aktuelle Zeitplan würde ohne die Nutzung des Montags oder Dienstags am Mittwoch, den 16. Oktober 2024 für ein Rennen (Rennen 5) im Match, gefolgt vom Finale der America’s Cup-Regatta der Frauen, wie oben erwähnt, wieder aufgenommen.
Donnerstag, der 17. Oktober, ist offiziell nicht für Rennen angesetzt, kann aber wiederum, vorbehaltlich des Ermessens des Regattadirektors und der Vereinbarung mit den Teilnehmern, je nach Bedingungen für zwei weitere Rennen zugewiesen werden, während Freitag, der 18. Oktober 2024 offiziell als „Spare Day“ für up gekennzeichnet ist zu zwei weiteren Rennen. Bei Bedarf sind auch zwei Rennen pro Tag für Samstag, den 19. Oktober und Sonntag, den 20. Oktober 2024 geplant.
Das Ziel der Event Authority ist es, die Rennen am Wochenende des 19./20. Oktober 2024 abzuschließen, der Zeitplan sieht jedoch vor, dass die Rennen an Reservetagen in der folgenden Woche vom 21. Oktober 2024 bis zum 27. Oktober 2024 fortgesetzt werden können Falls erforderlich.
Zu der Ankündigung des Formats kommentierte Grant Dalton, CEO von America’s Cup Events Limited: „Wir freuen uns, die Daten für die Matchracing-Periode bestätigen zu können, und unser großer Dank geht an Capitán Marítimo und die Hafenbehörde von Barcelona, die so professionell waren -aktiv und entgegenkommend während des gesamten Prozesses. Dies ist ein wichtiges Ereignis, das geplant werden muss, wobei Sicherheitsbedenken sowohl für Zuschauer als auch für Teilnehmer ganz oben auf der Liste stehen. Ich denke, das Ergebnis wird etwas ziemlich Spektakuläres, da Rennen vor dem Strand stattfinden, entlang der Küste von der Haupthafeneinfahrt direkt entlang der Küste, am Port Olímpic vorbei und weiter nach Osten, was eine fantastische Aussichtsmöglichkeit für die bietet Öffentlichkeit, diese bemerkenswerten Boote in vollem Tempo zu sehen.“
https://segel.de/wp-content/uploads/2022/12/m7198_crop169014_2000x2000_proportional_16697704233112.jpg10172000Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2022-12-01 10:37:272022-12-01 10:48:4237. America`s Cup Match Termin 12.10.2024 bestätigt
Das Rennen um den America`s Cup hat begonnen
Überall auf der Welt versammeln sich Teams mit Seeleuten, die aus fremden Gefilden einfliegen, Landteams lernen sich wieder kennen und die Kommunikation läuft auf Hochtouren. Das Rennen um den 37. America's Cup im wunderschönen Barcelona ist voll im Gange und diese Woche waren nicht weniger als vier Teams auf dem Wasser, darunter Alinghi Red Bull Racing, das sein Training in Barcelona fortsetzte, und Emirates Team New Zealand, das mit der Inbetriebnahme des weltweit ersten Teams fortfuhr AC40 in Auckland, New York Yacht Club American Magic nimmt Patriot, ihren AC75, für sein erstes Segel seit AC36 und den aufregenden Start von Luna Rossa Prada Pirellis LEQ12 in Cagliari.
In der am meisten erwarteten Momente dieses America’s Cup-Zyklus brach Luna Rossa Prada Pirelli am Donnerstag mit der Einführung ihres LEQ12, ihres Prototyps, der einem speziell als Testumgebung für das Design ihres AC75 entwickelt wurde, aus der Deckung. Mit typisch italienischem Elan und Flair wurde das Boot von Miuccia Prada, der Frau von Syndikatschef Patrizio Bertelli, zu Wasser gelassen und auf allen einschlägigen Social-Media-Kanälen frei empfangbar in der ganzen Welt gestreamt. Und es hat uns nicht enttäuscht.
Das beeindruckende, jugendliche und entschlossene Schweizer Team hat seinen Trainingsplan in Barcelona an Bord der BoatZero fortgesetzt, der weltweit ersten AC75, die ursprünglich die „Te Aihe“ des Emirates Team New Zealand war – das erste Boot, das für AC36 gebaut wurde. Wenn man sich das Boot jetzt jedoch ansieht, fühlt es sich fast wie ein Neubau an, wie das Alinghi Red Bull Racing Shore Team beweist, das sich schnell zurechtgefunden hat und das Boot täglich in einem 1A-Zustand ausliefert.
Die derzeitigen Inhaber des America’s Cup, die das Royal New Zealand Yacht Squadron, ETNZ, vertreten, waren damit beschäftigt, die erste AC40 der Welt in Betrieb zu nehmen und sie unter einer Vielzahl von Bedingungen in den wechselhaften Frühlingsbedingungen des Hauraki-Golfs von Auckland zu testen. Der Prozess war äußerst erfolgreich, da der AC40 sofort einsatzbereit war, und die Geschwindigkeit, mit der das Küstenteam und die Segler das Boot so gut machten, ist ein Verdienst des gesamten Programms.
Ausgehend von ihren Heimatgewässern Pensacola, der westlichsten Stadt am Florida Panhandle, kehrt NYYC American Magic mit dem Team, das Patriot, ihr AC75-Rennboot vom 36. America’s Cup in Auckland, in die vertrauten Heimatgewässer zurück. Mit dem dekorierten Olympioniken Tom Slingsby als Steuermann bestätigt (aber diese Woche nicht in der Stadt) und Paul Goodison, Goldmedaillengewinner von Peking 2008, wieder in der Nachhut, sind die Amerikaner ein Team, das man in diesem Zyklus als die inhärente Geschwindigkeit von Patriot beobachten sollte – eines von nur einem zwei Boote, um einen Rennsieg vom Pokalsieger-Kiwi-Boot „Te Rehutai“ zu erringen – bedeutet, dass sie über eine hervorragende, bewährte Plattform verfügen, auf der sie aufbauen können.
Das einzige Team, das diese Woche nicht aktiv ist, INEOS Britannia, plant die zweite Oktoberhälfte für den Start und das erste Segeln seines LEQ12, der in Großbritannien unter großer Geheimhaltung gebaut wurde. Es ist wenig darüber bekannt, was das britische Team unter der Leitung von Sir Ben Ainslie und unterstützt von INEOS-Gründer Sir Jim Ratcliffe enthüllen wird, aber die Vorfreude wächst, insbesondere nach der Markteinführung des Luna Rossa LEQ12 in dieser Woche.
Es ist gerade einmal vier Monate her, seit Barcelona als Austragungsort des 37. America’s Cup angekündigt wurde, der im September und Oktober 2024 stattfinden soll, und als Zeichen dafür, wie ernsthaft sich die Herausforderer darauf vorbereiten, es mit dem Emirates Team New Zealand aufzunehmen , dem aktuellen America’s Cup-Inhaber, ist das erste Boot bereits geplanscht.
Das Alinghi Red Bull Racing Team, eines der berühmtesten Syndikate der modernen Ära in der Geschichte des Cups, hat heute sein Trainingsschiff vom Stapel gelassen, das erste jemals gebaute AC75, das das Emirates Team New Zealand so effektiv zur Vorbereitung auf den 36. America`s Cup eingesetzt hat Auckland.
Die Erwartungen am Hafen in Barcelona waren greifbar, als die umbenannte „Alinghi Red Bull Racing“ aus ihrem temporären Basisschuppen am westlichen Ende des Hafens auftauchte, ausgestattet mit einer atemberaubenden, frischen neuen Lackierung und bereit für hochoktanige Action. Alceo Bertarelli, Sohn des Syndikatsgründers Ernesto Bertarelli, zerschmetterte die übliche Flasche Champagner am Flügel, als der von Red Bull gesponserte Hazal Nahir, der bahnbrechende türkische Parkour-Athlet, Tricks an den Foil-Armen vorführte. Es war eine überwältigende Feier anlässlich des offiziellen Starts dieser neuesten Schweizer Herausforderung für den America’s Cup.
Der heutige Tag symbolisiert das Abenteuer, das in Barcelona beginnt. Mit diesem Boot der ersten Generation können wir wertvolle Trainingsstunden sammeln, bevor wir unser Rennboot haben. Wir sind ein neues Team, das ein Boot segelt, das wir gerade erst entdecken, aber bereits in diesem Jahr trainieren zu können, ist sehr vorteilhaft. Wenn alle Cup-Aktionen eines gemeinsam haben, dann dass man verlorene Zeit nie aufholen kann. Und davon hat man nie genug! Die Vorbereitungen für diesen Start haben uns die Möglichkeit gegeben, zusammenzuarbeiten, und es ist so wichtig, in einer America’s Cup-Kampagne auf ein gemeinsames Ziel hinzuarbeiten.Cheftrainer Nils Frei
Nachdem das Alinghi Red Bull Racing Team das Boot früh im Zyklus vom Emirates Team New Zealand gekauft hatte, hat es mit Hochdruck daran gearbeitet, die AC75 für ihr erstes Segel vorzubereiten, das für diese Woche geplant ist, vorbehaltlich der Schlepptests und der letzten Sicherheitsvorbereitungen. Und das Schweizer Team wird durch zwei Legenden des America’s Cup in Form von Dean Barker aus Neuseeland, einem erfahrenen Kämpfer, Teil des siegreichen neuseeländischen Teams im Jahr 2000 und kürzlich Steuermann von American Magic im Jahr 2021, sowie Pietro Sibello, der Erfahrung im Schweizer Team hinzufügt. ein Finalist mit Luna Rossa Prada Pirelli im Match 2021.
Einen AC75 zu Wasser zu bringen und in erstklassigen Zustand zu bringen, ist sehr ähnlich der kollaborativen, intensiven Arbeit, die von hochkarätigen Motorsportteams in der Formel 1 mit einem beträchtlichen Team von Fachleuten geleistet wird, die erforderlich sind, um sicherzustellen, dass alle Elektronik, Mechatronik und Systeme an Bord sind funktionieren so, wie es die Matrosen erwarten würden. Es ist eine große Operation, die Koordination und Teamarbeit von erfahrenen Fachleuten erfordert, und das Alinghi Red Bull Racing Team hat rund um die Uhr daran gearbeitet, ihren großartig aussehenden AC75 bis zu diesem Punkt zu bringen.
Der Start war ein großer Schritt für uns, der dank der Koordination des gesamten Teams möglich wurde. Wir mussten uns in einer neuen Stadt mit neuen Kollegen zurechtfinden, und der Kauf eines Bootes, an dem wir vorher nicht gearbeitet hatten, erforderte viele Stunden der Eingewöhnung. All diese Stunden sind Lernerfahrungen, die für BoatZero nützlich sein werden. Jetzt, wo das Boot zu Wasser gelassen wird, müssen wir noch verschiedene Kontrollen durchführen, bevor wir in ein paar Tagen in See stechen können.Tim Hacket, Landmanager
Das Alinghi Red Bull Racing Team befindet sich jetzt in seiner temporären Basis in der Marina Barcelona neben dem W Hotel westlich des Superyachthafens und wird ein intensives Trainingsprogramm unter den wachsamen Augen der erfahrenen Mitglieder des Teams durchführen Junge, talentierte Schweizer Segler werden auf Herz und Nieren geprüft. Lernen steht an erster Stelle, wie Pietro Sibello, Berater des Segelteams, kommentierte: „Die Verwaltung eines AC75 ist ein wichtiger Teil eines America’s Cup-Projekts. Sie müssen trotz der Aufregung jede Etappe respektieren. Teil dieses Teams zu sein und unser Wissen an der Seite von Dean Barker weitergeben zu können, bedeutet mir sehr viel. Wir haben komplementäre Erfahrungen, weil wir aus verschiedenen Teams kommen, und das wird es uns ermöglichen, das Beste aus einander herauszuholen und es dann an die junge und talentierte Mannschaft von Alinghi Red Bull Racing weiterzugeben.“
Skipper von Alinghi Red Bull Racing, Arnaud Psarofaghis, wird das Boot während der zulässigen Trainingszeit steuern, und die Crew wird im Laufe des Zeitplans ein- und ausgewechselt. Die Analyse der Leistung in allen Bereichen wird der Schlüssel sein, und die Augen der Cup-Welt werden aufmerksam beobachten, wie sich dieses neue Team entwickelt. „BoatZero wird es uns ermöglichen, die nötige Erfahrung auf der AC75 zu sammeln. Trotz der Freude über die heutigen Feierlichkeiten sind wir uns bewusst, dass es noch viel zu tun gibt, um das Niveau der Teams einzuholen, die beim 36. America’s Cup an den Start gegangen sind. Aber der heutige Tag hat uns die Energie gegeben, uns auf den nächsten Schritt zu konzentrieren: das Segeln“, kommentierte Silvio Arrivabene, Co-General Manager und Head of Technical Operations.
Grant Dalton, CEO des America’s Cup Event, begrüßte das Alinghi Red Bull Racing Team in Barcelona: „Die Tatsache, dass wir bereits ein Team mit Sitz in Barcelona haben und hier bereits segeln, nur vier Monate, seit wir den Austragungsort bekannt gegeben haben, ist ein wahrer Hinweis darauf, was der 37. America’s Cup wird wie in Barcelona. Also, alle Anerkennung gebührt dem Team von Alinghi Red Bull Racing, dies ist der Maßstab für dieses hochprofessionelle Team, dass es bei seiner Kampagne voll durchstarten ist und jede Gelegenheit nutzt, um an Bord seiner AC75 zu segeln, wie es einem neuen Konkurrenten erlaubt ist segelte nicht in AC36 im America’s Cup Protocol. Man darf die Schweizer niemals unterschätzen, und die Teams werden ihre Fortschritte durch das gemeinsame Erkundungsprogramm, das für diesen Cup-Zyklus einzigartig ist, mit großem Interesse beobachten.“
Während dieses anfänglichen Trainingsprogramms in Barcelona wird americascup.com der Ort sein, an dem Sie die ganze Aktion verfolgen können, während sie sich entfaltet. Das ernannte Aufklärungsteam wird jeden Tag auf dem Wasser sein, an dem Alinghi Red Bull Racing segeln wird, und exklusive Berichterstattung sowie Interviews mit der Segelcrew, dem Management, den Designern und dem Landteam bringen. Wir haben auch ein AC-Team vor Ort in Barcelona, das alle Sehenswürdigkeiten und Geräusche des ersten Teams einfängt und dokumentiert, das in den warmen Gewässern der Küste von Barcelona planscht.
Kurz vor den ersten Segeltagen fügte Grant Dalton hinzu: „Es wird großartig sein, Cup-Boote wieder in europäischen Gewässern segeln zu sehen, insbesondere in Barcelona, und wir müssen den enormen Beitrag und den kooperativen Geist anerkennen, den der Port de Barcelona hat gezeigt, dass es diesen Punkt in Rekordzeit erreicht. Wir wünschen Alinghi Red Bull Racing viel Erfolg beim Start ihrer Reise beim 37. America`s Cup.“
Das Alinghi Red Bull Racing Team, eines der berühmtesten Syndikate der modernen Ära in der Geschichte des Cups, hat heute sein Trainingsschiff vom Stapel gelassen, das erste jemals gebaute AC75, das das Emirates Team New Zealand so effektiv zur Vorbereitung auf den 36. America ’s Cup eingesetzt hat Auckland.
Die Erwartungen am Hafen in Barcelona waren greifbar, als die umbenannte „Alinghi Red Bull Racing“ aus ihrem temporären Basisschuppen am westlichen Ende des Hafens auftauchte, ausgestattet mit einer atemberaubenden, frischen neuen Lackierung und bereit für hochoktanige Action. Alceo Bertarelli, Sohn des Syndikatsgründers Ernesto Bertarelli, zerschmetterte die übliche Flasche Champagner am Flügel, als der von Red Bull gesponserte Hazal Nahir, der bahnbrechende türkische Parkour-Athlet, Tricks an den Foil-Armen vorführte. Es war eine überwältigende Feier anlässlich des offiziellen Starts dieser neuesten Schweizer Herausforderung für den America’s Cup.
Der heutige Tag symbolisiert das Abenteuer, das in Barcelona beginnt. Mit diesem Boot der ersten Generation können wir wertvolle Trainingsstunden sammeln, bevor wir unser Rennboot haben. Wir sind ein neues Team, das ein Boot segelt, das wir gerade erst entdecken, aber bereits in diesem Jahr trainieren zu können, ist sehr vorteilhaft. Wenn alle Cup-Aktionen eines gemeinsam haben, dann dass man verlorene Zeit nie aufholen kann. Und davon hat man nie genug! Die Vorbereitungen für diesen Start haben uns die Möglichkeit gegeben, zusammenzuarbeiten, und es ist so wichtig, in einer America’s Cup-Kampagne auf ein gemeinsames Ziel hinzuarbeiten.Cheftrainer Nils Frei
Nachdem das Alinghi Red Bull Racing Team das Boot früh im Zyklus vom Emirates Team New Zealand gekauft hatte, hat es mit Hochdruck daran gearbeitet, die AC75 für ihr erstes Segel vorzubereiten, das für diese Woche geplant ist, vorbehaltlich der Schlepptests und der letzten Sicherheitsvorbereitungen. Und das Schweizer Team wird durch zwei Legenden des America’s Cup in Form von Dean Barker aus Neuseeland, einem erfahrenen Kämpfer, Teil des siegreichen neuseeländischen Teams im Jahr 2000 und kürzlich Steuermann von American Magic im Jahr 2021, sowie Pietro Sibello, der Erfahrung im Schweizer Team hinzufügt. ein Finalist mit Luna Rossa Prada Pirelli im Match 2021.
Einen AC75 zu Wasser zu bringen und in erstklassigen Zustand zu bringen, ist sehr ähnlich der kollaborativen, intensiven Arbeit, die von hochkarätigen Motorsportteams in der Formel 1 mit einem beträchtlichen Team von Fachleuten geleistet wird, die erforderlich sind, um sicherzustellen, dass alle Elektronik, Mechatronik und Systeme an Bord sind funktionieren so, wie es die Matrosen erwarten würden. Es ist eine große Operation, die Koordination und Teamarbeit von erfahrenen Fachleuten erfordert, und das Alinghi Red Bull Racing Team hat rund um die Uhr daran gearbeitet, ihren großartig aussehenden AC75 bis zu diesem Punkt zu bringen.
Der Start war ein großer Schritt für uns, der dank der Koordination des gesamten Teams möglich wurde. Wir mussten uns in einer neuen Stadt mit neuen Kollegen zurechtfinden, und der Kauf eines Bootes, an dem wir vorher nicht gearbeitet hatten, erforderte viele Stunden der Eingewöhnung. All diese Stunden sind Lernerfahrungen, die für BoatZero nützlich sein werden. Jetzt, wo das Boot zu Wasser gelassen wird, müssen wir noch verschiedene Kontrollen durchführen, bevor wir in ein paar Tagen in See stechen können.Tim Hacket, Landmanager
Das Alinghi Red Bull Racing Team befindet sich jetzt in seiner temporären Basis in der Marina Barcelona neben dem W Hotel westlich des Superyachthafens und wird ein intensives Trainingsprogramm unter den wachsamen Augen der erfahrenen Mitglieder des Teams durchführen Junge, talentierte Schweizer Segler werden auf Herz und Nieren geprüft. Lernen steht an erster Stelle, wie Pietro Sibello, Berater des Segelteams, kommentierte: „Die Verwaltung eines AC75 ist ein wichtiger Teil eines America’s Cup-Projekts. Sie müssen trotz der Aufregung jede Etappe respektieren. Teil dieses Teams zu sein und unser Wissen an der Seite von Dean Barker weitergeben zu können, bedeutet mir sehr viel. Wir haben komplementäre Erfahrungen, weil wir aus verschiedenen Teams kommen, und das wird es uns ermöglichen, das Beste aus einander herauszuholen und es dann an die junge und talentierte Mannschaft von Alinghi Red Bull Racing weiterzugeben.“
Skipper von Alinghi Red Bull Racing, Arnaud Psarofaghis, wird das Boot während der zulässigen Trainingszeit steuern, und die Crew wird im Laufe des Zeitplans ein- und ausgewechselt. Die Analyse der Leistung in allen Bereichen wird der Schlüssel sein, und die Augen der Cup-Welt werden aufmerksam beobachten, wie sich dieses neue Team entwickelt. „BoatZero wird es uns ermöglichen, die nötige Erfahrung auf der AC75 zu sammeln. Trotz der Freude über die heutigen Feierlichkeiten sind wir uns bewusst, dass es noch viel zu tun gibt, um das Niveau der Teams einzuholen, die beim 36. America’s Cup an den Start gegangen sind. Aber der heutige Tag hat uns die Energie gegeben, uns auf den nächsten Schritt zu konzentrieren: das Segeln“, kommentierte Silvio Arrivabene, Co-General Manager und Head of Technical Operations.
Grant Dalton, CEO des America’s Cup Event, begrüßte das Alinghi Red Bull Racing Team in Barcelona: „Die Tatsache, dass wir bereits ein Team mit Sitz in Barcelona haben und hier bereits segeln, nur vier Monate, seit wir den Austragungsort bekannt gegeben haben, ist ein wahrer Hinweis darauf, was der 37. America’s Cup wird wie in Barcelona. Also, alle Anerkennung gebührt dem Team von Alinghi Red Bull Racing, dies ist der Maßstab für dieses hochprofessionelle Team, dass es bei seiner Kampagne voll durchstarten ist und jede Gelegenheit nutzt, um an Bord seiner AC75 zu segeln, wie es einem neuen Konkurrenten erlaubt ist segelte nicht in AC36 im America’s Cup Protocol. Man darf die Schweizer niemals unterschätzen, und die Teams werden ihre Fortschritte durch das gemeinsame Erkundungsprogramm, das für diesen Cup-Zyklus einzigartig ist, mit großem Interesse beobachten.“
Während dieses anfänglichen Trainingsprogramms in Barcelona wird americascup.com der Ort sein, an dem Sie die ganze Aktion verfolgen können, während sie sich entfaltet. Das ernannte Aufklärungsteam wird jeden Tag auf dem Wasser sein, an dem Alinghi Red Bull Racing segeln wird, und exklusive Berichterstattung sowie Interviews mit der Segelcrew, dem Management, den Designern und dem Landteam bringen. Wir haben auch ein AC-Team vor Ort in Barcelona, das alle Sehenswürdigkeiten und Geräusche des ersten Teams einfängt und dokumentiert, das in den warmen Gewässern der Küste von Barcelona planscht.
Kurz vor den ersten Segeltagen fügte Grant Dalton hinzu: „Es wird großartig sein, Cup-Boote wieder in europäischen Gewässern segeln zu sehen, insbesondere in Barcelona, und wir müssen den enormen Beitrag und den kooperativen Geist anerkennen, den der Port de Barcelona hat gezeigt, dass es diesen Punkt in Rekordzeit erreicht. Wir wünschen Alinghi Red Bull Racing viel Erfolg beim Start ihrer Reise beim 37. America`s Cup.“
Das Alinghi Red Bull Racing Team, eines der berühmtesten Syndikate der modernen Ära in der Geschichte des Cups, hat heute sein Trainingsschiff vom Stapel gelassen, das erste jemals gebaute AC75, das das Emirates Team New Zealand so effektiv zur Vorbereitung auf den 36. America ’s Cup eingesetzt hat Auckland.
Die Erwartungen am Hafen in Barcelona waren greifbar, als die umbenannte „Alinghi Red Bull Racing“ aus ihrem temporären Basisschuppen am westlichen Ende des Hafens auftauchte, ausgestattet mit einer atemberaubenden, frischen neuen Lackierung und bereit für hochoktanige Action. Alceo Bertarelli, Sohn des Syndikatsgründers Ernesto Bertarelli, zerschmetterte die übliche Flasche Champagner am Flügel, als der von Red Bull gesponserte Hazal Nahir, der bahnbrechende türkische Parkour-Athlet, Tricks an den Foil-Armen vorführte. Es war eine überwältigende Feier anlässlich des offiziellen Starts dieser neuesten Schweizer Herausforderung für den America’s Cup.
Der heutige Tag symbolisiert das Abenteuer, das in Barcelona beginnt. Mit diesem Boot der ersten Generation können wir wertvolle Trainingsstunden sammeln, bevor wir unser Rennboot haben. Wir sind ein neues Team, das ein Boot segelt, das wir gerade erst entdecken, aber bereits in diesem Jahr trainieren zu können, ist sehr vorteilhaft. Wenn alle Cup-Aktionen eines gemeinsam haben, dann dass man verlorene Zeit nie aufholen kann. Und davon hat man nie genug! Die Vorbereitungen für diesen Start haben uns die Möglichkeit gegeben, zusammenzuarbeiten, und es ist so wichtig, in einer America’s Cup-Kampagne auf ein gemeinsames Ziel hinzuarbeiten.Cheftrainer Nils Frei
Nachdem das Alinghi Red Bull Racing Team das Boot früh im Zyklus vom Emirates Team New Zealand gekauft hatte, hat es mit Hochdruck daran gearbeitet, die AC75 für ihr erstes Segel vorzubereiten, das für diese Woche geplant ist, vorbehaltlich der Schlepptests und der letzten Sicherheitsvorbereitungen. Und das Schweizer Team wird durch zwei Legenden des America’s Cup in Form von Dean Barker aus Neuseeland, einem erfahrenen Kämpfer, Teil des siegreichen neuseeländischen Teams im Jahr 2000 und kürzlich Steuermann von American Magic im Jahr 2021, sowie Pietro Sibello, der Erfahrung im Schweizer Team hinzufügt. ein Finalist mit Luna Rossa Prada Pirelli im Match 2021.
Einen AC75 zu Wasser zu bringen und in erstklassigen Zustand zu bringen, ist sehr ähnlich der kollaborativen, intensiven Arbeit, die von hochkarätigen Motorsportteams in der Formel 1 mit einem beträchtlichen Team von Fachleuten geleistet wird, die erforderlich sind, um sicherzustellen, dass alle Elektronik, Mechatronik und Systeme an Bord sind funktionieren so, wie es die Matrosen erwarten würden. Es ist eine große Operation, die Koordination und Teamarbeit von erfahrenen Fachleuten erfordert, und das Alinghi Red Bull Racing Team hat rund um die Uhr daran gearbeitet, ihren großartig aussehenden AC75 bis zu diesem Punkt zu bringen.
Der Start war ein großer Schritt für uns, der dank der Koordination des gesamten Teams möglich wurde. Wir mussten uns in einer neuen Stadt mit neuen Kollegen zurechtfinden, und der Kauf eines Bootes, an dem wir vorher nicht gearbeitet hatten, erforderte viele Stunden der Eingewöhnung. All diese Stunden sind Lernerfahrungen, die für BoatZero nützlich sein werden. Jetzt, wo das Boot zu Wasser gelassen wird, müssen wir noch verschiedene Kontrollen durchführen, bevor wir in ein paar Tagen in See stechen können.Tim Hacket, Landmanager
Das Alinghi Red Bull Racing Team befindet sich jetzt in seiner temporären Basis in der Marina Barcelona neben dem W Hotel westlich des Superyachthafens und wird ein intensives Trainingsprogramm unter den wachsamen Augen der erfahrenen Mitglieder des Teams durchführen Junge, talentierte Schweizer Segler werden auf Herz und Nieren geprüft. Lernen steht an erster Stelle, wie Pietro Sibello, Berater des Segelteams, kommentierte: „Die Verwaltung eines AC75 ist ein wichtiger Teil eines America’s Cup-Projekts. Sie müssen trotz der Aufregung jede Etappe respektieren. Teil dieses Teams zu sein und unser Wissen an der Seite von Dean Barker weitergeben zu können, bedeutet mir sehr viel. Wir haben komplementäre Erfahrungen, weil wir aus verschiedenen Teams kommen, und das wird es uns ermöglichen, das Beste aus einander herauszuholen und es dann an die junge und talentierte Mannschaft von Alinghi Red Bull Racing weiterzugeben.“
Skipper von Alinghi Red Bull Racing, Arnaud Psarofaghis, wird das Boot während der zulässigen Trainingszeit steuern, und die Crew wird im Laufe des Zeitplans ein- und ausgewechselt. Die Analyse der Leistung in allen Bereichen wird der Schlüssel sein, und die Augen der Cup-Welt werden aufmerksam beobachten, wie sich dieses neue Team entwickelt. „BoatZero wird es uns ermöglichen, die nötige Erfahrung auf der AC75 zu sammeln. Trotz der Freude über die heutigen Feierlichkeiten sind wir uns bewusst, dass es noch viel zu tun gibt, um das Niveau der Teams einzuholen, die beim 36. America’s Cup an den Start gegangen sind. Aber der heutige Tag hat uns die Energie gegeben, uns auf den nächsten Schritt zu konzentrieren: das Segeln“, kommentierte Silvio Arrivabene, Co-General Manager und Head of Technical Operations.
Grant Dalton, CEO des America’s Cup Event, begrüßte das Alinghi Red Bull Racing Team in Barcelona: „Die Tatsache, dass wir bereits ein Team mit Sitz in Barcelona haben und hier bereits segeln, nur vier Monate, seit wir den Austragungsort bekannt gegeben haben, ist ein wahrer Hinweis darauf, was der 37. America’s Cup wird wie in Barcelona. Also, alle Anerkennung gebührt dem Team von Alinghi Red Bull Racing, dies ist der Maßstab für dieses hochprofessionelle Team, dass es bei seiner Kampagne voll durchstarten ist und jede Gelegenheit nutzt, um an Bord seiner AC75 zu segeln, wie es einem neuen Konkurrenten erlaubt ist segelte nicht in AC36 im America’s Cup Protocol. Man darf die Schweizer niemals unterschätzen, und die Teams werden ihre Fortschritte durch das gemeinsame Erkundungsprogramm, das für diesen Cup-Zyklus einzigartig ist, mit großem Interesse beobachten.“
Während dieses anfänglichen Trainingsprogramms in Barcelona wird americascup.com der Ort sein, an dem Sie die ganze Aktion verfolgen können, während sie sich entfaltet. Das ernannte Aufklärungsteam wird jeden Tag auf dem Wasser sein, an dem Alinghi Red Bull Racing segeln wird, und exklusive Berichterstattung sowie Interviews mit der Segelcrew, dem Management, den Designern und dem Landteam bringen. Wir haben auch ein AC-Team vor Ort in Barcelona, das alle Sehenswürdigkeiten und Geräusche des ersten Teams einfängt und dokumentiert, das in den warmen Gewässern der Küste von Barcelona planscht.
Kurz vor den ersten Segeltagen fügte Grant Dalton hinzu: „Es wird großartig sein, Cup-Boote wieder in europäischen Gewässern segeln zu sehen, insbesondere in Barcelona, und wir müssen den enormen Beitrag und den kooperativen Geist anerkennen, den der Port de Barcelona hat gezeigt, dass es diesen Punkt in Rekordzeit erreicht. Wir wünschen Alinghi Red Bull Racing viel Erfolg beim Start ihrer Reise beim 37. America`s Cup.“
Alinghi Red Bull Racing, Challenger for the 37th America’s Cup, Barcelona, SpainAlinghi Red Bull Racing, Challenger for the 37th America’s Cup, Barcelona, SpainAlinghi Red Bull Racing, Challenger for the 37th America’s Cup, Barcelona, SpainHazal Nehir performs for Alinghi Red Bull Racing, Challenger for the 37th America’s Cup, Barcelona, SpainAlinghi Red Bull Racing, Challenger for the 37th America’s Cup, Barcelona, Spain
https://segel.de/wp-content/uploads/2022/08/m5707_SI202208080345_news-1-scaled.jpg17062560Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2022-08-09 16:19:112022-08-21 14:33:04Video Alinghi Red Bull Racing launched Ihr Boot in Barcelona
In John Bertrands bahnbrechendem Werk „Born to Win“, das den dramatischen Sieg von Australia II in Newport, Rhode Island, 1983 zum Ende der 132-jährigen Pokaldominanz durch die USA brillant dokumentierte, gibt es eine Zeile über Spionage: „… es gab einen Aufruhr bei uns Dock, gerade als die Crew erwachte. Unsere Wachen erwischten einen Unterwasserkameramann in einem Neoprenanzug, der den Kiel von Australia II fotografierte. Phil Judge, unser zarter Skipper, sprang vollständig bekleidet ins Wasser, zog ihn heraus und übergab ihn der Polizei von Newport. Wir haben die Anklage fallen gelassen, als der Film übergeben wurde, und uns wurde versichert, dass es nur einen Taucher gab. Aber es waren tatsächlich zwei, und viel später fanden wir einen weiteren Film unseres Kiels im kanadischen Haus.“
Spionage im America’s Cup ist weit mehr als ein neues Phänomen, das sogar bis in die Renngeschichte des 19. Jahrhunderts zurückreicht , aber für moderne Teams war es eine erhebliche Budgetbelastung, da immer ausgefeiltere Technologien zum Messen, Erfassen und Ausspähen eingesetzt werden Zeichnen Sie alles auf, von der absoluten Geschwindigkeit bis hin zu Manövern, Segelplänen, Flügeldesign, Bordsteuerungssystemen und Aeropaketen. Drohnen, Tracker und sogar Tauchboote wurden gemunkelt, als Syndikate darum wetteiferten, entscheidende Daten zu erhalten, die den Unterschied zwischen Gewinnen und Verlieren ausmachen könnten.
Wie Matteo Plazzi, Mitglied des Recon Management Panel für Luna Rossa Prada Pirelli, kommentierte: „ Recon hat schon immer eine wichtige Rolle in AC-Kampagnen gespielt. Sie haben alle drei oder vier Jahre eine Veranstaltung und während dieser Zeit entwerfen und entwickeln Sie Ihr neues Boot; Es ist entscheidend, zu verstehen und zu wissen, in welche Richtung sich Ihre Gegner bewegen. Je mehr Informationen Sie haben, desto mehr Simulationen können Sie intern durchführen und ein Gefühl dafür bekommen, wo Sie im Vergleich zu Ihren Mitbewerbern stehen.“
Beim 36. America ’s Cup in Auckland war die Situation auf dem Wasser zeitweise fast gefährlich, da mehrere Team-Spionageschiffe einzelne AC75 verfolgten und verfolgten, während sie ihren Trainingsplan abarbeiteten. Vorfälle von Beinahe-Unfällen wurden aufgezeichnet und alle Teams waren sich einig, dass die Situation nicht tragbar war und angegangen werden musste.
Für den 37. America’s Cup ist also tief im Protokolldokument vergraben (es ist Regel 41 in Teil F) eine neue und äußerst wichtige Regel, die darauf abzielt, die Ausgaben einzudämmen und die Frustration zu verringern, die Teams traditionell erfahren haben, wenn sie ausspioniert werden und Öffnung der Veranstaltung für Zuschauer, um einen konsistenten Überblick über Entwicklungen und Techniken zu erhalten, an denen alle Syndikate in diesem Zyklus feilen werden.
Die „Reconnaissance“-Regel ist sowohl weit gefasst als auch umfassend und versetzt die Zuschauer mit Standbildern, Videos und Analysen, die öffentlich auf www.americascup.com eingesehen werden können, in den Mittelpunkt des Geschehens, stellt aber gleichermaßen einen wertvollen, kostensparenden Service für alle dar die Mannschaften.
Der Architekt der neuen Initiative, Dan Bernasconi vom alles erobernden Emirates Team New Zealand, sehnt sich seit einiger Zeit nach Veränderungen in diesem Bereich: „
Wir haben ein paar Jahre vor dem letzten Cup damit begonnen, über ein gemeinsames Aufklärungsprogramm nachzudenken, und es ging wirklich nur darum, es auf dem Wasser sicherer zu machen, indem wir die Armada von Verfolgungsbooten reduzieren, aber es geht auch darum, den America’s Cup für seine Fangemeinde zu öffnen. Wir sahen zu, wie eine Reihe neuer technischer Websites und YouTuber auftauchten, um Cup-Designs zu analysieren, und es schien einfach, dass es der richtige Zeitpunkt war, einen Ansatz zu formalisieren, um den Sport zu öffnen und den Medien und Fans direkten Zugang zu Aufklärungsdaten, Analysen und zu geben Kommentar, damit sie die Entwicklungen verfolgen können, während sie passieren. Das macht einen großen Teil der ganzen Faszination des America’s Cup aus, und dieses Mal werden die Fans auf dem Logenplatz sitzen, wenn die AC40 vor dem Start der AC75 im Jahr 2024 in See stechen.Dan Bernasconi, Chefdesigner des Emirates Team New Zealand
Während wir uns auf Trainingsschiffe zubewegen, die neben dem mit Spannung erwarteten Start der AC40-Flotte gesegelt werden, wird das Aufklärungspersonal, das von den Teams ernannt, aber von America’s Cup Events Limited beaufsichtigt wird, jede Wende, jede Halse und jeden Tag sowohl lang als auch kurz verfolgen jede Sitzung auf dem Wasser. Daten und Bilder werden in die Cloud hochgeladen, damit alle Teams sie anzeigen und analysieren können, sowie täglich Interviews mit wichtigen Steuerleuten, Besatzungen und Designern, um eine Masse ansprechender Inhalte zu bilden. Entscheidend ist, dass diese Inhalte auch Fans und Followern zur Verfügung gestellt werden und dazu beitragen, das Bild des Höhepunkts des Segelsports – des 37. America’s Cup in Barcelona 2024 – zu zeichnen .
Ben Cornish, Reconnaissance Manager und ernanntes Mitglied des Recon Panel für den Challenger of Record, INEOS Britannia, ist unmissverständlich darüber, wie das Programm der Veranstaltung zugute kommen wird:
„ Der größte Vorteil dieses Programms ist die Aufregung, die es für die Fangemeinde schaffen wird. Im Gegensatz zu früheren Kampagnen wird die Öffentlichkeit viel besser darüber informiert sein, was bei den Kampagnen der einzelnen Teams vor sich geht. Die von den Teams erfassten Inhalte würden normalerweise intern bleiben, diesmal werden die Medien und die breite Öffentlichkeit mit Teamschulungen und -entwicklungen auf dem Laufenden bleiben.“Ben Cornish, INEOS Britannia Reconnaissance Manager
Da alle Teams jetzt gut in ihren Designprogrammen für ihre AC75 der zweiten Generation sind – denken Sie daran, dass sie nur einen AC75 für diesen America’s Cup bauen dürfen – kann sich die Aufklärung genauso gut auf die Besatzungstechnik wie auf das innovative Design konzentrieren, wie Cornish von INEOS Britannia erklärt: „ Aus Teamsicht hatten wir während der letzten beiden Kampagnen eine starke Aufklärungspräsenz. Wir haben alle Teams beobachtet, als sie auf dem Wasser waren. Dies war von entscheidender Bedeutung, da das Konzept (AC75) noch nie zuvor gesehen worden war und enorme Mengen aus der Beobachtung anderer Teams gelernt werden konnten. Obwohl die Leute Aufklärung nur als Designanforderung assoziieren, ist es tatsächlich ein wertvolles Werkzeug, um die Techniken der Teams bei Manövern zu beobachten und zu beobachten, wie ihre Crew in verschiedenen Spielbüchern im Vergleich zu unseren eigenen arbeitet.“
Aber das Designrennen ist sehr real, wie immer im America’s Cup, und da die weltbesten Designer in diesem Zyklus mit Einflüssen aus der Luft- und Raumfahrtindustrie und der Formel-1-Welt verschmelzen, werden alle Augen auf die Erkenntnisse gerichtet sein, die beim Start der Boote gewonnen werden wieder segeln. Die geringfügigen Gewinne summieren sich und jedes Team wird nach maximalen Vorteilen suchen, um nicht nur die Challenger Selector Series zu überstehen, sondern auch das Emirates Team New Zealand für den America’s Cup im Oktober 2024 herauszufordern.
„Es gibt immer noch Bereiche dieser Boote, in denen erhebliche Verbesserungen zu finden sind“, fügte Dan Bernasconi hinzu, „die größere Spannweite der Foils schafft viele Wege, durch die die Designteams laufen können, und Dinge wie das Steuersystem des Großsegels, die Öffnung der Hydraulikregel und das geringere Gewicht der Boote machen einige interessante strukturelle Entscheidungen zu treffen. Im Aufklärungsprogramm wird es einiges zu verfolgen geben. Es wird für die Fans spannend sein, es zu sehen.“
Matteo Plazzi von Luna Rossa Prada Pirelli fügte hinzu:
„In dieser Zeit legt die RMP-Gruppe die Formate der Informationen im Detail fest, die die Aufklärungseinheiten allen Teams und Mediengruppen zur Verfügung stellen werden. Sobald diese Informationen verfügbar sind, bin ich sicher, dass jedes Team seine eigene interne Gruppe haben wird, um die Informationen zu analysieren und einen täglichen Kommunikationsprozess mit den Aufklärungseinheiten zu starten, um die spezifischen Details des beobachteten Teams besser zu untersuchen.“Matteo Plazzi, Luna Rossa Prada Pirelli Reconnaissance Manager
Ben Cornish ist sich über die Vorzüge einer effektiven Aufklärung im Klaren: „ Natürlich schaut man sich immer an, in welche Richtung andere Teams mit ihren Designpaketen und Steuerungssystemen gehen. Für AC37 können wir als Verfeinerung der vorherigen Ausgabe natürlich erwarten, dass die Teams bei der Bootsleistung näher zusammenrücken, und daher könnten die Details und kleineren Margen das sein, wonach wir am Ende suchen, wenn das Rennen stattfindet.“
Wenn die AC40 bei McConaghy in China vom Band laufen, wird es nicht lange dauern, bis die Teams sie als effektive Design-Maultiere einsetzen und Komponenten und Ideen testen, die derzeit auf den Designboards der weltbesten Schiffsarchitekten und Ingenieure.
Und die gute Nachricht ist, dass Ihnen, den Fans des America’s Cup, jede Entwicklung in Hi-Definition mit Analysen und Kommentaren präsentiert wird. „Es wird keine körnigen Bilder mehr geben, die meilenweit entfernt aufgenommen wurden“, kommentierte Dan Bernasconi, „dies wird der am besten zugängliche America’s Cup für Fans auf der ganzen Welt, und das Bild der Entwicklung, das gezeichnet wird, wird überzeugend, relevant und faszinierend sein.
Das Rennen um den Cup ist in vollem Gange.“
https://segel.de/wp-content/uploads/2022/07/200926_ricketson_auckland_33005-2048x2048-2048x1365-1.webp13652048Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2022-07-19 18:01:402022-07-22 08:25:36America`s Cup: Spionagespiel der Designer
DER AMERICA’S CUP HAT EINEN WAHREN GENTLEMAN VERLOREN. FRANCESCO LONGANESI CATTANI.
Francesco Longanesi Cattani – geboren 1952 in Bologna, Italien – war CEO Repräsentant von COR 36 und Titelsponsor Liaison beim 36. America’s Cup.
Das Meer war in seiner DNA. Seine berufliche Laufbahn wurde von mehr als einer einfachen Leidenschaft für den Sport getragen, sondern genau von einer Identität, die in seinen Genen lag. Er stammte aus einer berühmten italienischen Marinefamilie, und sein Vater, Admiral Luigi Longanesi Cattani, war einer der prominentesten italienischen U-Boot-Kommandanten des Zweiten Weltkriegs.
Sein Vater setzte ihn im Alter von 5 Jahren auf ein Boot, und seitdem war Salzwasser immer in seinem Leben. Zunächst die Militärmarineschule Morosini in Venedig, dann die Marineakademie in Livorno, der Reserveoffiziersrang in der Marine an Bord der Amerigo Vespucci und schließlich ein Jurastudium in Bologna.
Longanesi war schon in jungen Jahren ein begeisterter Sportler; Seine größte Leidenschaft war jedoch das Segeln, und er genoss eine erfolgreiche Karriere als internationaler Segler. Unter anderem nahm er an Whitbread Round the World-Rennen und dem Admirals Cup teil und war 1983 Mitglied des italienischen Azzurra-Syndikats beim America’s Cup.
SCHWEIZER PRÄZISION SUCHEN
Das Alinghi Red Bull Racing Team öffnete die Türen seines Schweizer Hauptsitzes für die Welt, um nach einem strengen Auswahlverfahren sowohl seine Segel- als auch seine Designteams zu präsentieren.
Eingebettet in die Schweizer Landschaft, etwa einen Kilometer von den Weiten des Genfersees und zehn Autominuten von der Innenstadt von Lausanne entfernt, befindet sich das Industriegebiet mit dem treffenden Namen „Chemin des Large Pièces“ am Rande der Stadt Ecublens das neue Hauptquartier des Alinghi Red Bull Racing Teams.
Inmitten von Vogelgezwitscher und einer Million fliegender Sommerkäfer war die Einrichtung von Decision S.A., die für ihre Qualität und die lange Tradition des Unternehmens mit den Booten von Ernesto Bertarelli berühmt ist, der Rahmen für ein einzigartiges Pressetreffen, um die Segel- und Designteams für diese 37. Ausgabe der America’s vorzustellen Tasse.
Noch nie zuvor wurde eine Medienveranstaltung tatsächlich in einem Kohleofen abgehalten – tatsächlich in „dem“ Kohleofen, in dem der Rumpf, das Deck und die Struktur der Swiss AC 75 gemäß den strengen Bauvorschriften der Schenkungsurkunde hergestellt werden. Als Spektakel war es großartig und für diejenigen von uns, die schon eine Weile in der Cup-Szene unterwegs sind, ganz anders. Und sehr Alinghi Red Bull Racing 2022.
Die Stadt Pensacola freut sich, den New York Yacht Club American Magic wieder im Hafen von Pensacola zum Training willkommen zu heißen, was das dritte Wintertraining des Teams an der Golfküste darstellt.
PATRIOT, die AC75-Rennyacht des Teams, traf am Samstag, den 11. Juni in Pensacola ein, nachdem sie die Reise von Neuseeland angetreten hatte.
American Magic wird den Sommer damit verbringen, die Basis des Teams vor dem Wintertraining aufzubauen. Das Team wird den ganzen Winter in Pensacola trainieren, bevor es für den Endspurt beim 37. America’s Cup nach Barcelona zieht.
„Ich freue mich, American Magic wieder in der Stadt Pensacola und im Hafen von Pensacola willkommen zu heißen“, sagte der Bürgermeister von Pensacola, Grover Robinson Ich freue mich darauf, das Team von American Magic beim Segeln in der wunderschönen Bucht von Pensacola zu sehen.“
In der vergangenen Woche war Horonuku wieder im Hauptquartier des Emirates Team New Zealand und wurde zerlegt, überprüft, gereinigt, poliert, vorbereitet und in einen Container gepackt, um ihn nach Westen nach Südaustralien zu verschiffen.
Es ist nicht nur Horonuku, das Landgeschwindigkeitsboot des Emirates Team New Zealand, das für den Lake Gairdner gepackt wird, den Ort des Weltrekordversuchs mit windbetriebener Landgeschwindigkeit. Das Pack-up ist ein Projekt zur Selbstversorgung, das an einem abgelegenen Ort über 500 km und 6 Stunden nordwestlich von Adelaide angesiedelt sein soll, wie Sean Regan erklärt: „Das Wichtigste ist, sicherzustellen, dass wir vollständig autark sind, wenn wir dort ankommen , da ist also einiges dran. Sie gehen davon aus, dass Sie, wenn Sie etwas vergessen haben, einfach die Straße runterkommen, um es zu holen. Am Lake Gairdner haben Sie nichts davon.“
Nach vielen America’s Cup-Kampagnen, TP52-Veranstaltungen und einem Volvo Ocean Race ist das Emirates Team New Zealand in der Selbstversorgung auf der Straße geübt. Mit Containern, die zu Büros, Werkstätten und allen nötigen Elementen werden. Von den kleinsten Muttern und Schrauben bis hin zu Kohlenstoffverbundwerkstoffen, Schweißgeräten, Generatoren und insbesondere im Fall von Horonuku kompletten Reifenwechsel- und Auswuchtmaschinen. „Wir sind stolz auf unsere Fähigkeit, bereit und schiffstauglich zu sein und völlig autark zu sein, also ist dies nur ein kleines Extra, um sicherzustellen, dass wir alle Anforderungen des Projekts bewältigen können, wenn wir in Australien ankommen. ”
https://segel.de/wp-content/uploads/2022/06/m5662_287444622_2524623157673073_1924567500328122775_n.jpg540721Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2022-06-16 10:09:262022-06-16 10:40:49AMERICA’S CUP HAT EINEN WAHREN GENTLEMAN VERLOREN. FRANCESCO LONGANESI CATTANI.
Das Emirates Team New Zealand und die Royal New Zealand Yacht Squadron freuen sich, Barcelona in der Region Katalonien als Austragungsort für den 37. America’s Cup anzukündigen, der im September und Oktober 2024 stattfinden wird.
Barcelona, eine Mischung aus Geschichte und Moderne, ist eine der berühmtesten und attraktivsten Städte der Welt und wird der erste Austragungsort der Welt sein, an dem sowohl Olympische Spiele als auch ein America’s Cup-Event ausgetragen werden.
Grant Dalton, CEO des America’s Cup-Verteidigers Emirates Team New Zealand, freut sich, Barcelona nach einem langen und wettbewerbsorientierten Auswahlverfahren als Austragungsort bekannt zu geben. „Barcelona ist wirklich eine der bekanntesten Städte der Welt, daher ist es enorm aufregend, die Möglichkeit zu haben, das bekannteste Segelereignis der Welt auszurichten. Als Verteidiger des America’s Cup haben wir uns immer dafür verantwortlich gefühlt, die Veranstaltung, das Publikum und den Segelsport auf globaler Ebene auszubauen, und die Veranstaltung in einer bedeutenden Stadt wie Barcelona wird es uns sicherlich ermöglichen, das Wachstum voranzutreiben Weg auf der globalen Sportbühne. Wenn man an den 37. America’s Cup und die AC75-Rennen im Umkreis von nur wenigen hundert Metern um den Strand von Barcelona, die Uferpromenade und die Fan-Engagement-Zonen des Renndorfs denkt, wird es nichts weniger als spektakulär sein.“
Barcelona ist eine führende Stadt in Bezug auf Nachhaltigkeit und soziale Auswirkungen mit Ambitionen, Europas Digital- und Technologiehauptstadt zu werden, sodass die Ausrichtung auf den America’s Cup klar ist. Seine bestehenden Weltklasse-Einrichtungen für Rennen, Teamstützpunkte, technische Infrastruktur, Superyachten und Bereiche für das America’s Cup-Veranstaltungsdorf, um Fans, Bewirtung und Medien zu beherbergen, sowie ein durchschnittlicher Windbereich von 9 bis 15 Knoten während der Rennen im September und Oktober Fenster, machten die Stadt voll funktionsfähig.
Barcelonas Bewerbung sah eine beispiellose Allianz öffentlicher und privater Einrichtungen vor, die zusammenarbeiteten, um den America’s Cup nach Barcelona zu holen, darunter die Regierung von Katalonien, der Stadtrat von Barcelona, das Rathaus von Barcelona, der Hafen von Barcelona, die Investitionsagentur von Barcelona Global und Barcelona & Partners, a Non-Profit-Initiative, die sich aus mehr als 200 der führenden Institutionen der Stadt zusammensetzt und darauf abzielt, Barcelona zu einer der besten Städte der Welt für Talente und wirtschaftliche Aktivitäten zu machen.
Der Präsident der Generalitat de Catalunya, Pere Aragonés, erklärte, dass die Feier des America’s Cup in Barcelona eine hervorragende Nachricht für die Stadt und das ganze Land sei: „Es ist ein historisches Sportereignis, das weltweit bei einem internationalen Wettbewerb große Bedeutung hat Ebene, wirtschaftlich und für den Tourismus.“ „Der America’s Cup ist nicht nur eine isolierte sportliche Aktivität und bietet dem Austragungsort deutlich mehr als das. Es ist eine Veranstaltung, die auf vielen Plattformen über Jahre hinweg eine Rendite generieren und sehr nachhaltig hinterlassen wird ein wichtiges Vermächtnis für Katalonien. Ich bin sehr zufrieden, denn zum ersten Mal wird der America’s Cup auch eine spezielle Women’s America’s Cup-Regatta in Barcelona beinhalten.“
(L nach R) Ada Colau, Bürgermeisterin von Barcelona. Pere Aragonés, Präsident der Regierung von Katalonien. Grant Dalton
Die Bürgermeisterin der Stadt Barcelona, Ada Colau, feierte die Wahl Barcelonas zum Austragungsort der 37. Ausgabe des America’s Cup, des ältesten Segelrennens: „Das sind großartige Neuigkeiten für Barcelona! Welt nach der Pandemie, um Barcelonas Tradition dieses Sports in einer Stadt am Meer zu fördern und darüber hinaus den aufstrebenden Sektor der Innovation und Technologie in Verbindung mit nautischen Aktivitäten anzukurbeln. Ich möchte allen öffentlichen und privaten Institutionen für ihre Unterstützung danken und Komplizenschaft in diesem Projekt“.
Damiá Calvet, der Präsident des Hafens von Barcelona, ein integraler Bestandteil der erfolgreichen Bewerbung von Barcelona, sagte: „Wir haben Port Vell der Stadt und dem Land zur Verfügung gestellt, um einen America’s Cup feiern zu können, der Barcelona in die Welt projiziert und das hat Innovation und Nachhaltigkeit als Aushängeschild. Wir werden das Beste aus den Infrastrukturen machen, die wir bereits haben, wir werden die Wirtschaft und die Beschäftigung ankurbeln und schließlich werden wir ein bleibendes Erbe hinterlassen“.
(L nach R) Roger Torrent, Minister für Wirtschaft und Arbeit der Regierung von Katalonien. Grant Dalton. Damiá Calvet, Präsidentin des Hafens von Barcelona
Ein grundlegender Ansatz, den nicht nur Barcelona, sondern alle in die engere Wahl gezogenen Austragungsorte auf den Tisch brachten, war das klare Bestreben, mit dem America’s Cup Event zusammenzuarbeiten, um den besten America’s Cup aller Zeiten in allen Aspekten des Cups zu liefern. Infrastruktur, ein echter partnerschaftlicher Ansatz, Organisation und erstklassige Einrichtungen. In Kombination mit ihrem Streben nach einer nachhaltigeren und innovativeren Zukunft durch Wasserstoff-Schiffstechnologie ist Barcelona der perfekte Ort, um den allerersten Women’s America’s Cup und den Youth America’s Cup zu veranstalten.
(L nach R) Eduardo Torres, Präsident von Tourisme de Barcelona. Angel Garcia, CEO, Barcelona & Partner. Grant Dalton. Roger Torrent, Wirtschafts- und Arbeitsminister der Regierung von Katalonien. Pere Aragonés, Präsident der Regierung von Katalonien. Ada Colau, Bürgermeisterin von Barcelona. Jaume Collboni, erster stellvertretender Bürgermeister der Stadt Barcelona. Daniel Puig, Konsortium privater Investoren. Damiá Calvet, Präsidentin des Hafens von Barcelona. Aurora Cata, Präsidentin, Barcelona Global. Matteo de Nora, Teamchef.
Als derzeitiger Inhaber und Treuhänder des America’s Cup freut sich die Royal New Zealand Yacht Squadron auf den anhaltenden Erfolg des neuseeländischen Segelsports und das Wachstum des America’s Cup und begrüßt die Bekanntgabe von Barcelona als Austragungsort für das 37. America’s Cup-Match. „Barcelona nimmt einen ganz besonderen Platz in der neuseeländischen Segelgeschichte ein und wir erinnern uns mit Stolz an den Erfolg unseres Segelteams der Olympischen Spiele 1992 und vier Medaillen“, sagte Commodore von der Royal New Zealand Yacht Squadron Aaron Young. „Barcelona wird ein atemberaubender Austragungsort für die America’s Cup-Rennen und die Frauen- und Jugendregatten sein, und wir freuen uns darauf, den America’s Cup dort im Jahr 2024 zu verteidigen, während wir daran arbeiten, den Segelsport auf der ganzen Welt zu fördern und auszubauen. Es gibt auch bedeutende Chancen für unsere neuseeländische Schifffahrtsindustrie, den Handel und die Seeleute. Unsere Mitglieder werden exklusive Vorteile und Reisemöglichkeiten nach Barcelona genießen, und wir rechnen mit einer großen Delegation von Clubmitgliedern, die 2024 zur Unterstützung unseres Teams reisen werden.“
Integraler Bestandteil der Organisation des 37. America’s Cup sind der Challenger of Record INEOS Britannia und die Royal Yacht Squadron Ltd, die eine wichtige Rolle dabei gespielt haben, die Grundlagen für die nächste Ausgabe der ältesten Trophäe im internationalen Sport zu legen. Sir Ben Ainslie, Teamchef von INEOS Britannia, sagte: „Wir freuen uns sehr, dass die legendäre Stadt Barcelona als Austragungsort des 37. America’s Cup ausgewählt wurde. Die historischen Wetterdaten für Barcelona zeigen, was für ein fantastischer Segelort es sein wird. Die Entwicklung des Jachthafens und das Renngebiet in Barcelona bieten hervorragende Einrichtungen an Land für die teilnehmenden Teams sowie ein großartiges Veranstaltungsdorf für Fans der ältesten internationalen Trophäe des Sports, um dieses legendäre Sportereignis zu genießen.
Seit 30 Jahren ist Ngāti Whātua Ōrākei stolzer iwi manaaki und enger Partner des Emirates Team New Zealand und ihrer America’s Cup-Bemühungen sowohl zu Hause als auch auf See und freut sich darauf, dem Team dabei zu helfen, Neuseeland und seine Kultur in Barcelona und die Möglichkeiten zu fördern Der 37. America’s Cup sieht vor, in Europa ausgerichtet zu werden. „Wawaratia ngā tai rere. Durch diese Beziehung hatten wir große Befriedigung, unser Manaakitanga mit Manuhiri zu teilen, die unsere Küsten hier in Tāmaki Makaurau besuchten“, sagte Marama Royal, Vorsitzende des Ngāti Whātua Ōrākei Trust. „Wir sind auch sehr stolz darauf, die Māori-Kultur und das Beste aus Aotearoas Innovation und warmer Kiwi-Natur zu teilen, wenn wir die neuseeländische Geschichte vor der Küste repräsentieren. Beim America’s Cup-Event geht es sowohl darum, die Vergangenheit anzuerkennen als auch auf zukünftige Möglichkeiten für Aotearoa zu blicken, also freuen wir uns auf unsere fortwährende Rolle als Kaitiaki für das Team und helfen dabei, die einzigartige Kultur Neuseelands in Barcelona und auf der Weltbühne im Jahr 2024 zusammen mit dem Emirates Team zu fördern Neuseeland.“
Bei der Zusammenarbeit mit den potenziellen Austragungsstädten auf der ganzen Welt war das Emirates Team New Zealand zusammen mit der Origin Sports Group von der Resonanz und dem Ehrgeiz der Austragungsorte in Bezug auf den America’s Cup überwältigt. „Ich muss das absolute Engagement der anderen Kandidaten für die endgültigen Gastgeberstädte, Cork in Irland, Jeddah im Königreich Saudi-Arabien und Malaga in Spanien, und all die phänomenalen Menschen anerkennen, die hinter den Bewerbungen standen und sich so viel Mühe gegeben haben, das Aufregende zu veranschaulichen Vision für ihre Städte und für den America’s Cup. Aber am Ende musste eine schwierige Entscheidung getroffen werden, nur einen auszuwählen.“ sagte Grant Dalton.
Weitere Einzelheiten zum Austragungsort und zum 37. America’s Cup werden zu gegebener Zeit bekannt gegeben. „Offensichtlich werden all diese Neuigkeiten im Schatten des unergründlichen Krieges in der Ukraine angekündigt, den wir gerade erleben, was für uns alles klar ins rechte Licht rückt“, sagte Dalton. „Wir hoffen aufrichtig, dass sich die Situation schnell verbessert, und Wir möchten den Menschen in der Ukraine in dieser Zeit unsere starke Botschaft der Unterstützung übermitteln. Wir freuen uns auf die partnerschaftliche Zusammenarbeit mit unserem Gastgeber Barcelona und werden zu gegebener Zeit weitere Einzelheiten bekannt geben.“
Barcelona 2024
Barcelona wird 2024 den 37. America’s Cup ausrichten
Das Emirates Team New Zealand und die Royal New Zealand Yacht Squadron freuen sich, Barcelona in der Region Katalonien als Austragungsort für den 37. America’s Cup anzukündigen, der im September und Oktober 2024 stattfinden wird.
29th March 2022, Barcelona / 30th March 2022, Auckland
Barcelona wird 2024 den 37. America’s Cup ausrichten.
Das Emirates Team New Zealand und die Royal New Zealand Yacht Squadron freuen sich, Barcelona in der Region Katalonien als Austragungsort für den 37. America’s Cup anzukündigen, der im September und Oktober 2024 stattfinden wird.
Barcelona, eine Mischung aus Geschichte und Moderne, ist eine der berühmtesten und attraktivsten Städte der Welt und wird der erste Austragungsort der Welt sein, an dem sowohl Olympische Spiele als auch ein America’s Cup-Event ausgetragen werden.
Grant Dalton, CEO des America’s Cup-Verteidigers Emirates Team New Zealand, freut sich, Barcelona nach einem langen und wettbewerbsorientierten Auswahlverfahren als Austragungsort bekannt zu geben. „Barcelona ist wirklich eine der bekanntesten Städte der Welt, daher ist es enorm aufregend, die Möglichkeit zu haben, das bekannteste Segelereignis der Welt auszurichten. Als Verteidiger des America’s Cup haben wir uns immer dafür verantwortlich gefühlt, die Veranstaltung, das Publikum und den Segelsport auf globaler Ebene auszubauen, und die Ausrichtung der Veranstaltung in einer bedeutenden Stadt wie Barcelona wird es uns sicherlich ermöglichen, das Wachstum voranzutreiben Weg auf der globalen Sportbühne.
Wenn man an den 37. America’s Cup und die AC75-Rennen im Umkreis von nur wenigen hundert Metern um den Strand von Barcelona, die Uferpromenade und die Fan-Engagement-Zonen des Renndorfs denkt, wird es nichts weniger als spektakulär sein.“
(L nach R) Ada Colau, Bürgermeisterin von Barcelona. Pere Aragonés, Präsident der Regierung von Katalonien. Grant Dalton, Emirates Team New Zealand
Barcelona ist eine führende Stadt in Bezug auf Nachhaltigkeit und soziale Auswirkungen mit Ambitionen, Europas Digital- und Technologiehauptstadt zu werden, sodass die Ausrichtung auf den America’s Cup klar ist.
Seine bestehenden Weltklasse-Einrichtungen für Rennen, Teamstützpunkte, technische Infrastruktur, Superyachten und Bereiche für das America’s Cup-Veranstaltungsdorf, um Fans, Bewirtung und Medien zu beherbergen, sowie ein durchschnittlicher Windbereich von 9 bis 15 Knoten während der Rennen im September und Oktober Fenster, machten die Stadt voll funktionsfähig.
Barcelonas Bewerbung sah eine beispiellose Allianz öffentlicher und privater Einrichtungen vor, die zusammenarbeiteten, um den America’s Cup nach Barcelona zu holen, darunter die Regierung von Katalonien, der Stadtrat von Barcelona, das Rathaus von Barcelona, der Hafen von Barcelona, die Investitionsagentur von Barcelona Global und Barcelona & Partners, a Non-Profit-Initiative, die sich aus mehr als 200 der führenden Institutionen der Stadt zusammensetzt und darauf abzielt, Barcelona zu einer der besten Städte der Welt für Talente und wirtschaftliche Aktivitäten zu machen.
https://segel.de/wp-content/uploads/2022/03/m5530_220329_AC37Barcelona_3367-scaled.jpg17072560Lars Krumnackerhttps://segel.de/wp-content/uploads/2024/01/logo-segel-de-2024-2.pngLars Krumnacker2022-03-29 16:52:172022-03-29 19:47:34Barcelona wird den 37. America`s Cup 2024 ausrichten !
